K680+157.6公跨铁拆除方案

1、宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案i目目 录录一、编制依据、编制原则及编制范围.11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .11.3 编制范围 .11.4 工程简介 .1二、施工组织机构及劳力、机械安排.12.1 施工组织机构 .12.2 机械、劳力安排 .2三、总体施工方案.23.1 总体施工安排 .23.2 工期安排 .3四、工艺流程.44.1 施工准备 .44.2 现场准备 .44.3 既有公跨铁拆除施工人员安排 .54.4 桥面系拆除 .64.5

2、 湿接缝凿除 .64.6 板梁吊拆 .64.7 公跨铁墩台凿除 .8五、封锁施工条件.9六、设备管理单位的配合.96.1 工务配合 .96.2 车站配合 .10七、防护措施.107.1 施工防护 .107.2 线路防护 .10八、安全保证措施.118.1 拆除施工安全保证措施 .11宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案ii8.2 大型机械作业安全保证措施 .128.3 线路安全保障措施 .13九、质量保证措施.13十、突发事件应急救援预案.1310.1 突

3、发事件应急救援管理组织机构 .1310.2 突发事件应急救援培训制度 .1510.3 日常检查和演习 .1510.4 救援物资的准备 .1610.5 伤亡事故 .1710.6 既有线施工侵限应急预案 .1710.7 高空坠落应急预案 .18宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案1K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案一一、编编制制依依据据、编编制制原原则则及及编编制制范范围围1.11.1 编制依据编制依据宁西铁

4、路增建二线站前二标工程 NXZQ-2 施工合同；铁道部现行有关技术标准、施工规范、规程、规则、验收标准；施工调查资料及当地的地质水文资料；铁运2012280#铁路营业线安全施工管理办法；武铁运201318#武汉铁路局营业线安全管理实施细则；1.21.2 编制原则编制原则施工组织机构精干高效、责权明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工艺先进科学、合理、可靠。1.31.3 编制范围编制范围宁西铁路增建第二线站前工程 NXZQ-2 标 K680+157.6 处 3-13m公跨铁。1.41.4 工程简介工程简介K680+157.6 处原为 3-13m 实心板梁公跨铁，该公跨铁桥面是由15cm 铺装层铺

5、设，两侧有钢筋混凝土防撞墙，桥面净宽 3.68m，轨面距梁底净空 6.83m。宁西铁路增建二线施工，需拆除该公跨铁。K680+157.6 公跨铁连接铁路两侧乡村道路。由于该桥为主要乡村交通要道，须拆除后重建。二二、施施工工组组织织机机构构及及劳劳力力、机机械械安安排排宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案22.12.1 施工组织机构施工组织机构为确保工程安全、优质、圆满完成，强化安全管理、落实安全生产责任制，有效地控制项目施工安全，我们对施工组织机构进行了优

6、化设置，施工人员及相关职责如下：现场总负责人： 现场施工负责人： 现场技术负责人： 安全质量负责人： 驻 站 联 络 员： 线路安全防护组 5 人机械设备负责人： 拆除墩柱负责人： 拆除组 20 人2.22.2 机械、劳力安排机械、劳力安排机械设备：挖掘机 1 台，液压破碎锤 1 台，自卸汽车 2 台，装载机 1 台，汽车起重机 1 台。劳力投入：计划安排一个作业队，共 20 人。以上作业人员，按工序进行合理安排，将作业项目分配到每个作业人员，既有分工、又有合作，服从调配，统一指挥，步调一致。封锁施工开始后，全员全力抢拆除、保安全。三三、总总体体施施工工方方案案3.13.1 总体施工安排总体施

7、工安排公跨铁 K680+157.6 拆除作业，具体安排如下：第一步： 准备工作宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案3（1）落实好施工作业队伍及相关人员。（2）按方案配备足现场施工使用工具、材料、机具设备等，并检验其性能是否满足施工要求。（3）场地平整，清理公跨铁右侧桥台小里程侧场地，为停放吊车做准备。第二步：拆除既有公跨铁拆除公跨铁共分三次进行，拆除时严格按照相关规定施工，认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。第一次：利用列车间隔时间采用破碎锤凿除桥面铺装

8、层，和板梁之间的角缝。第二次：拆除公跨铁板梁，在息县车站与施工地点分别设驻站联络员和现场防护员，用对讲机保持 3-5 分钟联系一次，掌握列车运行情况，利用线路封锁点施工，设停车手信号防护，并按照既有线封锁施工的要求，在距离施工地点两侧各 20 米得位置设置移动停车信号牌。然后采用人工和机械相互配合的方式对公跨铁进行拆除吊装，并将其放至指定的位置。第三次：拆除公跨铁右侧桥台，在车站与施工地点分别设专人防护，用对讲机联系，掌握列车运行情况，利用线路封锁点施工，设停车手信号防护，并按照既有线封锁施工的要求，在距离施工地点两侧各 20 米得位置设置移动停车信号牌。然后采用破碎锤和汽车起重机相互配合的方

9、式拆除，并将其放至指定的位置。3.23.2 工期安排工期安排宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案4现场准备：2013 年 8 月 10 日至 2013 年 11 月 28 日8 月 10 日-8 月 18 日 梁体湿接缝进行（点外）凿除留下连接钢筋等点内用氧切割，点外拆除边跨人行道栏杆。 8 月 19 日-8 月 20 日（240 分钟） 封闭点内拆除中跨人行道栏杆及湿接缝8 月 21 日-8 月 22 日（240 分钟） 封闭点内加固 T 梁，并割掉连接

10、钢筋8 月 23-24 日（240 分钟） 封闭点内吊拆第一跨 T 型梁8 月 25-26 日（240 分钟） 封闭点内吊拆第二跨 T 型梁8 月 27-28 日（240 分钟） 封闭点内吊拆第三跨 T 型梁8 月 29-30 日（240 分钟） 封闭点内破除 1#墩柱盖梁及墩柱8 月 31-9 月 1 日（240 分钟）封闭点内破除 2#墩柱盖梁及墩柱9 月 1-6 日 破除 0#、3#桥台四四、工工艺艺流流程程4.14.1 施工准备施工准备根据设计图纸，通过对施工现场、施工环境和施工条件的实地考察，并综合考虑工程施工的有利条件和不利因素，结合现有的施工机械、设备和人员，通过综合分折，制定出

11、切实可行、科学合理的施工组织方案。4.24.2 现场准备现场准备宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案5根据现场调查，对右侧桥台小里程侧场地进行清理，为汽车起重机停放做准备。汽车吊的支立位置用 B 组填料进行地基处理，压实度达到要求，上铺碎石碾压密实。施工便道拉通保证吊车及运梁车辆的安全通行。并提前制作防止钢丝绳移动的卡具（工字钢横梁）。在中跨部位铁路钢轨两侧设置枕木，高于规定标高，且不影向列车正常行驶，并制作长为 15m，宽为 2.3m，厚 5mm 的钢板

12、，拆除桥面系时，将钢板盖在钢轨上，以避免坠落物对既有线路的损坏（如下图所示）。封锁点结束后，撤除钢板。并清除机床上坠落的混凝土碎块，确保列车安全行驶。与武汉铁路局运输处将封闭点要点计划进行落实。4.34.3 既有公跨铁拆除施工人员安排既有公跨铁拆除施工人员安排 序号项目班组负责人施工任务划分1总体负责总体负责拆除工作2安全负责负责拆除过程中安全工作3技术负责负责拆除工程中技术工作宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案64作业队负责负责具体拆除作业，作业人员

13、20 人5机械负责负责拆除过程中机械设备的指挥和保障6材料负责负责拆除过程中物资的保障4.44.4 桥面系拆除桥面系拆除桥面系拆除包括：既有公跨铁桥面上人行道及栏杆拆除。桥面上中跨人行道混凝土凿除可在封闭点之内完成，以保证既有线行车安全。既有公跨铁桥面人行道混凝土凿除。可采用空压机风镐凿除，氧焊割除钢筋，采用汽车将弃碴运输至弃土场进行掩埋。人行道栏杆的拆除。采用大锤砸碎混凝土，氧焊割除钢筋，采用汽车将弃碴运输至弃土场进行掩埋。人行道拆除时，须采用大绳系牢拆除件，可栓于对面混凝土栏杆上或 板梁梁体预埋钢筋上。防止混凝土栏杆整体倾斜或掉落于铁路上。施工过程中，既有线设备采用竹胶板或竹架板进行覆盖，

14、防止掉落的混凝土块砸伤既有线设备，并安排作业人员及时清理掉落杂物。4.54.5 湿接缝凿除湿接缝凿除 采用空压机风镐凿除板型梁之间湿接缝及横梁混凝土在点外施工作业，剩余钢筋预留在吊装时封闭点内进行采用氧焊进行割除，在割除湿接缝连接钢筋时，首先将 板梁每一端的两侧在既有盖梁上采用枕木将其斜撑，以防割除湿接缝时板梁倾斜，以保证既有线行车安全，施工过程中，掉落的混凝土块杂物 等安排作业人员及时清理。Comment MS1: 应在调车性能表内查出吊车大臂伸出长度，大臂倾角，旋转半径，并应与现场实际状况相符合。Comment MS2: 应画出力三角示意图，根据力三角计算，算出钢丝绳的拉力，然后与选择的钢

15、丝绳容许拉力比较。宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案74.64.6 板梁吊拆板梁吊拆根据 100t 汽车吊的作业性能，确定既有公跨铁 T 型梁吊拆采用一台 100t 吊车进行作业。13mT 梁重量为 31.3t，旋转半径在10-12m 范围内作业，起吊前安装好卡具防止钢丝绳移位。1）钢丝绳的检算：采用两根直径 36.5mm 的钢丝绳从型梁的两端捆绑起重物。钢丝绳的安全荷载拉力 S=钢丝绳的破断拉力 Sb/安全系数 K采用钢丝绳 637（纤维芯）公称抗拉强

16、度 1850MPa，钢丝破断拉力总和 931.5KN，按照要求用于绑扎起重物钢丝绳安全系数取10。则 S=931.5 KN/10=93.15KN=9.3t 9.3t4（两端两根起吊）=37.2t 大于最大梁重34t（符合要求）。 2）中间跨 13m 吊拆时，吊车支立于新建二线路基上，位于既有公跨铁底下，吊拆后卸于运梁车上运走。如图所示。Comment MS3: 应标出吊车大臂伸长、倾角，吊环高度，钢丝绳自由段长度，桥面与作业面的高差。同时，应附平面示意图，显示作业范围与其他地形地物的相互关系。Comment MS4: 要求同上。宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2

17、 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案83）2#3#边跨 13mT 梁吊拆时，吊车支立于新建二线路基上，位于既有公跨铁底下，吊拆后卸于运梁车上运走。如果受场地或作业半径限制，可采用 0#1#的吊拆方法，吊车支立于线路路堑左侧坡顶既有桥头安全距离以内。 如图所示。 4）0#1#边跨 13mT 梁吊拆时，吊车支立于既有线路堑边坡坡顶左侧既有桥头，吊拆后卸于安全距离以内。 如图所示。Comment MS5: 采用何设备拉？宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.

18、6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案9 梁体拆除后，运送到指定废弃位置，不得随意丢弃。4.74.7 公跨铁墩台凿除公跨铁墩台凿除采用空压机风镐在封闭点内凿除既有公跨铁墩台身，凿除时先将既有线碴脚栽设安全防护网，防止混凝土碎块掉落到既有线道床上。在将墩台身下部 50cm 处采用风镐四周凿开将护面钢筋外露，采用氧焊将护面钢筋割断用绳 沿线路方向拉倒，脱离线外掩埋 。凿除的混凝土等废弃料收集后集中外运处理，不得乱弃于施工现场。五五、封封锁锁施施工工条条件件1、项 目：公跨铁拆除2、作业方式：人工及机械3、封锁形式：封锁 K680+100K680+200 段线路4、安全

19、保证措施：（1）按照封锁规定在距施工段的两端各 20m 处，设置移动停车信号牌警示标志，保证作业人员的人身安全。宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案10（2）K680+100K680+200 段，既有公跨铁拆除施工，须向武汉铁路局相关部门申报该段线路封锁施工要点计划，保证既有线列车行车安全。（3）大型机械严格按照“一机一人一防护”、“人随机动”、“来车停机避让”的规定进行防护。六六、设设备备管管理理单单位位的的配配合合6.16.1 工务配合工务配合（1）施

20、工封锁前 3 天，由工务部门派人到现场确认封锁施工的影响范围。（2）施工封锁前检查确认施工单位是否按规定在工地两端设置防护人员及布设信号标志。 （3）施工封锁中对施工现场行车安全，工务设备安全、人身安全进行全程监控。监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全隐患。对开通前的线路进行质量检查验收，确认是否达到开通条件，签认开通登记表。 （4）封锁施工时，工务部门必须有专人现场监控。6.26.2 车站配合车站配合（1）在施工单位施工前组织各设备管理单位及施工单位召开碰头会，明确施工范围，施工内容，安全责任等。（2）在施工封锁中对施工现场的行车安全、设备安全及人身安全进行全程监控。七七、防防护护措措施

21、施宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案117.17.1 施工防护施工防护（1）封锁命令下达后，由防护人员在距施工地点两侧各 20m 处设置移动停车信号牌。（2）拆除公跨铁前，按批准的施工计划设置线路防护标志和防护人员（持证上岗），在施工地点建立与车站之间的电话联系，并派驻站联络员。 （3）设驻站联络员 1 名, 驻望城站,工地防护员 2 名, 两端800m 处设防护员 2 名，驻站联络员与工地防护员采用大功率对讲机进行联系。7.27.2 线路防护线路防护（

22、1）封锁施工时，按现行铁路技术管理规程的规定设置线路防护，远方防护员接到封锁施工命令后，及时在规定地点设置防护标、响墩，设好后报告工地防护员，并在规定地点立岗接车。（2）铁路行车线上施工，在不影响既有行车设备正常使用情况下，应保证行车安全，防止因施工引发铁路交通事故和影响铁路行车设备正常使用。（3）当发生紧急情况、危及行车安全时，启动应急预案，对行车线路和铁路行车设备实施应急防护。应急防护拦停运行中的列车应执行现行铁路技术管理规程的规定。（4）解除线路封锁前，由专人负责拆除公跨铁范围内线路几何状况是否发生变化、是否具备线路开通条件、是否需要进行线路养护，确保列车运营安全和畅通。宁西铁路增建二线

23、工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案12八八、安安全全保保证证措措施施8.18.1 拆除施工安全保证措施拆除施工安全保证措施（1）严格按照批准的施工方案组织施工，严禁扩大施工范围。（2）施工前，施工负责人要组织召开施工预备会，对工程技术标准和要求，安全、质量、注意事项和控制措施进行交底，并明确现场指挥者、联络员姓名、位置、联络方法。做到任务明确，责任到人，施工人员到位，技术人员到位。 （3）施工人员应与驻车站联络员加强联系，准确掌握列车运行情况，最大限度地利用列车空隙，对

24、线路随时进行检查养护，并准备足够数量的道砟、片石、方木、编制袋、氧割设备，组织好人力和工具，一旦发生问题，立即进行抢修加固。（4）施工料具的堆码要整齐，严禁侵入限界。（5）工作人员不得坐在钢轨上休息，更不准把撬棍、钢钎等横摆在两根钢轨上，以免两轨搭连使轨道电路形成红光带，影响行车信号的正常显示而发生行车安全。（6）施工区段两端派防护员员防护，备有红、黄信号旗、响墩、喇叭和信号灯等防护备品。（7）线路两侧备好各种抢险材料，作为抢险加固路基之用。（8）施工前，要与有关方面签订有关安全协议后，方可进行施工。8.28.2 大型机械作业安全保证措施大型机械作业安全保证措施宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建

25、二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案13（1）特种作业人员，机械设备、工具操作人员，必须经专业安全技术培训考试合格后，方准持证上岗。（2）作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具，严格执行安全技术操作规程。（3）横越线路时，必须做到“一站、二看、三通过”，严禁抢越、钻车或穿越两车间隙，严禁在道心或枕木头上行走，严禁扒乘机车车辆以车代步。（4）线路旁的机具、材料，距钢轨头部外侧不得少于 1.5 米，高度不得超过限界要求，放置稳固，防止倒塌。（5）采取可靠措施防止各类机具材料、运

26、输工具侵入限界；必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态。（6）避免损坏营业线行车设备，因施工需要必须拆除或影响部分设备必须经有关单位批准，并配合施工，施工结束后立即恢复。（7）在埋有电缆管道地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，并制定相应的施工安全措施。未探明地下设施位置前，应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。（8）施工机械调头应选择开阔地带，防止机械调头侵限。（9）挖掘机作业时大臂禁止向既有线一侧做圆周运动，防止瞬间侵限。（10）既有线有列车通过时，紧靠既有线的施工运输车辆都应停车作业并保持静止状态，待列车通过后再恢复作业。宁西铁路增建二线工程宁西

27、铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案148.38.3 线路安全保障措施线路安全保障措施要点施工完毕开通线路前，设专人检查线路各项几何尺寸是否有变化，如有变化应及时养护。九九、质质量量保保证证措措施施1、严格执行有关规定，按施工规范和施组设计要求进行施工。2、充分发挥工程技术人员的积极和责任感，深入现场，精心组织，技术交底必须严格细致，严格把关，建立良好的施工秩序。3、加强技术管理，搞好工程测量、试验工作，及时做好原始记录和技术资料整理归档。4、建立健全质量责任制，对每一道工序严格

28、把关。5、施工期及前后各工序应进行统一协调指挥。十十、突突发发事事件件应应急急救救援援预预案案10.110.1 突发事件应急救援管理组织机构突发事件应急救援管理组织机构建立以工区经理为组长，工区副经理、技术负责人为副组长，安质部部长、各施工队队长为组员的突发事件应急救援管理领导小组，成立突发事件应急救援队伍，在项目形成纵横网络的应急救援管理组织机构。10.1.1 应急相关人员电话序号姓名职务联系电话备注1梁斌工区经理183484590072王东波工区副经理152247479673林裕东工区安全负责人152376354744姚鹏远安全西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工

29、程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案155石金刚技术员152376343246王文钊材料员138857207177温兴熙统计员182382923818李响质检员1820376826010.1.2 应急组织机构10.1.3 应急机具准备序号机械名称规格（单位）数量存放地点备注1应急车辆辆3施工现场运输应急人员、运输应急物资3三角彩旗米1000施工现场警戒物资4反光背心件100施工现场防护用品5抽水泵台2施工现场配合应急抢险6灭火器箱5施工现场配合抢险抢险7挖掘机台1施工现场抢险机械8信号旗套5施

30、工现场应急备品9火炬台3施工现场应急备品10响墩个6施工现场应急备品11电喇叭把2施工现场应急备品工区经理工区安全负责人工区副经理技 术 员计 划 统 计 员材 料 员质 检 员安 全 员各施工作业工班宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案16序号机械名称规格（单位）数量存放地点备注12应急灯个10施工现场应急备品13编织袋个100施工现场应急备品10.210.2 突发事件应急救援培训制度突发事件应急救援培训制度1、组织所有人员学习并掌握：在突发事件下的自救

31、方法，以减少伤亡。简易条件下救护伤员的急救措施。在火灾、爆炸等突发事件下人员疏散、灭火设备使用等急救措施。在塌方等突发事件的自救及救援方法。2、工人在上岗前，进行突发事件救援教育，针对本工程的特点，定期进行培训和演练，培养自救及救援必备的基本知识和技能。有计划的对生产知识、安全操作规程、施工纪律、救护方法进行培训和考核。10.310.3 日常检查和演习日常检查和演习为了确保应急救助的快速反应能力和效果，还必须研究和制定安全排险救助的技术措施，做到统一指挥、分工明确、各尽其责、搞好协作和配合。同时对整个系统的各个环节进行经常性的检查并实战演习，当突如其来的险情发生时，能够指挥得当，应对自如，真正

32、发挥其抢险救助的作用，达到减轻或避免损失的目的。1、施工现场配备必要的医疗急救设备，随时提供救助服务，与现场附近医院及时联系，以确保突发疾病和受伤人员能够得到及时救治。宁西铁路增建二线工程宁西铁路增建二线工程 NXZQ-2NXZQ-2 标段项目部标段项目部 K680+157.6K680+157.6 公跨铁拆除专项施工方案公跨铁拆除专项施工方案172、聘请专业救护人员，对职工进行自救和急救知识的教育，添置必要的急救药品和器材。3、施工现场配备受过急救培训、掌握急救、抢救和具备工程抢险技能的专兼职人员。4、发生火灾时拨打“119”火警电话，并组织现场人员进行抢救。5、项目工区从各工班中抽调 30 名精干人员组成抢险小组，由一名副经理任组长，做好教育培训和演练工作，做好日常检查工作并负责突发的抢险工作。6、必要时调动社会援助力量投入抢险救助，将事故损失降到最低。10.410.4 救援物资的准备救援物资的准备10.4.1 材料及设备的配置(1)储备一定数量的钢筋、水泥、钢管、黄沙、草袋、编织袋、方木、钢支撑等材料及潜水泵、注浆泵等设备。(2)配备