公路工程实施性施工组织设计

1、耀州至旬邑二级公路工程 实施性施工组织设计在接到耀州至旬邑二级公路工程开工通知后，我单位组织有关人员对施工现场进行了考察，并认真熟悉了设计图纸，针对本合同段的特点，结合我单位的施工能力及经验编写实施性施工组织设计如下：第一章 编制依据、原则和目的一、编制依据耀州至旬邑二级公路工程施工图纸。国家公路工程基本建设法律、法规和设计、施工及验收规范、规程、标准、公路工程质量检验评定标准等。我单位长期从事公路工程施工所总结积累的施工方法和经验、施工技术水平、现有的施工设备能力和管理水平等。二、编制原则施工组织设计是组织工程施工的纲领性文件，首先应该贯彻党和国家的有关工程质量、安全、环保的方针、政策和“百

2、年大计、质量第一”的为用户负责的方针。严格执行国家、交通部和现行的有关公路工程施工的技术规范、操作规程和质量检验评定标准及本工程项目的技术规范。由于施工组织设计是指导施工的纲领，必须认真对待，认真由技术人员自己结合线路调查情况、合同的工期要求、设计图纸到位情况和我们的现场人员实际情况进行编写。项目部施工组织机构健全，专业技术人员、管理人员满足要求。施工进度计划详细，措施得当，符合实际。施工机械设备配套齐全、搭配合理，满足施工方案及工艺要求。三、编制目的1、根据业主、监理工程师对本工程的要求，制定合理的施工进度计划；2、针对主要工序制定先进的施工方法和工程质量目标、安全目标、环境保护目标；3、保

3、证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、安全、环保、高效、低耗，取得最大的经营效果，全面地完成施工任务。第二章 工程概况一、工程概况本工程起点位于耀州区儒家社北200m，接210国道，向北经石人堡，然后沿新区环线布线，接玉皇阁大桥，经坡头镇、移寨、小坵镇、安沟、照金镇、耀旬界，至于咸阳市旬邑县暗门子。作为铜川市西南地区的交通要道，是完善市境内道路网结构的重要线路，是开发该地区能源、资源的需要，是华能电厂期工程开发的需要，是照金红色旅游发展的需要，而且对进一步优化路网结构，提高干线公路的服务水平有着重要作用。同时，它也是耀州区及旬邑县之间的主通道。它的改善，对于保障沿线群众日常生产、生活，对于铜

4、川市工业园区经济的发展，对于满足铜川市日益增长的社会、经济发展要求，对于进一步开发铜川市农业、工业、旅游业资源等方面都将起到关键的作用。我项目部承担的是k53+000k61+160段，长度8.175公里。二、技术标准本工程公路设计等级二级，路线全长31.188km，其中k30+000k32+700路基宽度10.0m，设计时速60 km/h，k32+700k61+160路基宽度 8.5m，设计时速40km/h。我部主要承建k53+000k61+160段及照金连接线工程，其中照金连接线路基宽度10.0m。三、工程内容本合同段主要工程内容为k53+000k61+160段及照金镇连接线的路基土石方工程

5、、路面基层、底基层工程、水泥混凝土路面工程、桥梁工程、防护工程、排水与涵洞工程等。具体内容如下：路基工程 k53+000k61+160路面基层 k53+000k61+160路面底基层 k53+000k61+160路面面层 k56+400k57+400桥梁、涵洞工程 k53+000k61+160排水工程 k53+000k61+160防护工程 k53+000k61+160四、主要工程量（详见下表2-1）表2-1 工程数量表第200章 路基子目号子目名称单位数量单价金额202-1清理与掘除-a清理现场m36475.30-b砍伐树木棵8796.00-c挖除树根棵8796.00202-3拆除结构物-c砖

6、石及其它砌体结构m336.00203-1路基挖方-a挖土方m3314729.00-b挖石方m3165596.00-c挖除非适用性材料m39390.00-f挖土石方m32430.00203-2改河、改渠、改路挖方-a挖土方m32627.00-b挖石方m31543.00204-1路基填筑（包括填前压实）-b利用土方m351074.00-c利用石方m316000.00-d利用土石混填m32418.00-e借土填方m38737.70-i台背回填砂砾m37573.00-k砂砾m338337.00-l振冲碾压m2870.00204-2改河、改渠、改路填方-c借土填筑m3329.00205-1软土地基处理-

7、a抛石挤淤m34048.00-m强夯m22450.00207-1边沟-aM7.5浆砌片石m36275.40207-2排水沟-aM7.5浆砌片石m31494.00207-3截水沟-aM7.5浆砌片石m3182.70-bC20混凝土m360.00207-4M7.5浆砌片石急流槽m3128.40208-5护面墙-aM7.5浆砌片石m34634.70208-8护肩墙-aM7.5浆砌片石m3232.00209-1砌体挡土墙-aM7.5浆砌片石m316740.03-f10%石灰土加固m31623.63-gC15片石混凝土m3348.60215-5M7.5浆砌片石锥坡-aM7.5浆砌片石m3431.59-c

8、砂砾垫层m318.90第300章子目号子目名称单位数量单价金额304-4水泥稳定砂砾底基层-a厚180mmm251578.00-b厚50mm调平层m27739.00304-55%水泥稳定碎石基层-a厚200mmm249211.00305-1石灰粉煤灰稳定土底基层-a厚320mmm21182.93-c厚150mmm22980.01305-4石灰粉煤灰稳定砂砾底基层-a厚300mmm233221.57-b厚50mm调平层m24983.19305-5石灰粉煤灰稳定碎石基层-a厚200mmm238795.27312-1水泥混凝土面板-a厚240mmm233579.00312-2钢筋-bHRB335kg

9、177721.40312-3预应力水泥混凝土面板-a厚240mmm28770.00-bHRB335钢筋kg36483.00-c高强钢丝kg35314.00313-6C20砼路边石m3761.90第400章 桥梁、涵洞子目号子目名称单位数量单价金额401-1桥梁荷载试验总额403-1基础钢筋-a光圆钢筋（R235）kg1720.10-b带肋钢筋（HRB335）kg8084.80403-2下部结构钢筋-a光圆钢筋（R235）kg2601.00-b带肋钢筋（HRB335）kg9389.30403-3上部结构钢筋-a光圆钢筋（R235）kg7087.10-b带肋钢筋（HRB335）kg32810.20

10、403-4附属结构钢筋-a光圆钢筋（R235）kg241.40-b带肋钢筋（HRB335）kg10792.00405-1钻孔灌注桩-e1.4mm97.00410-2混凝土下部结构-bC30混凝土m3100.00410-5上部结构现浇整体化混凝土-aC40混凝土m35.90410-6现浇混凝土附属结构-aC40混凝土m30.50-bC30混凝土m335.10411-8预制预应力混凝土上部结构-aC50混凝土m3170.60411-5后张法预应力钢绞线kg6012.00415-1厚90mm沥青混凝土桥面铺装m2323.33415-2厚100mmC50混凝土桥面铺装m2607.00415-3防水层m

11、2370.00416-2圆形板式橡胶支座-eGYZ25042型个56.00417-1橡胶伸缩装置-cGQF-D40型m22.00420-1钢筋混凝土盖板涵-b1-2.0mm259.58-c1-2.5mm37.50-d1-3.0mm27.13-f1-21mm35.09第三章 施工组织安排及施工进度计划一、施工组织机构接到耀州至旬邑二级公路开工通知后，我公司立即抽调了多年参加类似公路建设施工、具有丰富经验、有高度责任心的管理人员和工程技术人员组成项目经理部，并进入工地进行各项准备工作。项目部设项目经理一人，项目副经理三人，项目总工一人，项目部下设六个职能部门，即：工程技术部、质量检验部、安全生产部

12、、试验室及财务部。项目部负责工程进度、质量、合同、工程技术等管理。根据工程特点下设施工队三个，分别为路基施工队、桥梁施工队及结构施工队。个施工队进行平行作业，相互配合，要求按期优质完成施工任务。详见表3-1组织机构框图根据本合同段的工程量、现场施工条件及工期要求，项目经理部及各施工队计划配备人员如下：表3-1 施 工 组 织 机 构路基施工队朱顺堂桥梁施工队董文道结构施工队刘有亮试验室李 丽安全生产科李东京财务科张海庆质量检验科郭建喜工程技术科马 斌技术负责：贾银瑞项目副经理：孙曾军项目经理 张安民项目副经理：王振军项目副经理：王三敦路基施工队：技术及管理人员7人（含专业工程师1人，质检员1人

13、、安全员2人、技术员2人），生产人员40人；桥梁施工队：技术及管理人员5人（含专业工程师1人、质检员2人、安全员2人、技术员2人），生产人员35人，主要为各种熟练的技术工人及各种劳动力；结构施工队：技术及管理人员8人（含专业工程师1人、技术员2人、质检员1人，安全员4人），生产人员50人。二、管理人员及各科室职责1、项目经理职责：1）贯彻事实质量方针和质量目标，建立项目质量保证体系，组织编制本合同段工程质量计划，按照本合同段总体质量目标，明确质量职能分工，保证质量目标的实现，对工程质量全面负责。2）严格执行公司质量体系文件和各项质量管理制度，定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。3

14、）认真履行工程承包合同，同时强化项目管理的“四控制”、 “三管理”、 “一协调”，保证兑现合同承诺。4）对投入的人力、资金、材料、施工设备等进行资源优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。5）组织制度、实施具有质量否决权的经济责任制。监督检查本项目岗位技能和质量意思教育培训，并考核和评价其工作。2、项目副经理职责1）在项目经理领导下，主持项目日常施工管理工作，贯彻执行公司质量、环境、职业健康安全方针，组织实施项目目标及管理方案，对各分部、分项工程的施工质量、工期、安全负直接领导责任。2）负责工程质量和安全的过程控制，组织有关人员向工区和施工队进行技术交底，主持质量事故和不合格工

15、程的分析处理，坚持 “三不放过”原则。3）负责协调各施工队交叉施工中工序的衔接与工作配合，定期或不定期组织工程项目检查，及时统计与总结，提出建议和决策意见，对不合格和不经济的施工方案，行使否决权。4）严格按合同要求组织施工生产，将项目质量保证体系、环境管理体系、管理体系要求落实到各项工作之中。5）负责与业主、监理进行工程施工计划、计量、质量、材料等方面的请示联系工作，负责协调和处理业主、监理的意见，负责工程项目变更、工程索赔的内部初审工作。3、项目技术负责人职责：1）组织项目专业技术人员进行施工图纸会审，参加业主或设计单位组织的施工图纸会审合技术交底，并做好会审和交底记录。2）组织编制本合同段

16、工程质量计划、实施性施工组织设计和关键工序及特殊过程作业指导书。3）组织重要部位和特殊过程的工程验收，对发现的不合格或潜在不合格击实采取纠正和预防措施，并验证措施的落实情况。4）推广应用新工艺、新技术、努力提高施工工艺水平和操作技能。5）定期召开质量分析会，检查质量体系运行的适应性和有效性，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查，主持单位工程质量评定。4、工程技术科职责:1）负责编制工程项目施工进度、材料、劳力、用款计划，并规定特殊过程和关键工序的施工方案、技术措施。负责按工程合同要求组织现场施工，对施工的全过程进行控制，对工程的施工进度、文明施工负责

17、。监理施工日志，做好并检查有关人员施工过程中检验记录，做好特殊过程关键工序的施工记录。2）负责工程技术工作的指导、检查和监督，贯彻执行国家有关规范、验收标准及上级、业主制定的规章制度、措施。3）负责项目部范围内的技术性文件和资料的统一管理，负责竣工资料的编制，组卷和移交工作，保存各项检验记录。4）负责对土质进行会审，对工程中各工序进行书面交底，参加工程质量检查和验收，对工程的每一分项、分部工程进行检查、评定并记录。5）负责按照车辆、设备控制程序要求，管理工地车辆设备的施工、校准、维修和保养工作，并按照合同要求向业主提供有关技术资料。6）负责组织新技术、新材料、新工艺的推广应用和实施。7）开展Q

18、C小组活动和统计技术的推广应用。8）审核项目材料需求计划和加工订料计划，监督有关人员做好进料和过程的质量自检、专检和交接检验，保证进料和过程质量控制复核标准和有关要求。5、计划财务科职责：1）负责设备租赁合同起草、洽谈、签订、批报工作，负责项目经理部合同的管理。2）负责监督施工承包合同的履行强矿，变更时做好洽谈记录，并按项目部合同评审程序规定报送职能部门进行合同评审，保存审评资料。3）负责合同、预决算文件和资料的控制。4）负责项目的计量支付和索赔等工作。5）负责建立和实施工程核算，编制和考核责任成本。6）负责工程项目施工的资金供应、财务核算和决算。6、质量检验科职责：1）施工中贯彻、执行国家有

19、关标准、规范、规程。2）组织编制实施性施工组织设计，质量计划，并予以实施。3）负责施工技术交底，对施工过程中进行控制，实施质量检查、监督和评定。4）负责新技术、新工艺的推广，提高工程质量及效率。5）负责编制施工计划，材料、设备使用计划，并监督执行。6）负责编制竣工文件并参与交验工作。7、安全生产科职责：1）负责生产过程中的安全检查。2）负责文明施工的安排和检查。三、平面布置1、施工驻地布置根据本合同段所处位置及现场地形，为便于组织、指挥施工，项目部设在照金镇，距离工地、施工队与监理驻地较近；路基施工队设在照金镇客运站内；现驻地建设已完成，路基施工队、结构物施工队均已进驻工地。2、弃土场布置本合

20、同段挖土方大于填土方，废弃土方及清除地面垃圾可废弃于指定的弃土场内，根据现场考察和协商k52+500老路左侧自然沟壑、k55+130路基右侧坡地、k56+250段路基右侧煤渣场等地方均可作为弃土场，废弃堆放量大，能够满足要求，另外，在后续施工中可根据实际情况与当地进行协调增加弃土场。弃土场待弃土完毕后应对其予以平整，表面用干净的土壤覆盖。具体位置详见表3-2施工平面布置图四、施工准备 我部在接到耀州至旬邑二级公路开工通知后，施工管理与技术人员于2011年2月15日进入工地，进行驻地建设，熟悉施工图纸及有关技术资料。2月18日技术人员开始进行导线、水准测量及工程量复核工作。现在驻地建设已基本完成

21、，施工前准备工作如下：1、内业准备1）认真阅读、审核施工图纸，查看有关施工规范，编写审核报告。2）编写各种针对性保证措施及重点工序的作业指导书。3）进行临时工程设施建设的具体设计。4）根据合同要求，给业主和监理工程师提供有关资料。2、外业准备1）现场详细调查和地质勘察。2）根据设计院提供的定线资料和测量标志资料，现场指认控制桩位置，对线路进行复测，同时放出线路中线桩和护桩，设置临时水准基点，并整理测量成果上报监理工程师及业主备查。3）现场的“三通一平”及临时设施的修建。4）建立工地试验室。5）做好材质检验工作，并填写检验报告，报监理工程师。3、临建工程和施工场地布置本着节约用地，节省投资，因地

22、制宜，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施等原则， 进场后立即组织临时工程修建，确保早进场，早准备，早开工。1）施工便道本合同段施工主便道根据工程施工需要确定，便道路基宽4.5m，天然砂砾石路面。线路纵向便道主要在路基内拉通，保证机械、车辆通行。2）施工房建施工房建设置位置及数量的原则是：租建结合、就近设营、少占耕地、方便施工、方便内外联络、便于管理、节约费用。项目经理部租用房屋，各工程队的生活办公用房及工地试验室采用活动板房房屋，屋内外地面采用水泥地面，驻地周围设围栏。3）施工通讯 项目经理部和具备接引条件的施工队安装程控电话，现场调度指挥采用无线对讲机，各工程队队长和现场主要管理人员配备移

23、动电话，以保证对内和对外联系畅通。4）施工场地 为少占耕地，节约投资，本合同段桥涵工程施工场地原则上均安排在与之相邻的路基面上。4、主要施工人员已进驻工地项目部现已进场项目经理1人、项目副经理3人、技术负责1人；路基施工队现已进场道路工程师1人、质检员1人，技术员2人、施工负责人2人、机械手8人、民工10人；桥涵施工队现已进场道路工程师1人、质检员1人，技术员2人、施工负责人1人、民工12人；路面施工队在路基完成3km后进场。在施工过程中，根据实际情况对人员随时进行调整，保证工程施工顺利进行。5、工程机械设备进场情况2月21日路基施工队、桥梁施工队、结构物施工队施工机械开始陆续进场，根据本工程

24、特点、规模及合同规定的工期要求，我公司本着保证质量、按时完成的原则，对本项目投入足够的施工机械、设备，做到机械、设备组合最优配置。6、原材料进场情况石灰：富平庄里曹村一带石灰厂石灰粉煤灰：铜川新区华能电厂粉煤灰片石：富平中粗砂：西安泾河砂砾：本标段砂砾挖方量较大，级配良好，满足工程需要水泥：铜川市耀州区秦岭水泥厂秦岭牌水泥及耀州区长城水泥厂耀州牌水泥以上各种材料已与材料供应商签订协议，按工程需要碎石进场。7、本工程所需的部分试验，已送检至渭南科发公路工程监理有限公司试验室进行试验，现试验报告已做出，其它试验待施工过程中根据工程进展情况由项目部工地试验室进行试验。五、施工单元划分及施工安排本工程

25、包括路基工程、桥梁工程、涵洞工程、防护工程、排水工程、路面底基层、基层及水泥混凝土路面，根据本工程的特点，我项目部安排路基施工队1个，下设2个分队；路面施工队1个；桥涵洞施工队1个，下设桥梁施工队与涵洞施工队；结构物施工队1个，下设分队2个。桥梁、涵洞及防护工程施工队施工对象根据现场实际情况及路基施工队的主要工作面展开，相互协调，保证工程顺利进行。路基土石方工程k53+000k57+500 路基施工队一分队k57+500k61+160 路基施工队二分队防护、排水工程k53+000k57+500 结构物施工队一分队k57+500k61+160 结构物施工队二分队涵洞工程k53+000k57+50

26、0 涵洞施工队六、施工进度计划根据耀州至旬邑二级公路工程招标文件规定，施工工期从2011年2月15日至2012年5月31日，计划工期15.5个月，我部计划2012年5月20日前完成全部施工任务，具体计划详见表3-3施工进度计划。 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法本合同段在施工布局上立足于统筹安排、重点突破、全面展开，对于影响整个工程的关键工序，在施工时我们将始终给予足够的重视，同时加大机械设备、人员、物资、资金的投入，根据工程实际情况拟组建路基施工队、结构物施工队、桥涵施工队。通过强化管理，认真编制合理的施工组织设计，合理地落实好各单位工程的进度目标，组织好劳动力、材料、机械设备等的合

27、理投入与运用，协调好各方关系，并做好安全工作，确保本工程如期优质完成。一、路基土方工程本工程根据设计图纸路基填方均采用砂砾进行填筑，而k56+300k61+160段路基工程量以挖方为主，且多为砂砾，路基填方主要分布在k53+000k56+300段，考虑路基填料的调配，计划安排路基施工队一个，分两个作业队开展施工，在全线范围内以k57+500为界，一分队施工前段，在此分段连续作业，并形成局部流水作业，二分队从k61+160倒退进行挖方及局部填方施工。拟投入机械设备：挖掘机2台、推土机1台、装载机4台、振动压路机2台、平地机1台、自卸车10台，洒水车2辆，根据施工进度，机械设备每月可适当增减调整。

28、1、 清理场地及拆除处理人工配合机械清除公路用地范围内拌和场范围内的表土杂物、灌木、有机质、垃圾和腐植土，掘除树根等。填方路基基底清理深度为原地面下30c。清理后的原地面经整平碾压使其达到规范要求的密实度。2、路基填方1）施工准备工作施工准备工作的主要内容如下：填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。沿线填料调查试验在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的砂砾进行实地考察取样，确定料场位置，为后续路基填筑做好准备。填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小200m 全幅路基的试验路段进行现场压实试验。目的是确定工艺参数及施工方法，其主要内容

29、包括：各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定等。从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标，确定出标准的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。施工测量放样开工前按图纸要求进行现场放样。按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。其桩距平坦地段为20 米，陡坡地段为10 米，地形突变单独设桩。并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。放样所用的桩橛应带有明显标志。建立地面防排水系统在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避

30、免造成环境的污染和破坏。2）施工工艺填料要求路堤填料根据设计图纸采用砂砾填筑，用于路基填料的砂砾应满足表4-1路基填料最小强度和最大粒径要求：填筑工艺路堤采用水平分层填筑的方法施工，每层松铺厚度不应大于30cm，且按分层进行填表4-1路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路槽底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR%）填料最大粒径（cm）填方路堤上路床030610下路床3080410上路堤80150315下路堤150以下215零填及浅挖0306103080410筑碾压密度实。施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。摊

31、铺平整后的填料面应留有2%3%的横坡以利排水。构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应在碾压前测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较，以确定是洒水还是晾晒。洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量+2%3%时再压实。压实采用20t的振动压路机进行压实，按照压实遍数及轮迹进行控制。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。路基整型路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，

32、以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型；本工程路基填方段边坡采用1：1.5；路基边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。成型后的路堤满足质量评定标准的要求。详见表4-2路基填筑施工工艺框图表4-2路基填方施工工艺框图施工测量放样场地清理填前压实报送施工方案监理工程师批准试验路段铺筑报送试验结果并经监理工程师批准推土机分层摊铺土样分析取土场取样标准击实检测松铺厚度料场挖装土及运输监理工程师认可测定含水量振动压路机碾压人工整平压路机碾压分层检测压实度路基整修刷坡检验检测监理工程师认可下一层施工NO3）桥涵及其他结构物背后回填施工桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的

33、填土均分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。结构物处回填时圬工强度的具体要求要符合图纸设计的有关规定。回填材料一般采用砂性土或渗水性材料。含有淤泥、杂草、腐植物的土施工中严禁用于结构物背后回填。填料的最大粒径不得超过50mm，塑性指数小于12。填土在接近压实度最佳含水量的情况下，均衡、对称地分层填筑和压实。尽量采用小型手扶式振动夯进行压实。 4）横向半填半挖地段施工重视半填部分路基的填筑，避免因填筑不当，引起横断面内不均匀沉降而出现纵向裂缝。认真清理半填断面的原地面，并尽可能有规则地划定半填半挖地交界面，以确保良好拼接。

34、原地面横坡不陡于1：10时，在原地面表土翻松后进行分层填筑；地面横坡陡于1：10时，将原地面挖成不小于1m宽度的台阶，台阶顶面挖成2%-4%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，必须从低处往高处分层摊铺碾压，并特别注意填挖交界处的拼接，碾压要做到密实无拼痕。半填半挖路段的开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方准开挖上挖方断面。对挖方中非适用材料必须废弃，严禁填在半填断面内。5）纵向半填半挖地段施工认真清理填挖交界处的填方路段的原地面，清理长度不小于50m，并有规则地挖出纵向填挖交界面，交界面与路基中心线垂直，确保良好的拼接。填挖交界处地面按照设计挖成2m宽的台阶，台阶顶面挖成4

35、%的内倾斜坡，再进行分层填筑。填筑时，从低处往高处分层摊铺碾压，特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压做到密实无拼痕。纵向填、挖交界处的开挖，待填方处原地面处理好后经监理工程师检验合格后，方准开挖挖方断面。对挖方中非适用材料严禁用于填筑。3、路基挖方本合同段的挖方工程量较大，主要分土方和石方两种，在挖方施工中结合路基填筑、排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。挖路段根据路堑的深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况确定施工方案。边坡坡度根据土质、及岩石风化破碎程度按照设计图纸确定。深路堑开挖前，充分做好排水设施，做好边坡顶的截水沟以排除路堑上方

36、边坡地表水对边坡坡面的冲刷。本标段的深挖路堑均不长，施工时采取边坡横向分台阶由上而下进行开挖，同是进行边坡加固，然后再进行下一台阶的开挖、加固，如此逐级进行施工。高边坡不得一次挖至坡脚以确保安全。路基挖方采取“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，根据土质情况，分别采取挖掘机挖运、推土机清运、爆破、自卸汽车配合挖掘机开挖，人工整形。运渣通道与开挖工作面合理安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，确保开挖顺利进行。石方路段开挖，以松动爆破为主，严禁组织大爆破，对边坡开挖采用光面爆破。对风化破碎的岩体，为确保边坡稳定，采用预裂爆破，人工修凿，开挖后边坡防护及时跟上，避免岩体长期暴露而坍方

37、。对风化破碎岩体，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡， 并及时做好边坡的防护。1）施工准备工作测量放样按设计边坡及开挖高度定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃，能够利用的砂砾或石方结合路基填方予以利用。2）土方路堑施工采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机施工。土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。具体做法是：从上而下分层开挖。横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。横挖法：按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。分层纵挖法：按横断面全宽纵向分层开挖。分段纵挖法：将挖方每个工

38、点分成几段再分层纵向开挖。无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法开挖路基土方。挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。较深路基挖土，当分层开挖过高时，采用搭设平台漏斗式装土。土方路堑施工工艺详见表4-3土方路堑施工工艺框图。3）石方路堑施工石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1m1.5m的光爆层，采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。深孔、浅

39、孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm90mm，预留光爆层采用手持式YT28凿岩机钻孔。表4-3土方路堑施工工艺框图施工测量放样机械开挖土方自卸汽车利用土方调运保持边坡稳定开挖边坡预留30cm人工刷坡路基整修自 检监理工程师认可土方路堑质量认可填写质量验收单不合格合格4）深挖石质路堑施工方法为最大限度地减小施工对边坡岩石结构的破坏，提高边坡的自稳能力，保证边坡的美观和稳定，减少边坡防护的工程量，在本工程中对高边坡地段拟采用深孔预裂爆破技术施工。深路堑施工采取分层开挖，随挖边坡随成形、随支护的原则，对边坡有失稳可能的地段，及时采取边坡顶部卸载及加强支护措施。预裂爆破每次分层开挖高度610m，清除边

40、坡危石即可进行装碴运输。5）预裂爆破设计、炮孔直径D的确定炮孔直径的选定本着以下几点：第一，根据现场凿岩工具的使用情况，尽量使用一种型号，以免经常更换钻头；第二，根据现场炸药的使用情况，尽量不去定制特殊药卷；第三，为了减少爆破给边坡带来的损害，应使不耦合系数大于2。本工程凿岩设备采用直径为KQJ90LN潜孔钻，炸药有3种可选择，第一种为2号岩石炸药，药卷直径为32mm，第二种为散装铵松蜡，第三种为直径为85mm的乳化炸药。因此，炮孔直径选用90mm，即D=90mm。、孔距a的确定a=(812) D=0.91.1m式中：D深孔直径，此处D=90mm，岩体完整时取大值，反之取小值。、线装药量Q线的

41、确定在此采用2套经验公式进行计算，然后经试爆确定其值。a、采用如下经验公式：Q线=0.034压0.63a0.67式中：压岩石极限抗压强度Mpa，根据经验压暂时取值40Mpa，具体的压值在施工现场由试验确定。Q线线装药量,kg/m；预裂孔孔距，a=0.91.1m；Q线=0.034400.63(0.91.1)0.67=(0.3240.370) kg/m。b、采用如下经验公式：Q线=0.127压0.5a0.84D/20.24Q线=0.127400.50.91.10.840.09/20.24=(0.3490.413)kg/m在以上计算的基础上，同时考虑布药方便(一卷药一般为150g)，将 Q线定为：完

42、整岩体，Q线=450g/m；风化或软弱岩体，Q线=300g/m。、不耦合系数(De)的确定采用的药卷直径为32mm的2#岩石炸药。De=D/d药式中：d药药卷直径，d药=32mm。De=90/32=2.8、堵塞长度(Ld)的确定:Ld=(1220)D，取Ld=1.5m、缓冲孔与预裂面的距离(E)及预裂孔与主爆孔的起爆时间间隔(t)的确定为了使边坡获得高质量的开挖轮廓，必须正确地确定缓冲孔至预裂面的距离。这个距离确定的准确与否，关系到预裂面与缓冲孔之间的岩体能否得到应有的破碎，不遗留下未被爆除的石埂，也不需要进行二次爆破。同时也要求，在主爆孔爆破时，不能破坏已形成的预裂面，保证开挖轮廓保持完好无

43、损。经理论分析和以往的类似工程经验，将此距离定为1.5m，即：E=1.5m。预裂孔与主爆孔的起爆时间间隔确定为：t100ms。、缓冲孔药量的确定 为了减轻对预裂面破坏程度，以保持开挖轮廓的完整，缓冲孔的药量要比主爆孔的药量适当降低，经实践，采用1/2的主爆孔药量较为适宜。、缓冲孔距ah的确定为了使缓冲孔与预裂面之间的岩体既能得到充分破碎，又能充分保护预裂面，遵循“多打孔，少装药”的原则，将ah定为2m。、装药结构的确定根据已定的线装药量(指炮中段的线装药量)便可设计全炮孔的装药结构。对于整个炮孔，其底部的线装药量为中段的34倍，孔口段的线装药量应根据不同情况酌情减少。对于较完整岩体，在堵塞段以

44、下1.53m之间的线装药量为中段的1/2；对风化和较软弱岩体，则为中段线装药量的1/3。、炮孔布置为了既能确保预裂爆破获得成功，又能保证岩体得到充分破碎，主爆孔、缓冲孔、预裂孔要精心布置，精心施工。、起爆顺序及起爆方式为了使边坡不受损害，起爆方式及起爆顺序同样非常重要。一定要保证预裂孔先于主爆孔起爆100ms以上。本工程采用5段延期，即110ms。主爆孔排间采用2段外部微差。6）布孔、钻孔根据上述设计放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。钻孔：钻孔是爆破质量好坏的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。由于山体起伏较大，为了使

45、钻孔准确，设专人负责边坡放线、定位。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。如发现孔位和深度不符合设计要求时，进行补孔或透孔。钻孔结束后封盖孔口或设立标志。7）装药起爆装药严格按设计装药。装药时，先将药卷绑扎在导爆索上，然后绑扎在竹片上。绑扎要绑紧、绑牢，以免炸药卷顺竹片滑落。药卷绑好后，将竹片慢慢放入炮孔，使竹片紧贴边坡，防止竹片扭转，以免炸药卷紧贴边坡，造成边坡受损。起爆按上述设计进行。8）保证安全的技术措施从开始装药起，即设置安全警戒，防止非作业人员进入现场。网路连接后，工作人员逐

46、步撤离，警戒员、防护人员在指定地点就位，实行区段临时封闭，防止人、车等进入施爆区。采用塑料导爆管非电起爆技术，起爆系统不受雷电干扰，安全可靠。采用微差爆破技术，改善破碎质量和控制爆破振动，在环境复杂的地段，为了确保附近的建筑设施不受振动的影响，采用孔内、孔外相结合的微差起爆形式，做到孔与孔、排与排之间都有一定的时间间隔，最大限度地降低爆破振动，使爆区附近的建筑设施振动速度控制在国家爆破规定安全范围内。采用先进的爆破技术，对于石质坚硬、整体较好的岩石进行爆破时，用宽距离爆破技术，通过增大孔距、减小排距来充分利用炸药能量，在单孔爆破面积和单位耗药量不变的情况下，可以改善破碎质量。爆破安全组织措施建

47、立组织指挥机构每个爆区设爆破指挥长1人，负责爆破过程的全面指挥工作。下设施工组、技术组、安全组、群工组，各设组长1人，分工明确，各负其责。组织强有力的技术力量爆破作业是我单位长期以来一直常抓不懈的工作，为保证爆破作业的安全和质量，必须重视爆破方案设计。对每次爆破效果进行认真分析，核算成本，总结经验，不断完善。建立严格的爆破设计审批制度爆破规划、爆破设计必须经过主管部门组织专家审查，并征得监理和当地公安机关的同意，方可实施。投入技术熟练、素质高的爆破施工人员。我们有一支经过专门训练、长期从事爆破施工的专业化施工队伍，队伍精干、人员素质高。建立严格的爆炸品管理制度在爆炸品运输、储存、使用过程中，严

48、格按照爆破安全规程中有关条款操作，建立严格的管理制度，接受当地公安机关指导。爆炸品管理严格按照专人保管、专人领取和专人登记的制度执行土方路堑施工工艺详见表4-4石方路堑施工工艺框图。表4-4石方路堑施工工艺框图施工测量放样钻孔爆破自卸汽车调运局部钻孔光面爆破边坡休整自 检监理工程师认可石方路堑质量认可填写质量验收单不合格合 格9）边坡开挖修整 本工程挖方路堑边坡采用直线型边坡，边坡坡率1：1，并设置1.0m的碎落台。土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑

49、落。10）路槽整平碾压本工程对于填土高度小于路面及路床总厚度的填方路段及挖方段，应对其进行开挖，达到路床底面，重新采用砂砾进行回填。当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压密实，路肩用人工整修成形。4、冲击碾压本工程k53+280k53+570新旧路加宽段，为保证路基加宽部分的稳定，原地表采用振冲碾压处理。1）路基冲击碾压设备冲击碾压设备：1台冲击式压路机，1台平地机，1台20t压路机。2）施工要求a、施工前先对原地面进行清表处理，并测量其高程。b、冲击碾压机械采用25KJ型三边型冲击碾压机、行驶速度不得小于12

50、km/h，对一般路基碾压20遍，级非自重湿陷性黄土路基碾压30遍。c、冲击碾压后，路基土80cm范围的平均压实度大于90%。d、有构造物的地方先进行冲击碾压，完毕后再进行构造物施工。5、路基强夯施工本工程路线k56+200k56+340段经过煤矸石场，为保证路基在填方施工前，先对该段地基进行强夯施工，强夯夯点间距4.0m，夯锤为圆形，直径2.5米，第一、二遍主夯采用2000KN.m，满夯采用1200KN.m。强夯正式施工前，进行试夯，以调整施工参数和施工工艺。施工采用有自动脱钩装置的50吨履带式起重机。1）强夯施工步骤如下：a、对路基进行强夯处理，强夯前，先对原底面进行清理平整；b、测量放线定

51、出第一遍夯点位置，并测量场地高程；c、起重机就位，检查机械工作情况和安全防护措施，检查夯锤的通气孔是否畅通，使夯锤对准夯点位置；d、测量夯前锤顶高程；e、将夯锤起吊到预定高程，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量夯锤顶高程。若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜，应及时将坑底整平；f、重复步骤e，直至最后两击的夯沉量小于5cm，即完成一个夯点的夯击；g、重复步骤cf，完成第一遍全部夯点的夯击；h、用推土机将夯坑填平，并测量夯后场地高程；i、在规定的时间后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量1200KN.m满夯，将场地表层夯实，并测量夯后场地高程。2）主要施工机械1台50T履带吊机、1台推土机、1个夯锤、1台全站仪、1台水准仪。3）安全施工措施a、为保证施工安全，设置专门的安全员；b、施工人员进入现场应戴安全帽，操作人员应精神集中，遵守有关安全规程；c、定期进行安全检查，坚决制止违章作业，冒险蛮干，落实整改措施，消除事故隐患；d、建立消防台帐，工地负责人为防火责任人，以书面方式向