车桥、车架、悬架

1、n为什么有的汽为什么有的汽车乘坐很舒服，车乘坐很舒服，有的则不行？有的则不行？n这主要的区这主要的区别是它们的别是它们的悬架不同。悬架不同。1 1、行驶系概述、行驶系概述2 2、车架、车架3 3、车桥、车桥4 4、悬架、悬架 一 组成 二 作用车架、车桥、车轮、悬架接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产接受传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力；生路面对汽车的牵引力；传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；传递并承受路面作用于车轮上的各作用反力及其所形成的力矩；尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，减少车身振动，即保尽可能缓和不平路

2、面对车身造成的冲击，减少车身振动，即保证汽车的行驶平顺性；证汽车的行驶平顺性；应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。应与汽车转向系很好地配合，保证汽车操纵稳定性。 一 综述车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成车架：俗称大梁，是汽车的骨架和装配基体，几乎所有总成和部件均安装在车架上。和部件均安装在车架上。作用：支承、联结各总成作用：支承、联结各总成( (车身、发动机等车身、发动机等) )，承受车内外各，承受车内外各种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。种载荷，还提供撞车时所需的强度和吸收冲击能量的能力。类型及构造类型及构造 边梁式车架边梁式车架 中梁式车架中

3、梁式车架车架不一定是必需的，车架不一定是必需的，承载式车身承载式车身结构无需车架结构无需车架 平行边梁式车架平行边梁式车架 弯曲边梁式车架弯曲边梁式车架 中梁式车架中梁式车架 一一 综述综述 二二 前前( (转向转向) )轮定位轮定位n车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮 车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥车桥：是左右车轮的横梁，它通过悬架和车桥( (或承载式车或承载式车身身) )相连，两端安装汽车车轮。相连，两端安装汽车车轮。作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受这些力引起作用：在车架和车轮之间传递各向作用力并承受

4、这些力引起的弯矩和转矩。的弯矩和转矩。类型及构造类型及构造 驱动桥：后桥多用驱动桥：后桥多用 转向桥：前桥多见转向桥：前桥多见 转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥转向驱动桥：越野车、现代小车的前桥 支持桥：多用于挂车支持桥：多用于挂车功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车功用：利用转向节的摆动使车轮偏转一定的角度以实现汽车的转向，且承受一定的载荷。的转向，且承受一定的载荷。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。性能要求：强度、刚度大；定位角、转向角正确；质量小。 组成：前轴、转向节、主销、轮毂组成：前轴、转向节、主销、轮毂n许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又

5、是驱动桥许多轿车和全轮驱动越野车的前桥既是转向桥又是驱动桥，称为称为转向驱动桥转向驱动桥 定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽定义：为保证汽车直线行驶的稳定性和转向轻便，并减小汽车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节车在行驶中轮胎和转向机构的磨损，要求转向车轮、转向节及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。及主销和前桥三者之间的安装具有一定的相对位置。功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。功用：转向轻便、行驶稳定、减少轮胎和机件的磨损等。 包括：包括： 主销后倾主销后倾 主销内倾主销内倾 前轮外倾前轮外倾 前轮前束前轮前束装在前轴上的主销，上端向

6、后倾斜的现象。主销后倾角主销后倾角汽车转向时，汽车转向时，使前轮自动回正；使前轮自动回正；直线行驶时，直线行驶时，保证其稳定性保证其稳定性 ( (侧面看侧面看) )装在前轴上的主销，上端略向内倾斜装在前轴上的主销，上端略向内倾斜的现象。的现象。 作用：作用： 1 1、保持汽车直线行驶的稳定性。、保持汽车直线行驶的稳定性。2 2、使驾驶员转向轻便。、使驾驶员转向轻便。n使转向节与使转向节与主销轴线距离主销轴线距离扩大，从而增扩大，从而增大转矩。大转矩。使转向轮自动回正；使转向操纵轻便 (正/迎面看)作用作用：当车空载时，轮胎：当车空载时，轮胎外缘与路面接触，当车载外缘与路面接触，当车载货时，在车

7、重的作用下车货时，在车重的作用下车轮垂直于路面，使轮胎能轮垂直于路面，使轮胎能够均匀磨损。够均匀磨损。安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，安装前轮时，在同一轴上的两端车轮旋转平面不平行，前端略向内束的现象。前端略向内束的现象。减少或消除前轮外倾造成的车轮向外张开的不良后果；补偿汽车行驶阻力使前轮张开的作用。 (俯视)=ABn（AB）称为前束称为前束值值 一般前一般前束值为束值为012mmn调节横拉杆来调节横拉杆来调节车轮前束调节车轮前束功用：驱动汽功用：驱动汽车行驶，并在车行驶，并在转向时，引导转向时，引导车轮偏转，完车轮偏转，完成转向成转向。 一 综述 二 分类 三 主要部件定义：是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。功用：把路面作用于车轮的各种力和力矩传递到车架(或承载式车身)上，以保证汽车的正常行驶。组成： 弹性元件 (缓冲) 减振器 (减振)