杰狮C9发动机问题汇总

1、杰狮C9发动机故障汇总2影响发动机起动的相关因素影响发动机起动的相关因素 影响起动主要有：油路，进气，影响起动主要有：油路，进气，ECU信号；信号； 检查车身电脑有无故障码出现；有故障那么首先排除所有当前故障检查车身电脑有无故障码出现；有故障那么首先排除所有当前故障 判断是否起动机故障，起动机转速要求为判断是否起动机故障，起动机转速要求为80rpm； 判断是否电瓶电压缺乏，起动时电压必须大于判断是否电瓶电压缺乏，起动时电压必须大于18V； 检查润滑油和柴油的牌号是否和使用温度相匹配；检查润滑油和柴油的牌号是否和使用温度相匹配； 泵油检查油路有无泄露现象，漏过多空气进去会导致无法起动；泵油检查油

2、路有无泄露现象，漏过多空气进去会导致无法起动； 检查滤芯是否堵塞，滤芯堵塞一般会报故障码检查滤芯是否堵塞，滤芯堵塞一般会报故障码10052、10058之类，可利用短接油管的方法进之类，可利用短接油管的方法进行检测；行检测； 检查凸轮轴和曲轴转速传感器是否有故障，磨损或者间隙不对，间隙为检查凸轮轴和曲轴转速传感器是否有故障，磨损或者间隙不对，间隙为1mm左右；因为凸轮左右；因为凸轮轴和曲轴一般采取一个信号即可，所以可采用拔掉一个传感器检查一下能否起动；轴和曲轴一般采取一个信号即可，所以可采用拔掉一个传感器检查一下能否起动； 检查整车是否对检查整车是否对ECU供电，检查供电，检查B接头的接头的40

3、号针脚是否有号针脚是否有24V电压信号，一般故障码为电压信号，一般故障码为2170E，检查保险盒和各打铁点；检查保险盒和各打铁点； 检查检查B接头电压是否接头电压是否2、3、8、9电压是否正常，正常电压为电压是否正常，正常电压为24V，假设不符，检查供电线路；，假设不符，检查供电线路； 高压油路故障：用诊断仪检查共轨压力，起动轨压要求180bar以上，假设低于这个值，故障可能是低压油路、高压油路压力缺乏有泄漏；油泵、喷油或者共轨泄压阀故障； 起动后检查缸盖处的高压回油管，假设有回油较多，那么共轨泄压阀故障 起动后检查排气歧管，假设出现较多柴油，且共轨压力出现波动，故障为喷油器卡死在翻开位置 轨

4、压正常，起动机正常，转速传感器正常，无故障码，无法起动，故障原因可能是喷油器堵塞或泄漏，堵塞3个喷油器以上会导致无法起动影响发动机起动的相关因素影响发动机起动的相关因素案例一案例一故障现象：故障现象：起动发动机，无烟排除、无故障码显示检查共轨压力，起动发动机时发现共轨压力很低，只有5bar，达不到起动轨压要求操作：操作：检查低压油路，无任何泄漏现象。拆开发动机罩盖，发现缸盖到共轨之间的高压油管没安装支架，手摸油管闻，有柴油味，拆开该管子发现在缸盖一端的接头处裂纹。原因分析：原因分析：高压泄露导致轨压无法建立案例二案例二故障现象：故障现象：起动发动机，起动转动，发动机无法起动，无故障码显示起动发

5、动机，起动转动，发动机无法起动，无故障码显示检查共轨压力，起动发动机时共轨压力检查共轨压力，起动发动机时共轨压力230bar，起动，起动80rpm，均到达起，均到达起动要求动要求操作：操作：喷油器堵塞，更换喷油器后解决喷油器堵塞，更换喷油器后解决此车的现象为满足所有的起动条件，但任然无法起动此车的现象为满足所有的起动条件，但任然无法起动原因分析：喷油器堵塞原因分析：喷油器堵塞3个以上会导致发动机无法起动个以上会导致发动机无法起动案例三案例三故障现象：故障现象：起动发动机，起动机转动，发动机无法起动、无故障码显示起动发动机，起动机转动，发动机无法起动、无故障码显示检查共轨压力，起动发动机时共轨压

6、力偏低，检查目标压力和实际压力的偏差检查共轨压力，起动发动机时共轨压力偏低，检查目标压力和实际压力的偏差检查低压油路发现滤芯堵塞检查低压油路发现滤芯堵塞操作：操作：更换滤芯和故障排除更换滤芯和故障排除原因分析：低压油路堵塞，低压压力达不到原因分析：低压油路堵塞，低压压力达不到5bar，导致高压不能到达起动油压，导致高压不能到达起动油压的要求的要求案例四案例四故障现象：故障现象：起动发动机，起动机转动，发动机无法起动起动发动机，起动机转动，发动机无法起动检查检查EDC供电极，供电极，“B插线盒的插线盒的2、3、8、9插针插针5、6、10、11为负极，电压较为负极，电压较低，低于低，低于5V，检查

7、，检查“F插线盒的插线盒的F5插针一分四，给插针一分四，给“B线盒线盒2、3、8、9 插针供插针供电，电压为电，电压为24V，检查发动机搭铁，发现搭铁线安装螺栓过长，无法固定到位导致，检查发动机搭铁，发现搭铁线安装螺栓过长，无法固定到位导致负极搭铁不好负极搭铁不好操作：操作：重新紧固后解决重新紧固后解决 建议检查整车线束建议检查整车线束89针接头的针接头的40号针脚，此是整车的供电，假设无电检查电路号针脚，此是整车的供电，假设无电检查电路一般整车无供电会显示一般整车无供电会显示2170E、21711之类之类案例五案例五故障现象：故障现象：起动发动机，起动机转动，发动机无法起动、无故障码手动泵油

8、时，ECU支架处漏油低压油路进空气操作：操作：ECU支架密封圈重新做密封处理后解决原因分析：原因分析：低压油路一直进空气导致无法起动案例六案例六故障现象：故障现象：发动机起动后，即熄火操作：操作：更换曲轴转速传感器后解决曲轴和凸轮轴转速信号只需一个即可起动，可用挨个拔出传感器的方法来检查该故障原因分析：原因分析：转速传感器故障导致信号判断不准，喷油角度不对案例七案例七故障现象：故障现象：发动机无法起动，无故障码发动机无法起动，无故障码操作：操作：加热冷却液后再次参加解决加热冷却液后再次参加解决机油粘稠导致曲轴、凸轮轴、气门等旋转运动部件粘结，起动阻力大，冻结严重机油粘稠导致曲轴、凸轮轴、气门等

9、旋转运动部件粘结，起动阻力大，冻结严重时只加热油底壳发动机仍不能起动。时只加热油底壳发动机仍不能起动。解决方法：解决方法：1、温度不是太低时，加热油底壳，可以起动发动机；、温度不是太低时，加热油底壳，可以起动发动机；2、温度很低时，将发动机冷却液放出，加热冷却液到、温度很低时，将发动机冷却液放出，加热冷却液到85OC以上，然后再加注进以上，然后再加注进入发动机冷却系统热机，再起动发动机；入发动机冷却系统热机，再起动发动机；3、变速器的润滑油冻结也会加大起动阻力，可加热变速器，也可将离合器助力缸、变速器的润滑油冻结也会加大起动阻力，可加热变速器，也可将离合器助力缸气压充气至气压充气至8bar，起

10、动发动机时踩下离合器踏板，隔离变速器。，起动发动机时踩下离合器踏板，隔离变速器。影响发动机动力的相关因素影响发动机动力的相关因素发动机主要根据以下参数计算燃油量：- 油门位置- 发动机转速- 进气量根据以下参数可修正上述结果：- 水温根据以下情况进行控制：- 噪音- 烟雾- 过载过热检查动力缺乏主要就从：进气量，供油量，以上相关影响因素进行检查影响发动机动力的相关因素影响发动机动力的相关因素 影响发动机动力输出的主要有：油路，进气，影响发动机动力输出的主要有：油路，进气，ECU信号；信号； 检查车身电脑有无故障码出现；有故障那么首先排除所有当前故障；检查车身电脑有无故障码出现；有故障那么首先排

11、除所有当前故障； 检查滤芯有无堵塞现象，滤芯堵塞一般报故障码检查滤芯有无堵塞现象，滤芯堵塞一般报故障码10052、10058等；等； 检查空滤芯是否有堵塞或者打湿现象；检查空滤芯是否有堵塞或者打湿现象； 检查进气管路是否有泄漏、松动或者吸瘪现象；检查进气管路是否有泄漏、松动或者吸瘪现象； 检查油路是否有泄漏，油路泄露会导致进空气；检查油路是否有泄漏，油路泄露会导致进空气； 检查进气压力传感器是否正常，开钥匙开关检查检查进气压力传感器是否正常，开钥匙开关检查3号针脚电压是否号针脚电压是否5V左右，左右，3号与号与4号针脚之号针脚之间电阻为间电阻为2000欧到几百欧，随温度变化而变化，温度越高电阻

12、越低欧到几百欧，随温度变化而变化，温度越高电阻越低 检查增压器有否损坏，怠速时增压压力接近当地大气压，高怠速原地油门踩死情况下增检查增压器有否损坏，怠速时增压压力接近当地大气压，高怠速原地油门踩死情况下增压压力在左右，或者手动检查增压器叶片有无损坏和窜动，以及废气阀的真空罐或者管路有压压力在左右，或者手动检查增压器叶片有无损坏和窜动，以及废气阀的真空罐或者管路有无破损；无破损； 检查离合器有无打滑现象；检查离合器有无打滑现象； 检查油门是否全开，油门全开电压是左右，原始位置为左右，用诊断仪可监控；检查油门是否全开，油门全开电压是左右，原始位置为左右，用诊断仪可监控； 水温传感器故障，水温是修正

13、喷油量的一个参数，可将传感器拔出冷却后检查水温是否和当水温传感器故障，水温是修正喷油量的一个参数，可将传感器拔出冷却后检查水温是否和当地温度一致；地温度一致；影响发动机动力的相关因素影响发动机动力的相关因素 检查线束，观察外观有无破损，插接头有无烧损现象，检查各传感器需要的电源电压是否正确，传感器电源电压为5V； 排气管堵塞，排气背压过大导致扫气不畅影响动力输出；案例一案例一故障现象：故障现象：重载情况下爬坡无力，严重情况下出现熄火，故障码重载情况下爬坡无力，严重情况下出现熄火，故障码10052操作：操作：更换燃油粗滤后解决更换燃油粗滤后解决原因分析：低压油路堵塞，导致供油缺乏原因分析：低压油

14、路堵塞，导致供油缺乏案例二案例二故障现象：故障现象：下雨时动力缺乏，等待几个小时候恢复正常，无故障显示下雨时动力缺乏，等待几个小时候恢复正常，无故障显示操作：操作：空气滤清器进水空气滤清器进水原因分析：滤芯打湿增加了进气阻力导致进气缺乏原因分析：滤芯打湿增加了进气阻力导致进气缺乏进气系统破损或者进气管偏软增压时会导致吸瘪都会导致进气缺乏进气系统破损或者进气管偏软增压时会导致吸瘪都会导致进气缺乏案例三案例三故障现象：故障现象：动力缺乏，无故障显示动力缺乏，无故障显示操作：操作：更换涡轮增压器更换涡轮增压器原因分析：涡轮增压器损坏会导致进气缺乏影响动力输出原因分析：涡轮增压器损坏会导致进气缺乏影响

15、动力输出涡轮增压器可手动检查叶片的轴线和径向窜动涡轮增压器可手动检查叶片的轴线和径向窜动原地起动发动机检查上下怠速时的进气压力值原地起动发动机检查上下怠速时的进气压力值用户反响动力缺乏时：用户反响动力缺乏时：用诊断仪检查重载时进气量，标载情况下进气压力能到达用诊断仪检查重载时进气量，标载情况下进气压力能到达2800hPa左右左右案例四案例四故障现象：故障现象：动力缺乏，无故障显示动力缺乏，无故障显示操作：操作：手动泵油检查发现手动泵油检查发现ECU支架处漏油支架处漏油做密封处理后故障排除做密封处理后故障排除原因分析：低压油路进空气原因分析：低压油路进空气案例五案例五故障现象：故障现象：动力缺乏

16、，出现动力缺乏，出现10058，操作：操作：更换高压油泵更换高压油泵原因分析：油品导致流量阀损坏原因分析：油品导致流量阀损坏案例六案例六故障现象：故障现象：发动机报10052、10054，有时熄火操作：操作：用打吊瓶的方法将油短接到油泵，发动机正常；此时判断故障在粗滤芯或者低压油路，更换粗滤芯故障任然存在；后检查发现油箱中有塑料袋，在工作时塑料袋有时会堵塞油箱的吸滤器原因分析：原因分析：低压油路堵塞案例五案例五故障现象：故障现象：动力缺乏，出现动力缺乏，出现10034、10038等同类故障，这两个均为同类型的传感器等同类故障，这两个均为同类型的传感器操作：操作：更换线束后故障排除更换线束后故障

17、排除建议操作：出现同类传感器均出现故障，疑心线束故障建议操作：出现同类传感器均出现故障，疑心线束故障检查的时候可以：上电情况下测线束的输入电压，一般信号电压为检查的时候可以：上电情况下测线束的输入电压，一般信号电压为5V； 测传感器信号脚之间有否出现通路或者断路，测电阻测传感器信号脚之间有否出现通路或者断路，测电阻前期安装位置容易出现线束压损后期更改位置案例一案例一案例一案例一例如154故障：先从低压开始判断，排除滤芯堵塞，可用短接方法检测；机械泵故障：此时低压油路供油压力小于5bar，可用手感觉或者用带三通的液压压力表检查；喷油器常开：此时检查实际轨压低于目标值情况，翻开排气歧管检查会发现大

18、量的柴油；泄压阀泄露：检查缸盖回油，泄压阀泄露时会有大量回油，正常情况下只是喷油器的少量溢流的柴油；按表中所列故障一项一项检查：理论疑心顺序：低压油路高压油路油泵 油轨动力缺乏假设无故障出现，建议先检查进气系统，传感器可能出现漂移，此时可能不会有故障出现，可用将传感器置于能轻松了解的如当地环境环境下进行检查增压器故障增压器故障1检查窜油位于什么位置，进气端还是排气端或者是两端均有； 2仅进气端存在，检查曲轴箱通风系统是否有机油存在，是否曲轴箱通风回来的机油，假设是曲轴箱通风回来的机油，检查离心式滤芯； 3进排气端均存在，检查凸轮轴后端离心式滤芯是否有堵塞，该滤芯堵塞会导致曲轴箱压力过大，情况严重的前后油封会出现渗油； 4) 仅排气端存在，检查排气歧管是否有机油存在，是否缸盖故障导致机