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文档简介

1、会计学1特殊路基设计方法特殊路基设计方法气泡混合轻质土的主要优点气泡混合轻质土的主要优点1.1. 轻质性：轻质性：513kN/m3。2. 2. 高流动性：最大输送距高流动性：最大输送距 离达离达500m以上。可在以上。可在 狭小空间内充填施工。狭小空间内充填施工。3. 3. 不需机械碾压施工，不需不需机械碾压施工，不需 震捣，施工后不需养生。震捣，施工后不需养生。4. 固化后可以自立，可垂 直填筑。5. 属水泥类材料，与高分 子材料相比，其耐久性， 耐热及抗油污能力强。6. 6. 无侧限抗压强度：无侧限抗压强度： 0.36MPa7. 7. 可就地利用工程废弃土。可就地利用工程废弃土。优点优点可

2、进行垂直填土，节省昂贵的用地、减少拆迁，不但可可进行垂直填土，节省昂贵的用地、减少拆迁，不但可节省高额的征地赔偿费，而且为工程的早期利用创造有节省高额的征地赔偿费，而且为工程的早期利用创造有利条件利条件; ; 5m7.5m坡度坡度: 1:1.5以5米高的填土路堤为例，假设路堤坡度为1:1.5，如果从路堤坡角内侧开始垂直填土，单幅路堤可增加7.5米的宽度，即单幅加宽两个车道而不需重新征地。 可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的差可大幅度地降低填土荷重，减少新老路堤的差异沉降及路堤附近建筑物的附加沉降，降低公路异沉降及路堤附近建筑物的附加沉降，降低公路运营后的维修养护费用运营后的维修养护费用 ；

3、 施工时不需机械震捣，不需碾压，施工后不需施工时不需机械震捣，不需碾压，施工后不需养生；养生； 施工工期短。施工工期短。 通过配管泵送施工，作业面小，几乎不影响现有交通； 道路道路扩宽扩宽在在软软基上的填土基上的填土从莞高速东莞段K31+700K31+860左侧高边坡不合理的设计方案最大边坡高度42.5m，组成边坡的岩性为全、强风化花岗岩。初步设计第1级坡率为1：0.75，第25级为1：1，计算边坡稳定性为1.002，为基本稳定边坡，因此，第1级采用12m长锚杆加固，第24级采用24m长预应力锚索加固。没有方案比较。由于该处边坡已基本挖到山顶，因此，建议采用放缓边坡、加宽边坡平台、取消锚索、力求边坡自稳的方案进行技术经济的比较，择优推荐。 n3、存在的问题n打假孔。n假标贯,对液化砂土地基,影响最大。n设

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