技师以上实际操作题(20题)

1、（技师以上含技师）实际操作题（20题）1、套筒式伸缩带制作的组装顺序？答：外套管组装：其组装工序和内容与钢管对圆基本相同；盘根盒安装：根据图纸在管壁上划出盘根盒的位置，将盘根盒垂直点焊其上，焊接时，应两边交替施焊，防止产生倾斜，使盘根和盘根盒有良好的接触，使其均匀受压，增加止水性能；压环组装：与外套管组装类似；压环和外套管组装：在外套管的盘根盒上，均匀放置8个垫块，垫块高度等于盘根的高度，将压环吊放于垫块上，调整好压环与外套管的间隙，合格后，将压环和外套管之间固定；加劲环安装焊接：加劲环安装前，要严格控制弧度，要求在自由状态下和管壁垂直紧贴，间隙不大于1mm。加劲环接头间隙不大于4mm，焊接时

2、，先焊加劲环接头和隔板与加劲环的焊缝，后焊加劲环与管壁间角焊缝，上下交替对称，分段退焊；配钻孔：用摇壁钻一次性钻透外套管和压环上的加劲环的螺孔；内套管和外套管的组装：与外套管组装类似；将内套管垂直吊入外套管内，调整好与外套管的间隙和相对位置，然后固定；盘根安装：在内、外套管间依次均匀塞入盘根，其中橡皮盘根应整根塞入，然后按原位置吊入压环，拧紧螺栓。2、写出主纵梁布置弧形闸门制造工艺流程？材料进厂检验平板、矫正下料、刨边支臂箱形体组装主纵梁、边梁、横梁部件组装面板卷弧焊接、探伤焊接、探伤矫正矫正支臂箱形体组装左右门叶在胎具上拼焊探伤探伤矫正检验划线矫正、门叶整体划线、检验机加工：支臂下端板结合面

3、下支臂分段法兰面机加工：门叶端板面、主纵梁下翼板、侧止水座面配孔：支臂下端板与支铰配孔钻、镗孔：门叶端板配钻孔、门叶主纵梁下翼板划线钻孔、吊耳镗孔支铰、铰座、铰轴等铸锻件外协，轴承外购门叶、支臂、活动铰立置大拼检验划线、打孔：支臂上端板连接孔并划出端板结合面的机加工线机加工：支臂上端板结合面并钻支臂上端板的连接螺孔支臂、门叶及铰链二次大拼出厂验收防 腐包 装发 运3、详细写出弧门制造总体组装的过程？答：在总装平台上放出控制点及控制线。（支铰中心线，支臂中心线，门叶底缘外边线及各高程点。）将左右支臂吊装就位；将门叶吊装就位；将左右支铰吊装就位。4、平面闸门埋件制造总拼装有哪些工作、有何要求？答：

4、所有分节制造的埋件，应在厂内预组装，各部分尺寸、形状、位置必须与施工图样一致，对接部位应打上明显拼装符号及中心线标志，所有分节制造的埋件应编号；反轨与门楣预埋组装成H形，检查几何尺寸，止水座面共面度、底坎至门楣中心距、工作面直线度等均达到设计及规范要求；主轨单侧预总装，工作轨面朝上调整其工作面平面度及直线度等符合设计及规范要求，侧导轨单条预组装，节间错位1.0mm，底坎与侧底坎预组装，检测侧底坎平面度，止水工作面直线度。胸墙与后胸墙钢衬预组装，组装完后检测几何尺寸及过流面平面度。5、用普通车刀怎样车成形面？答：首先用外圆尖车刀把工件粗车出几个台阶，然后双手控制弯头车刀依纵向和横向的综合进给在台

5、阶的峰部，得到大致的成形轮廓，再用精车刀找同样的方法作成形面精加工，再用样板检验成形面是否合格，经多次反复直至加工合格。6、怎样才能车出合格的螺纹？答：保证正确的牙形角，a.车刀的刀尖角等于牙形角，且有正前角；b.车刀刀尖必须与工件中心等高，并用对刀样板来安装车刀；保证工件的螺距a.调整车床和配换齿轮，b.避免乱扣，多次走刀；保证螺纹中经，多次进刀，并经常用量规检验。7、平面闸门埋件安装前要作哪些准备工作？答：门槽底部的积水、污泥、木料、钢筋等杂物清理干净；测放基准点，安装控制点；搭设安装门槽埋件的脚手架；调整螺杆、千斤顶、楔铁、加固材料、施工机具和劳动力准备就绪；吊装手段准备就绪；埋件安装部

6、位的一、二期砼结合面已凿平，预埋扦筋或锚板经核查符合要求，无错埋、漏埋；待安装的埋件经复核，埋件编号、组拼标识清楚，质量满足安装要求。8、平面闸门门体安装有哪些技术要求？答：门叶组装成整体后，其各项尺寸应符合DL/T5018要求；节间如采用螺栓连接，则螺栓应均匀拧紧，节间止水橡皮的压缩量应符合设计要求；节间如采用焊接，则应采用经评定合格的焊接工艺及相关规范进行焊接，检验并采取控制变形措施；闸门滚轮和滑道工作面应在同一平面内，其平面度应符合规定要求，滚轮转动灵活，无卡滞现象；止水装置的水封橡皮新胶含量不得少于60%，在±40温度环境下工作，不发生冻裂和硬化；到货的水封表面光滑平直，厚度

7、允许偏差不大于设计厚度±1.0mm，其余外形尺寸偏差不大于设计尺寸2%，不得盘折存放；止水橡皮螺孔位置应与门叶螺孔位置一致，孔径应比螺栓直径小1.0mm，严禁烫孔，螺栓拧紧后，其端部应低于止水橡皮头表面8.0mm；止水橡皮接头采用生胶热压方法胶合，接头处不得有错位，凹凸不平和疏松现象；止水橡皮安装后，两侧止水中心距离和顶止水中心至底止水底缘距离的允许偏差±3.0mm，止水表面平面度为2mm，闸门处于工作状态时，止水橡皮压缩量应符合图样规定，其允许偏差为1.02.0mm。9、高强螺栓施工扳手与校正板手如何校正？答：每班施工前将校正扳手施拧值分别按施工终拧扭矩值的0.95、1、

8、1.05倍设定；施工扳手施拧值按施工终拧扭矩值进行设定，从施工螺栓中任取一套同规格高强螺栓穿于工件或工装上，先用校正扳手对其按0.95终拧扭矩值施拧，用力要均匀，当扳手达到设定扭矩值时，发出声响信号或经检查，确认其扭矩值为0.91.1倍检查扭矩范围内后立即停止。在螺杆端面和螺母上原画线之间出现一个偏角，在工件或工装上刻划下该偏角；然后将螺母拧松约60°，再用施工扳手将其重新拧紧。当施工扳手施拧扭矩达到终拧设定扭矩值时，扳手发出声响信号后，停止施拧并检查螺栓端口上的直线是否在工件或工装上刻划的偏角范围内。即可确定施工扳手扭矩误差是否符合要求。10、当启闭机轴瓦间隙，接触承压角及触点不合

9、要求时，如何进行轴瓦的研刮？答：刮瓦时，将轴两端抬起垫稳，轴颈露出，用细油石磨去毛刺、硬点，在轴颈上涂一层薄而均匀的红丹，将需研刮的轴瓦复合至轴劲上，用于沿转动方向来回推动58次，取下轴瓦。仔细检查瓦的接触情况，用三角刮刀将高点刮去，使低点逐步显露，重复上述研刮过程，直至接触角及接触点全部合格为止。轴瓦研刮后，修边缘倒角，用煤油清洗擦净后装复。11、人字闸门的安装主要包括哪些主要程序？答：底枢轴承座埋件，枕座埋件和底枢安装；门叶吊运拼装，焊接；防护梁安装焊接，背拉杆安装调试；顶枢拉架埋件及顶枢安装调整；支枕垫块的安装和间隙调整检测；枕座和承压条浇灌环氧填料；底坎、限位块和防撞块及底止水安装；人

10、字门启闭机的安装、调整和试验；导卡、推拉杆安装及联门轴试验等；人行桥、拉杆、梯子走道及润滑管路安装；人字门的开闭试验和密封性检查；充水试验。12、船闸人字闸门安装应进行哪些调试？答：人字闸门安装调试内容如下：调整门叶底梁在斜接柱一端的下垂直度不超过设计要求,并以底横梁中心线为水平基准线进行人字门安装；调整主副背栏杆受力情况符合设计要求，并使斜接柱端板垂直中心线的正向弯曲及侧向弯曲值控制在设计要求数值内；利用顶枢拉杆调整门叶顶、底枢从全开到全关位置全过程中斜接柱上的任意一点的最大跳动量小于或等于设计要求；调整边柱和斜接柱的垂直度及支、枕座之间的接触间隙，相对偏移值不超过设计公差；调整止水面橡皮止

11、水压缩量（刚性止水为接触间隙值），保证漏水量不超过设计允许值；调整启闭机与门叶各连接构件的工作情况，使之符合设计要求。13、怎样检查两相互啮合的齿轮的接触面积？答：接触面积的检验，可采用涂色法。检验时，先在主动轮的齿面上均匀地涂上一层显示剂，使一对齿轮副啮合转动，主动齿轮上的显示剂，即印染到从动齿轮上，根据齿面上的色痕，就可判断出一对齿轮副的接触精度。接触精度的高低是采用在沿齿宽和齿高上的接触面积占齿宽和齿全高的百分比来判断的。14、通过涂色法检查，如何判断圆柱齿轮副装配时产生的误差？怎样调整？答：如果齿轮的制造精度符合要求，根据齿面上色痕的不同位置和不同长度，就能判断出齿轮副的中心距或平行度

12、等啮合精度的概情况。色痕正好均匀分布在“节圆线上”，说明齿轮副的啮合中心距是正确的；色痕高于节圆线，说明齿轮副啮合中心距过大。在可能的情况下，调整齿轮轴线，减小中心距；色痕低于节圆线，说明齿轮副啮合中心距过小。在可能的情况下，也可用调整轴线的方法加大中心距至理论要求；争痕在节圆线上，但偏在一边，说明两齿轮的轴线歪斜，不平行，在允许范围内，可用刮研轴瓦或调整轴承座的方法来保证两齿轮轴线的平行。15、试论述金属结构发生变形时，如何确定矫正位置？答：金属结构是将各个部件通过焊接、铆接或用螺栓连接等方式连成一体的，相互联系而又相互制约的一个有机整体，因此对产生的变形的钢结构进行矫正时，必须首先了解变形

13、产生的原因，分析钢结构件的内在联系，找出矛盾的主次关系，通过采用各种手段的测量找出构件变形的位置，但并不是所有的变形位置都是正确的矫正位置。例如：属于内应力引起变形度较弱的地方表现出来，矫正时，就不能对变形部位采取矫正措施，而只能对应力集中的区域采取措施，逐步消除其内应力，或使内应力达到平衡，才能使构件获得矫正，因此判断矫正位置时，应结合变形和构件内在联系，综合确定矫正位置，才能保质保量完成矫正工作。16、龙门剪板机常见的故障有哪些？怎样排除？答：龙门剪板机常见的故障及排除方法是：上刀架不能分次动作，发生连续下剪现象。原因是磨擦离合器调整间隙不合适，制动带制动力不足，排除方法是重新调整至合格。

14、刀架下剪力不足。原因是刀片太钝，皮带张紧力不足，飞轮速度不够。排除方法是更换新刀片，调理皮带张紧力。17、移动式启闭机静荷载试验的目的是什么？如何进行试验？答：移动启闭机静荷载试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能力，试验方法是：静负荷试验在空载试运转合格后进行；起升额定荷载，小车在门架或桥架全长上往返运行，检查门机和桥机的性能，应达到设计要求；卸去荷载，使小车分别停在主梁跨中和悬臂端，定出测量基准点，再分别逐渐起升1.25倍额荷载，检查门架或桥架是否有变形，如此重复3次；将小车开至门机支腿处或桥架跨端，检查实际上拱值和上翘值应不小于：跨中： L，悬臂端 L1（ L2）； 最后使小车停

15、在跨中和悬臂端，起升额定荷载，检查主梁挠度值，应不大于：跨中 L，悬臂端 L1（ L2），在上述静荷载试验结束后，启闭机部分不能有破裂，连接松动或损坏等影响启闭机安全使用和使用性能的现象存在。18、平面闸门安装后无水情况下如何调试？答：调试目的：使闸门启闭灵活、正常锁定，使封水严密，自动抓梁能正常工作，调试过程如下：精确复测门槽和门叶的控制配合尺寸，不合适要求处理；清理门槽内部所有影响闸门启闭的障碍物，包括闸墙上的钢筋头，凸出的混凝土面，门槽埋件表面的水泥浆及附着的杂物，过流面的杂物等；闸门在行程内三起三落，起落时随时加水润滑水封，避免干磨擦；闸门起升搁至于锁定上，检查闸门锁定的平稳性及可靠性；在闸门起落的过程中，观察滑块或滚轮工作是否正常，进一步观察是否有残留的障碍物；下门后，检查包括平压阀在内的所有水封的严密性；利用自动抓梁进行调试的闸门，应在闸门落在底坎上进行退销和穿销试验，同时复检平压阀的有效行程；起门