完整版城轨道交通概论试题库

1、填空题 1、城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为正gt助笔盒折 返线、停车线、渡线、联络线、平安线及车辆段出入线等和停车场.2、线路中央线在水平面上的投影称做线路平面、线路的平面可以反 映出线路的曲直方向变化；线路中央线在垂直面上的投影称做线路纵 断面,线路纵断面可以反映线路的坡度变化.3、钢轨的功用是支撑和引导机车车辆的车轮运行, 提供回路的作用.4、叉心两作用边的夹角称为撤叉角口,道岔用号数N=ctg多号数大那么夹角小,侧向通过速度2 号数小那么夹角大,侧向通过速度也道 岔号与夹角成反比,与侧向通过速度成正比5、车站按位置分有地下车站、地面站、高架站；按运营功能分有中 间站、换乘站、区域

2、站、枢纽站、联运站、终点站.6、地铁车站的站台形式可采用岛式站台、侧式站台、以及岛侧混合式站台.7、城市轨道交通车辆按车型主要分有 A型车.B型车、C型车.其 中宽度为3.0m的车称为A型车,宽度为2.8m的车称为B型车,宽 度为2.6m的车称为C型车.8、车钩的分类：自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆.9、转向架是支撑车体及其载重并弓I导车辆沿着轨道运行的走行装置.10、城市轨道交通车辆转向架中要分为动车转向架和拖车转向架.11、悬排系统的丰要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提升车辆运行平稳性和乘客乘坐舒适性.12、车辆牵引系统由受电弓、高速断路器HSCB、VVVF牵引逆变 器、牵引限制单

3、元DCU/UNAS、牵引电机、制动电阻、接地炭 刷等组成.13、制动类型有电制动、再生制动、电阻制动、空气摩擦制动.14、PIS是乘客信息系统的简称.15、限制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备,叫做车 站联锁设备,简称车站联锁.16、用于城市轨道交通系统的闭塞方式有固定闭塞、准移动闭塞和移动闭塞3种.17、OTN开放式传输网络简称 OTN.18、播送系统由中央播送、车站播送、车辆段播送系统组成19、时钟系统由GPS天线接收卫星传来的时间信号,经中央时钟设 备传送给站级时钟设备.站级时钟设备那么为各车站的子钟提供时间信 号.20、供电系统分为集中供电方式、分散供电方式、混合供电方式.

4、21、闭路电视监控系统简称 CCTV系统,主要作用是使限制指挥中 心调度治理人员、车站值班员、站台工作人员等实时监控或事后观察.22、城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘一站厅换乘、 通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型.23、屏蔽门系统的运行模式包括系统级捽制、站台级捽制、紧急、级捽 制、就地限制於限制、人工操作或称手动限制五种捽制模式、具 中以手动操作优先级最高.系统级限制最低.24、车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构.25、乘客信息系统从结构上可分为中央子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个局部.26、信号系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电

5、路、计轴器、连锁系统和列车自动限制系统.27、牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成.28、城市轨道交通轨道空间位置划分,可分为地下铁道、地面铁路和 局架铁路.29、城市轨道交通线网规划中要包括城市背景研究、线网结构研究、实施规划研究三个方面的内容.29、我国第一个拥有地铁的城市是北京.30、地铁设计标准中,采用的超顶峰系数为 _1.2-1.431、列车折返方式根据折返线位置布置情况分为 一站前折返_和一站后 折返.32、城市轨道交通的钢轨的型式有 式型轨、双头轨和 平底轨 三种.33、暗挖法分为矿山法、新奥法、浅埋暗挖法、盾构法、掘进机法、顶管法.33、城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般

6、可限制在1公里左右.34、世界上拥有地铁运营里程最长的车站最多的城市是美国纽约一35、列车自动限制系统包括 ATP、ATS和ATO.36、轨道交通乘客使用空间可分为：角费空间和付费空间.37、城市轨道交通地下线一般选择在市史心繁生地区.38、列车运行图按区间正线的数目可分为单线运行图、双线运行图、 单双线运行图三种.39、火灾自动报警系统简称 FAS (Fire Alarm System).40、疏散指示照明属于一级负荷；广告照明属于三级负荷.41、转向架有构架、轮对轴箱装置、弹性悬挂装置、中央牵引连接装 置、传动装置、制动装置等局部组成.42、ATP子系统主要功能是保证列车运行平安.43、轨

7、道交通车辆的检查规程通常分为列检、月检、定修、架修和大 修.44、独轨通常分为跨坐式和悬挂式两种.45、道床一般分为有碎道床和无碎道床.46、车站换乘有十字换乘、 T形换乘、L形换乘、平行换乘.47、按工作目标和效劳对象的不同可以将轨道交通系统涉及的专业分 为设备保证和运营治理两大类.48、常见接触网按其结构可分为架空式和接触轨式两种49、道岔种类有单开道岔、双开道岔、三开道岔、渡线、交分道岔.50、调度 系统中要包括调度交换机、调度台、调度分机三局部.选择题1、C 第一条地铁线路建成通车,使北京成为我国第一个拥有地 铁的城市.A 1967年10月1日 B 1968年10月1日C 1969年1

8、0月1日 D 1970年10月1日2、客流预测可以分为节假日客流预测、双休日客流预测、工作日客流预测,这是根据A分类的.A 预测时间 B 预测内容 C预测方法 D预测用途3、世界上第一条城市轨道交通是B 于1863年1月10日建成投运.A 美国纽约 B 英国伦敦 C法国巴黎 D德国柏林4、通常地铁车站多采用A式车站.A岛 B侧 C岛、侧混合 D天桥5、以下哪一个不是车站按运营性质划分的选项D .A中间站B终点站C始发站 D 大型站6、城市轨道交通采用的 AFC系统可实现 D oA自动消防报警系统B远程限制C环境自动限制D自动售检票7、D 是指在顶峰时间一条线路能满足的最大客流量.A.运送速度B

9、.客货运量C.运货水平D.运送水平8、适合市区软土层隧道施工的施工方法是 C.A沉管施工法B矿山施工法C盾构施工法 D明挖施工法9、D 是为保证正线运营而配置的线路,包括折返线、停车线、渡 线、车辆出入线、联络线等.A正线B站内线路 C区间线路D辅助线10、B 是指位于两条及两条以上线路交叉点上的车站.A折返站 B换乘站 C.交通枢纽站D终点站11、钢筋混凝土轨枕按其结构形式可分为 ABC .A整体式 B组合式 C短枕式 D单个式12、单轨通常区分为 CD .A整体式 B组合式 C跨座式 D悬挂式13、以下几种属于轨道交通的是ACDE .A有轨电车 B缆索轨道交通C独轨交通D自动化导向交通E磁

10、浮交通14、和道岔相连接的有三条线路,每幅都有四根尖轨的是 B OA二开道岔 B三开道岔 C单开道岔 D交分道岔15、列车运行有平直地段时,车轴和轮轨之间的摩擦力,轮轨之间的 滚动摩擦力,钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的C .A曲线附加阻力 B摩擦力 C根本阻力 D直线阻力16、设在车体的两端,用于机车车体的连挂,编成列车,在运行时,不但能传递列车的牵引力和制动力,还能对纵向冲击力起缓冲作用的A车厢B车体C车钩缓冲装置D车辆17、标准轨距为 B,宽轨轨距为A.1400 1525B.1435 1524C.1425 1595D.1400 152418、A 7:30- 9:3016:30

11、18:30B 6:30- 9:3015:3018:30C 6:30- 9:3015:3017:30D 7:30-8:3016:3018:3019、城市轨道交通车站一般配置的B 电梯系统.A液压梯B自动扶梯C楼梯升降机D观光电梯般来说,顶峰客流是有规律的,大城市上下班顶峰大约在 420、_D_是轨道的根底部件,其功能作用是支撑钢轨.A道钉 B挡板座 C弹性橡胶垫板 D轨枕21、轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和 _B_组成.A升压变电所 B接触网 C变压器 D降压变电所22、以下那个设备不属于环控系统的是D .A冷水机组B冷却塔C组合空调机D消防箱名词解释 1、轨道交通通常以电能为动力,采取轮轨

12、运转方式的快速大运量公共交通的 总称.2、钢轨是轨道的根本承重结构,直接承受列车的载荷,将承受的列车的 载荷分布开来传递给轨枕、道床、及路基.3、轨道电路轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路, 用来监督线路 的占用情况,将列车运行与信号显示等联系起来, 并通过轨道电路向 列车传递信息.4、全日行车方案指轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数方案.5、牵引网是沿线敷设的专为电动车辆供给电源的装置, 分为接触网和接触 轨.6、地铁泛指轴重相对较重、顶峰时单向客运量在每小时3万-7万人次的 大容量轨道交通系统.7、轻轨轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统, 用于城市旅客运输的轨

13、道交通系统,是一种中量快速轨道交通运输系统.8、转向架是设于车辆与轨道之间,支撑车体并担负车辆沿轨道运行的支撑 走行装置.9、站厅换乘指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站 的站厅或两站共用的站厅,再由这一站厅通到另一个车站的站台的换 乘方式.10、电力监控系统SCADA系统电力监控系统SCADA系统是实现在监控中央OCC对供 电系统进行集中治理和调度,实时限制和数据采集的系统.11、限界为了保证列车在线路上运行平安,预防车辆与沿线建筑物设备 发生互相碰撞,而规定的轮廓尺寸线.12、列车运行图用坐标原理方法表示列车运行状况的一种图解形式.13、ATP列车自动保护子系统, Aut

14、omatic Train Protection14、ATC列车自动限制系统, Automatic Train Control System.15、ATO列车自 动运行系统, Automatic Train Operation16、闭塞为了保证区间内列车的运行平安和效率 ,预防列车发生对向冲突单线或同向尾追单线和双线,而规定的区间两端车站在向区间发车 前必须办理的行车手续.17、道岔道岔是引导列车由一条线路,转向或越过另一条线路的过渡设备.18、线网线网是指在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态.19、线路线路是指城市中把从甲地到乙地连接起来的某一轨道路径.20、经济选线经济选线就是选择行车线

15、路的起始点和经过点,使城市轨道交通线路尽可能多地经过一些大的客流集散点, 以吸引最大的客流量,提 高城市轨道交通的内部效应,方便市民搭乘轨道交通.21、技术选线技术选线就是根据行车线路,结合有关设计标准的平面和纵剖面 设计要求,确定不同坐标处的线路位置.22、正线正线是指连接所有车站贯穿运营线路始终点,供车辆载客运行的 线路.23、折返线折返线是指设在线路两端终点站或准备开行折返列车的区间站, 为方便列车调头、转线及存车等的线路.24、集群集群方式是所有用途公用一个频道, 根据需要临时分配、设置一 个限制频道和假设干通话频道.25、联锁信号、道岔、进路之间相互制约的关系成为联锁.26、CBTC

16、CBTC系统是一种利用高精度的列车定位,双向连续、大容量的 车-地数据通信,车载、地面的平安功能处理器实现的连续自动列车 限制系统.27、客流客流是指在单位时间内,轨道交通线路上乘客流动人数和流动方 向的总和.28、贯穿道位于两节车厢的连接处,将两个车体的客室内部贯穿为一体的装 置称为贯穿道.29、一系悬挂位于轮对轴箱装置与构架之间的减震装置为一系悬挂.30、联络线联络线是轨道交通线路之间为调动列车等作业方便而设置的连 接线路,主要是两条正线间的连接线简做题 1、简述城市轨道交通的特点.城市轨道交通具有如下特点：具有较大的运输水平；具有较高的 准时性；具有较高的速达性；具有较高的舒适性；具有较

17、高的平安性； 占地少、不破坏地面景观；低污染；低能耗； 2、简述牵引系统的根本工作原理.是将接触网轨来的高压直流电通过逆变器转换成频率和电压 均可调的三相交流电,供给驱动用牵引电机.3、简述时钟系统的作用.时钟系统为城市轨道交通提供高质量、标准化的统一时间,使整 个城市轨道交通各系统时间统一在同一个标准时间基点上, 从而保证 列车准点运行.时钟系统采用 GPS标准时间信息作为系统时间源, 为城市轨道交通通信、信号、城市轨道交通 AFC系统、BAS系统、 FAS系统、SCADA系统等提供统一的时间信息.4、线网与线路的关系.线网：在一个城市中轨道交通线路所构成的路网状态；线路：城市中某一把甲地和

18、乙地连接起来的轨道路由；线网与线路的关系：两者是整体与局部的关系假设干条线路构成线 网.5、简述自动售检票系统架构.自动售检票系统架构包括五层：1城市轨道交通清分系统； 2线路中央计算机系统；3车站计算机系统；4车站终计算机系统；5车票6、牵引网的组成及其结构牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成.接触网是牵引网 中最主要的组成局部,车上的受电器通过与它可靠地直接滑动接触不 断取得电能,以保持电动车组的正常运行.接触网按其结构可分为接 触轨式和架空式两种.接触轨式是沿走行轨道一侧平行铺设第三轨,电动车组从侧面伸 出受电器一一接触靴与其滑动接触而取得电能；架空式接触网是：架设在走行轨道上部的接

19、触导线和承力索系统.7、简述现代城市轨道交通的种类.主要有地铁、轻轨铁路、市郊铁路、 AGT自动导向系统、独轨 铁路、磁浮铁路等.8、城市轨道交通的车辆包括哪几个局部车辆由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置、车 辆内部设备和车辆电气系统7局部组成.9、简述列车自动防护系统的原理.将信息包括来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的信息和容许速度信息等 不断从地面传到车上,从而得到 列车当前容许的平安速度,依此来对列车实现速度监督及治理.10、简述辅助系统的任务将电网的高压直流变成交流的 50Hz、低压电流AC 380V、AC220V 和 DC110V 电源.11、城市轨

20、道交通机电设备组成.由自动售检票系统、屏蔽门系统、环控系统、给排水系统、低压 配电及照明系统、电梯与自动扶梯系统、环境与设备监控系统、防淹 门系统等组成.12、环控系统的组成环控系统按限制区域划分,由隧道通风系统含防排烟系统和 车站通风空调系统含防排烟系统两大局部组成.隧道通风系统又 分为区间隧道通风系统和车站隧道通风系统.车站通风空调系统又分 为车站公共区通风空调系统含防排烟系统,简称大系统、设备管 理用房通风空调系统含防排烟系统,简称小系统和空调水系统. 13、简述给排水系统组成.给排水系统主要由给水系统和排水系统两局部组成.其中给水系 统包括生活给水系统、生产给水系统和水消防给水系统；排

21、水系统那么 包括污水系统、废水系统和雨水系统.14、简述列车自动限制系统ATC组成.由列车自动监控系统ATS、列车自动保护系统ATP、 列 车自动运行系统ATO 三个子系统组成.15、说明列车运营图的各图解表示要素.横坐标：表示时间变量,按要求用一定比例进行时间划分.纵坐标：表示距离分割,根据区间实际里程,采用规定的比例. 以车站中央线所在位置进行距离定点.垂直线：时间等分段水平线：各个车站中央线所在位置.斜线：列车运行轨迹线,上斜线表示上行列车运行线,下斜线表 示下行列车运行线.16、什么叫地下迷流如何防护地下迷流在直流牵引供电系统中,牵引电流并非全部经由走行钢轨流回牵 引变电所,局部电流会

22、由钢轨流入大地,再由大地流回钢轨或牵引变 电所,这种地下杂散电流称为地下迷流.举措：(1)选择比较高的牵引供电额定电压,减少地下迷流.(2)采用地下迷流较少的双边供电方式.(3)尽量减小钢轨间的接触电阻,增加附加回流线.(4)提升钢轨与地面间的绝缘程度.(5)尽可能远离或预防与回流钢轨平行设置地下金属管道电缆等,并采取适当的防腐举措.(6)定期检查轨道绝缘、钢轨接触电阻,进行地下迷流监测.17、根据所学简述城市轨道交通建设的必要性和充分性：城市轨道交通建设的必要性：(1)城市公共客运交通运量需求必要性；(2)城市公共客运交通运距需求必要性；(3)城市现代化开展的技术需求必要性；(4)满足城市可

23、持续开展的长远需求必要性.城市轨道交通的充分性：(1)充分熟悉城市轨道交通建设的必要性与重要性(2)充分具备城市轨道交通建设的经济根底；(3)充分具备城市轨道交通建设的科学技术根底18、地铁隧道的几种常用开挖方法.明挖法、盖挖法、暗挖法、沉管法等.19、轨道是由那几局部组成的轨道由钢轨、轨枕、连接部件、道床、道岔、防爬设备等构成.20、ATC系统的闭塞方式ATC系统的闭塞方式分为：固定闭塞式、准移动闭塞式、移动 闭塞式三种.21、通信系统由哪些子系统组成.通信系统主要由传输、有线 、无线通信、闭路电视监视、广 播、时钟、电源接地及防雷等子系统组成.22、闭路电视系统.闭路电视系统是限制中央调度治理人员, 车站值班人员,站台管 理人员,和驾驶员实时监控车站客流,列车进出站,旅客上下车的情 况,以提升运营组织治理效率,保证列车平安,正点运送旅客的系统. 23、简述车站的分类(按按车站站台形式来分)按站台形式分类,城市轨道交通车站可分为岛式站台车站、 侧式 站台车站和岛、侧混合式站台车站.24、CBTC系统的根本工作原理是什么?CBTC-基于通信的列车自动限制.是基于无线通信媒体平台,实 现列车和地面的双向通信,用以代替轨道电