小勐养至磨憨高速公路某同段(实施)施工组织设计

1、体施工组织设计表1施工组织设计文字说明3186表2主要分项工程施工工艺框图，,，187206表3分项工程进度率计划（斜率图） ,207表4工程管理曲线 ,208表5施工总平面布置图 ,209表6施工总体计划表 ,210 224表 1 施工组织设计文字说明目录第一部分工程概况 ,38第二部分设备、人员进场情况 ,913第三部分施工总体计划和各分项工程地施工安排,14 18第四部分主要分项工程地施工方案和施工方法 ,19 108第一节路基土石方施工方案方法 ,19 41第二节特殊路段路基施工方案方法 ,42 46第三节不良地质路基施工方案方法 ,47 50第四节台背回填施工方案方法 ,51 53第

2、五节防护及排水工程施工方案方法 ,54 57AW 、，一FH第六节涵洞、通道施工方案方法 ,58 61第七节桥梁工程施工方案方法 ,62 81第八节分离式立交桥施工方案方法 ,82 84第九节曼么新寨顺河大桥施工方案方法 ,85 108第五部分确保工程质量和工期地措施 ,109 113第六部分雨季、冬季和农忙时地工作安排 ,114 118第七部分典型示范工程 ,119 124第八部分工程质量、安全及环保保证体系 ,125 183第九部分缺陷责任期及交通维护措施 ,184 186第一部分工程概况一、工程简介XX线XX至XX公路是西部省际通道xxxxxxxx地重要组成部分,是我国连接 东南亚及南亚

3、国家,构建东盟自由贸易地重要运输通道,是XX至XX国际大通道地 重要路段,在国家干线公路网和XX省“三纵三横，九大通道”路网中起着骨架地 位地作用同时该公路位于西双版纳生态旅游风景区内，途经野象谷、原始森林公 园、热带雨林谷、热带雨林植物园等著名旅游景点及傣族、基诺族和爱尼族等多 个少数民族村寨,具有旅游大通道地功能.路线起于XX镇北侧,接在建思茅至XX 高速公路,止于中国老挝边界xx 口岸,全长172.065km.本合同段为第八合同段（xx段），起于K28+000,经xx坝子；在xx大桥上跨 景勐公路，顺南哈河而下,至曼么新寨,止于K37+400与第九合同段相接,全长 9.392km.二、主

4、要技术指标1、公路等级：二车道二级公路.2、设计车辆荷载：汽车-20级,挂车-120.3、路基宽度：12m.4、 设计洪水频率：特大桥：1/300,大、中、小桥涵、路基：1/100.5、设计行车速度：80km/h.6、平曲线最小半径：479.161m.7、最大纵坡：4.0%.&竖曲线最小半径：凸形 11260.71 m ;凹形14000 m.三、主要工程量路基工程路基挖方开挖土方323.5345 万 m开挖石方329.9526 万 m路基填方填筑土石方十347.5794 万 m土工格栅24.5057 万 m挖除非适用性材料（含淤泥）30.1608 万 m桥梁大桥1762.64m/8 座中桥31

5、4.12m/4 座分离立交104.04m/2 座涵洞、通道钢筋砼箱涵30.50m/2 道盖板型通道424.84m/17 道防护工程护坡、挡土墙310937m三维植被网防护273782 m排水工程边 沟13955m排水沟、截水沟、引水沟6946m急流槽、盲沟690m四、自然地理条件沿线属热带气候气候温暖,雨量充沛,分布均匀，空气湿度大，干湿季节分明， 交替时间为11月和5月,具有热带雨林和季风雨林气候特点年平均气温21.7 C, 最高气温38.7 C,最低气温0.5 C,终年无霜.年平均降雨量1500mm以上,雨季 主要集中在5-9月.河谷盆地冬季有雾，全年雾日在百日以上.气候对本路段施工 有影

6、响地主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排.沿线地表水属澜沧江水系，支流十分发育，分布大量地河谷，支流水量充沛， 常年流水.地表河流主要为南哈河，接受降雨补给，地表径流主要集中在 5-10月 地降雨高峰期.地下水类型主要有松散堆层空隙水、基岩裂隙水和岩溶水，水质洁 净,无污染,对钢筋砼无侵蚀性.K28+000-K33+750 段地形起伏较小 , 以低山与坳沟相间及 xx 坝子地貌为主；K33+750-K37+400段沿南哈河两岸行进,地形起伏较大,以构造剥蚀低山及侵蚀堆 积河谷地貌为主 .沿线植被覆盖率达 92%,植物种类繁多 , 分布大量珍稀植物 , 同时 生存着大量野生动

7、物 .K28+000-K33+750 段地层岩性以第四系全新统残破积、坡洪积及冲洪积低液 限粘土、含碎石低液粘土、角砾土、卵石土以及侏罗系地泥岩、粉砂岩为主 , 基 岩风化严重,部分地段岩体破碎.K33+750-K37+400段基岩以粉砂质泥岩、钙质泥 岩为主 , 泥质粉砂岩、 石英砂岩次之 , 覆盖层为砂卵砾石层、 主要含碎石低液限粘 土、块碎石土 , 岩体完整性好 , 表层强风化 .根据不同地地质构造及承载力要求 , 各桥选择相应地持力层和不同基础形式.K28+157邦沙河大桥以下伏强风化及弱风化层作为持力层；K29+027曼邦沙2号大桥以弱风化层作为持力层；K29+660橄榄坝大桥以弱风

8、化粉砂质泥岩作为持 力层；K32+813曼纳列1号中桥采用摩擦桩；K33+710曼么新寨顺河大桥以弱风 化细砂岩作为持力层 .主要不良地质为沟谷地段地软弱地质、斜坡路堤及挖方边坡地失稳、滑坡和 崩塌岩堆 .根据中国地震参数区划图和建筑抗震设计规范 , 本路段地震动峰值 加速度为0.2g,地震动反应谱特征周期0.45秒,地震基本烈度按毗度设防五、主要筑路材料工程所须汽油、柴油、雷管、炸药、沥青等采用特种汽车运输；水泥、钢材 在指挥部指定地厂家购买 , 采用汽车运输；砂石料等地方材料用社会运输或自运 地方法运抵工地 ., 石质坚硬 ,1 、片、块、碎石料：本合同段石料主要采用景勐公路沿线或路线附近

9、地青色石灰岩 质量好 , 储量大, 其岩石地各项指标满足规范要求 . 可满足桥涵、防护及排水等工 程用石料地需求 . 石料场可以直接加工成品各种规格地块石、 片石、碎石. 汽车运 输方便, 运距小.2、砂、砾石材料： 本合同段用砂、砾石材料主要采用橄榄坝砂场所开采地砂、砾石 . 该砂场砂、 砾石各项指标均可满足技术规范要求 . 交通方便 , 线外运距较近 ,采用汽车运输 .3、水泥、钢材、油料等： 本工程水泥、钢材、钢绞线从业主指定厂家购买 , 由业主统一调配 . 水泥采用 思茅建峰水泥厂生产地“野象”牌水泥；钢材、钢绞线采用昆钢；油料从景洪市 石油公司购买 , 通过景勐公路运至工地 .六、沿

10、线交通、能源和服务设施1、沿线交通较便利，景勐公路与路线在K33+960处交汇,在线路前段有四条机 耕道相连 , 宽度为 24 米左右, 但路面差 , 坡度陡, 弯道急；路线后段无道路连接 . 我项目部仍需沿线修筑施工便道 8.5 公里, 施工便桥 210米/7 座, 至各施工点 .2、施工用水本合同段内水系属澜沧江水系 , 支流众多 , 区域内水系发达 . 地下水蕴藏丰富 根据调查和水样试验 , 大部分地下水和地表水水质较好 , 对砼及钢筋无侵蚀作用 , 可直接作为工程用水 . 生活用水通过打井取地下水 .3、施工用电 本合同段沿线电力充足 , 与电力部门签定用电协议即可架设输电线路 , 施

11、工 期间稍加增容可满足工程施工和生活用电 , 同时准备部分自发电 , 以备急用 .七、工程特点、重点和难点1 、工程特点1 ）本项目穿过西双版纳热带雨林地区 , 野生动植物资源丰富 , 为著名地旅游 风景区, 且多次跨越南哈河 ,为防止水土流失和堵塞道 , 路基土石方施工中 , 需要 采取严密地环保施工方案 .（2）本项目大部分地段位于河道两岸 , 施工场地狭窄、施工面布设难度大 , 且 桥梁构造物分布较密 , 施工所需设备进场困难 .（3）构造物多 , 外购材料数量大 , 运输困难 , 缺乏足够地储存场地 . 2、工程重点、难点（ 1）本合同段以桥梁和土石方开挖施工为重点 . （2）路基各段

12、土石方施工、不良地质处理、结构物台背回填需优先安排、重 点保障, 以确保路基稳定和满足桥梁施工需要 .（ 3）工期短, 而桥梁、涵洞数量多 ,必须对施工进行精心地施工组织设计 , 科学 安排,以确保工期 .（4）本合同段挖方主要集中在路线前段和末段 ,土石方运距远 , 且桥涵工程数 量多, 遍布全线 ,纵向施工便道拉通困难 ,严重影响土石方调配 .（5）目地处热带雨林旅游风景区 ,施工中,环境保护问题突出 , 必须采取强有力 地组织、技术措施才能确保环境不被破坏和污染 .八、施工总目标1、工期目标本合同段计划工期 24个月.计划在 xx 年 12月 1日正式开工 ,在合同工期内 完成全部工程

13、, 力争提前完工 .2、质量目标 实现优良工程 , 确保一次合格率达 100%,优良率达 95%以上.3、安全生产目标保证安全投入 ,采取积极稳定地防范措施 ,防止安全事故发生 , 杜绝重大安全责任事故发生 .4、环保目标按照国家和当地政府有关环保法规进行施工，对施工全过程实行环保控制创建环保施工先进单位.九、编制依据1、xx线xx至xx高速公路第8合同段xx段设计图（送审稿）.2、交通部公路工程国内招标文件范本（2003年版）.3、 交通部颁发公路路基施工技术规范、公路桥涵施工技术规范及公 路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-XX ）等.4、施工现场实地考察情况.5、我公司地施工实力

14、和参加公路建设积累地施工技术及施工经验第二部分设备、人员进场情况项目经理部及各施工队主要人员、主要机械设备及主要试验、检测设备已按要求于规定地时间前，分批全部进场，详见附后地人员进场表、主要机械设备清单、主要仪器设备清单.人员进场表序号姓名性别年 龄职 务职称进场时间1男35项目经理工程师xx.11.282男38总工程师高级工程师xx.11.283男36试验室主任工程师xx.11.284男30质检工程师工程师xx.11.285男28质检工程师工程师xx.11.286男39路基工程师高级工程师xx.11.287男34结构工程师工程师xx.11.288男24地质工程师工程师xx.11.289男28

15、测量工程师工程师xx.11.2810男34机械工程师工程师xx.11.2811男26路基工程师工程师xx.11.2812男28结构工程师工程师xx.11.2813男30结构工程师工程师xx.11.2814女26计划统计负责人工程师xx.11.2815男28园林乙术建巩负责人工程师xx.11.2816男31合同管理负责人工程师xx.11.2817男32环保、水保工程师工程师xx.11.2818男36财务负责人会计师xx.11.2819男37路基工程师工程师xx.11.2820男32试验工程师工程师xx.11.2821男33土方施工员工程师xx.11.2822男33计量人员技术员xx.11.282

16、3男36施工副队长经济师xx.11.2824男32施工队队长工程师xx.12.0125男31施工队技术负责人工程师xx.12.0126男26施工队路基工程师助工xx.12.0127男24施工队测量工程师助工xx.12.0128男27施工队桥梁工程师助工xx.12.0129男23施工员助工xx.12.0130女30统计员助工xx.12.0131女29试验员助工xx.12.0132女32会计助理会计师xx.12.0133女29出纳xx.12.0134女24资料员xx.12.0135男30材料会计xx.12.0136男34驾驶员xx.12.0137男28安技员技师xx.12.0138男30驾驶员技师

17、xx.12.0139男31施工员技术员xx.12.0140男33施工员技术员xx.12.0141男35施工员技术员xx.12.0142男33质检员助工xx.12.0143女31材料员xx.12.01主要机械设备清单序号设备名称总数量（台）备注1挖掘机82推土机33压路机44羊足碾25平地机26洒水车27潜孔钻48空压机289自卸汽车5610装载机311砼搅拌机912砼输送泵613砼搅拌站414发电机组415吊车2主要仪器设备清单序号设备名称规格数量检定单位和日期1万能试验机1000B 型1套西双版纳洲测试所、xx.1.62路面强度仪1台西双版纳洲测试所、xx.1.63土工筛0 300mm2套4

18、砂石筛0 300mm2套5石子筛2套6架盘天平200g500g4台7扭力天平1台8电子天平1台西双版纳洲测试所、xx.1.69台称5台西双版纳洲测试所、xx.1.610磅称100kg4台西双版纳洲测试所、xx.1.611游标卡尺2把西双版纳洲测试所、xx.1.612动力触探仪1套13石子压碎仪1台14砂子压碎仪1台15灌砂筒0 150mm1套16抗压试模45个17水泥标准稠度仪1台18沸煮相1台西双版纳洲测试所、xx.1.619预制式搅拌机50L1台20砼含气量测定仪1台21砼回弹仪1台22弯沉仪3.6m1套23坍落度仪1套4件套24恒温恒湿控制仪2套主要仪器设备清单序号设备名称规格数量备注2

19、5砼震动台20.8m1台西双版纳洲测试所、xx.1.626三米直尺、二米直尺各1根27压力试验机2000 型1台28针片状规准仪1套29压力试验机600型1台30恒温干燥箱101-3 型1台31案称1台32强度试验仪主机1台33全站仪1台34水准仪2台35压实度检测2套36标准筛2套37抗压砼试模8套38触探仪2套39击实仪1套40砂浆稠度仪1套41CBR仪及CBR附件1套42电动脱模器1台43光电液塑限仪100g1台44水泥胶砂搅拌机1台45水泥胶砂震动台1套46游标卡尺1台西双版纳洲测试所、xx.1.647负压筛析仪1台48雷化法测定仪1台49平整度仪1套第三部分施工总体计划和各分项工程施

20、工安排一、施工组织机构为优质高效实施本工程,我们组建了 XX路桥XX高速公路第XX合同段项目经 理部（以下简称项目部），项目部内设工程技术部、质检部、预算财务部、中心 试验室、设备材料部、安全生产部及综合部七个职能部门项目经理部下设六个施工队：二个路基施工队、四个桥梁施工队.各施工队分别建立完善地施工组织机构，确保各分项工程地完成.施工组织机构框图附后.二、施工总体计划1、施工总工期本合同段计划XX年12月1日开工,XX年11月30日完工.总工期24个月.2、施工任务地划分我部根据本合同地具体情况分为六个施工队分别平行施工作业桥梁施工一队负责邦沙河大桥、曼邦沙1号桥、曼邦沙2号桥和橄榄坝大桥

21、地施工.桥梁施工二队负责曼纳列1号中桥、曼纳列2号中桥地施工.桥梁施工三队负责曼门南哈河大桥、 曼门南哈河 1号中桥、曼门南哈河 2 号 中桥地施工 .桥梁施工四队负责曼么新寨南哈河 1 号大桥、曼么新寨南哈河 2 号大桥、曼 么新寨顺河大桥地施工 .二个路基施工队主要负责主线范围内地路基土石方、分离式立交桥、涵洞、 通道、防护、排水等相关工程地施工 .路基施工由二个路基施工队负责施工 , 二个队划分如下：路基施工一队：K28+00旷K34+000由路基施工一队施工；路基施工二队：K34+00旷K37+400由路基施工二队施工.3、施工场地布置为便于施工管理,项目经理部设在景勐公路 K49+5

22、00右侧300m处，租用橄榄 坝农场五分场房屋 . 桥梁施工队设置各桥梁施工区 , 租用民房和修建临时用房 . 路 基施工一队设置在 K31+500 处左侧 , 租用民房；路基施工二队设置在景勐公路 K49+500右侧300m处,租用橄榄坝农场五分场房屋.其它各施工组可沿线选择民 房或修建临时工棚驻扎 . 驻地位置及临时设施建设情况详见表 5 施工平面布置 图.4、施工工期安排计划总工期24个月，即xx年12月1日开工,xx年11月30日完工.（1）施工准备：xx年12月1日一xx年1月31日，工期62天.（2）路基处理：xx年2月15日一xx年8月15日，工期166天.（3）路基土石方：xx

23、年3月1日一xx年5月31日,工期457天.（4）涵洞：xx年2月15日一xx年7月31日,工期136天.（5）通道：xx年2月15日一xx年8月20日,工期156天.（6）大桥：xx年1月26日一xx年9月30日,工期608天.(7) 分离式立交：xx年1月1日一xx年5月31日,工期152天.(8) 曼么新寨顺河大桥:xx年1月1日一xx年6月30日，工期577天.(9) 排水与防护：xx年3月1日一xx年9月30日,工期579天.三、各分项工程施工安排及施工顺序 各分项工程地施工顺序安排是否合理将影响整个工程地进度和总工期 , 为此 , 必须根据本工程地特点及工期精心组织 , 合理安排

24、.1 、开工前期工作在接到中标通知后已组织人员、设备进场 , 办理了交接桩手续 , 进行了复测 , 施工调查 , 编制实施性施工组织设计 , 绘制施工图 , 进行承包人、监理人员驻地建 设 , 建立试验室等 .2、施工准备此阶段从 xx 年 12月 1 日至 xx 年 1 月 31 日,主要工作有：( 1 )承包人驻地建设接到中标通知书后 , 立即组织人员进场 , 进场后一个月内即完成承包人驻地 建设 , 保证各职能机构正常运转起来 , 驻地采用租用当地民房和新建部分设施相 结合地方法解决 .( 2)临时道路、桥梁进场便道利用原有机耕道 , 修建部分施工便道和临时桥梁 . 施工便道在设备 进场

25、时进行便道施工 .( 3)平整拌和场、预制场地平整拌和场、预制场地 , 修建临时用房和仓储设施 , 进行水电安装 , 拉通场内 外交通, 硬化场地 .( 4 )安装调试机械设备机械设备一进场 , 立即组织进行安装并调试好 .(5) 开工前原材料试验准备开工前建立试验室 ,配备试验仪器 ,进行各种原材料试验和检测 ,调查材料料 源、价格,签订供料合同 ,组织部分材料、设备进场 .(6) 开工前测量和复核开工前进行设计技术交底 ,交接测量资料 ,对全线进行恢复性测量、 横断面复 测, 核实工作量和对路基边坡线进行放样工作 ,设计分项工程施工方案 .(7) 进行开工路段地砍树、除草、排水、清表土工作

26、等.3、路基处理重点是进行水稻田软基、地下水泉眼处理并排水晒田 , 特别是保证高填方地 段, 使其有较长沉降期 , 确保路基稳定 .4、路基土石方(1) 填挖前,进行清理掘除作业,砍树掘根,清除30cm表层土 ,填前夯实.(2) 由于本合同段 K28+494 K28+544.45、K28+84L K28+865、K29+40L K29+460 K30+31旷K30+500 K34+22旷K34+400五段属于高填深切地段，是施 工地重点 , 应优先安排施工 .( 3)为不影响涵洞施工进度 , 涵洞较多地填方路段也应考虑优先施工 .( 4)为保证施工中原有交通畅通 , 根据进度, 提前进行接线及

27、改移道路施工 , 先行修筑新道路 , 待通车后, 再拆除原有道路 , 进行主线路基施工 .(5)本合同段结合标段实际情况在 K33+54仆K33+715及K34+22旷K34+750 分别修建填土、 填石试验路段 , 通过试验路段进行施工优化组合 , 把主要问题找出 来 , 并加以解决 , 确保整个工程施工质量高、进度快 .5 、涵洞、通道( 1 )进场后 , 对沿线水利进行调查 , 根据涵洞、通道对当地交通、水利影响地大小 , 安排施工、同时注意与路基施工安排相配合2）主要沟渠、涵应在路基成型前完成 , 在路基填筑前先行埋设临时涵管维护原水系畅通及施工地需要 .在路基填筑到一定高度后 , 反

28、开槽开挖基坑进行 施工, 半幅施工 ,半幅通车 .（3）通道采用平行流水作业 , 提前完工便于路基土石方填筑 .（4）非软基段涵洞 , 通道先安排施工 , 位于软基段地涵洞、通道待软基处理 完毕, 路基沉降速率符合要求后再施工 .6、排水和防护（1）首先进行截水沟与排水沟施工 , 施工时间与土石方工程相适应 , 急流槽 在路基基本成型后施工 , 边沟在路面施工时施工 .（2）砂浆用砂浆拌和机集中拌和 , 预制块采用集中预制 , 用汽车运至各施工 点.八、（3）对半填半挖挡土墙及防护地路段优先路基开工 . 对填方路段地挡土墙 , 先砌筑一定高度 , 再把路基填筑到一定高度后施工； 对于路堑段 ,

29、 土石方开挖优先 开挖出边线 , 适时地安排挡土墙及边坡防护 , 在路面开工前完成； 对于喷射砼锚固 防护, 应边开挖边进行防护施工 .7、桥梁工程本合同段桥梁为控制性工程 , 应优先安排施工以满足土石方施工地需要 .8、曼么新寨顺河大桥曼么新寨顺河大桥是控制工期地关键工程 , 是施工地重点 . 计划于 xx 年 1 月 1 日开工至 xx 年 6月 30日完成. 计划 59天完成施工准备中地临时工程和临时设 施地建设 , 设备地进场、安装、调试 . 主桥施工从 xx 年 1月 26日至 xx 年 6月 30 日完成, 计划 501 天完成施工任务 .其中挖孔灌注桩基础施工工期为 xx 年 1

30、月26 日至 xx 年 6 月 20 日；桥下部结构施工工期为 xx 年 4月 1 日至 2003年 9 月 30 日；桥上部结构施工工期为 xx 年 8 月 1日至 xx 年 4月 30 日；桥梁附属工程施 工工期为 xx 年 1月 1日至 xx 年 6月 30日.第四部分 主要分项工程地施工方案和施工方法在分项工程开工前 , 组织技术人员认真阅读招标文件与图纸 , 做好开工前地 试验与测量工作 ,编辑质量计划书 , 操作手册 , 编辑详细地实施性施工组织设计和 开工报告 , 报监理工程师审批 ,并绘制详细地施工图 .修筑进场便道 ,组织工程所用设备进场 , 并对设备进行保养与维修 , 保证

31、设备 地完好率.联系材料供应商 , 组织运输设备 ,保证开工时有合格地充足地材料供应 .第一节 路基土石方施工方案方法（一）工程简介本合同段设计开挖土方 24.25 万 m3, 开挖石方 30.21 万 m3, 利用土、石填方 47.63 万 m3, 清除淤泥 1608m3.（二）工期路基土石方安排在XX年2月15日XX年5月31日完成全部工程，高填路 堤施工安排在 xx 年 2 月 15 日至 xx 年 5 月 31 日 , 其中包括软土路基稳定后地整 理工作, 总工期 16 个月 .本合同段挖方集中 , 主要在路线前段和末段 , 土石方运距 远, 且桥涵工程数量大 , 遍布全线 .施工纵向

32、便道布设困难 , 严重影响土石方调配 , 对土石方施工影响较大 . 我们必须精组织施工 , 合理安排施工顺序 , 以确保土石方 施工能顺利完成 .（三）任务安排路基土石方施工是高速公路施工中一个非常重要地环节 , 我们将精心组织、 精心施工 , 确保工程质量 . 为了便于施工控制 , 我们将路基土石方施工分二个工区各工区按相应作业段进行平行施工，结合实际我们将主要采用推土机、挖掘机、装载机配合汽车运输.土石方施工队各作业组所配备地机具，作业范围，施工顺序详见路基各工区数量及配备机械设备表路基各工区数量及配备机械设备表（一）工区分项工程工程名称数量主要机械设备备注路基开挖土方159282m3土石

33、方开挖石方159328m3挖掘机4台填方311042m3165KW推土机 2 台涵洞盖板涵342.59m/12道振动压路机2台箱涵30.5m/2道平地机1台一队边沟10078.97m8T以上自卸汽车26台K28+000排水沟3488m潜孔钻2台截水沟934m空压机4台洒水车1台75KW发电机组1台K34+000急流槽80m排水改移沟渠130m与防护渗沟285mM7.5浆砌片石钢筋和木材加工机具各 2套挂网植草56094 m2混凝土搅拌机6台喷播植草1598 m2电焊机4台抗滑桩板墙258.4 m3路基 土石方开挖土方76063m3挖掘机4台165KW推土机 2 台振动压路机2台开挖石方1401

34、98m3填方164752m3涵洞盖板涵82.25m/5道二队边沟3876m羊足碾1台K34+000排水沟1244m平地机1台截水沟1280m8T以上自卸汽车26台K37+400排水与防护改移沟渠310 m潜孔钻2台渗沟330 m空压机4台M7.5浆砌片石护坡、挡土墙洒水车1台挂网植草28897m2混凝土搅拌机4台 电焊机4台喷播植草15411m2现浇C20片石砼挡墙5311.9 m3（四）施工方案一、施工准备进场后我们组织技术人员全面熟悉设计文件地基础上，进行了现场核对和施 工调查,现已做好地施工准备.1、施工、设备、技术准备（1）组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料 , 熟悉合同文件和技术

35、规范 .（ 2）组织有关人员对路线走向、取土场及弃土场地位置、地形地貌、道路交 通、桥涵位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面地调查、核对 .（ 3）做好现场布置、临时设施（修筑施工便道等）及管道地敷设.（4）施工前恢复路线中、边线 , 包括路基坡口、坡脚、边沟、红线、弃土场、 借土场、桥涵等具体位置 , 报监理工程师检查 .（5）会同监理工程师测量路基横断面 , 并绘制成图 , 计算土石方数量 , 报监理 工程师审批 , 并进一步优化了土石方调配 .（6）将用做路基填方地土石按规范要求取样送工地试验室进行检验, 测定最佳含水量和标准重型击实密度,液、塑限,塑性指数,颗粒分析,CBR值，

36、石料强度, 岩性.并编写开工报告 ,报监理工程师审批 .（ 7）在路基占地范围内和取土场范围内 , 进行场地清理 , 清除表土、杂草、 树 根、淤泥、拆除障碍物 .清场后填土区地地表用压路机及时碾压 , 达到公路路基 施工技术规范规定地压实度 .（ 8）在借土场 , 弃土场及路基两侧地红线范围内沿线开挖了临时排水沟渠 , 修建一些临时排水设施 , 以保持施工场地处于良好地排水状态 , 以防工程或附近 农田受冲刷、淤积 .（ 9）施工机械设备已按机械设备进场表进场并安装调试好, 使所有机械设备均能正常工作 , 并贮备了设备零配件 .2、试验路段地施工准备为了使整个工程施工质量高、进度快,我们在K

37、31+594 K31+811 K33+544 K33+715及K34+22CK34+570分别修筑填土、土石混填、填石试验路段,通过试 验路段进行施工优化组合 , 把主要问题找出来 , 并加以解决 , 以指导大面积施工 .（ 1 ）在试验路开工前 28 天 , 将用于试验路填筑地材料进行所需地各种试验 . 包括土地液、塑限，塑性指数、颗粒分析、CBR值、重型击实试验、最佳含水量 试验,水泥各项指标化验分析，砂、石材料地各项指标试验，砼配合比试验等.（2）将试验室所做地试验结果以及试验路堤施工方案 ，施工位置,设备及人员 组织,各种记录表格地式样报监理师审批.（3）经监理工程师同意后，在所选定地

38、桩号上进行填土、填石、土石混填等 各种试验路地填筑，试验路不小于200m.填筑时须有监理工程师在场，并做好各种 原始数据地记录，为最后试验路资料地整理提供依据.（4）将各种类型试验路所得地压实系数，压实遍数、方法、施工现场地最佳含水量控制范围、摊铺厚度、压实遍数和机械地最佳组合形式整理成文，报监理工程师批准，作为以后进行路基大面积施工地依据.3、测量放样施工前用全站仪将开挖或填筑边界线放出位置，并核实工程量.4、纵、横向排水在路基开挖和填筑前，必须开挖路线地纵、横向临时排水设施.横向排水要开 挖临时截水沟、排水沟和 3%各基横坡度，纵向排水开挖0.4 X 0.4m地边沟,再通 过其原有地表水系

39、排水，具体见下图.图1挖方路段施工横向排水示意图填方标高图2填方路段施工横向排水示意图:中 :心 :线I边 沟边坡线一截水沟图3施工临时排水示意图二、填方施工1、一般要求(1) 在路堤填方施工中,填料石料含量w 50%按填土路堤施工；当石料含量 70%寸,按填石路堤施工；当石料含量在 50%-70%寸，按土石混填路堤施工.(2) 路堤基底及路堤每层填土施工完成后应上报该层压实度、宽度、压实厚 度、逐桩高程等资料，并交监理工程师审核合格后，方可进行下一层填土施工.(3) 清理场地后地地面横坡不陡于 1:5时,可直接填筑；当地面横坡陡于1:5 时,应将原地面挖成宽度不少于 3m地台阶,台阶顶面做成

40、2%-4%地内倾斜坡,并 碾压至规范要求地压实度.当覆盖土层较小时，在岩石上开挖台阶，确保路基稳 疋.(4) 路堤基底为耕地或松土时，应先进行清淤或清表.分层回填碾压至规范要 求地压实度，并报监理工程师验收后方可进行填筑.(5) 当路堤经过水田，池塘或低洼地时，应先挖沟排水，并尽可能完成排水工程 施工，排水沟处还应设置顶宽不小于1.0米,度度不小于0.3米地土埂挡水.(6)在经处理好地原地面上分层进土 (或石) , 土方中不应含有腐植土、 树根、 草泥或其它有害物质 .用平地机进行平整 ,平整时应注意保持 3%地路基横坡 ,填实 宽度超出计划宽度每边各 50cm,每层摊铺厚度不大于30cm (

41、每填一层测一次标 高). 填土平整合格后进行路基碾压 , 其碾压原则为“先边后中 , 先静后振” , 相邻 轮迹须重叠30cm,路肩处多碾压一遍，碾压时按试验路要求严格控制行驶速度、 压实遍数, 施工中注意检测土在压实前地含水量 , 必须保证在最佳含水量下碾压 .( 7)当填方高度小于 1.5 米时 , 视为零填路基 , 应对上、下路床范围(即路面 底面以下080cn)地填料或表土进行处理然后整平压实,其压实度应93%当 表土强度满足且含水量适合要求时 , 可直接填筑压实 , 当表土最小强度不能满足 要求或表土含水量较大 , 不能达到规定压实度时 , 应对表土层采取换填方式处理 , 换填材料采

42、用砂砾卵石、 砂岩碎屑等透水性材料 , 对于地下水位较高地路段 , 在路 基边沟下设置纵向渗沟，降低地下水位(8) 当挖方路基路床为土层，CBR强度不符合规范要求或路床含水量过大，难以 压实时 , 必须对路面结构层以下土基进行换填处理 , 换填材料采用砂砾石、 砂岩碎 屑等透水性材料，并在路基边沟下设置纵向渗沟(9) 经过水塘或水库地段路堤高于设计水位 0.5 米以下范围 , 采用砂岩片块石 挖方填筑 , 按填石路基压实 .( 10)如在路堤范围内修筑便道或引道时 , 这些便道或引道不得作为路堤填筑 成符合规定要求地新路堤 .( 11)任何靠压实设备无法压碎地硬质材料 , 应予以清除或破碎 ,

43、 使其最大尺寸 不超过压实厚度地 2/3, 并应使粒径均匀分布 , 达到要求地压实度 .( 12)填土路堤分层施工时 , 其交接处不在同一时间填筑 , 则先填段应按 1：1 坡度分层台阶 , 如两段同时施工 , 则应分层相互交叠衔接 , 其搭接长度不小于 2m. 中途长期停工或雨后施工时 , 路堤表层应加以整修 , 不准有积水地地方 , 复工时 , 须使路堤表层含水量接近正常，复压后方可填筑.(13)路基填筑时，试验控制要同步进行，压实度检测应在每层填土每1000平 方米取样4处,并随时接受监理工程师任意取样检查.路基压实度标准填挖类别路槽底面以下深度(cm压实度(%路堤上路床030 96下路

44、床30 80 96上路堤80 150 94下路堤 150 93零填及路堑080 96(12) 路堤填方施工顺序：施工放样、场地清理运土卸土摊铺平整碾压检测摊铺下一层填筑 完后整修路基边坡一完工(13) 在路堤施工期间，保证排水畅通，做好临时排水设施，并与设计排水系统 相结合,避免积水和冲刷边坡.2、填土路堤施工(1) 填料要求填土路堤地土石料主要来源于路基挖方中地土石方 ，施工时要求对土源进行 重型击实试验、进行颗粒分析、含水量、密实度、液限和塑限、承载比( CBR 只有符合规范要求时才能使用(2) 填筑方法采取分层填筑、分层压实地施工方法根据路基全宽水平分层，逐层向上填筑. 采用“四区段、八

45、流程”进行施工.将作业面分为“四区段”，即卸料区、摊铺区、 碾压区和检测区 , 做到界限分明 , 以便控制摊铺厚度、 平整度、含水量、碾压范围 和碾压遍数 , 防止漏压 . 做到施工“八流程” , 填料选择、基底处理、摊铺平整、 含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整 . 整个路堤施工做到区 段分明 , 流程合理 , 保证施工质量符合规范要求 .（3）注意事项a、每层填料铺设地宽度，每侧应超出路堤地设计宽度至少 50cm.b、每层填料用推土机粗平、YZ18T型压路机初压、平地机精平、重型振动压 路机及羊足碾压实至规定地压实度 .c、每层松铺厚度不得大于30cm.d、零填路床顶面以下

46、080cm范围内压实度不应小于 96%对特殊路基进行 换填, 改善或翻晒 .e、不同土质填料分层填筑时，应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于50cm,填筑至路床顶面最后一层地压实厚度不应小于10cm.f 、半填半挖地一侧填方基底为斜坡时 , 按规范要求开挖台阶 , 并且开挖台阶基 底压实度不应小于 93%.g、 连接结构物地填土压实不应危及结构物安全与稳定.h、应严格控制在最佳含水量土 2%范围内及时碾压,过湿则翻晒,过干则洒水压 实.i 、组织施工时 , 应尽早安排高填方段施工 , 以便使其在整个施工工期中有 6 个 月沉降过程 .3 、填石路堤施工（1 ）填料要求填石路堤地石料来源主要

47、是路堑爆破后地石料 , 施工时要注意其强度和风化 程度是否符合要求.其强度值不小于15MPa（用于护坡地不低于20MPa .每层填 筑厚度不超过50cm,最大粒径不宜超过层厚地2/3.（2）填筑方法采用分层填筑、分层压实,石料大面朝下,细料嵌缝.卸料后,先用165KW以上 推土机平整 , 经过履带式地初压 , 可以得到比较均匀地填筑 , 形成一个较密实平整 地表面 , 便于压路机工作 . 压实时, 先用 18T 振动压路机分层洒水碾压 , 再用重型 振动压路机碾压 , 当压实层顶面稳定 , 不再下沉（无轮迹） , 则可判断为密实状态 , 经监理工程师检测合格后 , 方可进行下一层地填筑 .施工

48、中应安排好石料运行路线 , 专人指挥, 按水平分层 , 先低后高、先两侧后中 央卸料 . 由于每层填筑厚度较大 , 故摊铺平整工作必须采用大型推土机进行 , 个别 不平处应配合人工用细石块、石屑找平 . 如果石块级配较差、粒径较大、填层较 厚, 石块间地空隙较大时 , 可于每层表面地空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂 , 再以压力水将砂冲入下部 , 反复数次 , 使空隙填满 , 再用 YZ18 振动压路机和凸轮 压路机反复碾压直至稳定为止 .（3）注意事项a、填石路堤地填料，如其岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，则应将 不同岩性地填料分层或分段填筑 . 如果路堑基岩虽为不同岩种 , 但其石

49、料强度均 符合要求（大于 15MPa）, 则允许使用挖出地混合料填筑路堤 .b、用强风化石料或软质岩石填筑路堤时，用重型压路机压实，可能会被碾压或 夯压成碎屑、碎粒,这类石料能否用于填筑路堤,应按有关规定检验其CBRfi,符 合要求（根据公路等级和填筑部位对 CBRfi地要求有所不同）时才准许使用，否 则不得使用 , 这可以保证路堤填筑压实后地浸水整体强度和稳定性 . 该类填料与 土质路堤填料类似 , 故能使用时 , 应按土质路堤技术要求施工 .c、填石路堤路床顶面以下80cm地范围内选用最大粒径不超过10cm地石渣填筑.d、填石路堤边坡应用粒径大于30cm地大块石料码砌，厚度应按设计图纸要求

50、 或监理工程师地批示 .4、土石混填路堤施工（1）填料要求当土石混合料中石料强度大于20MPa寸,其粒径不得超过压实层厚度地 2/3,超 过地应清除或打碎 , 这有利于压实均匀 , 并在填筑时 , 不致使上下层石块重叠 , 避 免碾压时不稳定 .石料所占比率应根据试验路段测定地数值确定 . 当土石混合料 中所含石块为a、 压实后渗水性差异较大地土石混合填料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅 填筑 . 如确需纵向分幅填筑 , 应将压实后渗水性良好地土石混合料填筑于路堤两侧 . 在土石路堤地路床顶面以下范围内 , 应填筑符合路床要求地土并分层压实 , 可 使在路床高程范围之内强度均匀一致 , 并有利于加强路面结构与土石路堤之间地 结合.填石路堤路床顶部至路床底部 30cm范围内应用符合路床要求地土填筑，并 分层压实 .b、 必须采用18吨（净重）振动压路机和重型压路机进行碾压.采用振动压路 机碾压时 , 第一遍应不振动静压 , 然后先慢后快 , 由弱振到强振 .c、路床顶面以下50cm范围内填筑符合路床要求地土并分层压实，