HSE管理典型经验介绍

1、HSE管理典型经验介绍 紧扣气田“标准化制定、模块化建设、数字化管理、市场化运作的管理理念，以科学的发展观为指导，牢固树立“环保优先、安全第一、质量至上、以人为本的工作思想，按照“安全、快速、优质、高效的总体要求，以管理标准化为基础、现场标准化为条件、操作标准化为核心，推动安全生产标准化工作上水平；以“严、细、实、全的精神落实安全生产责任，强化隐患排查治理，强化风险控制，不断推动生产受控管理。随着“六条禁令及HSE“九项原则的深入践行，回忆HSE工作的开展历程，逐渐沉淀积存了以“六性化为代表的工作方法，为集约化、跨越式向前发展提供了有力保证。 一、 强调安全教育的针对性-强化安全培训 依据规模

2、扩展的必须要，从组建之初的18人扩充到现在的357人，新员工比率逐年x月xx日、“119消防日等活动，立足基层单位，尽可能地让员工参加当中去，从而营造“安全生产，人人有责，人人参加的优良氛围；二是以“所有事故都是可以避免的、“人的行为决定了事故的发生、“作业环境没有绝对的安全为企业安全文化理念，组织一线员工开展半年一次的“安全经验分享活动，不断引领员工安全理念的转变。         历年三级安全培训与现场违章走向图        6  

3、;      12        12        22        9        1423        4       

4、; 0        2007年        20XX年        20XX年        三级安全培训次数查处“三违人次                二、 加

5、大“禁令执行的三控性-深入“禁令宣贯 为进一步加大“六条禁令执行的控制力，强力推动反违章工作，营造齐抓共管的“三控氛围。即岗位员工对照禁令自行找差距的“自控，同事之间对比安全规定的“互控，、作业区组织的定期“督控，在禁令的宣贯过程中形成了以落实“三个定位和严把“三关为主要内容的工作模式。        1、宣扬定位，严把思想关。充分利用各类媒体、活动比赛，特别“禁令宣扬。把“禁令宣贯融入企业安全文化建设，使其常态化、制度化、规范化，实现对“禁令由熟知熟记到入脑入心的转变。将“禁令条款与实际相结合，以典型事故案例、身边违章现象

6、为例开展常常性教育，提升员工对违章危害性的熟悉，消除违章行为。通过“禁令宣扬，使岗位员工逐渐养成优良的作业习惯，切实做到令行禁止。        2、管理定位，严把细节关。以控制“人的不安全行为为目的，在健全与完善标准化作业程序的同时，将及基层单位安全督查与班站自我巡查进行串接，进一步完善从上至下的“安全检查链，加大现场操作的督查力度。将不符合标准化规程的，均视为违章进行严惩。同时不断完善ACT卡奖励机制，积极引导岗位员工查找工作中存在的违章操作、违章指挥和控制不到位等问题，减低图省事、走捷径和随意变通等习惯性违章现象的发生

7、。       3、标准定位，严把考核关。引入和推行标准化操作管理机制，培养员工标准化操作习惯，将实现生产全过程受控作为提升员工安全执行力的切入点，全力加快标准化作业程序编制及投放应用。同时，制定违章行为记分管理细则，建立员工违章档案，严正违章责任追究力度，提升各级员工反违章的自觉性，加强自我防范意识，努力实现个人无违章、岗位无隐患。结合ACT卡奖励，对违章举报、制止他人违章等行为给予正向激励和正面引导，进一步提升员工反违章的主动性和积极性。        三、 特别节点控制

8、的的关键性-实现高位达标 为避免安全工作“说起来重要、做起来次要、忙起来不要的通病，保证年x月xx日常操作和风险管理一体化，防止管理失误、防止不安全行为，保证安全作业。五、 强化车辆管控的严正性-遏制交通事故发生 随着用车数量扩展，交通风险同比增长。为遏制交通事故的发生，不断探究适宜的管理办法，升级管理制度，理顺管理程序。        1、应用GPS车辆监控信息系统，对所有机动车辆加装GPS信息终端，对违章超速行为及时叫停。天天组织人员收集、分析、处理GPS信息，建立信息数据库。每周进行一次信息公布、处理、分析，对存在的违

9、章行为进行严正查处。        2、继续开展交通安全专项整治活动。一是用图表绘制施工区域的风险路段和车辆行驶路线图，规定各种道路的行驶速度；二是结合六条禁令，重点整治超速行驶、酒后驾车、疲惫驾驶、乘车人员不系安全带、私自搭载无关人员等特别问题，全面推行乘车人员职务最高或年龄最大安全负责制。        3、保持抓好不良天气状况及节日期间的车辆管制，随时掌握道路、天气和驾驶员动态状况，对外出执行任务的车辆，严格按程序合理调派，对车辆、人员的动态要做到“

10、三清任务清、路线清、动态清。        4、严格执行车辆交通安全例会制、车辆“三检制、驾驶员准驾管理、长途和特别天气出车审批、风险管理、驾驶员能力动态评估等一系列行之有效的管理制度和措施，构建交通安全长效机制。六、 严格特种作业的程序性-保证全过程受控        随着项目产建规模的扩展，动火、吊装、动土等特种作业频繁，特种作业管理已成为风险管理的重中之重。为预防事故的发生，保证作业项目的顺利开展，始终保持“严字当头，完善缜密的管理制度，下移工作重心

11、，充分发挥三级安全监控机构的监管作用，强化外来施工人员的现场管理，认真落实建设项目HSE“三同时制度，强化安全环保源头管理和过程监控。从2006年至今，共累计完成大型吊装作业18次；II级动火182次、III级动火作业 153次；动土、登高等特种作业300余次以上，期间未发生一起工业伤亡事故。同时，在作业管理的过程中逐渐积存了较多的实战经验。        1、外来施工人员管理到位。严格履行外来施工人员管理制、施工许可证制度，强化对施工作业人员的技术交底、安全教育及出入证管理。特别是抓好施工作业前的技术交底，严格交底程序，先

12、交底、后签字。交底过程中做到清楚、面，力求使作业人员全部理解。并在施工过程中全面推行“八个不准施工。即没有作业许可证不准施工；作业前没有进行安全检查不准施工；技术交底不彻底不准施工；没有进行开工安全教育不准施工；没有对作业过程进行有效监管不准施工；风险控制措施不落实不准施工；问题隐患没有消除或有效控制不准施工；关键工序未通过验收不准施工。        2、特种作业过程管理到位。将动火、动土、吊装作为特种作业管理的焦点，严格措施方案的编制和审批把关，认真做好“三保持工作即保持施工作业前先识别风险、再制定措施、后组织实施的管理程序；保持履行多人确认制；保持作业现场、基层单位、基层班组的三级监管机制，严禁超范围、超时限、降等级、简程序等违章或违规现象出现。特别是集气站工艺管线动火，提升监护级别，由主管领导亲自负责，相关部门负责带队进行全程监护，严格按照10步安全确认法来落实各种安全防范措施。即动火票核实确认、作业人数核实确认、阀门状态