汽车基础知识(DH)

1、2022-6-51汽车基础知识汽车基础知识l发动机发动机l底盘底盘l车身车身l电器电器2022-6-52车辆分类车辆分类 按用途分：客车按用途分：客车.货车货车.特种车特种车 按工作循环分：二冲程机车按工作循环分：二冲程机车.四冲程机车四冲程机车 按燃料分：汽油车按燃料分：汽油车.柴油车柴油车.天然气车天然气车.电力车电力车.双燃料车双燃料车.太阳能车太阳能车 按工作循环分：转子式机车按工作循环分：转子式机车.往复式机车往复式机车2022-6-53汽车的组成汽车的组成 发动机发动机:本体、点火本体、点火系、冷却系、润滑系、冷却系、润滑系、起动装置、燃系、起动装置、燃料供给系统料供给系统 电器电

2、器:音响、空调音响、空调 底盘传动系、行驶底盘传动系、行驶系、转向系、制动系、转向系、制动系系 车身车身2022-6-54发动机本体与发动机缸体发动机本体与发动机缸体 发动机缸体主要包括发动机缸体主要包括: 1.气缸盖气缸盖-气缸盖上安装着进气、排气门和打开气气缸盖上安装着进气、排气门和打开气门的摇臂机构，以及关闭气门用的气门弹簧。气门的摇臂机构，以及关闭气门用的气门弹簧。气缸盖还包括进、排气道，而通常也有燃烧室。缸盖还包括进、排气道，而通常也有燃烧室。 2.气缸体气缸体-发动机的最大部分，内有几个气缸、活发动机的最大部分，内有几个气缸、活塞及使冷却水流通以冷却发动机的管道、润滑系塞及使冷却水

3、流通以冷却发动机的管道、润滑系统的输油管道。统的输油管道。 3.油底壳油底壳-油底壳的主要作用是盛装机油，为此它油底壳的主要作用是盛装机油，为此它应该安装在发动机的最下部。从各个润滑点自然应该安装在发动机的最下部。从各个润滑点自然滴落下来的机油积存在油底壳中，利用机油泵把滴落下来的机油积存在油底壳中，利用机油泵把机油吸上来，加压压送到发动机的各润滑点。机油吸上来，加压压送到发动机的各润滑点。2022-6-55发动机结构示意图发动机结构示意图 2022-6-56 基本术语基本术语上止点上止点2022-6-57下止点下止点2022-6-58气缸工作容积气缸工作容积2022-6-59活塞行程活塞行程

4、2022-6-510燃烧室容积燃烧室容积2022-6-511气缸总容积气缸总容积2022-6-512发动机排量发动机排量 2022-6-513压缩比压缩比定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的定义：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比称为压缩比。用最小容积之比称为压缩比。用表示。表示。 现代化油器式发动机现代化油器式发动机压缩比一般为压缩比一般为6 69(9(轿车轿车有的达有的达9 911)11)。2022-6-514发动机的总体构造发动机的总体构造 两大机构两大机构 曲柄连杆曲柄连杆 配气机构配气机构 五大系统五大系统 点火系点火系 起动系起动系 供给系供给系 润滑系润滑系

5、冷却系冷却系2022-6-515曲柄连杆机构曲柄连杆机构 包括：活塞、活塞环、包括：活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦、飞轮。轴瓦、飞轮。 曲轴连杆机构的作用：曲轴连杆机构的作用：由曲轴总成将活塞的由曲轴总成将活塞的上下往复运动转变成上下往复运动转变成旋转运动，通过飞轮旋转运动，通过飞轮平稳连贯输出动力。平稳连贯输出动力。2022-6-516配气机构配气机构 OHV(顶置气门顶置气门)价廉，因价廉，因为耐久性优异，因此大多为耐久性优异，因此大多数用在卡车上数用在卡车上 OHC(顶置凸轮顶置凸轮)比比OHV可可做较高速之运转做较高速之运转 DOHC（双顶置凸轮）气（双顶置

6、凸轮）气门机构重量轻并且构造简门机构重量轻并且构造简单，而且比单，而且比OHC可做更高可做更高速之运转，是一种高马力速之运转，是一种高马力之引擎。之引擎。 配气机构作用：配合发动配气机构作用：配合发动机的工作循环，适时地打机的工作循环，适时地打开或关闭气门。开或关闭气门。2022-6-517引擎的特性引擎的特性但近年来一般的量产汽车也但近年来一般的量产汽车也越来越多地使用多气门发越来越多地使用多气门发动机，每缸有动机，每缸有3-5个气门不个气门不等。等。多气门发动机具有高转速高多气门发动机具有高转速高效率的优点。由于气门多，效率的优点。由于气门多，高转速时进、排气效果比高转速时进、排气效果比二

7、气门要好得多，且火花二气门要好得多，且火花塞放在中央可提高压缩比，塞放在中央可提高压缩比，因此性能好。但多气门设因此性能好。但多气门设计较复杂，气门驱动方式、计较复杂，气门驱动方式、燃烧室构造及火花塞位置燃烧室构造及火花塞位置都要精密安排，而且制造都要精密安排，而且制造成本高，工艺要求先进，成本高，工艺要求先进，维修也较困难。维修也较困难。2022-6-518润滑系统润滑系统 就引擎而言，各部品零件的摩擦也会产生热，如就引擎而言，各部品零件的摩擦也会产生热，如果放任不管时，将会引起严重烧痕和磨损，为了果放任不管时，将会引起严重烧痕和磨损，为了防止这些，因此有了润滑装置。防止这些，因此有了润滑装

8、置。 润滑的目的是使各种运动顺畅。润滑时使用引擎润滑的目的是使各种运动顺畅。润滑时使用引擎机油。机油。 首先，将存于油底壳之机油。用机油泵将它送至首先，将存于油底壳之机油。用机油泵将它送至机油滤清器来过滤。机油滤清器来过滤。 然后再经过机油道。送入引擎之各个部分。然后再经过机油道。送入引擎之各个部分。 可以说，即使在引擎的末端部分，只要是运动的可以说，即使在引擎的末端部分，只要是运动的零件都要润滑。零件都要润滑。2022-6-519发动机润滑系发动机润滑系润滑作用：在金属摩擦副间形成油润滑作用：在金属摩擦副间形成油膜起润滑作用。膜起润滑作用。冷却作用：机油在发动机各部分之冷却作用：机油在发动机

9、各部分之间循环的过程中，把高温零件间循环的过程中，把高温零件的热量带走，送往其他部分进的热量带走，送往其他部分进行冷却。行冷却。防锈蚀作用：防止各部分零件锈蚀。防锈蚀作用：防止各部分零件锈蚀。密封作用：机油充满各间隙之间，密封作用：机油充满各间隙之间，防止气体和冷却液通过间隙外防止气体和冷却液通过间隙外泄。泄。清洁作用：冲洗气缸和发动机各表清洁作用：冲洗气缸和发动机各表面，把积碳和其他杂物带走，面，把积碳和其他杂物带走，最后被机油滤清器滤除。最后被机油滤清器滤除。润滑系统的组成机油泵、机油滤清润滑系统的组成机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机器、机油冷却器、油底壳、机油滤网、机油道等油滤

10、网、机油道等2022-6-520发动机冷却系示意图发动机冷却系示意图 引擎在运转时，由于高温引擎在运转时，由于高温之燃烧气体，而使得各部之燃烧气体，而使得各部的温度也上升。特别是和的温度也上升。特别是和燃烧气体直接接触的气缸燃烧气体直接接触的气缸壁和活塞，温度会相当的壁和活塞，温度会相当的高，而这些高温，恐怕会高，而这些高温，恐怕会引起烧痕。所以，必须将引起烧痕。所以，必须将引擎之各部分加以冷却，引擎之各部分加以冷却，以保持适当之温度。以保持适当之温度。 冷却系统分为水冷式和气冷却系统分为水冷式和气冷式，现在的轿车都是使冷式，现在的轿车都是使用水冷式。用水冷式。2022-6-521冷却系主要由

11、以下装置和零件组成冷却系主要由以下装置和零件组成散热器：又名水箱，其作用散热器：又名水箱，其作用是利用冷风冷却被加热的是利用冷风冷却被加热的冷却液。冷却液。冷却风扇：风扇旋转送风辅冷却风扇：风扇旋转送风辅助散热器进行热交换。助散热器进行热交换。散热器盖：散热器盖具有较散热器盖：散热器盖具有较高的密封性。其作用使冷高的密封性。其作用使冷却系保持一定的压力，提却系保持一定的压力，提高冷却液的沸点。高冷却液的沸点。恒温器：恒温器是控制冷却恒温器：恒温器是控制冷却液流路的开关阀，从而使液流路的开关阀，从而使冷却液保持适当的温度。冷却液保持适当的温度。水泵：水泵的作用是使冷却水泵：水泵的作用是使冷却液循

12、环。液循环。2022-6-522燃料供给系燃料供给系 作用：根据发动机各作用：根据发动机各种不同的工况的要求，种不同的工况的要求，配制出一定数量和浓配制出一定数量和浓度的可燃混合气供入度的可燃混合气供入汽缸，使之在临近压汽缸，使之在临近压缩终了时点火燃烧而缩终了时点火燃烧而膨胀做功。最后还将膨胀做功。最后还将燃烧产物燃烧产物废气排出。废气排出。2022-6-523汽车点火系统汽车点火系统2022-6-524 四冲程发动机的简单工作原理四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程、进气行程2、压缩行程、压缩行程3、作功行程、作功行程4、排气行程、排气

13、行程单缸四冲程汽油机的工作过程单缸四冲程汽油机的工作过程2022-6-525四冲程发动机的简单工作原理四冲程发动机的简单工作原理活塞活塞活塞活塞2022-6-526四冲程汽油发动机工作状态四冲程汽油发动机工作状态2022-6-527四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作原理2022-6-528柴油机工作时各行程状态参数柴油机工作时各行程状态参数2022-6-529不同点不同点2022-6-530共同特点：共同特点：每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴每个工作循环曲轴转两周，每一行程曲轴转半周。转半周。只有作功行程产生动力。只有作功行程产生动力。2022-6-531发动机的分类发动机的分类 2

14、022-6-532发动机的分类发动机的分类2022-6-533发动机的分类发动机的分类 2022-6-534发动机的分类发动机的分类 2022-6-535发动机的分类发动机的分类 2022-6-536传动系统传动系统 传动系统的组成：传动系统的组成： 离合器（离合器（MT）/变矩器变矩器（AT） 变速箱（变速箱（MT/AT） 传动轴（万向传动装置）传动轴（万向传动装置） 减速器减速器 差速器差速器2022-6-537差速器和差速器和万向传动装置万向传动装置 当转弯或是行走在坏路时，当转弯或是行走在坏路时，内外侧轮胎会产生回转差。内外侧轮胎会产生回转差。如果没有差速器的话，会如果没有差速器的话，

15、会造成行走距离较短的轮胎造成行走距离较短的轮胎打滑。打滑。 万向传动装置一般由万向万向传动装置一般由万向节和传动轴组成，作用是节和传动轴组成，作用是将变速箱输出的动力传递将变速箱输出的动力传递到车轮上。不等速的常用到车轮上。不等速的常用十字轴式（大车上使用最十字轴式（大车上使用最多）等速的常用球叉式多）等速的常用球叉式（轿车上使用最多）（轿车上使用最多）2022-6-538离合器和离合器和减速器减速器 构成：离合器压板，离合构成：离合器压板，离合器膜片，分离轴承器膜片，分离轴承 作用：分离与结合发动机作用：分离与结合发动机与变速箱之间的动力传输与变速箱之间的动力传输 如果只有变速箱的话，也如果

16、只有变速箱的话，也可以依需要而改变马力与可以依需要而改变马力与速度，但是，在这种情形速度，但是，在这种情形下，所有的齿轮就需要变下，所有的齿轮就需要变得较大，相对的，车室内得较大，相对的，车室内空间就得狭小了。空间就得狭小了。 所以最所以最终驱动装置又称减速器终驱动装置又称减速器2022-6-539手动变速箱手动变速箱 手动变速箱的作用：手动变速箱的作用： 1.通过齿轮传动，改变传通过齿轮传动，改变传动比，扩大驱动轮转速和动比，扩大驱动轮转速和转矩，实现起步、加速、转矩，实现起步、加速、减速。减速。 2.通过齿轮传动改变旋转通过齿轮传动改变旋转方向，实现倒车。方向，实现倒车。 3.利用空挡。中

17、断动力传利用空挡。中断动力传输，以使发动机能起动、输，以使发动机能起动、怠速、并便于变速器换档怠速、并便于变速器换档或进行动力输出。或进行动力输出。2022-6-540自动变速箱自动变速箱电子控制式自动变速器为了解电子控制式自动变速器为了解发动机在行驶时的各种状况，发动机在行驶时的各种状况，使用各种传感器，获取必要的使用各种传感器，获取必要的资讯后，送入电脑。例如利用资讯后，送入电脑。例如利用节气门位置传感器以测定节气节气门位置传感器以测定节气门的开度，将加速、减速或定门的开度，将加速、减速或定速等确实的负荷资料信号，送速等确实的负荷资料信号，送给电脑，以判定驾驶者所要求给电脑，以判定驾驶者所

18、要求的行驶状态。而电脑内任一种的行驶状态。而电脑内任一种行驶形态都以程式设计，在其行驶形态都以程式设计，在其中选出最合适目前发动机及变中选出最合适目前发动机及变速器行驶条件的变速比的行驶速器行驶条件的变速比的行驶形态，送出信号给控机构的电形态，送出信号给控机构的电磁阀，以进行适当的换档。此磁阀，以进行适当的换档。此种情形，即在以往的机械式控种情形，即在以往的机械式控制机构，加上电脑后，使其精制机构，加上电脑后，使其精确作用。确作用。2022-6-541底盘底盘行驶系行驶系 悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身悬架装置：是在车轮上借助于弹簧使车身浮动的装置，它是由很多弹性元件构成的浮动的装置，它

19、是由很多弹性元件构成的可动装置。悬架装置具有以下三个作用。可动装置。悬架装置具有以下三个作用。 1.连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮。连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮。 2.吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性。吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性。 3.稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性。2022-6-542悬挂系统的组成悬挂系统的组成 B：减震元件：减震器：减震元件：减震器 作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒适性作用：吸收弹簧的振动，提高乘坐的舒适性 C：导向元件：连接杆、连接臂、平衡杆：导向元件：连接杆、连接臂、平衡杆 作用：在高速过弯时使车轮保持平衡

20、带孔的活塞作用：在高速过弯时使车轮保持平衡带孔的活塞油从地面来的上下振动杆油从地面来的上下振动杆2022-6-543悬挂系统的组成悬挂系统的组成 避震器避震器( Shock Absorber ) 避震弹簧避震弹簧( Spring ) 防倾杆防倾杆( Anti-Rolling Bar )2022-6-544轮圈及轮胎轮圈及轮胎 最后将动力传达至路最后将动力传达至路面的就是钢圈和轮胎。面的就是钢圈和轮胎。它们对于驾驶性能与它们对于驾驶性能与乘座舒适性都有很大乘座舒适性都有很大的影响。的影响。 它的材质除了钢以外它的材质除了钢以外还有铝、镁等合金。还有铝、镁等合金。钢圈的尺寸是依照轮钢圈的尺寸是依照

21、轮缘的宽度和轮缘的直缘的宽度和轮缘的直径来表示的。径来表示的。2022-6-545轮圈及轮胎轮圈及轮胎2022-6-546轮向系从转向机构的结构上轮向系从转向机构的结构上分为齿条齿轮式，循环球螺母式分为齿条齿轮式，循环球螺母式2022-6-547循环球螺母式循环球螺母式2022-6-548轮向系液压助力转向轮向系液压助力转向 液压助力转向：利用发动机带动的油泵作为动力源，来辅液压助力转向：利用发动机带动的油泵作为动力源，来辅助方向盘转动的转向系统，称为液压助力转向。已在现代助方向盘转动的转向系统，称为液压助力转向。已在现代汽车上普遍应用，它不仅可提高方向盘的灵敏度，而且可汽车上普遍应用，它不仅

22、可提高方向盘的灵敏度，而且可减轻驾驶者的疲劳，使方向盘变得更小。另外，由于油液减轻驾驶者的疲劳，使方向盘变得更小。另外，由于油液有阻尼作用，因此可吸收路面的冲击能量，减少方向盘的有阻尼作用，因此可吸收路面的冲击能量，减少方向盘的抖动。抖动。 液压助力转向种类分为以下：液压助力转向种类分为以下： 第一代固定辅助力道方式第一代固定辅助力道方式 第二代依引擎转速的不同，提供不同的辅助力量：转速低第二代依引擎转速的不同，提供不同的辅助力量：转速低辅助力量大，转速高辅助力量小辅助力量大，转速高辅助力量小 第三代车速感应式：车速低辅助力量大，车速快辅助力量第三代车速感应式：车速低辅助力量大，车速快辅助力量

23、小小 第四代连续可变辅助速度感应式：依车速的不同，提供连第四代连续可变辅助速度感应式：依车速的不同，提供连续可变辅助，增加驾驶者的路面反应。续可变辅助，增加驾驶者的路面反应。 第五代连续可变辅助速率感应式：不但对汽车行进的速度第五代连续可变辅助速率感应式：不但对汽车行进的速度侦测，对汽车转向时所产生的横向加速度亦考虑在内。侦测，对汽车转向时所产生的横向加速度亦考虑在内。2022-6-549制动系制动系液压制动方式利用了帕斯卡原理。在用液压制动方式利用了帕斯卡原理。在用制动管连接的大小活塞之间封入制动液，制动管连接的大小活塞之间封入制动液，密封后使之不漏泄。当向小活塞施加压密封后使之不漏泄。当向

24、小活塞施加压力时，液体压力便推动大活塞。向液体力时，液体压力便推动大活塞。向液体施加的压力与受压面相等，推动活塞的施加的压力与受压面相等，推动活塞的力与其面积成正比（帕斯卡原理）。例力与其面积成正比（帕斯卡原理）。例如，大活塞的面积是小活塞的如，大活塞的面积是小活塞的2倍，那倍，那么，大活塞要发出么，大活塞要发出2倍的力推挤摩擦材倍的力推挤摩擦材料。这样，液压制动方式同时兼有操作料。这样，液压制动方式同时兼有操作力的分配和助力作用。当您踩下刹车踏力的分配和助力作用。当您踩下刹车踏板时，实际上您是经由刹车踏板的连杆板时，实际上您是经由刹车踏板的连杆机构对刹车系统主油压缸的活塞施加压机构对刹车系统

25、主油压缸的活塞施加压力，主油压缸内的制动液被加压，经过力，主油压缸内的制动液被加压，经过制动油管线将压力传送到前后刹车的分制动油管线将压力传送到前后刹车的分泵油压缸，引动刹车。采用液压制动系泵油压缸，引动刹车。采用液压制动系统最主要的原因，正是因为液压系统可统最主要的原因，正是因为液压系统可以把施力以把施力放大放大。最基本的液压原理：。最基本的液压原理：液压油压强液压油压强*液压缸活塞面积液压缸活塞面积=液压缸压液压缸压力。连接刹车踏板的主油压缸虽然名为力。连接刹车踏板的主油压缸虽然名为主主缸，但其实其活塞面积最小，根缸，但其实其活塞面积最小，根据前面这个简单的公式，踩刹车踏板不据前面这个简单

26、的公式，踩刹车踏板不必多大力道，就可以将制动液加压，而必多大力道，就可以将制动液加压，而各制动分泵的活塞面积远比主缸大，同各制动分泵的活塞面积远比主缸大，同样的压强，可使制动分泵产生极大的出样的压强，可使制动分泵产生极大的出力；因此纤纤女子的一脚，也能让庞然力；因此纤纤女子的一脚，也能让庞然大物的汽车停下来。大物的汽车停下来。2022-6-550刹车系统的构造刹车系统的构造 刹车就是给与车辆制动力之装置，使车辆能够减刹车就是给与车辆制动力之装置，使车辆能够减速、停止或是保持停止之状态。速、停止或是保持停止之状态。 因为是重要之安全部品，所以在构造上严格要求因为是重要之安全部品，所以在构造上严格

27、要求性能和安全，安全性，耐久性和信赖性都必须要性能和安全，安全性，耐久性和信赖性都必须要很优异。操作要很容易。很优异。操作要很容易。2022-6-551制动系制动系一般车辆所使用的脚刹车分为一般车辆所使用的脚刹车分为鼓式刹车和碟式刹车鼓式刹车和碟式刹车2种。种。鼓式刹车这是一种在刹车鼓内鼓式刹车这是一种在刹车鼓内装有摩擦材料，而刹车壳与车装有摩擦材料，而刹车壳与车辆一起回转之刹车装置。当从辆一起回转之刹车装置。当从内侧将摩擦材料，向外推抵住内侧将摩擦材料，向外推抵住刹车鼓时，即可使刹车停止转刹车鼓时，即可使刹车停止转动。此种形式之刹车不适用于动。此种形式之刹车不适用于在车辆高速行驶时，须踩刹车

28、在车辆高速行驶时，须踩刹车之驾驶情况。之驾驶情况。盘式刹车是一种有一只和轮胎盘式刹车是一种有一只和轮胎一起回转之圆盘（碟）并且在一起回转之圆盘（碟）并且在其外侧装有两块摩擦材料（刹其外侧装有两块摩擦材料（刹车块）之刹车。在此圆盘中钻车块）之刹车。在此圆盘中钻有通气孔，使其具有良好之散有通气孔，使其具有良好之散热性。热性。2022-6-552车身及车身各部的名称车身及车身各部的名称2022-6-553车身的种类及结构车身的种类及结构 单厢式，单厢式，2厢式，厢式，3厢式厢式 固定车顶式，无中间支柱式，跑车式，箱型车，固定车顶式，无中间支柱式，跑车式，箱型车，旅行车，掀背式，敞蓬式，加长型旅行车，

29、掀背式，敞蓬式，加长型汽车的结构不能太刚，否则在碰撞时，冲击力就会汽车的结构不能太刚，否则在碰撞时，冲击力就会全都传给乘客；但也不可一碰就塌，一点冲击力全都传给乘客；但也不可一碰就塌，一点冲击力也不吸收。最安全的车身是个牢固的壳体，驾驶也不吸收。最安全的车身是个牢固的壳体，驾驶人和乘客坐于其中，碰撞时，前后两端渐渐塌陷，人和乘客坐于其中，碰撞时，前后两端渐渐塌陷，吸收冲击力。吸收冲击力。分为承载式车身和非承载式车身分为承载式车身和非承载式车身2022-6-554车身车身2022-6-555空调系统空调系统 组成：压缩机、冷凝组成：压缩机、冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、器、蒸发箱、干燥瓶、膨胀阀（节流

30、管）、膨胀阀（节流管）、冷媒（冷媒（R134a) 作用：调节温度、除作用：调节温度、除湿、净化空气湿、净化空气 工作原理：利用冷媒、工作原理：利用冷媒、液态、气态的转换，液态、气态的转换，从而吸收热量，起到从而吸收热量，起到降温的效果降温的效果2022-6-556空调系统空调系统-冷气冷气 汽车空调机能汽车空调机能:从冷气到暖气都可以调整。不管温度之高从冷气到暖气都可以调整。不管温度之高低都能使空气除湿。因为室内空气经过除湿，因此车窗不低都能使空气除湿。因为室内空气经过除湿，因此车窗不会起雾。会起雾。 汽车冷气机能汽车冷气机能:只能送出冷气。在冬天，当湿度低时会很只能送出冷气。在冬天，当湿度低

31、时会很不方便。因为车用冷气只能提供冷气来作为除湿。藉由除不方便。因为车用冷气只能提供冷气来作为除湿。藉由除湿作用，因此车窗不会起雾。湿作用，因此车窗不会起雾。 汽车空调是将冷气和暖气作成一体化之系统。并且在一年汽车空调是将冷气和暖气作成一体化之系统。并且在一年四季中都能使车内有令舒适之气候条件。四季中都能使车内有令舒适之气候条件。2022-6-557空调系统空调系统-暖气暖气 车子的引擎具有大量热源，因此，热量是车子的引擎具有大量热源，因此，热量是来自引擎的热源，如图示，将引擎冷却水来自引擎的热源，如图示，将引擎冷却水的热放入车内，使车内保持温暖。的热放入车内，使车内保持温暖。2022-6-5

32、58AIRBAG AIRBAG。也就是。也就是“安全气囊安全气囊”，现在的小车一般都配有安，现在的小车一般都配有安全气囊，一般是两个，就是驾驶和副驾驶各一个。在方向全气囊，一般是两个，就是驾驶和副驾驶各一个。在方向盘上和副驾驶的手套箱上面有写着盘上和副驾驶的手套箱上面有写着AIRBAG的字样。一般的字样。一般来说，汽车放生重大碰撞的时候，这两个气囊会同时爆出，来说，汽车放生重大碰撞的时候，这两个气囊会同时爆出，保护人员的头部、胸部，避免造成重大的撞击。但是一般保护人员的头部、胸部，避免造成重大的撞击。但是一般是人员同时带上安全带，这样的保护才会更有效。有些汽是人员同时带上安全带，这样的保护才会

33、更有效。有些汽车不仅仅两个气囊而已，有的是四个、六个、八个甚至更车不仅仅两个气囊而已，有的是四个、六个、八个甚至更多，分布在车箱内部各个方位。多，分布在车箱内部各个方位。 一般来说，我们插一般来说，我们插入入钥匙，打开汽车电源开关（还没启钥匙，打开汽车电源开关（还没启动），仪表盘上会有很多指示灯亮起，这是行车电脑的自动），仪表盘上会有很多指示灯亮起，这是行车电脑的自我检测，其中有一个是安全气囊的标志，一般来说，安全我检测，其中有一个是安全气囊的标志，一般来说，安全气囊正常的话，这个指示灯会闪烁几下就会熄灭。如果这气囊正常的话，这个指示灯会闪烁几下就会熄灭。如果这个指示灯没有熄灭，那么就是说安全

34、气囊出现了问题，需个指示灯没有熄灭，那么就是说安全气囊出现了问题，需要马上到正规的要马上到正规的4S店进行检修，以便安全。店进行检修，以便安全。2022-6-559P.R.N.D.L p（park position停车档）停车档） r（reverse position倒车档）倒车档） n（Neutral position空档）空档） d（drive position行车档）行车档） l（low position低速档）低速档）2022-6-560VTEC与与VVT-i VTEC，即可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的，即可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负

35、荷、水温等运行参数的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。低速下均能达到最高效率。 VVTi，是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩，是丰田公司的智能可变气门正时系统的英文缩写。该系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。写。该系统可连续调节气门正时，但不能调节气门升程。它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计它的工作原理是：当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，算机就自动地将机油压向进气凸轮轴

36、驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定这样，在压力的作用下，小涡轮就相对于齿轮壳旋转一定的角度，从而使凸轮轴在的角度，从而使凸轮轴在60度的范围内向前或向后旋转，度的范围内向前或向后旋转，从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时的目的。的。2022-6-561T 发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性产生的功率也会受到限制，如果发动机

37、的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是作功能力。在目前的技术条件下，涡轮增压器是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输惟一能使发动机在工作效率不变的情况下增加输出功率的机械装置。出功率的机械装置。 涡轮增压器实际上是一种空涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。使发动气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。使发动机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出机在不改变汽缸工作容积的情况下可以提高输出功

38、率功率10以上以上2022-6-562AWD与与4WD 全时四驱是指汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。全时四驱是指汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速全时四驱系统内有三个差速器：除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这样就解器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。这样就解决了半时四驱系统无法在铺装路面上行驶的问题，前后轮决了半时四驱系统无法在铺装路面上行驶的问题，前后轮的转速差会被中央差速器吸收。的转速差会被中央差速器吸收。 四轮驱动就是使用了四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力，它又分为个车轮传递动力，它又

39、分为4WD和和AWD两种形式。两种形式。4WD是为了增加牵引力，在不顺利的道是为了增加牵引力，在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶，是专为越野设计的。而路条件下或是追求极限性能驾驶，是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统，没有低速范围，通常不需要司机来操作接合系统，没有低速范围，按照需求自动分配前后轮扭矩。按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾通常是一种公路驾驶系统，提高公路驾驶性和全天候性，而不是越野性。驶系统，提高公路驾驶性和全天候性，而不是越野性。2022-6

40、-563FWD与与RWD 前轮驱动前轮驱动(FWD)：今天占轿车产品的：今天占轿车产品的70%的经济型及中级的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的，只有前轮传轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的，只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮，提高了牵引效率，高了牵引效率，60%70%的重量集中在轿车前部，提供的重量集中在轿车前部，提供了更好的冰雪稳定性，但前轮要承受了更好的冰雪稳定性，但前轮要承受75%的制动的制动,而且在而且在急加速时车身重心后移，就会造成加速延迟，在操控上也急加速时车身重心后移，就会造成加速延迟，

41、在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。存在着转向过度和后轮打滑现象。 后轮驱动后轮驱动(RWD)：豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近：豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近于于50 50，提供了更平稳的驾驶。，提供了更平稳的驾驶。RWD与与FWD驱动情况驱动情况正相反，操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移，正相反，操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移，这正是你所希望的，因为后轮主管牵引力，前轮主管汽车这正是你所希望的，因为后轮主管牵引力，前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上在结构上就好就好,它也存在缺陷，如从前到后的传动轴

42、（使车内地板它也存在缺陷，如从前到后的传动轴（使车内地板从前到后隆起），还有一个很大的差速器在后部，增加了从前到后隆起），还有一个很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同样不适应全天候驾驶。重量和成本，它同样不适应全天候驾驶。2022-6-564SUV与与MPV SUV的全称是的全称是Sport Utility Vehicle，即，即“运动型运动型多用途车多用途车”，20世纪世纪80年代起源于美国，是为迎年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。 MPV的全称是的全称是Multi-Purpose Vehicle