有砟轨道线路设备标准、线路质量评定2-10

1、讲义：有砟轨道线路设备维修标准1、线路设备维修周期线路和道岔的综合维修、钢轨预防性打磨周期，由铁路局按照线路累计通过总重并结合设备实际状况、线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。线路综合维修周期原则上为通过总重3050Mt，最长不宜超过2年；钢轨预防性打磨周期宜与综合维修周期相同，打磨应在大型养路机械捣固作业后进行；道岔（调节器）钢轨预防性打磨周期宜与正线钢轨相同。2、轨道静态几何尺寸容许偏差管理标准（1）线路静态几何尺寸容许偏差管理值见表1和表2。200250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 表1项 目作业验收经常保养临时补修限速(160km/h)轨 距（mm）+2-2+4-

2、2+6-4+8-6水 平（mm）35810高 低（mm）35811轨向（直线）（mm）3479扭 曲（mm/3m）3468轨距变化率1/15001/1000/注：（1）高低和轨向偏差为10m及以下弦测量的最大矢度值。 （2）扭曲偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。250（不含）300km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值 表2项 目作业验收经常保养临时补修限速(200km/h)轨 距（mm）+1-1+4-2+5-3+6-4水 平（mm）2467高 低（mm）2478轨向（直线）（mm）2456扭 曲（mm/3m）2356轨距变化率1/15001/1000/注：（1）高低和轨向偏差为10m及以

3、下弦测量的最大矢度值。 （2）扭曲偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量。（2）道岔静态几何尺寸容许偏差管理值见表3和表4。调节器静态几何尺寸容许偏差管理值见表5和表6。200250km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值 表3项 目作业验收经常保养临时补修限速(160km/h)轨 距(mm)+2-2+4-2+5-2+8-6水 平(mm)35710高 低(mm)35711轨 向(mm)直 股3469支 距234/扭曲（mm/3m）3468轨距变化率1/15001/1000/注： 支距偏差为实际支距与计算支距之差，导曲线支距测量应从尖轨跟端开始直至道岔导曲线结束； 导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作

4、业验收为2mm，经常保养为3 mm，临时补修为5 mm；18号及以上道岔作业验收为0mm，经常保养为2 mm，临时补修为3 mm；轨距偏差不含构造轨距加宽量。250（不含）300km/h道岔静态几何尺寸容许偏差管理值 表4项 目作业验收经常保养临时补修限速(200km/h)轨 距(mm)岔 区+1-1+4-2+5-2+6-4尖轨尖+1-1+2-2+3-2水 平(mm)2467高 低(mm)2478轨 向(mm)直 股2456支 距234/扭 曲（mm/3m）2356轨距变化率1/15001/1000/注： 支距偏差为实际支距与计算支距之差； 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为

5、0mm，经常保养为2 mm，临时补修为3 mm。轨距偏差不含构造轨距加宽量。200250km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值 表5项 目作业验收经常保养临时补修限速(160km/h)轨 距(mm)尖轨尖+1-1+2-2+3-2+8-6其 他+1-1+4-2+5-2水 平（mm）25710高 低（mm）25711轨 向（mm）2469扭 曲（mm/3m）3468轨距变化率1/15001/1000/注：轨距偏差不含构造轨距加宽量。250（不含）300km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值 表6项 目作业验收经常保养临时补修限速(200km/h)轨 距(mm)尖轨尖+1-1+2-2+3-2+6

6、-4其 他+1-1+4-2+5-2水 平（mm）2467高 低（mm）2478轨 向（mm）2456扭 曲（mm/3m）2356轨距变化率1/15001/1000/注：轨距偏差不含构造轨距加宽量。（3）轨道静态几何尺寸长弦测量作业验收容许偏差管理值如表7。 长弦测量作业验收容许偏差管理值 表7项 目基线长（m）测点间距（m）容许偏差（mm）高 低300 15010 3052方 向300 15010 30 5 2 注：当弦长为30m时，相距5m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于2mm；当弦长为300m时，相距150m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于10mm。（4）曲

7、线正矢作业验收、经常保养和临时补修容许偏差管理值见表7和表9。200250km/h线路曲线正矢容许偏差管理值 表8项目实测正矢与计算正矢差(mm)圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线最大最小正矢差（mm）缓和曲线圆曲线作业验收2345经常保养3456临时补修5678注：曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下16 mm处测量。250（不含）300km/h线路曲线正矢容许偏差管理值 表9项 目实测正矢与计算正矢差(mm)圆曲线正矢连续差（mm）圆曲线最大最小正矢差（mm）缓和曲线圆曲线作业验收2335经常保养3456临时补修4568注：曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下16 mm处测量。（5）轨道静态几何尺寸容

8、许偏差管理值中，作业验收管理值为综合维修、经常保养和临时补修作业后的质量检查标准；经常保养管理值为轨道应经常保持的质量管理标准；临时补修管理值为应及时进行轨道整修的质量控制标准；限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需进行限速的控制标准。3、轨道动态不平顺管理值（1）线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映，主要通过综合检测列车进行检测。动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理。（2）检查项目。轨道动态不平顺的检查项目为轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度、轨距变化率等。（3）峰值管理。一、 各项目偏差等级划分及容许偏差管理值线路（含道岔及调节器范围）各

9、项偏差等级划分四级（200250km/h线路见表10，250（不含）300km/h线路见表11）：级为经常保养标准，级为舒适度标准，级为临时补修标准，级为限速标准。二、 偏差扣分标准各项目偏差扣分标准：级每处扣1分，级每处扣5分，级每处扣100分，级每处扣301分。200250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值 表10项 目经常保养舒适度临时补修限速(160km/h)偏差等级级级级级轨 距（mm）+4-3+6-4+8-6+12-8水 平（mm）581013扭 曲（基长3m）（mm）46810高 低（mm）波长1.542m581114轨 向（mm）57810高 低（mm）波长1.570m61

10、015/轨 向（mm）6812/车体垂向加速度（m/s2）1.01.52.02.5车体横向加速度（m/s2）0.60.91.52.0轨距变化率（基长3m）（）1.01.2/注： 表中管理值为轨道不平顺实际幅值的半峰值； 水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量； 扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量； 车体垂向加速度采用20Hz低通滤波，车体横向加速度、级标准采用0.510Hz带通滤波处理的值进行评判，、级标准采用10Hz低通滤波处理的值进行评判； 避免出现连续多波不平顺和轨向、水平逆向复合不平顺。250（不含）300km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值 表11项 目经常保养舒适

11、度临时补修限速(200km/h)偏差等级级级级级轨 距（mm）+4-3+6-4+7-5+8-6水 平（mm）5678扭 曲（基长3m）（mm）4678高 低（mm）波长1.542m46810轨 向（mm）4567高 低（mm）波长1.5120m791215轨 向（mm）681012复合不平顺（mm）68/车体垂向加速度（m/s2）1.01.52.02.5车体横向加速度（m/s2）0.60.91.52.0轨距变化率（基长3m）（）1.01.2/注： 表中管理值为轨道不平顺实际幅值的半峰值； 水平限值不包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量； 扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭曲量； 车体垂向加

12、速度采用20Hz低通滤波，车体横向加速度、级标准采用0.510Hz带通滤波处理的值进行评判，、级标准采用10Hz低通滤波处理的值进行评判； 复合不平顺指水平和轨向逆相位复合不平顺，按水平和1.542m轨向代数差计算。避免出现连续多波不平顺。三、 线路动态质量评定线路动态评定以千米为单位，每千米扣分总数为各级、各项偏差扣分总和。每千米线路动态评定标准：优良总扣分在50分及以内；合格总扣分在51300分；失格总扣分在300分以上。（4）均值管理。200250km/h和250（不含）300km/h线路轨道质量指数（TQI）和单项标准差管理值见表12和表13。200250km/h线路轨道质量指数（TQ

13、I）管理值 表12项 目 高 低 轨 向 轨 距 水 平 扭 曲 TQI波长范围1.542m1.421.020.91.11.28.0注：波长范围为1.542m的单项标准差计算长度200m。250（不含）300km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值 表13项 目 高 低 轨 向 轨 距 水 平 扭 曲 TQI波长范围1.542m0.820.720.60.70.75.0注：波长范围为1.542m的单项标准差计算长度200m。4、车辆动力学指标管理值（1）车辆动力学指标包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的测力轮对来测量。（2）车辆动力学指标管理值见表14。车辆动力

14、学指标管理值 表14项 目脱轨系数Q/P轮重减载率P/轮轴横向力H（kN）管理值0.80.810+P0/3注：1. Q为轮轨横向力；P为轮轨垂向力；为平均静轮重；P为轮轨垂向力相对平均静轮重的减载量；P0为静轴重；2. 间断式测力轮对的轮重减载率按双峰值评定。5、线路综合维修验收标准（1）线路综合维修验收评分标准按表15规定。满分为100分，10085分为优良， 85（不含）60分为合格，60分以下为失格。失格线路整修复验后，在60分及以上者为合格。 线路综合维修验收评分标准 表15项目编号内容扣 分 条 件抽验数量单位扣分（分）说明轨道几何尺寸1轨距、水平、三角坑超过作业验收标准容许偏差连续

15、检测100 m处4选择质量较差地段，有曲线时检测一个曲线的正矢2超过经常保养标准容许偏差处413轨距变化率大于1/1500处24轨向、正矢、高低超过作业验收标准容许偏差全面查看重点检测处45超过经常保养标准容许偏差处41钢轨6打磨质量波磨（按表5.2.2-2评判，允许超限百分率为5%）连续测量100m每增加1%27其他（按表5.2.2-1评判）全面查看重点检测处28断轨处理钢轨折断未及时永久性处理全面查看处16“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理9焊缝新焊接的焊缝：不符合第3.8.3条第三、四款要求；原焊缝打磨后：不符合表5.2.21要求全面检测处810胶接绝缘接头绝缘接头轨端肥边大于2

16、mm同上处811胶接绝缘接头的质量不符合铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件（TB/T2975）全面检测处8轨枕12位置位置、间距偏差或偏斜大于50 mm全面查看重点检测处1枕上或枕下离缝大于2 mm者为吊板13失效失效同上处4114修理应修混凝土枕未修全面查看根115空吊率大于8连续检测50头每增加12联结零件16扣件零部件缺少、失效连续查看100头个2一组扣件的零件不全，按缺少一个计算17弹条中肢前端下颚离缝大于0.5 mm或扣件扭矩（扣压力）不符合规定者，超过8连续查看100头每增1118绝缘轨距块（轨距挡板）前、后离缝大于1 mm者，超过8连续检测50个每增2119橡胶垫板缺少/窜出或失效连续

17、查看100头块2/120预埋套管失效全面查看个2纵向位移观测桩21纵向位移无缝线路位移观测桩缺少全面检测km8道床22脏污枕盒或边坡清筛深度不足，清筛不洁/翻浆冒泥全面查看每10 m/孔2/412324外观道床断面不符合标准、不均匀、不整齐、有杂草全面查看每10 m1路基25路肩不平整、有反坡、有大草全面查看每20 m1单侧计算26排水侧沟未疏通或弃土不符合规定全面查看每10 m2标志标识27标志缺损、歪斜、字迹不清全面查看个228标识钢轨上各种标识不齐全，位置不对，不清晰或错误全面查看处1（2）道岔综合维修验收评分标准按表16规定。满分为100分，10085分为优良，85（不含）60分为合格

18、，60分以下为失格。失格道岔整修复验后，在60分及以上者为合格。 道岔综合维修验收评分标准 表16项目编号内容扣 分 条 件抽验数量单 位扣 分（分）说 明轨道几何尺寸1轨距、水平、轨向、高低、支距、扭曲、轨距变化率超过作业验收容许偏差管理值轨距、水平、支距全面检测，轨向、高低、扭曲全面查看，重点检测处4同时检测两线间距小于5.2 m的连接曲线轨向，用10 m弦测量，连续正矢差超过2mm，每处扣4分2超过经常保养容许偏差管理值处413查照间隔小于1391mm全面检测组414转辙器最小轮缘槽小于63mm全面检测组41密贴5尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨密贴0.5mm间隙1.0mm全面检测处

19、46间隙1.0mm处417尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨其他密贴段密贴1.0mm间隙1.5mm全面检测头481.5mm间隙2.0mm全面检测头169间隙2.0mm全面检测头4110短心轨与叉跟尖轨尖端密贴1.0mm间隙1.5mm 全面检测处1611间隙1.5mm全面检测处4112尖轨、可动心轨与顶铁密贴1.5mm间隙2.0mm全面检测处4132.0mm间隙2.5mm全面检测处814间隙2.5mm全面检测处1615尖轨、可动心轨与滑床台密贴1.5mm间隙2.0mm全面检测处4162.0mm间隙2.5mm全面检测处817间隙2.5mm全面检测处16钢轨18轨件存在第3.7.5条第四款病害全面检测、查

20、看处4119存在第3.7.5条第五、六款和第3.7.6条第一、三款病害之一全面检测、查看处1620 6打磨质量波磨（按表5.2.2-2评判，允许超限百分率为5%）全面查看，重点检测处221其他（按表5.2.2-1评判）全面查看，重点检测处222 6断轨处理钢轨折断未及时永久性处理全面查看处41“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理23 6焊缝新焊接的焊缝：不符合第3.8.3条第三、四款要求；原焊缝打磨后：不符合表5.2.21要求全面检测处824 7胶接绝缘接头绝缘接头轨端肥边大于2mm全面检测处825 8胶接绝缘接头的质量不符合铁路钢轨胶接绝缘接头技术条件（TB/T2975）全面检测处8纵

21、向位移26道岔两尖轨尖端相错量大于20mm全面检测组4127尖轨、可动心轨允许伸缩位移不符合第3.7.10条全面检测组4128位移观测桩缺少全面检测个8联结零件29轨撑离缝大于2mm或损坏、松动全面查看、检测个230螺 栓长、短心轨联结螺栓缺少/松动或扭矩不符合规定全面查看、检测个 41/1631限位器、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少/松动或扭矩不符合规定全面查看，检测个41/1632接头铁螺栓缺少、松动全面查看、检测个4133其他各种螺栓缺少/扭矩不符合规定全面查看，重点检测个16/834辊 轮辊轮缺少或失效全面查看处4135辊轮位置不符合要求全面查看、检测处1636扣件铁垫板缺少或折断全面查看

22、块4137橡胶垫板缺少/窜出或失效全面查看块16/838扣件失效、缺少/连续失效、缺少全面查看处8/4139预埋套管失效全面查看个840弹条中肢前端间隙，岔枕螺栓扭矩不符合规定连续检测50个个241防跳限位装置影响尖轨或心轨转换全面查看处41岔枕42位 置位置或间距偏差大于40mm连续检测10根根2枕上或枕下离缝大于2 mm者为吊板43失 效岔枕失效全面查看根4144吊板率大于5%连续检测50头每增1%2道床45外形外观道床断面不符合标准，不均匀，不整齐，有杂物全面查看、检测孔446清洁度翻浆冒泥/严重不洁、影响排水全面查看孔41/2路基47路肩不平整、有反坡、有大草全面查看组248排水侧沟未

23、疏通或弃土未清理全面查看组4标志标识49警冲标损坏或不清晰全面查看组8缺少或位置不对，扣41分50标识缺少、错误、位置不对，字迹不清全面查看处1（3）调节器综合维修验收评分标准按表17规定。满分为100分，10085分为优良，85（不含）60分为合格，60分以下为失格。失格调节器整修复验后，在60分及以上者为合格。 调节器综合维修验收评分标准 表17项 目编号内容扣 分 条 件抽查数量单 位扣 分（分）说 明轨道几何尺寸1轨距、水平、轨向、高低、扭曲、轨距变化率超过作业验收容许偏差管理值轨距、水平全面检测，轨向、高低、扭曲全面查看，重点检测组42超过经常保养容许偏差管理值组41伸缩3基本轨伸缩

24、量超过设计伸缩量重点检测处414焊缝边缘至扣件或轨撑铁垫板距离5mm间距20mm重点检测处45间距5mm重点检测处416尖轨伸缩量0mm伸缩量10mm全面检测处4710mm伸缩量30mm全面检测处168伸缩量30mm全面检测处419位移观测桩缺少全面检测个8密贴10尖轨尖端至5mm断面与基本轨密贴段密贴0.5mm间隙1.0mm全面检测处411间隙1.0mm全面检测处4112尖轨其余密贴段与基本轨密贴0.5mm间隙1.0mm全面检测处413间隙1.0mm全面检测处1614尖轨轨撑与轨腰密贴0.2mm间隙0.5mm全面检测个415间隙0.5mm全面检测个1616尖轨轨撑与轨底上表面密贴0.5mm间

25、隙1.0mm全面检测个417间隙1.0mm全面检测个1618尖轨轨底与台板密贴0.2mm间隙0.5mm全面检测块2190.5mm间隙1.5mm全面检测块420间隙1.5mm全面检测块1621基本轨轨撑与轨腰密贴0.2mm间隙0.5mm全面检测个2220.5mm间隙2.0mm全面检测个423间隙2.0mm全面检测个1624基本轨轨底与铁垫板密贴0.5mm间隙1.0mm全面检测块2251.0mm间隙2.0mm全面检测块426间隙2.0mm全面检测块16钢轨27轨件尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响全面检测处4128轻伤全面检测、查看处1629断轨处理折断未及时永久性处理全面查看处41“未及时”指轨温具备焊接条件未进行永久处理30打磨质量波磨（按表5.2.2-2评判，允许超限百分率为5%）全面查看重点检测处231其他（按表5.2.2-1评判）全面查看重点检测处232焊缝新焊接的焊缝：不符合第3.8.3条第三、四款要求；原焊缝打磨后：不符合表5.2.21要求全面检测处8联结零件33轨撑及铁垫板螺 栓缺少全面查看个1634松动全面查看，重点检测个835扭矩不符合规定全面检测个436扣件铁垫板缺少或折断全面查看块4137橡胶垫板缺少/窜出或失效全面查看块8/438扣件(含轨撑)失效、缺少/连续失效、缺少