岩石隧道围岩压力研究

1、岩石隧道围岩压力研究岩石隧道围岩压力研究第一章第一章 绪论绪论l1.1 问题的提出问题的提出 l我国处于太平洋板块的边缘，属于多山地带。如今，随着西部大开发的到来，由于西部多山脉，故必须开发较多的长大隧道。这也给原本不太完备的计算与设计带来更多的、更严格的要求，特别是这其中的第一步也是最为关键的步骤之一围岩压力计算。 因为围岩压力计算是工程设计施工的基础，也是其前提。l1.2 国内外研究现状国内外研究现状 l国内外研究方法相似：用大量的实测数据与计算数据作分析；通过试验，总结出地层压力的分布规律；通过粘、弹、塑性理论进行理论估算。但这些研究的主要是土层中的隧道，而岩石隧道的研究还很少。1.3

2、本文研究内容和思路本文研究内容和思路 l本文主要是研究围岩压力在不同情况下，选择何种计算方法得到的计算结果较为合适。在两个实际工程中，将由各种计算方法得到的围岩压力计算值与实测值进行比较与分析，再将分析所得结果代入实际工程中，用由此得到的围岩压力来求得隧道的拱顶位移，再与实测值进行比较，证明所得结果，即各种情况应使用何种公式的合理性。第二章第二章 围岩压力计算模式介绍围岩压力计算模式介绍 l2.1 判断隧道深浅埋的方法判断隧道深浅埋的方法 规范公式法、经验公式法 l2.2 现有的浅埋隧道围岩压力计算模式现有的浅埋隧道围岩压力计算模式 全自重模型（规范公式一） 、规范公式(第二种) 、泰沙基公式

3、 、泰沙基松动模型 、比包莫模型 l2.3 现有的深埋隧道围岩压力计算模式现有的深埋隧道围岩压力计算模式 规范公式规范公式 、规范公式（附录）规范公式（附录） 、普氏地压法、普氏地压法、泰沙基公式法泰沙基公式法 第三章第三章 实际工程中的使用和分析比较实际工程中的使用和分析比较 l3.1 大风垭口隧道大风垭口隧道 l3.2 南平市机修厂隧道南平市机修厂隧道 大风垭口隧道实测值与各种计算值比较大风垭口隧道实测值与各种计算值比较图图 -404812162024281234567断面顺序相对误差值规范公式附录规范公式普氏地压公式泰沙基公式大风垭口隧道不同类别围岩压力的比较大风垭口隧道不同类别围岩压力

4、的比较图图 0100200300400500IVIIIII围岩类别压力值(kPa)规范公式附录规范公式实测压力大风垭口隧道不同容重的围岩压力比较大风垭口隧道不同容重的围岩压力比较图图 01002003004005002.32.32.72.722.722.752.75容重(kN/m3)压力值(kPa)规范公式附录规范公式普氏地压公式泰沙基公式实测压力大风垭口隧道埋深与围岩压力关系图大风垭口隧道埋深与围岩压力关系图 0 100 200 300 400 500 60 107 234 235 241 276 298 埋深 围 岩压 力值(kPa) 规范公式 附录规范公式 普氏地压公式 泰沙基公式 实测

5、压力 南平隧道受理情况图南平隧道受理情况图岩体受力方向岩体 第四章第四章 隧道变形的计算与分析隧道变形的计算与分析 （断面选自大风垭口隧道）（断面选自大风垭口隧道） 4.1 断面及其压力的计算断面及其压力的计算 4.2各个断面拱顶位移的计算各个断面拱顶位移的计算 4.2.1等效半径的换算等效半径的换算 4.2.2断面厚度折断面厚度折 4.2.3 锚杆支护的折算锚杆支护的折算 4.2.4 内力与位移的计算内力与位移的计算 苏联布加耶娃法的圆环荷载图苏联布加耶娃法的圆环荷载图 kybrRHkyaq隧道拱顶位移实测值和计算值的比较与隧道拱顶位移实测值和计算值的比较与分析分析 01020304050607012345678断面序号相对误差值计算值与实测值的相对误差第五章第五章 结论结论 围岩压力计算当埋深 h等效荷载高度而临界高度而 且h3倍的临界高度时，采用泰沙基公式