汽车空调第2版资源(4)《汽车空调 》郝军 主编 第2版

1、讨论 1.内平衡式膨胀阀的工作原理2.为什么要控制制冷剂的流量为什么要控制制冷剂的流量3.简述下图的工作原理简述下图的工作原理RVTVT12JDW+12V电磁离合器线圈t 3 3吸气节流阀的构造和工作原理吸气节流阀的构造和工作原理 其作用是控制蒸发器蒸发压力不得超出其作用是控制蒸发器蒸发压力不得超出0.2980.2980.308MPa0.308MPa压力压力的范围，以防止蒸发器表面结冰。其构造如图所示。的范围，以防止蒸发器表面结冰。其构造如图所示。 三部分组成：控制阀、调节机构、真空膜盒。三部分组成：控制阀、调节机构、真空膜盒。工作原理：工作原理： 当内部压力为当内部压力为0.298MPa0.

2、298MPa时，传到蒸发器表面则为时，传到蒸发器表面则为00，活塞刚好，活塞刚好关闭蒸发器通往压缩机的通道。关闭蒸发器通往压缩机的通道。 当蒸发器的温度高于当蒸发器的温度高于00，则蒸发压力上升，推动活塞左移，在，则蒸发压力上升，推动活塞左移，在新的位置上达到平衡。新的位置上达到平衡。 吸气节流阀会受大气压变化的影响。吸气节流阀会受大气压变化的影响。 真空膜盒起两个作用：真空膜盒起两个作用： 第一个作用是可补偿海拔高度引起大气压变化的影响。第一个作用是可补偿海拔高度引起大气压变化的影响。 第二个作用是通过真空气路增加制冷量，。第二个作用是通过真空气路增加制冷量，。 二、二、 先导阀调节的吸气节

3、流阀和外平衡膨胀阀控制的制冷系先导阀调节的吸气节流阀和外平衡膨胀阀控制的制冷系统（统（POAPOA系统）系统） STVSTV制冷系统有以下不足：制冷系统有以下不足：第一是控制压力受海拔高度影响；第一是控制压力受海拔高度影响；第二是控制精度差；第二是控制精度差；第三是主膜片容易泄漏制冷剂。第三是主膜片容易泄漏制冷剂。先导阀调节的吸气节流阀把蒸发压力控制在先导阀调节的吸气节流阀把蒸发压力控制在3.434kPa3.434kPa的范围。的范围。 1 1 POAPOA制冷系统的工作原理制冷系统的工作原理 用用POAPOA阀取代了阀取代了STVSTV阀，如图所示。阀，如图所示。 压缩压缩机机冷凝冷凝器器外

4、平衡膨胀阀外平衡膨胀阀蒸发器蒸发器POAPOA阀阀压缩机。压缩机。 输送到蒸发器的制冷剂流量由外平衡阀来控制输送到蒸发器的制冷剂流量由外平衡阀来控制 蒸发器内的蒸发器内的R12R12的蒸发压力和蒸发温度由的蒸发压力和蒸发温度由POAPOA阀控制。阀控制。 POAPOA阀控制蒸发压力不得小于阀控制蒸发压力不得小于0.298MPa0.298MPa，对应的蒸发内温度为，对应的蒸发内温度为-1-1，表面温度为，表面温度为00。 溢油管作用：溢油管作用： 2 2 POAPOA阀的构造和工作原理阀的构造和工作原理先导阀操纵的吸气阀由一个真空度很高的波纹管上的阀来伺服操先导阀操纵的吸气阀由一个真空度很高的波

5、纹管上的阀来伺服操纵吸气节流阀纵吸气节流阀POAPOA阀的构造：阀的构造： 活塞式的吸气节流阀活塞式的吸气节流阀波纹管控制的先导阀两部分组成。波纹管控制的先导阀两部分组成。阀上有五个接口，分别为蒸发器、压缩机、外平衡管、溢油管和压力表接口。阀上有五个接口，分别为蒸发器、压缩机、外平衡管、溢油管和压力表接口。工作原理工作原理设计值一般为设计值一般为0.2980.2980.308MPa0.308MPa通用汽车公司发明推广到世界上大多数的高、中级轿车的空调制冷系统上。通用汽车公司发明推广到世界上大多数的高、中级轿车的空调制冷系统上。 美国通用公司的绝对压力调节阀制冷系统美国通用公司的绝对压力调节阀制

6、冷系统 1-压缩机；压缩机；2-电磁离合器；电磁离合器；3-冷凝器；冷凝器；4-储液干燥器；储液干燥器；5-高压液体管路；高压液体管路；6-高压高压气体管路；气体管路；7-低压气体管路；低压气体管路；8-加热软管；加热软管；9-送风电机；送风电机；10-绝对压力调节阀；绝对压力调节阀；11-蒸发器；蒸发器；12-膨胀阀；膨胀阀；13-消音器消音器 三、三、 组合式先导阀调节的吸气节流阀组合式先导阀调节的吸气节流阀POAPOA罐中阀制冷罐中阀制冷系统（系统（VIRVIR制冷系统）制冷系统） 19781978年，美国通用汽车公司发明了一种罐中阀年，美国通用汽车公司发明了一种罐中阀将储液干燥器、外平

7、衡膨胀阀、将储液干燥器、外平衡膨胀阀、POAPOA阀集中在一只罐中阀集中在一只罐中只有一个进口接头和一个出口接头，克服了只有一个进口接头和一个出口接头，克服了POAPOA制冷系统的缺点制冷系统的缺点罐中阀的英文名称为罐中阀的英文名称为Vales Is ReceiverVales Is Receiver，简称，简称VIRVIR。VIRVIR制冷系统广泛应用在中、高级汽车空调中制冷系统广泛应用在中、高级汽车空调中1 1罐中阀制冷系统的工作原理罐中阀制冷系统的工作原理罐中阀制冷系统的工作原理如图所示。罐中阀制冷系统的工作原理如图所示。其工作原理如下：其工作原理如下：压缩机压缩机冷凝器冷凝器VIRVI

8、R阀阀蒸发器蒸发器VIRVIR阀阀压缩机压缩机工作特点：工作特点：2 2 VIRVIR阀的构造和工作原理阀的构造和工作原理（1 1）VIRVIR阀的作用：阀的作用： 储液、干燥、过滤、节流降压、储液、干燥、过滤、节流降压、控制控制R12R12流量和蒸发压力，流量和蒸发压力，并防止蒸发器结冰的功能。并防止蒸发器结冰的功能。（2 2）VIRVIR阀的构造阀的构造三部分组成：三部分组成： 储液干燥器、储液干燥器、 外平衡膨胀阀外平衡膨胀阀 和和POAPOA阀。阀。 组合阀结构组合阀结构l-干燥剂袋；干燥剂袋；2-蒸发压力控制阀；蒸发压力控制阀；3-冷冻油溢流口；冷冻油溢流口；4-均压管；均压管；5-

9、到压缩机出到压缩机出口；口；6-压力表接口；压力表接口；7-从蒸发器来的制冷剂蒸气入口；从蒸发器来的制冷剂蒸气入口；8-膨胀阀制冷剂出口；膨胀阀制冷剂出口；9-膨胀阀；膨胀阀；10-视液窗视液窗 11-从冷凝器来的制冷剂入口；从冷凝器来的制冷剂入口；12-吸液管；吸液管；13-滤网；滤网；14外壳外壳3 3VIRVIR阀的工作原理：阀的工作原理：控制进入蒸发器液态制冷剂流量的是膨胀阀。控制进入蒸发器液态制冷剂流量的是膨胀阀。控制该蒸发压力的是控制该蒸发压力的是POAPOA阀，它根据车内设计的平衡压力调控蒸阀，它根据车内设计的平衡压力调控蒸发压力发压力,VIR,VIR阀的设计平衡蒸发压力为阀的设

10、计平衡蒸发压力为0.2900.2900.308Mpa0.308Mpa 第三节第三节 其它方法控制的蒸发器压力制冷系统其它方法控制的蒸发器压力制冷系统 1 1 蒸发器压力凋节器控制制冷系统（蒸发器压力凋节器控制制冷系统（EPREPR）蒸发器压力调节器（蒸发器压力调节器（Evaporator Pressure RegulatorEvaporator Pressure Regulator，简称，简称EPREPR）制冷系统）制冷系统主要用在克莱斯勒公司和丰田公司的高、中级汽车上。主要用在克莱斯勒公司和丰田公司的高、中级汽车上。装在压缩机的入口处，而不是在蒸发器出口处。装在压缩机的入口处，而不是在蒸发器

11、出口处。EPREPR系统的平衡设计值的蒸发压力，相对于其它制冷系统略有提系统的平衡设计值的蒸发压力，相对于其它制冷系统略有提高高。制冷系统的工作原理和其它系统类似制冷系统的工作原理和其它系统类似EPREPR型阀构造图型阀构造图结构特点：结构特点：采用先导阀控制活塞主气量的一种蒸发器压力控制阀，控制精度采用先导阀控制活塞主气量的一种蒸发器压力控制阀，控制精度高。高。充注一种惰性气体，例如氮气。工作稳定。充注一种惰性气体，例如氮气。工作稳定。 EPREPR型阀的工作原理如下：型阀的工作原理如下：活塞承受着蒸气压力和弹簧力两个力。活塞承受着蒸气压力和弹簧力两个力。蒸气压力大于蒸气压力大于0.308M

12、Pa0.308MPa，增加制冷剂量。，增加制冷剂量。当蒸发器压力下降到当蒸发器压力下降到0.2890.2890.308MPa0.308MPa范围时，活塞亦将主气孔范围时，活塞亦将主气孔的通路关闭的通路关闭小孔供给压缩机极少量蒸气小孔供给压缩机极少量蒸气克莱斯勒汽车公司推出结构更简单的克莱斯勒汽车公司推出结构更简单的EPREPR结构和工作原理：结构和工作原理：二、电子膨胀阀控制的制冷系统二、电子膨胀阀控制的制冷系统常规的热力膨胀阀应用在制冷系统中往往存在以下问题：常规的热力膨胀阀应用在制冷系统中往往存在以下问题：（1 1）由于流量调节对过热度的响应滞后，因而使制冷装置在启）由于流量调节对过热度的

13、响应滞后，因而使制冷装置在启动和负荷突变时，被调参数发生周期性振荡。动和负荷突变时，被调参数发生周期性振荡。（2 2）在低的蒸发温度下，过热度增大，蒸发温度不稳定，制冷）在低的蒸发温度下，过热度增大，蒸发温度不稳定，制冷系统效率下降。系统效率下降。（3 3）制冷剂流量调节范围小。）制冷剂流量调节范围小。（4 4）允许负荷变动小，不适用于能量调节系统。）允许负荷变动小，不适用于能量调节系统。（5 5）蒸发器出口过热度偏差较大。）蒸发器出口过热度偏差较大。电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号，经过处理器的分电子膨胀阀采用蒸发器出口的温度或压力信号，经过处理器的分析计算，驱动执行器实现多功能的流

14、量控制和调节。其制冷剂流量析计算，驱动执行器实现多功能的流量控制和调节。其制冷剂流量调节范围大，蒸发器出口过热度偏差小，允许系统负荷波动范围大调节范围大，蒸发器出口过热度偏差小，允许系统负荷波动范围大，很适合用于具有能量调节的系统。而且还可以通过指定的调节程，很适合用于具有能量调节的系统。而且还可以通过指定的调节程序，扩展电子膨胀阀的很多控制功能。序，扩展电子膨胀阀的很多控制功能。汽车空调系统采用电子膨胀阀后，可以通过蒸发器出口的温度、汽车空调系统采用电子膨胀阀后，可以通过蒸发器出口的温度、压力等参数，由微电脑控制器控制制冷系统的运行，使汽车空调系压力等参数，由微电脑控制器控制制冷系统的运行，使汽车空调系统高效运行。统高效运行。电子膨胀阀由检测、控制和执行三部分构成。电子膨胀阀由检测、控制和执行三部分构成。按驱动方式分，有电磁式和电动式两类，而电动式又分为直动型和按驱动方式分，有电磁式和电动式两类，而电动式又分为直动型和减速型。减速型。 电磁式膨胀阀工作原理图电磁式膨胀阀工作原理图 a）结构图）结构图 b）流量特性）流量特性l-柱塞弹簧柱塞弹簧 2-柱塞柱塞 3-线圈线圈 4-阀座阀座 5-入口入口 6-阀杆阀杆 7-阀针阀针 8-弹簧弹簧 9-出口出口电动式膨胀阀用电动机驱动，电动机直接带动阀针作上下移动的为电动式膨胀阀用电动机驱动，电动机直接带动阀针作