滑动轴承座装拆

1、会计学1滑动轴承座装拆滑动轴承座装拆第1页/共64页第2页/共64页第3页/共64页第4页/共64页第5页/共64页第6页/共64页第7页/共64页第8页/共64页第9页/共64页第10页/共64页 沿一条螺旋线所形成的螺纹为单线螺纹单线螺纹。单线螺纹多用于联接。沿两条或两条以上在轴向等距分布的螺旋线所形成的螺纹为多线螺纹多线螺纹。多线螺纹多用于传动。多线螺纹由于加工制造的原因，线数一般不超过4 4条。第11页/共64页第12页/共64页第13页/共64页二 螺纹代号和标记第14页/共64页第15页/共64页管 螺 纹结构：牙形角60性能：自锁性好,牙根强度高，工艺性 好 应用：用于联接 三角

2、形螺纹结构：牙形角55特点：联接紧密，内外螺纹无间隙 应用：密封性要求较高的场合 第16页/共64页梯形螺纹结构：牙形角特点：效率较高、牙根强度较大、工艺 性好 应用：用于传动 矩形螺纹 结构：牙形角0性能：效率较高、牙根强度小、 工艺性差 应用：用于传动 oo30第17页/共64页矩齿形螺纹 结构：工作面的牙型斜角为3 非工作面的牙型斜角为30 性能：效率较高、牙根强度较大、 工艺性好 应用：用于单向传动 。第18页/共64页第19页/共64页第20页/共64页螺栓联接 被联接件都不切制螺纹，使用不受被联接件材料的限制，构造简单，装拆便，成本低，应用最广。用于通孔，能从被联接件两边进行装配的

3、场合第21页/共64页双头螺柱联接 双头螺柱的两端都有螺纹，其一端紧固地旋入被联接件之一的螺纹孔内，另一端与螺母旋合而将两被联接件联接用于不能用螺栓联接且又需经常拆卸的场合 第22页/共64页 螺钉联接不用螺母，而且能有光整的外露表面，应用与双头螺柱相似，但不宜用于经常拆卸的联接，以免损坏被联接件的螺纹孔第23页/共64页紧定螺钉联接 紧定螺钉联接旋入被联接件之一的螺纹孔中，其末端顶住另一被联接件的表面或顶入相应的坑中，以固定两个零件的相互位置，并可传递不大的转矩第24页/共64页八 螺纹联接的拧紧和防松 第25页/共64页2.螺纹联接的防松联接用螺纹标准件都能满足自锁条件。拧紧螺母后，螺母与

4、被联接件支承面间的摩擦力也有助于防止螺母松脱。螺纹防松装置是为防止螺纹副产生相对运动，按其原理可分为三类： （1）力锁紧防松 采用各种结构措施使螺纹副中的摩擦力不随联接的外载荷波动而变化，保持较大的防松摩擦阻力矩。弹簧垫圈防松第26页/共64页自锁螺母防松第27页/共64页（3) 破坏螺纹副的不可拆防松 在螺母拧紧后，采用冲点、焊接、粘接等方法，使螺纹联接不可拆卸。冲点，拧紧螺母后，用冲头冲23点；焊接，拧紧螺母后，将螺母与螺栓点焊；粘接，用粘合剂涂于螺纹旋合表面，拧紧螺母后粘合剂能自行固化，防松效果良好。这些方法一般用于永久性联接，方法简单可靠防松。第28页/共64页任务任务4 4 摩擦与润

5、滑摩擦与润滑 图 轴间摩擦一 摩擦 第29页/共64页按摩擦副的运动形式分：1) 滑动摩擦 两接触物体接触点具有不同速度、方向(即具有相对滑动或有相对滑动的趋势)时的摩擦；2) 滚动摩擦 两接触物体接触点的速度之大小和方向相同(即具有相对滚动或有相对滚动趋势)时的摩擦。3) 自旋摩擦：两接触物体环绕其接触点处的公法线相对旋转时的摩擦； 上述摩擦方式(即运动方式)的叠加，就构成了复合方式的摩擦，如滑动滚动摩擦。第30页/共64页按摩擦副的运动状态分1)静摩擦 两接触表面存在微观弹性位移（相对运动趋势），但尚未发生相对运动时的摩擦； 2)动摩擦 两接触表面间存在相对运动时的摩擦。按摩擦是否发生在同

6、一物体分1)内摩擦同一物体内各部分之间发生的摩擦 ； 2)外摩擦两个物体的接触表面间发生的摩擦 。 第31页/共64页第32页/共64页二磨损 1、磨损的定义：是零部件失效的一种基本类型。磨损表现为松脱的细小颗粒(磨屑)的出现，以及表现为受摩擦学负荷表面上材料性质(化学的、物理的、金相组织的、机械工艺的)和形状的(形貌和尺寸、粗糙度、表面层厚度)变化。2、磨损的分类:第33页/共64页第34页/共64页第35页/共64页第36页/共64页第37页/共64页第38页/共64页1)材料性能 2)硬度 3) 表面粗糙度 4) 摩擦力 5)润滑 此外，接触应力的大小、循环速度、表面处理工艺、润滑油量等

7、因素，对抗疲劳磨损也有较大影响。 第39页/共64页润滑的原理是给滑动的负荷提供一个减摩的油膜第40页/共64页润滑油：动植物油、矿物油、合成油。 粘度是润滑油的主要质量指标，粘度值越高，油越稠，反之越稀；粘度的种类有很多，如：动力粘度、运动粘度、条件粘度等。工程中常用运动粘度，单位是：St(斯)或 cSt(厘斯)，量纲为(m2/s)； 润滑油的牌号与运动粘度有一定的对应关系，如：牌号为L-AN10的油在40时的运动粘度大约为10 cSt。润滑脂：润滑油+稠化剂润滑脂的主要质量指标是：锥入度，反映其稠度大小。滴点，决定工作温度。固体润滑剂：石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。第41页/共64页3.

8、润滑剂的选用原则 在润滑性能上润滑油一般比润滑脂好，应用最广。但润滑脂具有不易流失等优点，也常用。固体润滑剂除在特殊场合下使用外，目前正在逐步扩大使用范围。下面简单介绍选用润滑剂时要考虑的几个主要因素： 1）运动速度 2）载荷大小 3）工作环境温度 4）摩擦副表面 5）周围环境 6）润滑装置第42页/共64页 滑动轴承是指在滑动摩擦下工作的轴承。 根据轴承中的摩擦性质，可分为滑动轴承和滚动轴承。轴承的分类根据能承受载荷的方向，可分为径向轴承和推力轴承。根据润滑状态，滑动轴承可分为非液体摩擦滑动轴承和液体摩擦滑动轴承。1）能承担一定的载荷，具有一定的强度和刚度。2）具有小的摩擦力矩，使回转件转动

9、灵活。3）具有一定的支承精度，保证被支承零件的回转精度。轴承应满足如下基本要求：任务任务5 5 滑动轴承滑动轴承第43页/共64页滑动轴承的特点滚动轴承绝大多数都已标准化，故得到广泛的应用。但是在以下场合，则主要使用滑动轴承：1）工作转速很高，如汽轮发电机、内燃机。2）要求对轴的支承位置特别精确，如精密磨床。3）承受巨大的冲击与振动载荷，如轧钢机、机车。4）特重型的载荷，如水轮发电机。5）根据装配要求必须制成剖分式的轴承，如曲轴轴承。6）在特殊条件下工作的轴承，如军舰推进器的轴承。7）径向尺寸受限制时，如多辊轧钢机。第44页/共64页（一）整体式径向滑动轴承1轴承座2轴瓦特点：结构简单，成本低

10、廉。应用：低速、轻载、间歇工作而不需要经常装拆的场合。因磨损而造成的间隙无法调整。只能从轴向装拆，不方便。第45页/共64页（二）剖分式径向滑动轴承特点：结构复杂、可以调整磨损而造成的间隙、装拆方便。应用：需调整间隙、重型轴及经常装拆的场合。1螺柱 2轴承盖 3轴承座 4上轴瓦 5下轴瓦水平剖分式径向滑动轴承水平剖分式径向滑动轴承第46页/共64页二二 轴瓦的结构轴瓦的结构整体式轴瓦：也称轴套，用于整体式轴承。需从轴端安装和拆卸，可修复性差。 剖分式轴瓦：用于剖分式轴承。可以直接从轴的中部安装和拆卸，可修复。第47页/共64页轴瓦和轴承座不允许有相对移动，为了防止轴瓦的移动，可将轴瓦两端做出凸

11、缘(图135)，用轴向定位或用销钉(或螺钉)将其固定在轴承座上(图1-36)。第48页/共64页轴瓦上润滑油油孔和油沟为了使滑动轴承获得良好的润滑，轴瓦或轴颈上需开设油孔及油沟，油孔用于供应润滑油，油沟用于输送和分布润滑油。油孔和油沟的布置原则通常是：油孔应设置在油膜压力最小的地方；油沟应开在轴承不受力或油膜压力较小的区域，要求既便于供油又不降低轴承的承载能力。图137为几种常见的油沟，油孔和油沟均位于轴承的非承载区，油沟的长度均较轴承宽度短。 第49页/共64页三 滑动轴承材料滑动轴承的失效形式：轴承表面的磨损、胶合或疲劳剥落。磨损磨损胶合胶合扩展点蚀扩展点蚀疲劳剥落疲劳剥落第50页/共64

12、页 减摩性好：摩擦副具有较低的摩擦系数。 耐磨性好：单位时间的磨损量（磨损率）小。 抗胶合性好：材料的耐热性与抗粘附性好。 嵌入性好：材料容纳硬质颗粒嵌入，从而减轻轴承滑动表面发生刮伤或磨粒磨损的性能。此外还应有足够的强度和抗腐蚀能力、良好的导热性、工艺性和经济性。 磨合性好：轴瓦与轴颈表面经短期轻载运行后，形成相互吻合的表面形状和粗糙度的能力（或性质）。对轴承材料的基本要求第51页/共64页1金属材料（1）轴承合金。又称为巴氏合金或白合金。以较软的锡或铅为基体，其中悬浮锑锡及铜锡硬晶粒。具有良好的嵌入性、摩擦顺应性、磨合性和抗胶合能力。但因强度很低，不能单独作轴瓦，只能作为轴承衬附在青铜或铸

13、铁轴瓦上，其价格较贵。适用于重载、中高速场合。（2）铜合金。有锡青铜、铅青铜、铝青铜和黄铜。铜合金具有较好的强度、减摩性和耐磨性。其中，锡青铜的减摩性和耐磨性最好，但嵌入性和磨合性比轴承合金差，适用于中速及重载场合；铅青铜的抗胶合能力强，适用于高速重载；铝青铜强度和硬度高，抗胶合能力差，适用于低速重载；黄铜是铜锌合金，减摩性和耐磨性比青铜差，但工艺性好，适用于低速中载。第52页/共64页（3）铝合金。为铝锡合金，具有强度高、耐腐蚀、导热性好等优点，可用铸造、冲压、轧制等方法制造，适合批量生产。但磨合性差，要求轴颈有较高的硬度和加工精度。可部分代替价格较贵的轴承合金或青铜材料。（4）铸铁。灰铸铁

14、、耐磨铸铁和球磨铸铁。铸铁中的石墨具有润滑作用，价格低廉，但磨合性差。适用于低速、轻载和不重要的场合。2粉末冶金材料由铜、铁、石墨等粉末经压制、烧结而成多孔隙（10%35%)材料，又称陶瓷金属。工作前在热油中浸泡几个小时，使孔隙中充满润滑油，工作时轴瓦温度升高，油膨胀后进入摩擦表面进行润滑，停车后由于毛细作用，油又吸回轴瓦内，故又称为含油轴承，可在长时间不加油的情况下工作。但其性脆，适用于中、低速、无冲击、润滑不便或要求清洁的场合。第53页/共64页3非金属材料 塑料：酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等，具有摩擦因数小、抗压强度高、耐腐蚀性和耐磨性好等优点。但导热能力差，应注意冷却。橡胶：具有良好的

15、弹性和减摩性，故常用于以水做润滑剂且环境较脏污之处。其内壁上带有轴向沟槽，以利润滑剂流通，而且还可以增强冷却效果和冲走污物。碳石墨：由不同量和石墨构成的人造材料，石墨量越多材料越软，摩擦因数越小。还可以在其中加入金属、聚四氟乙烯和二硫化钼等。是电动机电刷的常用材料。第54页/共64页螺旋传动主要用来把回转运动变为直线运动。按使用要求的不同可分为三类：1 传力螺旋 以传递动力为主，要求用较小的力矩转动螺杆(或螺母)而使螺母(或螺杆)产生轴向运动和较大的轴向力，这个轴向力可以用来做起重和加压等工作。如图1一59a）的起重器，图b的压力机(加压或装拆用)等 。2 传导螺旋 以传递运动为主，并要求具有

16、很高的运动精度它常用作机床刀架或工作台的进给机构(图1-59c)）。 任务任务7 7 螺旋传动螺旋传动第55页/共64页3 调整螺旋。它用以调整并固定零件或部件之间的相对位置。一般不在工作载荷作用下转动，要求能自锁，有时也要求有很高的精度。例如用于带传动张紧的调整螺旋(图1-60)。在调整带的张紧力时，先松开连接螺栓，旋转调整螺旋，把滑轨上的电动机推到所需的位置，然后再将连接螺栓拧紧。 第56页/共64页 螺杆和螺母的材料除要求有足够的强度、耐磨性外，还要求两者配合时摩擦系数小。一般螺杆可选用Q275、45、50钢等；重要螺杆可选用T12、40Cr、65Mn钢等，并进行热处理。常用的螺母材料有铸造锡青铜ZCuSn10P1和ZCuSn5Pb5Zn5，重载低速时可选用强度高的铸造铝青铜ZCuAI10Fe3；在低速轻载，特别是不经常运转时，也可选用耐磨铸铁。 螺旋传动的失效主要是螺纹磨损，因此通常先由耐磨性条件。算出螺杆的直径和螺母高度，并参照标准确定螺旋各主要参数，而后对可能发生的其他失效一一进行校核。 第57页/共64页第58页/共64页第59页/共64页管 螺 纹结构：牙形角60性能：自锁性好,牙根强度高，工艺性 好 应用：用于联接 三角形螺纹结构：牙形角55特点：联接紧密，内外