TS系列培训教材之FMEA详解

1、2008 第第四四版版质量管理基础理论的发展质量管理基础理论的发展新要求新要求课程目的v掌握掌握FMEA的概念和运用时机的概念和运用时机v发现、评价产品发现、评价产品/过程中潜在的失效及其后果过程中潜在的失效及其后果v找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施找到能够避免或减少这些潜在失效发生的措施v书面总结上述过程书面总结上述过程专业工具书简介IATFAIAG官方正版识别如右图：1.中英文对照 2.封面没有打孔 3.16开本 4.封面覆膜网上销售地址：淘宝唯一授权旗舰店：http:/ v顾客需求顾客需求v工程规范工程规范v系统和组成描述系统和组成描述v书面总结上述过程书面总结上述过程v过程和供

2、应商需求和控制过程和供应商需求和控制v开发系统设计和过程开发系统设计和过程FMEAFMEAv消除潜在失效消除潜在失效v设计和过程改进设计和过程改进v设计评定的组成设计评定的组成vF FM MEAEA F FM MEA EA 是先期质量策划中评价潜在失效模式是先期质量策划中评价潜在失效模式及其起因的一种工具及其起因的一种工具失效在規定条件在規定条件下下, (, (环境、环境、操作、时间操作、时间) )不能完成既不能完成既定功能。定功能。在規定条件下在規定条件下, , 产品参数值不产品参数值不能维持在規定能维持在規定的上下限之间的上下限之间产品在工作范产品在工作范围內围內, , 导致零导致零组件的

3、破裂、组件的破裂、断裂、卡死、断裂、卡死、損坏現象損坏現象v小组的开发小组的开发F FM MEAEA转变成转变成个人的行为个人的行为vF FM MEAEA是创造是创造顾客或第三方满意，顾客或第三方满意，而不是提高过程而不是提高过程vF FM MEAEA在过程开发中运用太迟或没有改进产品在过程开发中运用太迟或没有改进产品/ /过程循过程循环发展环发展v在产品寿命期内在产品寿命期内F FM MEAEA没有被重新评定和更新，没有没有被重新评定和更新，没有像像动态工具动态工具一样被加工一样被加工vF FM MEAEA被认为被认为太复杂太复杂或或花费太多的时间花费太多的时间系统系统设计设计过程过程部件部

4、件子系统子系统主系统主系统注意：注意：将系统的将系统的失效模式降为最小失效模式降为最小部件部件子系统子系统主系统主系统注意：注意：将设计的将设计的失效模式降为最小失效模式降为最小目标：目标：最大化的最大化的产品质量、可靠性产品质量、可靠性和成本和成本目标：目标：最大化的最大化的产品质量、可靠性产品质量、可靠性、成本和可维护性、成本和可维护性人人机机料料法法环环测测机器机器工具工具工作站工作站生产线生产线操作者培训操作者培训过程过程测量测量注意：注意：将全过程的将全过程的失效模式降为最小失效模式降为最小目标：目标：最大化的最大化的全过程质量、全过程质量、可靠性、成本可靠性、成本和可维护性和可维护

5、性失效模式失效模式后后 果果原原 因因SFMEA问题的分支问题的分支问题问题 问题产生的原因问题产生的原因DFMEA问题产生的原因来自问题产生的原因来自SFMEA准确的后果定义准确的后果定义来自来自SFMEA设计失效模式产设计失效模式产生的原因生的原因PFMEA问题产生的原因来自问题产生的原因来自DFMEA和和DFMEA相同的相同的后果后果详细的过程失效详细的过程失效模式产生的原因模式产生的原因概念概念初始设计初始设计设计完成设计完成样件制造样件制造设计设计/过程过程确认确认生产开始生产开始DFMEAPFMEAv顾客输入顾客输入v小组小组小组的选择（横向功能小组）小组的选择（横向功能小组）v等

6、级等级等级的确定等级的确定v风险评估风险评估v设计过程设计过程v生产过程生产过程v初始过程流程图初始过程流程图 从从预料的材料和产品预料的材料和产品/ /过程方案中得出的预期加工过过程方案中得出的预期加工过程程的描述的描述v过程流程图过程流程图 描述描述材料的整个加工流程，包括任何的返工和修理材料的整个加工流程，包括任何的返工和修理操作操作建议的产品质量计划顺序过程流程清单（包括所有的过程）过程流程/ 控制计划（所有的“”主要“过程)APQP程序将启动这个过程过程流程清单转化为过程控制计划PFMEA(所有的“”主要“过程)利用利用RPN值来评定特性值来评定特性DFMEAv预防计划预防计划v识别

7、改变需求识别改变需求v降低成本降低成本v减少浪费减少浪费v降低保证成本降低保证成本v降低无增值操作降低无增值操作v选择适当的小组和有效的组织成员选择适当的小组和有效的组织成员v为每个产品为每个产品/ /服务、过程服务、过程/ /系统选择小组系统选择小组v建立团队体系建立团队体系v定义顾客和顾客需求定义顾客和顾客需求/ /期望期望v涉及涉及/ /过程需求过程需求v开发过程流程图开发过程流程图* * *小组小组v为完成同一任务或目标的两个或更多的共同行动为完成同一任务或目标的两个或更多的共同行动的个体的个体集体讨论集体讨论v发现许多可能存在和可能发生情况需要小组的集体讨论发现许多可能存在和可能发生

8、情况需要小组的集体讨论v一人做出决定一人做出决定v一人请教全体，然后作出最终的决定一人请教全体，然后作出最终的决定v小组或团体的决定建立在多数或一致的基础上小组或团体的决定建立在多数或一致的基础上v控制方向和焦点控制方向和焦点v建立自身的统一性建立自身的统一性v负责并使用测量方法负责并使用测量方法v有全体的支持有全体的支持v是横向多功能小组是横向多功能小组v在筹备样件期间开始在筹备样件期间开始v设计工程师设计工程师通常的小组领导通常的小组领导v检验工程师检验工程师v可靠性工程师可靠性工程师v制造工程师制造工程师v最终服务工程师最终服务工程师v项目经理项目经理v质量工程师质量工程师v顾客联系人顾

9、客联系人v其他，包括：销售、开发、过程、其他，包括：销售、开发、过程、QA/QCQA/QC等等v过程工程师过程工程师通常的小组领导通常的小组领导v生产操作者生产操作者v工艺工程师工艺工程师v设计工程师设计工程师v可靠性工程师可靠性工程师v加工工程师加工工程师v维修工程师维修工程师v项目经理项目经理v质量工程师质量工程师v其他，包括：销售、供应商、其他，包括：销售、供应商、QA/QCQA/QC等等DFMEADFMEA的的顾客顾客v最终使用者：使用产品最终使用者：使用产品的人的人PFMEAPFMEA的的顾客顾客v后序的操作者后序的操作者v最终使用者：使用产品的人最终使用者：使用产品的人注意DFME

10、ADFMEA的失效的失效PFMEAPFMEA的失效的失效润滑能力润滑能力不足不足润滑油使用润滑油使用不够不够错误的原料错误的原料说明说明错误的原料错误的原料使用使用RPN = ( S ) x ( O ) x ( D ) S=Severity 严重度严重度vO=Likelihood of Occurrence 频度频度vD=Likelihood of Detection 探测度探测度DFMEAPFMEA来自经验和数据来自预测设计过程起因后果控制失效模式频度严重度探测度过程功过程功能能要求要求潜在潜在失效模失效模式式潜在潜在失效的失效的后果后果严严重重度度数数S级级 别别潜在失潜在失效的效的起因起

11、因/机理机理频频 度度 数数现行设现行设计控制计控制不不易易探探测测度度数数D风风险险顺顺序序数数RPN建议建议措施措施责任责任和目和目标完标完成日成日期期措施结果措施结果预预防防探探测测采取的采取的措施措施严严重重度度数数频频度度数数不不易易探探测测度度数数R.P.N功能功能、特、特征或征或要求要求会有什么问题会有什么问题无功能无功能部分功能部分功能功能过强功能过强功能降级功能降级功能间歇功能间歇非预期功能非预期功能有多有多糟糕糟糕起因起因是什是什么么后果后果是什是什么么发生发生频率频率如何如何怎样怎样预防预防和探和探测测该方法在该方法在探测时有探测时有多好多好能做些什么能做些什么设计更改设

12、计更改过程更改过程更改特殊控制特殊控制采用新程序采用新程序或指南的更或指南的更改改 跟踪跟踪评审评审确认确认控制计划控制计划v由由“设计主管工程师小组设计主管工程师小组”采用的一种分析技术采用的一种分析技术v以其最严密的形式总結了设计一个零部件、子系统或以其最严密的形式总結了设计一个零部件、子系统或系统时，工程师小组的设计思想系统时，工程师小组的设计思想v在最在最大大范围內保证已充份的考虑到并指明潜在失效模范围內保证已充份的考虑到并指明潜在失效模式及与其相关的后果起因机理式及与其相关的后果起因机理v在任何设计过程中正常经历的思维过程是一致的，并在任何设计过程中正常经历的思维过程是一致的，并使之

13、规范化使之规范化v新产品设计阶段新产品设计阶段v设计更改阶段设计更改阶段v为客观评价设计、包括功能要求及设计方案提供帮助为客观评价设计、包括功能要求及设计方案提供帮助v评价对制造、装配、服务、回收要求所作的最初设计评价对制造、装配、服务、回收要求所作的最初设计v提高在设计提高在设计/ /开发过程中已考虑潜在失效模式及其对开发过程中已考虑潜在失效模式及其对系统和车辆运行影响的可能性（概率）系统和车辆运行影响的可能性（概率）v为全面和有效的设计、开发和确认项目的策划，提供为全面和有效的设计、开发和确认项目的策划，提供更多的信息。更多的信息。v 根据潜在失效模式对根据潜在失效模式对“顾客顾客”的影响

14、，对其进行排序列表，进而的影响，对其进行排序列表，进而建立一套改进设计和开发试验的优先控制系统。建立一套改进设计和开发试验的优先控制系统。v 为推荐和跟踪降低风险的措施提供一个公开的讨论形式为推荐和跟踪降低风险的措施提供一个公开的讨论形式v 为将来分析研究现场情况，评价设计的更改及开发更先进的设计，为将来分析研究现场情况，评价设计的更改及开发更先进的设计，提供提供参考。参考。vDFMEADFMEA“顾客顾客”的定义的定义，不仅仅不仅仅指指“最终使用者最终使用者”，并且包括车并且包括车型设计或更高一级装配过程设计的工程师型设计或更高一级装配过程设计的工程师/ /设计组，以及在生产过设计组，以及在

15、生产过程中负责生产、装配和售后服务的工程师程中负责生产、装配和售后服务的工程师。v在最初的在最初的DFMEADFMEA 中中，希望，希望负责负责设计设计的工程师能的工程师能够够直直接地、主动地联系所有相接地、主动地联系所有相关部门的代表。关部门的代表。 vFMEAFMEA应成为促进不同部门应成为促进不同部门之间充份交換意見的催化之间充份交換意見的催化剂，从而提高整高集体的剂，从而提高整高集体的工作水平。工作水平。v在在设计概念最终形成之时或设计概念最终形成之时或之前开始，之前开始，v在产品开发各阶段中，当设计有变化或得到其他信在产品开发各阶段中，当设计有变化或得到其他信息时，应及时、不断地修改

16、息时，应及时、不断地修改v最终在产品加工图样完成前全部结束最终在产品加工图样完成前全部结束设计设计目的目的顾客顾客要求要求顾客顾客期望期望产品产品要求要求制造制造/装配装配要求要求什么是设计期望什么是设计期望什么是设计不期望什么是设计不期望- 能够被指定或测量能够被指定或测量- 某些不能解释某些不能解释想想在你们公司从什么文件想想在你们公司从什么文件/资料定义这些资料定义这些质量功能展开质量功能展开与顾客接触与顾客接触竞争对手分析竞争对手分析知名产品质量知名产品质量可靠性要求可靠性要求制造要求制造要求主 体门内板外型窗户内部玻璃门锁密封条门系统子系统部件如果产品组成比较复杂，将其分解成为小的系

17、统，识别初级和二级的功能v 系统、子系统和零部件框图。系统、子系统和零部件框图。灯罩A开/关C灯泡总成D极板E电池B弹簧F243155系统名称：闪光灯系统名称：闪光灯工作环境极限条件工作环境极限条件温度：温度：-20160F耐腐蚀性：规范耐腐蚀性：规范B冲击：冲击：6英尺下落英尺下落外部物质：灰尘外部物质：灰尘湿度：湿度：0100RH可燃性：可燃性： 1.不连接（滑动）不连接（滑动）2.铆接铆接3.螺纹连接螺纹连接4.卡扣连接卡扣连接5.压紧连接压紧连接不属于此FMEAv 列出被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、零件级别、设列出被分析项目的名称和其他相关信息（如编号、零件级别、设计水平）计

18、水平）v 同简洁的文字说明满足设计意图的功能，包括运行环境（温度、同简洁的文字说明满足设计意图的功能，包括运行环境（温度、压力、湿度、寿命等），度量压力、湿度、寿命等），度量/ /测量变量测量变量v 如项目有多种功能，则分别列出失效模式如项目有多种功能，则分别列出失效模式v 列出所有失效，不一定肯定发生列出所有失效，不一定肯定发生v 利用经验和头脑风暴利用经验和头脑风暴v 在特殊情况下的失效应予以考虑（客户的营销战略、产品定位）在特殊情况下的失效应予以考虑（客户的营销战略、产品定位）v 失效模式用规范化的技术术语，不必与顾客的感觉现象吻合失效模式用规范化的技术术语，不必与顾客的感觉现象吻合后果

19、后果评定准则：后果的严重度评定准则：后果的严重度严重度严重度无警告的无警告的严重危害严重危害这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车这是一种非常严重的失效形式，它是在没有任何失效预兆的情况下影响到行车安全或不符合政府的法规。安全或不符合政府的法规。1010有警告的有警告的严重危害严重危害这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的前提下所发生的，影响到这是一种非常严重的失效形式，是在具有失效预兆的前提下所发生的，影响到行车安全和行车安全和/ /或不符合政府的法规。或不符合政府的法规。9 9很高很高车辆车辆/ /项目不能运行（丧失基本功能）项目不能运行（丧失基本功能

20、）8 8高高车辆车辆/ /项目可运行，但性能下降，顾客非常不满意项目可运行，但性能下降，顾客非常不满意7 7中等中等车辆车辆/ /项目可运行，但舒适性项目可运行，但舒适性/ /方便性项目不能运行，顾客不满意方便性项目不能运行，顾客不满意6 6低低车辆车辆/ /项目可运行，但舒适性项目可运行，但舒适性/ /方便性项目的性能下降，顾客有些不满意方便性项目的性能下降，顾客有些不满意5 5很低很低配合和外观配合和外观/ /尖响和卡嗒响等项目不舒服。大多数顾客（尖响和卡嗒响等项目不舒服。大多数顾客（75%75%以上）能感觉到有以上）能感觉到有缺陷。缺陷。4 4轻微轻微配合和外观配合和外观/ /尖响和卡嗒

21、响等项目不舒服。尖响和卡嗒响等项目不舒服。50%50%的顾客能感觉到有缺陷。的顾客能感觉到有缺陷。3 3很轻微很轻微配合和外观配合和外观/ /尖响和卡嗒响等项目不舒服。有辨识能力的顾客（尖响和卡嗒响等项目不舒服。有辨识能力的顾客（25%25%以下）能感以下）能感觉到有缺陷。觉到有缺陷。2 2无无无可辨别的后果无可辨别的后果1 1失效发生可能性失效发生可能性可能的失效率可能的失效率频度频度很高：持续性失效很高：持续性失效100个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目1050个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目9高：经常性失效高：经常性失效20个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目81

22、0个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目7中等：偶然性失效中等：偶然性失效5个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目62个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目51个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目4低：相对很少发生的失效低：相对很少发生的失效0.5个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目30.1个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目2极低：失效不太可能发生极低：失效不太可能发生0.010个，每个个，每个1000辆车辆车/项目项目1探测度探测度准则：设计控制可能探测出来的可能性准则：设计控制可能探测出来的可能性探测度定级探测度定级绝对不肯绝对不肯定定设计控制将不能和设计控

23、制将不能和/或不可能找出潜在的起因或不可能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式，或根机理及后续的失效模式，或根本没有设计控制本没有设计控制10很极少很极少设计控制只有很极少的机会能找出潜在的起因设计控制只有很极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式9极少极少设计控制只有极少的机会能找出潜在的起因设计控制只有极少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式8很少很少设计控制有很少的机会能找出潜在的起因设计控制有很少的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式7少少设计控制有较少的机会能找出潜在的起因设计控制有较少的机会能找出潜在

24、的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式6中等中等设计控制有中等的机会能找出潜在的起因设计控制有中等的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式5中上中上设计控制有中上多的机会能找出潜在的起因设计控制有中上多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式4多多设计控制有较多的机会能找出潜在的起因设计控制有较多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式3很多很多设计控制有很多的机会能找出潜在的起因设计控制有很多的机会能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式2几乎肯定几乎肯定设计控制几乎肯定能找出潜在的起因设计控

25、制几乎肯定能找出潜在的起因/机理及后续的失效模式机理及后续的失效模式1v 修改设计几何尺寸和修改设计几何尺寸和/ /或公差或公差v 修改材料规范修改材料规范v 试验设计试验设计v 修改试验计划修改试验计划+-+-+-过程过程FMEA（PFMEA）由由“制造制造/ /装配工程师装配工程师小组小组”采用的一种采用的一种分析技术分析技术在最在最大大范围內保证已充份范围內保证已充份的考虑到并指明潜在失效的考虑到并指明潜在失效模式及与其相关的后果起模式及与其相关的后果起因机理因机理以其最严密的形式总以其最严密的形式总結了开发一个过程时，結了开发一个过程时，工程师小组的设计工程师小组的设计思想思想在任何制

26、造策划过程中正在任何制造策划过程中正常经历的思维过程是一致常经历的思维过程是一致的，并使之规范化。的，并使之规范化。v 确定过程功能和要求确定过程功能和要求v 确定与产品和过程相关的潜在失效模式确定与产品和过程相关的潜在失效模式v 评价潜在失效对顾客产生的后果评价潜在失效对顾客产生的后果v 确定潜在制造或装配过程起因并确定要采用控制来降低失效产生确定潜在制造或装配过程起因并确定要采用控制来降低失效产生的频度或失效条件探测度的过程变量的频度或失效条件探测度的过程变量v 确定过程变量以此聚焦于过程控制确定过程变量以此聚焦于过程控制v 编织一个潜在失效模式分级表，以便建立一个考虑预防编织一个潜在失效

27、模式分级表，以便建立一个考虑预防/ /纠正措施纠正措施的优选体系的优选体系v 记录制造或装配过程的结果记录制造或装配过程的结果，通常通常指指“最终使用最终使用者者”， 也可以是随后或下游制造、装配工序，也可以是随后或下游制造、装配工序，维修工序或政府法规维修工序或政府法规。v在最初的在最初的PFMEAPFMEA 中，希望负责的中，希望负责的工程师能夠直接地、主动地联系工程师能夠直接地、主动地联系所有相关部门的代表。所有相关部门的代表。v vFMEAFMEA应成为促进不同部门之间充应成为促进不同部门之间充份交換意見的催化剂，从而提高份交換意見的催化剂，从而提高整高集体的工作水平。整高集体的工作水

28、平。v一位有经验的一位有经验的FMEAFMEA推进员非常关推进员非常关键键v在可行性阶段或之前进行在可行性阶段或之前进行v在生产用工装到位前在生产用工装到位前v考虑到从单个部件到总成的所有的制造工序。考虑到从单个部件到总成的所有的制造工序。 动态的动态的PFMEAvPFMEAPFMEA假定所设计的产品能够假定所设计的产品能够满足设计满足设计要求。要求。vPFMEAPFMEA不依靠改变设计来克服不依靠改变设计来克服过程中的薄弱环节。过程中的薄弱环节。v你希望了解你目前的过程你希望了解你目前的过程v你希望得到改进的机会你希望得到改进的机会v你希望阐明潜在的解决方案你希望阐明潜在的解决方案v你希望提

29、高过程和使新过程文件化你希望提高过程和使新过程文件化1 1、识别过程和识别过程和任务任务你你希望分析、定义重要的过程范围希望分析、定义重要的过程范围以便从不适的管理中识别改进的动力以便从不适的管理中识别改进的动力2 2、请教熟悉过程的人员帮助建立流程图、请教熟悉过程的人员帮助建立流程图3 3、对过程流程的起始和结束点形成一致、对过程流程的起始和结束点形成一致4 4、关注改进提高的区域、关注改进提高的区域 过程是否符合标准，或者操作者是否使用相同的方法进行操作？过程是否符合标准，或者操作者是否使用相同的方法进行操作？ 操作步骤是否重复或无序？操作步骤是否重复或无序？ 操作步骤是否为无增值劳动？操

30、作步骤是否为无增值劳动？ 操作步骤是否频繁出现错误？操作步骤是否频繁出现错误？ 操作步骤是否循环返工？操作步骤是否循环返工？5 5、识别顺序和过程中的搬运步骤、识别顺序和过程中的搬运步骤6 6、创建流程图、创建流程图 从从左到右、从上到下，有标准的符号和箭头连左到右、从上到下，有标准的符号和箭头连接每个步骤接每个步骤7 7、结果分析、结果分析 那些操作步骤循环返工那些操作步骤循环返工 那些操作步骤为无增值输出那些操作步骤为无增值输出 那些操作步骤循环返工那些操作步骤循环返工 与当前和期望之间有与当前和期望之间有什么差异什么差异工工序序号号制制造造移移动动储储存存检检测测返返工工操作说明操作说明

31、标标识识关键产品特性关键产品特性/KCC标标识识关键过程关键过程性能性能/KPC5钢板材质检测钢板材质检测储存储存从库房转运至剪从库房转运至剪板机板机剪板剪板尺寸检查尺寸检查10152025v列出所有失效，不一定肯定发生列出所有失效，不一定肯定发生v利用经验和头脑风暴利用经验和头脑风暴v 过程过程/ /零件怎样不满足要求零件怎样不满足要求v无论工程规范如何，顾认为的拒收条件是什么无论工程规范如何，顾认为的拒收条件是什么 失效模式应以规范化技术术语描述，不同于顾客察觉的现象后后果果评定准则：后果的严重度评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造或一

32、个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的，采用两个严重度值中的较高者。（顾存在的，采用两个严重度值中的较高者。（顾客的后果）客的后果）评定准则：后果的严重度评定准则：后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客和当潜在失效模式导致最终顾客和/或一个制造或一个制造/装装配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终配厂产生缺陷时便得出相应的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能都存在的，采用两个严重值中的较高者。在的，采用两

33、个严重值中的较高者。（制造（制造/装配后果）装配后果）严严重重度度级级别别无警无警告的告的危害危害当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆安全运行和安全运行和/或涉及不符合政府法规的情形时，或涉及不符合政府法规的情形时，严重度定级非常高。严重度定级非常高。或可能在无警告的情况下对（机器或总成）操或可能在无警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害作者造成危害10有警有警告的告的危害危害当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全运行和安全运行和/或涉及不符合政府法规的情形时，或涉及不符合政府法规的情形时，严重度定级

34、非常高。严重度定级非常高。或可能在有警告的情况下对（机器或总成）操或可能在有警告的情况下对（机器或总成）操作者造成危害作者造成危害9很高很高车辆车辆/项目不能工作（丧失基本功能）项目不能工作（丧失基本功能）或或100%的产品可能需要报废，或者车辆的产品可能需要报废，或者车辆/项目需项目需在返修部门返修在返修部门返修1个小时以上。个小时以上。8高高车辆车辆/项目可运行但性能水平下降。项目可运行但性能水平下降。顾客非常不满意。顾客非常不满意。或产品需进行分检、一部分（小于或产品需进行分检、一部分（小于100%）需报）需报废，或车辆项目在返修部门进行返修的时间在废，或车辆项目在返修部门进行返修的时间

35、在0.5-1小时之间。小时之间。7中等中等车辆车辆/项目可运行，但舒适性项目可运行，但舒适性/便利性项目便利性项目不能运行。不能运行。顾客不满意。顾客不满意。或一部分（小于或一部分（小于100%）产品可能需要报废，不）产品可能需要报废，不需分检或者车辆需分检或者车辆/项目需在返修部门返修少于项目需在返修部门返修少于0.5小时。小时。6低低车辆车辆/项目可运行，但舒适性项目可运行，但舒适性/便利性项目便利性项目性能水平有所下降。性能水平有所下降。或或100%的产品可能需要返工或者车辆的产品可能需要返工或者车辆/项目在线项目在线下返修，不需送往返修部门处理。下返修，不需送往返修部门处理。5很低很低

36、配合和外观配合和外观/尖响和卡嗒响项目不舒服。多尖响和卡嗒响项目不舒服。多数（数（75%以上）顾客能发觉缺陷。以上）顾客能发觉缺陷。或产品可能需要分检，无需报废，但部分产品或产品可能需要分检，无需报废，但部分产品（小于（小于100%）需返工。）需返工。4轻微轻微配合和外观配合和外观/尖响和卡嗒响项目不舒服。尖响和卡嗒响项目不舒服。50%的顾客能发觉缺陷。的顾客能发觉缺陷。或部分（小于或部分（小于100%）的产品可能需要返工，无）的产品可能需要返工，无需报废，在生产线上其它工位返工。需报废，在生产线上其它工位返工。3很轻很轻微微配合和外观配合和外观/尖响和卡嗒响项目不舒服。有尖响和卡嗒响项目不舒服。有辨识力顾客（辨识力顾客（25%以下）能发觉缺陷。以下）能发觉缺陷。或部分产品（小于或部分产品（小于100%）可能需要返工，无报）可能需要返工，无报废，在生产线上原工位返工。废，在生产线上原工位返工。2无无无可辨别的影响无可