高考地理一轮复习课件：_交通运输方式和布局

1、第三讲第三讲 交通运输方式和布局交通运输方式和布局考点考点1 1 主要交通运输方式主要交通运输方式1 1现代五种交通运输方式的优缺点现代五种交通运输方式的优缺点方式方式优点优点缺点缺点适合运输货物适合运输货物铁路铁路运输运输运量大、速度快、运运量大、速度快、运费较低；受自然因素费较低；受自然因素影响小、连续性好。影响小、连续性好。造价高、消耗金属材造价高、消耗金属材料多；占地广，短途料多；占地广，短途成本高成本高公路公路运输运输机动灵活，周转速度机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各快，装卸方便，对各种自然条件适应性强种自然条件适应性强运量小，耗能多，成运量小，耗能多，成本高，运费较贵。本高，运

2、费较贵。水路水路运输运输运量大，投资少，成运量大，投资少，成本低本低速度慢，灵活性和连速度慢，灵活性和连续性差。续性差。航空航空运输运输速度快、运输效率高速度快、运输效率高运量小，能耗大，运运量小，能耗大，运费高，设备投资大，费高，设备投资大，技术要求高。技术要求高。管道管道运输运输运具与线路合二为一运具与线路合二为一；运量大、损耗小、；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强平稳安全、连续性强、管理方便。、管理方便。要铺设专门管道，设要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差备投资大，灵活性差。大宗、笨重、远大宗、笨重、远程、不急需货物。程、不急需货物。大宗、笨重、大宗、笨重、需长途运输的需长途运输的货

3、物。货物。急需，量小，贵急需，量小，贵重的货物重的货物, ,如急救如急救药品等药品等短程，量小容短程，量小容易死亡、变质易死亡、变质的活物、鲜货的活物、鲜货运输大量流体运输大量流体货物。货物。结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物方式方式铁路铁路公路公路水运水运航空航空管道管道运量运量运速运速运费运费灵活性灵活性连续性连续性最大最大最小最小最慢最慢最快最快最低最低最高最高最强最强最差最差最差最差最强最强运距运距公路公路近近远远航空航空铁路铁路水运水运运量运量小小大大航空航空铁路铁路水运水运运费运费铁路铁路水运水运高高低低五种交通运输方式特点

4、的比较：五种交通运输方式特点的比较：特点排列顺序特点排列顺序比较项目比较项目排列顺序排列顺序按运量按运量由大到小：海运由大到小：海运铁路铁路河运河运公路公路航空航空按运费价格按运费价格由大到小：航空由大到小：航空公路公路铁路铁路河运河运海运海运按速度按速度由快到慢：航空由快到慢：航空公路公路铁路铁路海运海运河运河运按灵活性按灵活性由大到小：公路由大到小：公路航空航空铁路铁路河运河运海运海运按连续性按连续性由好到差为：铁路由好到差为：铁路公路公路航空航空海运海运河运河运连续性：可以不间断的连续运输，连续性：可以不间断的连续运输， 受自然条件影响小受自然条件影响小, ,连续性强。连续性强。灵活性：

5、基本可以随时随地起运停灵活性：基本可以随时随地起运停 卸，还可以根据交通情况变化路线卸，还可以根据交通情况变化路线, ,灵活性好。灵活性好。小知识：小知识：例题例题1 1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化 图，完成图，完成(1)(1)(2)(2)题。题。(1)(1)图中、所代表图中、所代表的运输方式分别是的运输方式分别是 ( () )A A铁路、航空、公路铁路、航空、公路 B B公路、铁路、航空公路、铁路、航空C C航空、公路、铁路航空、公路、铁路 D D铁路、公路、航空铁路、公路、航空(2)(2)在货运中主要采用了运输方式的企业是在货

6、运中主要采用了运输方式的企业是 ( () )A A原材料重量轻，产品价值小原材料重量轻，产品价值小B B原材料重量重，产品价值大原材料重量重，产品价值大C C原材料重量重，产品价值小原材料重量重，产品价值小D D原材料重量轻，产品价值大原材料重量轻，产品价值大DD 根据新调整的根据新调整的中国铁路中长期发展规划中国铁路中长期发展规划，到，到20202020年，年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1 1题。题。1 1图中属于高速铁

7、路优势区间的是图中属于高速铁路优势区间的是 ( () ) A AABAB区间区间 B BBCBC区间区间 C CBDBD区间区间 D DDEDEC(2012(2012大纲卷大纲卷) )下下图示意某地区人口密度。读图，完成图示意某地区人口密度。读图，完成8 89 9题。题。9 9甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是市的区位优势是A A地形平坦地形平坦B B水源充足水源充足C C陆路交通方便陆路交通方便D D水陆交通枢纽水陆交通枢纽D（20112011北京卷）北京卷）36.( 3636.( 36分）该图分）该图1010，

8、回答下列问题。，回答下列问题。 （3 3）指出将塔中油田）指出将塔中油田的石油运往库车和轮的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式台炼油厂的合理方式及其特点。（及其特点。（7 7分）分）答案：答案：方式：管道运输方式：管道运输特点：运输成本较低，特点：运输成本较低，运量大，连续性强，运量大，连续性强，安全性能高，占地较安全性能高，占地较小。小。 （20132013福建卷）福建卷）3737下列是某中学为下列是某中学为“重走古丝绸之路重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的夏令营活动所搜集的材料。据此回答问题。材料。据此回答问题。材料一图材料一图7 7示意考察区域的地理环境。示意考察区域的地理环境。材料二材

9、料二M M、N N城均为历史文化名城。城均为历史文化名城。资治通鉴资治通鉴称称M M城及其附近在唐代城及其附近在唐代“闾阎相望，桑麻翳野闾阎相望，桑麻翳野”。20102010年年5 5月经国务院批准，月经国务院批准，N N城设立经济特区城设立经济特区( (范围包括范围包括N N城及其西部口岸城及其西部口岸) )。(3)(3)简析从简析从“丝绸之路丝绸之路”到到“亚欧陆桥亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。交通运输方式转变的原因。(3)(3)经济发展，运输需求量增大；科技的进步；经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速

10、度快、安全性高。好、速度快、安全性高。解析：第解析：第(3)(3)题，随着社会经济的发展，运输量的增加，科技的进步，题，随着社会经济的发展，运输量的增加，科技的进步，交通运输方式也会随之发生变化。交通运输方式也会随之发生变化。 考点考点2.2.影响交通运输布局因素影响交通运输布局因素自然因素自然因素经济因素经济因素社会因素社会因素技术因素技术因素（资源、气候、地形、河流）（资源、气候、地形、河流）（经济发展水平）（经济发展水平）（人口和民族分布、国防）（人口和民族分布、国防）区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地地形形平平原原山山地地水文水文地质地质气候气候平原地形对线路的限制较小

11、，平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量选线时要尽量少占好地少占好地，处理好与农田水利建设、，处理好与农田水利建设、城镇发城镇发展的关系展的关系线路尽量线路尽量沿等高线修筑沿等高线修筑，尽量避开地形复杂，尽量避开地形复杂地区。公路在地区。公路在陡坡上修成陡坡上修成“之之”字形弯曲或字形弯曲或开凿隧道开凿隧道线路应线路应避开沼泽地避开沼泽地，尽量避免跨越河流尽量避免跨越河流，以，以减少桥涵总长度减少桥涵总长度注意注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜从背斜部位穿越部位穿越工程设计应特别注意沿线的

12、工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风暴雨、大风等出现的频等出现的频率及其强度，以及率及其强度，以及冻土、积雪冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）经济因素经济因素社会因素社会因素技术因素技术因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地

13、方性公路则以满足地方经缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等民点、车站码头等巩固国防，加强民族团结、促进少数民族巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面地区和革命老区经济发展等方面使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）交通运输线选址的区位因素（铁路、公路） 五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角五条城际轨道即将

14、在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图，回答下题。城际轨道交通网示意图，回答下题。2 2长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是是 ( () ) A A技术因素技术因素 B B社会经济因素社会经济因素 C C地形因素地形因素 D D劳动力因素劳动力因素B(2011(2011全国大纲卷，全国大纲卷，6 68)8)到到20102010年底，我国投入运营的高速年底，我国投入运营的高速铁路约铁路约7 5007 500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成成(1)(1)(3)(3

15、)题。题。(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是线时首要考虑的自然因素是 ()A地形地形 B地质地质 C气候气候 D水文水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了了()A减少噪音扰民减少噪音扰民 B较少占用耕地较少占用耕地C缩短运营里程缩短运营里程 D保护野生动物保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是大的是()A武汉武汉广州广州 B杭州杭州上海上海C成都成都上海上海 D兰州兰州

16、北京北京ABA20102010年年9 9月月1919日香港文汇报报道：继日香港文汇报报道：继“中缅油气管道中缅油气管道”开始修开始修建之后，中国将兴建自云南省经缅甸到孟加拉国吉大港的铁建之后，中国将兴建自云南省经缅甸到孟加拉国吉大港的铁路。读规划图和下表，回答下列问题。路。读规划图和下表，回答下列问题。中国石油输入路线中国石油输入路线中东航中东航线线由波斯湾经霍尔木兹海峡、马由波斯湾经霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡到大陆六甲海峡、台湾海峡到大陆非洲航非洲航线线从地中海、好望角，再走马六从地中海、好望角，再走马六甲海峡、台湾海峡到大陆甲海峡、台湾海峡到大陆东南亚东南亚航线航线经马六甲海峡、台

17、湾海峡到大经马六甲海峡、台湾海峡到大陆陆(1)(1)简述规划线路穿越地区的自然环境特征。简述规划线路穿越地区的自然环境特征。山高谷深，山河相间，地表崎岖；热带季风气候，终年高温，山高谷深，山河相间，地表崎岖；热带季风气候，终年高温，降水充沛；地势北高南低，河流众多，水能资源丰富；植被降水充沛；地势北高南低，河流众多，水能资源丰富；植被垂直分布明显，生物具有多样性特征。垂直分布明显，生物具有多样性特征。(2)(2)分析该区域铁路和管道建设的不利自然条件及修建该铁路可分析该区域铁路和管道建设的不利自然条件及修建该铁路可能给沿线地区带来的生态环境问题。能给沿线地区带来的生态环境问题。(3)(3)从表

18、中可以看出，我国进口的石油都要经过从表中可以看出，我国进口的石油都要经过_ _ _、_。修建中缅油气管道的好处是。修建中缅油气管道的好处是_。国内相应的。国内相应的配套措施是配套措施是_。中国石油输入路线中国石油输入路线中东航中东航线线由波斯湾经霍尔木兹海峡、马六由波斯湾经霍尔木兹海峡、马六甲海峡、台湾海峡到大陆甲海峡、台湾海峡到大陆非洲航非洲航线线从地中海、好望角，再走马六甲从地中海、好望角，再走马六甲海峡、台湾海峡到大陆海峡、台湾海峡到大陆东南亚东南亚航线航线经马六甲海峡、台湾海峡到大陆经马六甲海峡、台湾海峡到大陆地势起伏大地势起伏大( (或山谷相间或山谷相间) )，地质条件复杂，地质条件

19、复杂( (或喀斯特地貌发育或喀斯特地貌发育) )；泥石流、；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响。存环境受到影响。马六甲海峡马六甲海峡台湾海峡台湾海峡避开拥挤的马六甲海峡，增大安全性；避开拥挤的马六甲海峡，增大安全性；缩短运输距离，节约运费缩短运输距离，节约运费建立石油储备基地、石油冶炼基地。建立石油储备基地、石油冶炼基地。(2012(2012江苏卷江苏卷) )2

20、 2012012年年4 4月月2828日正式通车的四川雅安日正式通车的四川雅安西昌高速公西昌高速公路路, ,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带, ,沿线多高山、断崖、沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240240千米千米, ,其中特大桥其中特大桥23 23 座座, ,大桥大桥168168座座, ,隧道隧道2525条条, ,桥隧长度占全线总长的桥隧长度占全线总长的55%55%。下图。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答19192020题题 1 1雅西高速公

21、路桥隧密布的主要原因有雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A A多断崖、深谷多断崖、深谷 B B多石灰岩溶洞多石灰岩溶洞 C C多高山、陡坡多高山、陡坡 D D多角峰、多角峰、U U形谷形谷 2 2大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A A减轻冰川的危害减轻冰川的危害 B B减轻冻土的危害减轻冻土的危害 C C减轻山崩滑坡的危害减轻山崩滑坡的危害D D减轻暴雨泥石流的危害减轻暴雨泥石流的危害 ACCD考点考点3 3：交通点的区位因素选择：交通点的区位因素选择下图为下图为“某岛屿图某岛屿图”，据此探究港口与飞机场的区位选择。，据此探究港口与飞机场的区位选择。(1)最适宜建港口的是中的何最适宜建港口的是中的何地？理由？地？理由？(2)处建飞机场的有利条件是什么？处建飞机场的有利条件是什么？ 【解析解析】根据图中经纬度判断该岛位于北太平洋热带地区，常根据图中经纬度判断该岛位于北太平洋热带地区，常年受东北信风带控制，位于岛屿的背风坡，海湾轮廓，港阔年受东北信风带控制，位于岛屿的背风坡，海湾轮廓，港阔水深，风浪较小，