项目九 箱体类零件加工.

1、学习要点学习要点: :1 1、会分析箱体类零件；、会分析箱体类零件；2 2、会确定箱体类零件的加工工艺；、会确定箱体类零件的加工工艺；3 3、会选择箱体类零件加工的刀具；、会选择箱体类零件加工的刀具；4 4、会选择与设计箱体类零件加工的、会选择与设计箱体类零件加工的夹具；夹具；5 5、会选择箱体类零件加工的机床；、会选择箱体类零件加工的机床；6 6、会编制箱体类零件加工的工艺文、会编制箱体类零件加工的工艺文件；件；7 7、了解箱体类零件检验方法与检具。、了解箱体类零件检验方法与检具。项目九项目九 箱体类零件的工艺工装制订箱体类零件的工艺工装制订任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类

2、零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装1制订主轴箱零件的工艺规程制订主轴箱零件的工艺规程1)分析零件图分析零件图 u主要技术要求：主要技术要求： （1）支承孔的尺寸）支承孔的尺寸精度、几何形状精度精度、几何形状精度及表面粗糙度及表面粗糙度 （2）支承孔的相）支承孔的相互位置精度互位置精度 （3）主要平面的形）主要平面的形状精度、相互位置状精度、相互位置精度和表面粗糙度精度和表面粗糙度 （4）孔与平面间的）孔与平面间的相互位置精度相互位置精度 主轴箱体的结构比较主轴箱体的结构比较复杂，整体形状呈现封闭复杂，整体形状呈现封闭状态，壁薄而且不均匀，状态，壁薄而且不均匀，箱体

3、的主要构成表面是平箱体的主要构成表面是平面和孔系。面和孔系。 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装2)确定毛坯与热处理确定毛坯与热处理 主轴箱的材料是主轴箱的材料是HT200，由于，由于结构复杂，所以毛坯采用铸件。为结构复杂，所以毛坯采用铸件。为了提高箱体加工精度的稳定性，采了提高箱体加工精度的稳定性，采用时效处理以消除内应力。用时效处理以消除内应力。 3)确定各表面的加工方法及选择加工机床与刀具确定各表面的加工方法及选择加工机床与刀具 采用铣削、磨削的加工方法，刀具为面铣刀、砂轮；采用铣削、磨削的加工方法，刀具为面

4、铣刀、砂轮；采用钻床加工，刀具为麻花钻头、扩孔钻、铰刀；采用钻床加工，刀具为麻花钻头、扩孔钻、铰刀； 采用镗削的加工方法，刀具为镗刀。采用镗削的加工方法，刀具为镗刀。平面的加工：平面的加工：工艺孔的加工：工艺孔的加工：其余孔的加工：其余孔的加工：选重要孔选重要孔和另一个相距较远的孔作为粗基准，和另一个相距较远的孔作为粗基准，以保证孔加工时余量均匀。以保证孔加工时余量均匀。4）选择定位基准）选择定位基准粗基准的选择粗基准的选择精基准的选择精基准的选择以箱体零件的顶面和在顶面专门精加工的两孔以箱体零件的顶面和在顶面专门精加工的两孔定位。使得基准统一。定位。使得基准统一。任务一任务一 制订车床主轴箱

5、的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装5）划分加工阶段）划分加工阶段 半精加工阶段（半精镗各孔、完成各次要孔等）半精加工阶段（半精镗各孔、完成各次要孔等）精加工阶段（磨各平面、精镗各孔）精加工阶段（磨各平面、精镗各孔）粗加工阶段（粗铣各平面、孔端面及各孔粗镗）粗加工阶段（粗铣各平面、孔端面及各孔粗镗）6）安排加工顺序）安排加工顺序 先面后孔先面后孔 安排时效安排时效先粗后精先粗后精 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装7）拟定加工工艺路线）拟定加工工艺路线 序号序号工工

6、 序序 内内 容容定位基准定位基准1 1铸造铸造2 2时效时效3 3油漆油漆4 4粗、精铣顶面粗、精铣顶面A AI I孔与孔与孔孔5 5钻、扩、铰钻、扩、铰2-8H72-8H7工艺孔工艺孔顶面顶面A A及外形及外形6 6粗、精铣两端面粗、精铣两端面E E、F F及前面及前面D D顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔7 7粗、精铣导轨面粗、精铣导轨面B B、C C顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔8 8磨顶面磨顶面A A导轨面导轨面B B、C C9 9粗镗各纵向孔粗镗各纵向孔顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔1010时效时效1111半精镗、精镗各纵向孔半精镗、精镗各纵向孔顶面顶面A A及两工艺孔及

7、两工艺孔1212精镗主轴孔精镗主轴孔I I顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔1313钻加工横向孔及各面上的次要孔钻加工横向孔及各面上的次要孔顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔1414磨磨B B、C C导轨面及前面导轨面及前面D D顶面顶面A A及两工艺孔及两工艺孔1515将将2-8H72-8H7及及4- 7.8mm4- 7.8mm均扩钻至均扩钻至8.5mm8.5mm，攻，攻6-M106-M101616清洗、去毛刺、倒角清洗、去毛刺、倒角1717检验检验任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装8）确定加工余量、工序尺寸与公

8、差）确定加工余量、工序尺寸与公差 9 ）确定切削用量及工时定额）确定切削用量及工时定额 10）确定检测方法）确定检测方法 u检验项目检验项目各表面的表面粗糙度各表面的表面粗糙度孔距精度、孔与平面的尺寸精度孔距精度、孔与平面的尺寸精度孔与平面的形状精度孔与平面的形状精度孔与平面的位置精度、孔系的位置精度孔与平面的位置精度、孔系的位置精度u检验方法检验方法表面粗糙度表面粗糙度标准样块比较法标准样块比较法孔的尺寸精度孔的尺寸精度塞规塞规孔系同轴度孔系同轴度检验棒检验棒平行度、垂直度平行度、垂直度检验棒、千分尺、百分表检验棒、千分尺、百分表11）填定工艺卡片）填定工艺卡片平面的形状精度平面的形状精度水

9、平仪水平仪任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装功用功用 箱体零件是机器重要的基础件箱体零件是机器重要的基础件. .将轴、套、齿轮等有关零件连将轴、套、齿轮等有关零件连接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改接成一个整体，并使之保持正确的相互位置，以传递转矩或改变转速来实现规定的运动。变转速来实现规定的运动。结构特点结构特点尺寸大，结构复杂，内部呈腔形，壁薄且不均匀；尺寸大，结构复杂，内部呈腔

10、形，壁薄且不均匀；加工部位多，加工难度大；加工部位多，加工难度大；许多有较高精度的支承孔、孔系和平面许多有较高精度的支承孔、孔系和平面, ,还有精度较低的紧固孔、还有精度较低的紧固孔、油孔、油油孔、油( (水水) )槽等。槽等。 加工精度高、加工部位多、加工量大是箱体的主要特点。加工精度高、加工部位多、加工量大是箱体的主要特点。2分析箱体类零件工艺与工装设计要点分析箱体类零件工艺与工装设计要点任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装l主要技术要求主要技术要求 箱体的主要加工面就是孔系和装配基准平面箱体的主要加工面就是孔系

11、和装配基准平面( (一一) ) 支承孔的尺寸精度及几何形状精度支承孔的尺寸精度及几何形状精度1 1、支承孔的尺寸精度、支承孔的尺寸精度 支承孔是箱体零件的重要表面，一般用来安装轴承，支承孔是箱体零件的重要表面，一般用来安装轴承，为保证具有良好的配合，支承孔的尺寸精度对一般减速箱为保证具有良好的配合，支承孔的尺寸精度对一般减速箱为为IT9-IT7IT9-IT7，对机床主轴箱的支承孔其尺寸精度为，对机床主轴箱的支承孔其尺寸精度为IT7-IT5IT7-IT5。2 2、支承孔的几何形状精度、支承孔的几何形状精度 有圆度、圆柱度的要求，几何形状允差一般为尺寸公有圆度、圆柱度的要求，几何形状允差一般为尺寸

12、公差的差的1/21/21/31/3。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装( (二二) )支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度支承孔之间的位置精度及距离尺寸精度1 1、孔间同轴度、孔间同轴度 安装轴部件的两端同轴孔安装轴部件的两端同轴孔, ,要有同轴度的要求要有同轴度的要求, ,以保证轴部件以保证轴部件的运转灵活的运转灵活, ,同轴度一般规定在同轴度一般规定在9-49-4级。级。4 4、孔中心距尺寸精度、孔中心距尺寸精度 对平行孔系间对平行孔系间, ,孔间距离应有孔距精度要求孔间距离应有孔距精度要求, ,这项精度值在齿轮

13、设这项精度值在齿轮设计时确定。计时确定。2 2、各孔轴线间平行度、各孔轴线间平行度 对有齿轮啮合关系的平行孔系对有齿轮啮合关系的平行孔系, ,各孔轴线间平行度是保证各传各孔轴线间平行度是保证各传动齿轮正常啮合的条件动齿轮正常啮合的条件, ,一般平行度为一般平行度为8-58-5级级, ,机床主轴箱为机床主轴箱为6-56-5级级, ,通用减速箱为通用减速箱为8-78-7级。级。3 3、各孔轴线间垂直度、各孔轴线间垂直度 垂直孔应有垂直度的要求垂直孔应有垂直度的要求, ,一般为一般为8-68-6级。级。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体

14、类零件的工艺工装( (三三) ) 平面的形状精度和平面间的位置精度平面的形状精度和平面间的位置精度2 2、平面间的位置精度、平面间的位置精度平面间的平行度平面间的平行度, ,垂直度垂直度, ,应按加工和装配时作为基准面的应按加工和装配时作为基准面的需要确定。需要确定。1 1、平面的形状精度、平面的形状精度 对于安装对于安装, ,定位基面及结合面定位基面及结合面, ,为保证面与面间良好的贴为保证面与面间良好的贴合合, ,以提高接触刚度以提高接触刚度, ,防止泄漏等。根据使用条件应在防止泄漏等。根据使用条件应在8 85 5级级间选定平面的形状精度。间选定平面的形状精度。任务一任务一 制订车床主轴箱

15、的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装( (四四) ) 平面与孔之间的位置精度平面与孔之间的位置精度 为保证装配精度为保证装配精度, ,平面与孔之间应有平行度平面与孔之间应有平行度, ,垂直度垂直度两项位置精度要求两项位置精度要求, ,平行度一般为平行度一般为7-47-4级级, ,垂直度可选垂直度可选8 8级。级。( (五五) ) 表面粗糙度表面粗糙度 对支承孔对支承孔, ,定位定位, ,装配基面装配基面, ,结合面等主要表面结合面等主要表面, ,粗糙粗糙度值度值, ,一般为一般为Ra3.2Ra3.20.40.4m m。( (六六) ) 其它要求

16、其它要求对铸件应有消除内应力对铸件应有消除内应力, ,防锈防锈, ,涂漆涂漆, ,做水压试验等方面的做水压试验等方面的要求。要求。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装箱体的材料及毛坯箱体的材料及毛坯材料一般选材料一般选HT HT 200400200400；因为灰铸铁成本低，耐磨；因为灰铸铁成本低，耐磨性、可铸性、可切削性和阻尼特性好；性、可铸性、可切削性和阻尼特性好；毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而毛坯为铸件；毛坯余量视生产批量和铸造方法等而定；浇铸后应退火。定；浇铸后应退火。对箱体上的孔，单件小批生产对

17、箱体上的孔，单件小批生产5050以上的孔要铸出；以上的孔要铸出；成批生产成批生产3030以上的孔要铸出以上的孔要铸出。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装合理地安排热处理工序合理地安排热处理工序对铸铁件对铸铁件采用人工时效采用人工时效对铝合金铸件对铝合金铸件采用退火采用退火对精度要求高的，要安排较长时间的自然时效。对精度要求高的，要安排较长时间的自然时效。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装孔系加工方法孔系加工方法孔系孔系: :箱体上一系列

18、有相互位置精度要求的孔的组合。箱体上一系列有相互位置精度要求的孔的组合。孔系分类孔系分类：平行孔系、同轴孔系、交叉孔系：平行孔系、同轴孔系、交叉孔系p箱体类零件的加工工艺设计箱体类零件的加工工艺设计 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装保证平行孔系孔距精度的方法保证平行孔系孔距精度的方法平行孔系平行孔系轴线互相平行且孔距也有精度要求的一系列孔。轴线互相平行且孔距也有精度要求的一系列孔。l 找正法找正法 工人在通用机床上利用辅助工具来找正要加工孔的正确位工人在通用机床上利用辅助工具来找正要加工孔的正确位置的加工方法。置

19、的加工方法。l划线找正法划线找正法加工前按照零件图在毛坯上划出各孔的位置加工前按照零件图在毛坯上划出各孔的位置轮廓线，然后按划线轮廓线，然后按划线进行加工。进行加工。 如右图所示如右图所示: :根据图纸要求根据图纸要求, ,进行划线进行划线, ,然后依据所划的线进行加工，由于存在然后依据所划的线进行加工，由于存在划线划线, ,找线误差找线误差, ,获得的孔距精度不高，获得的孔距精度不高，一般为一般为0.5mm0.5mm。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装心轴和块规找正法心轴和块规找正法将心轴插入有关轴孔内将心轴插入

20、有关轴孔内 ( (或直接利用或直接利用镗床主轴镗床主轴) )，然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块，然后根据孔和定位基准的距离组合一定尺寸的块规来校正各轴位置。规来校正各轴位置。 生产率也较低生产率也较低. .但可结合试切法提高孔距精度但可结合试切法提高孔距精度. .由于仍存由于仍存在测量找正误差在测量找正误差, ,对工人技术水平要求较高对工人技术水平要求较高, ,操作困难操作困难, ,生产生产率仍较低率仍较低, ,多用于孔距精度要求不高多用于孔距精度要求不高, ,生产批量较小的箱体生产批量较小的箱体零件平行孔系的加工。零件平行孔系的加工。 如图所示如图所示: :在镗出的第一孔内穿在镗出

21、的第一孔内穿入心轴入心轴, ,然后按设计孔距由块规然后按设计孔距由块规, ,厚薄规找正第二孔的位置厚薄规找正第二孔的位置, ,此法孔此法孔距精度可达距精度可达0.030.03；但效率低但效率低, ,多多用于单件小批生产。用于单件小批生产。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装样板找正法样板找正法利用精度很高的样板确定孔的加工位置。利用精度很高的样板确定孔的加工位置。 如图所示如图所示: :将厚度为将厚度为10-20mm10-20mm的钢板制的钢板制成找正样板成找正样板, ,在其面上加工出与工件孔数相在其面上加工出与工件

22、孔数相等等, ,孔位一至的孔系孔位一至的孔系, ,孔距公差为孔距公差为0.01- 0.01- 0.03mm,0.03mm,孔径稍大孔径稍大, ,有较高的形状精度有较高的形状精度, ,较较低的表面粗糙度低的表面粗糙度, ,对尺寸精度要求不高。对尺寸精度要求不高。 加工时加工时, ,用百分表找正器用百分表找正器, ,找正各孔的位找正各孔的位置置, ,然后逐一加工，此法达到的孔距精度为然后逐一加工，此法达到的孔距精度为0.05mm0.05mm, ,适用于加工大型工件采用镗模不适用于加工大型工件采用镗模不经济的场合。经济的场合。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主

23、轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装l定心套找正法定心套找正法先划线加工好螺钉孔，然后装上形先划线加工好螺钉孔，然后装上形状精度高而且光洁的定心套。状精度高而且光洁的定心套。 如图如图6-66-6所示所示: :将定心套筒用螺钉压板装在将定心套筒用螺钉压板装在所需镗孔的位置上所需镗孔的位置上, ,利用精密测量工具利用精密测量工具, ,精心调精心调整定心套筒轴心线间距离整定心套筒轴心线间距离, ,使孔距精度达到要使孔距精度达到要求求. .然后用安装在镗杆上的千分表找正套筒外然后用安装在镗杆上的千分表找正套筒外圆圆, ,找正后卸下套筒进行镗孔。找正后卸下套筒进行镗孔。 这种方法能达到的孔距精度为

24、这种方法能达到的孔距精度为0.02mm0.02mm，但效率低但效率低, ,操作困难操作困难, ,因此因此, ,常用于孔距精度要求常用于孔距精度要求高高, ,要求用坐标镗床要求用坐标镗床, ,而又无坐标镗床的场合。而又无坐标镗床的场合。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装l 镗模法镗模法利用镗模夹具加工孔系：工件装在镗模上，镗杆支承在镗模的导利用镗模夹具加工孔系：工件装在镗模上，镗杆支承在镗模的导套里；套里；孔距精度可达孔距精度可达0.05mm0.05mm；适用于中、大批量生产。适用于中、大批量生产。任务一任务一 制订

25、车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装l 坐标法坐标法1 1、单件小批生产、单件小批生产在普通镗床上在普通镗床上, ,用测量工具及仪器用测量工具及仪器, ,确定孔的坐标尺寸以确定孔的坐标尺寸以获得并保证孔距尺寸，可达到的孔距精度范围为获得并保证孔距尺寸，可达到的孔距精度范围为0.3-0.3-0.01mm0.01mm。2 2、大批大量生产使用坐标镗床、大批大量生产使用坐标镗床, ,它它具有精密的测量系统具有精密的测量系统, ,其直线定位精其直线定位精度可达度可达0.002-0.005mm.0.002-0.005mm.回转定位精度回转定位精

26、度可达可达0.2-100.2-10。如图。如图6-86-8所示所示: :任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装u采用坐标法镗孔之前，必须把各孔距尺寸及公差借助三角采用坐标法镗孔之前，必须把各孔距尺寸及公差借助三角几何关系及工艺尺寸链规律换算成以主轴孔中心为原点的相几何关系及工艺尺寸链规律换算成以主轴孔中心为原点的相互垂直的坐标尺寸及公差。互垂直的坐标尺寸及公差。（1 1）加工两孔的坐标尺寸及公差换算）加工两孔的坐标尺寸及公差换算任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分

27、析箱体类零件的工艺工装 已知：已知：两孔中心距两孔中心距LOB=1000.1 mm，YOB=50mm。加工时，先镗孔。加工时，先镗孔O后，调整可见度在后，调整可见度在X方向移动方向移动XOB、在、在Y方向移动方向移动YOB，再加工孔，再加工孔B。其。其中心距中心距LOB是由是由XOB和和YOB间接保证的。间接保证的。 求：求：X、Y的坐标公差？的坐标公差？任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 先将工件上两孔中心距公差化为对称偏差，先将工件上两孔中心距公差化为对称偏差，即即LOB1000.1mm； 计算坐标基本尺寸计算

28、坐标基本尺寸XOB； 画出平面尺寸链，如图所示；画出平面尺寸链，如图所示； 解平面尺寸链，求公差。解平面尺寸链，求公差。 解题步骤：解题步骤：任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（2）加工三孔时坐标尺寸及公差的换算）加工三孔时坐标尺寸及公差的换算任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 先将工件上两孔中心距公差化为对称偏差，先将工件上两孔中心距公差化为对称偏差， 计算坐标基本尺寸计算坐标基本尺寸 画出平面尺寸链，如图所示；画出平面尺寸链，如图所

29、示；解题步骤：解题步骤： 解平面尺寸链，求公差。解平面尺寸链，求公差。 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装l同轴孔系的加工 成批生产采用镗模加工：成批生产采用镗模加工：采用镗模或组合机床加工，同采用镗模或组合机床加工，同轴度可达轴度可达:0.02-0.03mm:0.02-0.03mm，如下图所示。，如下图所示。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 单件小批量依靠以下方法：单件小批量依靠以下方法：1 1、前孔导向、前孔导向如图所示如图所示:

30、 :在已镗出的前孔在已镗出的前孔, ,用导向套导向用导向套导向, ,来保证同轴孔的来保证同轴孔的同轴度。同轴度。2 2、镗床后立柱支承套导向、镗床后立柱支承套导向任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装3 3、调头镗、调头镗任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装关键在于控制孔的垂直度；关键在于控制孔的垂直度；主要靠机床工作台上的主要靠机床工作台上的9090对准装置；对准装置；常用设备为坐标镗床；常用设备为坐标镗床；换位时接触的松紧程度对位置精度都

31、很关键；有时需借助百换位时接触的松紧程度对位置精度都很关键；有时需借助百分表找正。分表找正。1 1、大批大量生产、大批大量生产采用组合机床采用组合机床, ,镗模来保证垂直孔的垂直度。镗模来保证垂直孔的垂直度。l交叉孔系的加工交叉孔系的加工 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装2 2、单件小批生产、单件小批生产 1 1）心轴百分表找正）心轴百分表找正 在镗好的孔内装上配合很紧的心轴，用百分表找正至在镗好的孔内装上配合很紧的心轴，用百分表找正至两端指针一致，然后在使镗床工作台回转两端指针一致，然后在使镗床工作台回转909

32、0，在用百分表在用百分表找正，重复以上找正过程，这将说明工作台准确回转了找正，重复以上找正过程，这将说明工作台准确回转了9090。便可镗相垂直的孔。如图所示：便可镗相垂直的孔。如图所示：任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 2 2）回转限位镗）回转限位镗 在镗床回转台上增设准确地回转限位装置，即可实在镗床回转台上增设准确地回转限位装置，即可实现工作台准确回转现工作台准确回转9090。再镗相垂直的孔。再镗相垂直的孔。 3 3）采用精密的对准装置）采用精密的对准装置 如如: :多齿分度装置多齿分度装置, ,光学瞄准器光学

33、瞄准器. .以实现工作台准确以实现工作台准确回转回转9090。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装粗基准的选择粗基准的选择中小批量生产时，毛坯精度低，一般采用划线装夹；中小批量生产时，毛坯精度低，一般采用划线装夹；大批大量生产时，毛坯精度高，可采用专用夹具安装；大批大量生产时，毛坯精度高，可采用专用夹具安装； 精基准的选择精基准的选择单件小批量用装配基准作定位基准；单件小批量用装配基准作定位基准； 大批大量生产则采用一面双孔作定位基准。大批大量生产则采用一面双孔作定位基准。u箱体类零件的定位基准与装夹方法箱体类零件的

34、定位基准与装夹方法 粗基准的选择：满足以下几点粗基准的选择：满足以下几点1 1）在保证各加工面均有余量的前提下，应使重要孔的加工）在保证各加工面均有余量的前提下，应使重要孔的加工余量均匀，孔壁的厚薄尽量均匀，其余部位均有适当的壁厚。余量均匀，孔壁的厚薄尽量均匀，其余部位均有适当的壁厚。2 2）装入箱体内的回转零件（齿轮、轴套等）应与箱壁有足够）装入箱体内的回转零件（齿轮、轴套等）应与箱壁有足够的间隙。的间隙。3 3）保持箱体必要的外形尺寸，定位稳定，夹紧可靠。）保持箱体必要的外形尺寸，定位稳定，夹紧可靠。一般选重要孔作为粗基准，如主轴孔。一般选重要孔作为粗基准，如主轴孔。任务一任务一 制订车床

35、主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装以主轴孔为粗基准的工件安装方式任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装精基准的选择精基准的选择 基准重合原则（三面定位）基准重合原则（三面定位）选选MM面和面和N N面作精基准，面作精基准，定位稳定可靠，且箱体定位稳定可靠，且箱体开口朝上，镗孔时调整开口朝上，镗孔时调整刀具、测量孔径等方便。刀具、测量孔径等方便。 加工箱体内部隔板上的孔时，只能使用活动结构的吊架加工箱体内部隔板上的孔时，只能使用活动结构的吊架镗模，刚度较差，精度不

36、高，且操作费事。镗模，刚度较差，精度不高，且操作费事。一般只在单件小批生产中应用。一般只在单件小批生产中应用。优优点点缺缺点点任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 基准统一原则基准统一原则( (一面两孔定位）一面两孔定位） 在大批量生产中，用顶面在大批量生产中，用顶面R R和两定和两定位销孔作统一的精基准。定位可靠位销孔作统一的精基准。定位可靠，中间导向支承刚度好，易保证孔，中间导向支承刚度好，易保证孔系位置精度，装卸工件方便。系位置精度，装卸工件方便。 加工中无法观察、测量和调整刀具；存在基准不重合误加工中无法观察

37、、测量和调整刀具；存在基准不重合误差，为保证主轴孔至底面差，为保证主轴孔至底面MM的尺寸要求，须提高顶面的尺寸要求，须提高顶面R R至底至底面面MM的加工精度。的加工精度。 优优点点缺缺点点任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装u箱体类零件加工顺序的安排箱体类零件加工顺序的安排 加工顺序为先面后孔加工顺序为先面后孔提供基准的需要；切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工；提供基准的需要；切去毛坯上的缺陷，方便后面的加工；使孔加工余量均匀；保护刀具，有利于对刀、调整。使孔加工余量均匀；保护刀具，有利于对刀、调整。 加工阶段粗、精

38、分开加工阶段粗、精分开精加工夹紧力可小一点，粗加工后将工件松开点，可使弹性精加工夹紧力可小一点，粗加工后将工件松开点，可使弹性变形得到恢复。变形得到恢复。 工序间安排时效工序间安排时效消除内应力，减少变形，保证精度稳定；铸造后安排人工时消除内应力，减少变形，保证精度稳定；铸造后安排人工时效；精度高的箱体有时粗加工之后还需要人工时效效；精度高的箱体有时粗加工之后还需要人工时效 一般都用箱体上的重要孔作粗基准一般都用箱体上的重要孔作粗基准任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装u箱体类零件的加工工装设计箱体类零件的加工工装设

39、计 机床的选择机床的选择 单件小批生产单件小批生产通用机床通用机床大批量生产大批量生产专用机床专用机床刀具的选择与应用刀具的选择与应用 平面平面 铣刀（刨刀）和砂轮铣刀（刨刀）和砂轮 孔孔定尺寸刀具（钻、扩、铰）和镗刀定尺寸刀具（钻、扩、铰）和镗刀 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗夹具的选择与设计镗夹具的选择与设计 镗床夹具又称为镗模，主要用于加工箱体或支座类零镗床夹具又称为镗模，主要用于加工箱体或支座类零件上的孔和孔系。件上的孔和孔系。 （1）镗床夹具的特点）镗床夹具的特点 A、设有镗套，以引导镗杆进行镗孔。

40、、设有镗套，以引导镗杆进行镗孔。 B、可以加工出有较高精度要求的孔或孔系。、可以加工出有较高精度要求的孔或孔系。 C、可广泛用于镗床和组合机床上，也可通过使用镗床、可广泛用于镗床和组合机床上，也可通过使用镗床夹具来扩大车床、摇臂钻床的加工范围。夹具来扩大车床、摇臂钻床的加工范围。 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（2 2）镗镗模模的的组组成成A A、定位元件、定位元件B B、夹紧装置、夹紧装置D D、导向装置（镗套和镗模支架等）；、导向装置（镗套和镗模支架等）；C C、镗模底座、镗模底座任务一任务一 制订车床主轴

41、箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（2）双支承引导）双支承引导 A、双支承前后引导、双支承前后引导B 、双支承后引导、双支承后引导 （1）单支承引导）单支承引导 A、单支承前引导、单支承前引导B、单支承后引导、单支承后引导 镗套的布置方式：取决于镗孔直径镗套的布置方式：取决于镗孔直径 D D和深度和深度L Lu镗夹具的类型镗夹具的类型 （1）镗夹具的设计要点）镗夹具的设计要点任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（1）单支承引导）单支承引导 在镗模中只布置一个位于刀

42、具前方或后方的在镗模中只布置一个位于刀具前方或后方的导向装置引导镗杆。导向装置引导镗杆。 镗杆与机床主轴刚性连接镗杆与机床主轴刚性连接，镗杆的一端直接，镗杆的一端直接插入机床主轴的莫氏锥孔中，并通过调整使镗套插入机床主轴的莫氏锥孔中，并通过调整使镗套轴线与主轴轴线重合。轴线与主轴轴线重合。 这种方式的调整工作比较费时，且这种方式的调整工作比较费时，且机床的精机床的精度影响镗孔精度度影响镗孔精度，一般适于小孔和短孔的加工。一般适于小孔和短孔的加工。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装单支承前引导 刚性连接：莫氏锥度连接

43、D 60 mmL D通孔h=(0.51)Dh20任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 单支承后引导用于D60mmL 1.5D的通孔或同轴孔系，的通孔或同轴孔系，当当S 10d时，应设中间导引时，应设中间导引套套浮动连接浮动连接 双面单支承前后引导双面单支承前后引导任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装L15d 单面双支承后引导浮动连接任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺

44、工装 2）镗套的设计）镗套的设计镗套的结构形式和精度直接影响到被镗孔的镗套的结构形式和精度直接影响到被镗孔的形状精度、尺寸精度以及表面粗糙度。形状精度、尺寸精度以及表面粗糙度。镗套用于引导镗杆。根据其在加工中是否运镗套用于引导镗杆。根据其在加工中是否运动可分为固定式镗套和回转式镗套两类。动可分为固定式镗套和回转式镗套两类。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装固定式镗套结构简单，精度高，但易磨损，只适用于固定式镗套结构简单，精度高，但易磨损，只适用于低速镗孔。低速镗孔。A A型不带油杯和油槽，靠镗杆上开的油槽润滑。型不

45、带油杯和油槽，靠镗杆上开的油槽润滑。B B型带油杯和油槽，使镗杆和镗套之间能充分的润滑，型带油杯和油槽，使镗杆和镗套之间能充分的润滑，从而减少镗套的磨损。从而减少镗套的磨损。固定式镗套材料常采用青铜、大直径的也可用铸铁。固定式镗套材料常采用青铜、大直径的也可用铸铁。固定式镗套的导向长度固定式镗套的导向长度L=(1.5-2)d L=(1.5-2)d 。 固固定定式式镗镗套套任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗套随镗杆一起转动，与镗杆之间只有相对移动而无相对转动。镗套随镗杆一起转动，与镗杆之间只有相对移动而无相对转动。

46、这种镗套大大减少了磨损，也不会因摩擦发热而这种镗套大大减少了磨损，也不会因摩擦发热而“卡死卡死”。因。因此，它适合于高速镗孔。此，它适合于高速镗孔。当镗杆的线速度大于当镗杆的线速度大于20m/min时，应采用回转式镗套。时，应采用回转式镗套。回转式镗套回转式镗套任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装根据回转部分安排的位根据回转部分安排的位置不同，回转式镗套又置不同，回转式镗套又分分“外滚式外滚式”和和“内滚内滚式式”。回转式镗套回转式镗套 内滚式回转镗套是把回转部分安装在镗杆上，并且成为镗杆的一部分； 外滚式回转镗套是

47、把回转部分安装在导向支架上。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（a）外滚式）外滚式 轴承安装在轴承安装在镗套外，工镗套外，工作时镗杆与作时镗杆与镗套有相对镗套有相对轴向移动，轴向移动，无相对转动无相对转动 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装（b）内滚式：）内滚式：内滚式滚动镗套内滚式滚动镗套1导套导套2固定支承套固定支承套3镗杆镗杆轴承安装在镗套内，工作时镗杆与镗套无轴承安装在镗套内，工作时镗杆与镗套无相对轴向移动，有相对转动。相对轴向

48、移动，有相对转动。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装各种镗套特点类类固定镗套固定镗套滑动镗套滑动镗套滚动镗套滚动镗套适应转速适应转速低低低低高高承载能力承载能力较大较大大大低低润滑要求润滑要求较高较高高高低低径向尺寸径向尺寸小小较小较小大大加工精度加工精度较高较高高高低低应用应用低速、一般镗孔低速、一般镗孔低速、孔距小低速、孔距小高速、孔距大高速、孔距大一般摩擦面线速度不大于一般摩擦面线速度不大于18m/min18m/min任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分

49、析箱体类零件的工艺工装（2）镗套的材料及主要技术要求）镗套的材料及主要技术要求 镗套的材料：镗套的材料：常用常用2020钢或钢或20Cr20Cr钢渗碳，一般情钢渗碳，一般情况下，镗套的硬度应低于镗杆的硬度，况下，镗套的硬度应低于镗杆的硬度，渗碳深度渗碳深度为为0.80.81.2mm1.2mm，淬火硬度为，淬火硬度为555560HRC 60HRC 。 镗套的主要技术要求：镗套的主要技术要求： 1）镗套内径公差带、内孔与外圆的同轴度；）镗套内径公差带、内孔与外圆的同轴度； 2）镗套内、外表面粗糙度值；）镗套内、外表面粗糙度值； 3）镗套用衬套的内、外径公差带；）镗套用衬套的内、外径公差带； 4）衬

50、套内孔与外圆的同轴度等）衬套内孔与外圆的同轴度等 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 3）镗杆的设计）镗杆的设计上图为用于固定式镗套的镗杆导向部分的结构。当镗杆导上图为用于固定式镗套的镗杆导向部分的结构。当镗杆导向部分直径向部分直径d50mm时，常采用（时，常采用（d）所示的镶条式结构，镶条应采用）所示的镶条式结构，镶条应采用摩擦系数小而耐磨的材料，如铜或钢。镶条磨损后，可在摩擦系数小而耐磨的材料，如铜或钢。镶条磨损后，可在底部加垫片，重新修磨使用。底部加垫片，重新修磨使用。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，

51、分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装上图为用于外滚式回转镗套的镗杆引进结构。上图为用于外滚式回转镗套的镗杆引进结构。图图a所示为镗杆前端设置平键，键下装有压缩弹簧，键的前部所示为镗杆前端设置平键，键下装有压缩弹簧，键的前部有斜面，适用于开有键槽的镗套。无论镗杆以何位置进入导套，有斜面，适用于开有键槽的镗套。无论镗杆以何位置进入导套，平健均能自动进入键槽，带动镗套回转。平健均能自动进入键槽，带动镗套回转。图图b所示镗杆上开有键槽，其头部做成螺旋引导结构，其螺旋所示镗杆上开有键槽，其头部做成螺旋引导结构，其螺旋角应小于角应小于45，以便镗杆引进后使键顺利进入槽

52、内。，以便镗杆引进后使键顺利进入槽内。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装u（2）镗杆直径和轴向尺寸）镗杆直径和轴向尺寸 镗杆直径镗杆直径d及长度及长度L主要是根据所镗孔的直径主要是根据所镗孔的直径D及刀具截面及刀具截面尺寸尺寸BB来确定。镗杆直径来确定。镗杆直径d应尽可能大，其双导引部分应尽可能大，其双导引部分的的L/d10为宜；而悬伸部分的为宜；而悬伸部分的L/d45，以使其有足够的，以使其有足够的刚度来保证加工精度。刚度来保证加工精度。 镗杆直径：d=(0.60.8)D镗孔直经D、镗杆直径d、镗刀截面BB之间的

53、关系为 （11.5)B 2dD 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗杆示例图镗杆示例图任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装4）镗模支架与夹具体）镗模支架与夹具体 镗模支架用于安装镗套，保证被加工孔系的位置精度，并可镗模支架用于安装镗套，保证被加工孔系的位置精度，并可承受切削力的作用。镗模支架要求有足够的强度和刚度，常承受切削力的作用。镗模支架要求有足够的强度和刚度，常在结构上设计较大的安装基面和必要的加强筋。镗模支架上在结构上设计较大的安

54、装基面和必要的加强筋。镗模支架上不允许安装夹紧机构或承受夹紧力，以免支架变形而影响精不允许安装夹紧机构或承受夹紧力，以免支架变形而影响精度。度。镗模支架和底座多为铸铁件（一般为镗模支架和底座多为铸铁件（一般为HT200），常分开制造。），常分开制造。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗模支架的典型结构镗模支架的典型结构任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗模底座的典型结构镗模底座的典型结构任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类

55、零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装镗套尺寸及要求镗套尺寸及要求粗镗粗镗精镗精镗镗套与镗杆的配合镗套与镗杆的配合 H7/g6(H7/h6)H7/g6(H7/h6)H6/g5(H6/h5)H6/g5(H6/h5)镗套与衬套的配合镗套与衬套的配合 H7/g6(H7/js6)H7/g6(H7/js6)H6/g5(H6/j5)H6/g5(H6/j5)衬套与支架的配合衬套与支架的配合H7/n6H7/n6H7/n5H7/n5镗套内外圆同轴度镗套内外圆同轴度0.010.01当镗套外径当镗套外径8585：0.010.01当镗套外径当镗套外径8585：0.0050.005u 镗套与镗

56、杆以及衬套等的配合选择镗套与镗杆以及衬套等的配合选择任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装u镗夹具的结构分析镗夹具的结构分析右图为双面导向支架的镗模实例右图为双面导向支架的镗模实例该镗模用于镗削泵体上该镗模用于镗削泵体上两个相互垂直的孔两个相互垂直的孔工件以工件以A A，B B，C C面分别与支面分别与支承板承板3 3，2 2，4 4相接触而定位，相接触而定位，并用并用4 4个勾形压板个勾形压板5 5压紧。两压紧。两镗杆由镗套镗杆由镗套6 6支承并导向。镗支承并导向。镗好一个孔后，镗床工作台转好一个孔后，镗床工作台转9

57、090，再镗第二个孔。，再镗第二个孔。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 1.1.平面度的检验平面度的检验 箱体上平面度的检验主要为装配的对合面及装配底面。检验箱体上平面度的检验主要为装配的对合面及装配底面。检验的方法可以以最小包容区域来度量，如图的方法可以以最小包容区域来度量，如图8-598-59所示。所示。图图8-59 8-59 平面度误差的最小包容区域平面度误差的最小包容区域u箱体精度的检测箱体精度的检测待检项目待检项目 平面的平面度、孔径的加工精度、孔与孔间的相互位置精度、平面的平面度、孔径的加工精度、孔与

58、孔间的相互位置精度、孔与其端面间的相互位置精度及表面粗糙度孔与其端面间的相互位置精度及表面粗糙度检验方法检验方法生产实际中常采用涂色法进行平面度的检测。生产实际中常采用涂色法进行平面度的检测。任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 箱体零件上的孔的精度的检验主要是检验孔的圆度误箱体零件上的孔的精度的检验主要是检验孔的圆度误差、圆柱度误差和尺寸精度。检验的方法可以以最小包容差、圆柱度误差和尺寸精度。检验的方法可以以最小包容区域来度量，如图区域来度量，如图8-608-60所示。所示。 尺寸精度常采用塞规来进行测量，以塞规的

59、通端和止端尺寸精度常采用塞规来进行测量，以塞规的通端和止端的尺寸分别代表孔的最大和最小极限尺寸，也可以塞规来的尺寸分别代表孔的最大和最小极限尺寸，也可以塞规来对孔进行作用尺寸的测量。对孔进行作用尺寸的测量。 2.2.孔的精度检验孔的精度检验图8-60 圆度误差的最小包容区域任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装1 1顶尖顶尖 2 2被测零件被测零件3 3心轴心轴图图8-62 8-62 圆跳动测量圆跳动测量图图8-61 8-61 测量同轴度的位置量规测量同轴度的位置量规 箱体上孔的精度的测量主要的还是形位公差的测量，它体

60、现箱体上孔的精度的测量主要的还是形位公差的测量，它体现在孔与孔之间的同轴度、平行度及与孔端面的垂直度误差。在孔与孔之间的同轴度、平行度及与孔端面的垂直度误差。如图如图8-618-61所示为测量同轴度的位置量规。所示为测量同轴度的位置量规。 任务一任务一 制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装制订车床主轴箱的工艺规程，分析箱体类零件的工艺工装 3.3.表面粗糙度的检测方法：表面粗糙度的检测方法： 1 1）比较法）比较法 比较法是将零件表面与粗糙度样板比较，仅适用于车间比较法是将零件表面与粗糙度样板比较，仅适用于车间检验。检验。 2 2）光切法）光切法 光切法是利用光切原理测量表面粗糙