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1、建议您打印阅读中华汽配网再度荣膺“中国行业电子商务网站 TOP100”强光荣称号本本 期期 要要 目目本期专题本期专题.02中华汽配网再度荣膺“中国行业电子商务网站 TOP100”强.02市场数据市场数据.03从汽车行业基本数据透视全球汽车配件供需走势.03产业透视产业透视.05促成全球汽配产业近几年来发展的原因!.05汽配行业并购重组发展趋势分析!.06汽车配件行业信息化的现状与发展趋势!.06市场分析市场分析.10汽配行业的潜在市场，从哪里挖掘?10中华汽配网为何有如此高的客户续签率?.10经营管理经营管理.11中华汽配网怎样保持自己的 TOP100 的优势？.11推荐会员推荐会员.12中

2、华汽配网诚信合作厂商.12快讯快讯.13编后语编后语1301/1301/13本期专题：本期专题：中华汽配网再度荣膺“中国行业电子商务网站 TOP100”光荣称号3 月 24 日，杭州，浙江省人民大会堂，2000 多人的会场座无虚席，第三届中小企业电子商务应用发展大会暨2007 年中国行业电子商务网站 TOP100 颁奖盛典正在进行。电子商务专家、电子商务平台代表以及众多中小企业代表共同见证了这一激动人心的时刻。中华汽配网作为汽配行业入选 TOP100 的行业平台和阿里巴巴、环球资源、中国化工网等网站共享了“电子商务网站 TOP100”强称号02/1302/13杭州市市委书记王国平、杭州市市长蔡

3、奇、国务院信息化办公室推广应用组司长赵小凡、信产部信化推进司司长周宝源、发改委高新司副司长顾大伟、商务部信息化司副司长聂林海出席大会并致词。国际信息化咨询委员会委员专家柴越廷教授对电子商务的发展给予了肯定和支持，并表示电子商务是未来发展的趋势。化工网总裁孙德良则进一步指出行业细分是未来电子商务的必然走向。中华汽配网 CEO 王宇星表示：行业网站嵌入行业发展链条，更深入的服务行业企业，有着不可替代的优势。中华汽配网此次再次得到专家和用户的肯定，这对我们是一种鼓励也是一种鞭策，不断深入行业，满足客户的需求，提供更加细致、有效的服务一直是我们的宗旨，我们会再接再厉，为行业发展做出贡献。 中国行业电子

4、商务网站 TOP100 评选是由电子商务世界杂志、亿邦动力网联合主办的电子商务网站评选盛事，TOP100 是由国际信息化咨询委员会电子商务专家、中小企业用户联合评选的 B2B 优秀网站，中华汽配网在历届评选中都获得专家的肯定和用户的好评，并且两获 TOP100 殊荣。市场数据市场数据从汽车行业基本数据透视全球汽车配件供需走势据汽车行业有关人士透露，有关全球 2 月汽车销量环比下滑、2 月前五位自主品牌轿车销量排名、2 月 SUV 前五位品牌销量排名、2 月 MPV 前五位品牌销量排名数据统计如下：03/1303/132 月汽车销量环比下滑 26.15%国内汽车市场 2 月销量比 1 月有明显下

5、滑，下滑比例达到 26.15%，轿车共销售 35.71 万辆，比 1 月下降28.72%。轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、凯越、凯美瑞、卡罗拉、QQ、伊兰特、夏利、F3、领驭和乐风，分别销售 2.07 万辆、1.59 万辆、1.22 万辆、1.20 万辆、1.16 万辆、1.11 万辆、1.02 万辆、0.94 万辆、0.92 万辆和 0.91 万辆。2 月自主品牌轿车共销售 9.69 万辆，占轿车总销售的 27%。1 至 2 月，乘用车销售 115.10 万辆，同比增长 18.64%。其中，SUV 增长最快，共销售 5.89 万辆，同比增长39.20%；其次是轿车，销售 85.84

6、万辆，同比增长 20.53%，交叉型乘用车销售 20.12 万辆，同比增长 9.59%。1 至 2 月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：桑塔纳、捷达、凯越、伊兰特、卡罗拉、QQ、夏利、凯美瑞、乐风和福克斯，分别销售 4.04 万辆、3.42 万辆、3.26 万辆、2.90 万辆、2.70 万辆、2.67 万辆、2.55 万辆、2.48 万辆、2.04 万辆和 2.03 万辆。2 月前五位自主品牌轿车销量排名据统计，2008 年 2 月，自主品牌轿车共销售 9.69 万辆，占轿车销售总量的 27%，其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、夏利、F3、旗云和福美来。2 月，上述五个品牌共销售 4.4

7、2 万辆，占自主品牌轿车销售总量的46%。2 月 SUV 前五位品牌销量排名据统计，2008 年 2 月，销量排名前五位的 SUV 品牌依次为：哈弗、本田 CRV、途胜、成都新大地和瑞虎，分别销售 4584 辆、4545 辆、3316 辆、2545 辆和 2487 辆。2 月，上述五个品牌共销售1.75 万辆，占 SUV 销售总量的 62%。2 月前五位自主品牌轿车销量排名据统计，2008 年 2 月，自主品牌轿车共销售 9.69 万辆，占轿车销售总量的 27%，其中排名前五位的自主品牌依次为：QQ、夏利、F3、旗云和福美来。2 月，上述五个品牌共销售 4.42 万辆，占自主品牌轿车销售总量的

8、46%。通过以上数据充分显示，国内自主品牌轿车销售量有明显下滑的趋势，而自主低品牌轿车的销量同比增长速度较快，国内品牌轿车同海外品牌相比，还差之甚远！暂且不说汽车出口方面，单单就国内市场这一块，国家也是心有余而力不足！为了大力支持国内汽车的发展，国家采用了各种措施，但效果还是不尽人意！甚至许多国家都因为我国征收过高的汽车关税，而向联合国提起了诉讼，如果我们败诉，这种不良的局势将愈演愈烈，后果也是非常严峻的！再加上人民币升值趋势还未停止，更给我们汽车行业的出口带来了巨大的阻碍！汽车作为一种高价奢侈消费品，它的使用期一般也是比较长的，在这么长的时间内，必然会有一个从 4S 店服务到汽配服务的全过程

9、，因此也造就了汽配行业的大力发展！04/1304/13 国家尝试借助汽配行业来扶持国产汽车的稳健发展，提倡国内汽配厂商大量生产国产轿车配件，通过这个渠道来增加自主品牌在国内市场的销量，但是效果不是很明显！自主品牌售后服务跟不上，技术不能比及海外，这样国产汽车在质量方面当然也就落后于他们；况且大量海外企业涌进国内，直接争夺金钻四国之首的这块大蛋糕，他们势均力敌，唯独只有我们自己却成了落单的候鸟！最后汽配厂商为了扭转局势，还是改产海外汽车配件，效果当然是很明显的！汽配行业发展潜力巨大汽配行业发展潜力巨大 2010 年将达年将达 1900 亿亿 原中汽总经理、全国工商联汽车配件商会会长霍义光在 20

10、04AUTO PARTS MALL 上透露，目前国内汽车配件的市场值已达 800 亿元人民币，而预计到 2010 年，这一数字将上升至 1900 亿元，汽配行业发展潜力巨大。据了解，这次汽车配件基地商户率达到 80%，显然国内汽配公司的数量已经不少，但行业管理仍有待规范。 据悉，北京现存的汽配企业达 6103 家，虽然数量不小，但是在汽车业快速发展的同时，一些假冒伪劣产品使汽配市场蒙羞。业内人士认为，汽配生产与商户的直接联盟经营模式是目前使汽车配件行业形成一个良好环境的最佳办法，规模化既可以提高效率，改善服务，同时对于降低成本，打击假冒伪劣商品也有一定的作用。因此作为汽配行业率先进入 TOP1

11、00 强的中华汽配网来说，也是早已作好了这个打算，把桥梁直架海外，为全球汽配业内人士提供一个公正、公平、和谐的交易和信息展示平台；让他们的需求得到满足，让他们的交易变得更加便捷！他们从中华汽配网上看到了商机，预测到了发展；他们的热切关注，和专业认可，为我们中华汽配网打入国内 B2B 商务网站 TOP100 强，产生了无可非议的推动作用！ 产业透视产业透视促成全球汽配产业近几年来发展的原因促成全球汽配产业近几年来发展的原因由于受一下几个因素的影响，汽配行业，未来几年将呈现出强劲的发展趋势：第一，将有更多的外商进入中国。外商独资和中外合资企业将占据更高的市场份额，除满足国内快速增长的零部件市场需求

12、外，还是出口国外主机配套市场的主力军。 第二，整车集团内部采购的传统模式将逐步被打破，尤其是后进入中国的整车合资厂商将在全国范围内寻找最佳供应商。供应商的独立性将增强，主要依靠整车集团的中小企业将面临越来越大的压力。从区域上看，合资厂商密集的华东、华南地区的优势逐步显现出来。 第三，成为集成商和零件专业厂商是国内零部件企业两个主要的发展方向。这将导致中国零部件供应商的供应层次逐步清晰，既无集成能力又不能发挥专业性的公司将面临困境。 中国汽车零配件产业在未来 5 至 10 年既面临前所未有的发展机遇，又面临着产业重组和洗牌的现实。汽车零配件企业应该抓住世界产业大转移的历史机遇，找好定位，开发出有

13、竞争力的产品，在建立现代企业制度的同时，把自己的产品推向国际市场，参与国际分工，国民族汽车工业发展做出自己的一份贡献！05/1305/13汽配行业并购重组发展趋势分析汽配行业并购重组有其内在必要性和外在可行性。整车行业并购重组活动加剧、汽配行业模块总成供货方向确立、以及汽配行业增强自身竞争力的需要等 3 大因素为并购重组提供了必要性。政策支持、汽配企业从整车中分离的大趋势、以及汽配行业良好成长背景下的周期性波动特征为并购重组的实施提供了充分可能。双重力量使并购重组成为汽配行业一大趋势。汽配上市公司并购重组有 4 类不同目的，1 个共同宗旨。（1）实现上下游产业链的一体化；（2）通过上市公司实际

14、控制权的转移，改善企业的经营环境和发展前景预期；（3）通过集团整体上市，增强上市公司实力；（4）实现相关产品的适度多元化经营，降低单一产品的经营风险。4 类不同整合目的下的共同宗旨是：在行业洗牌中做大做强。在这个过程中，我们认为主导产品型和相关产品型的上市公司的市场表现值得期待。国企、民企共同奏响整合主旋律，跨区域整合特征明显。11 家汽配上市公司的集团内整合涵盖央企、地方国企和民企内部的整合；集团外整合包括：（1）民企整合国企；（2）央企整合地方国企；（3）外资整合国企。整个汽配行业的整合形式则更为丰富。实施跨区域并购重组是汽配上市公司整合的显著地域特征。并购重组合适时机的选择和低成本定价带

15、来资产增值预期。在收购资产的交易价格方面，11 家汽配上市公司存在 4 种方式：（1）折价收购；（2）零支付；（3）股权无偿划拨；（4）市场化询价、定价。前 3 种方式由于低廉的交易成本，为重组后资产的增值创造了可能；市场化询价、定价一般伴随着上市公司的增发行为和控股股东的资产注入或其他优质项目的开展，同样具有提升上市公司长远价值的预期。并购重组行为对财务指标的影响不尽相同，与股价走势多呈现正相关特征。外延式扩张一般能够带来汽配上市公司收入、利润规模的扩大。盈利能力的变化则与并购重组资产的质量密切相关，显现 3 种不同的可能结果。二级市场上，我们认为并购重组行为带给 11 家汽配上市公司股价影

16、响多为正面的，但由于当前市场的非完全有效特征，股价走势与市场预期有较大关系：少数资产重组行为低于市场预期的汽配公司在重组公告后股价出现一定幅度下跌。重点上市公司和相关风险。在 11 家具有并购重组概念的汽配上市公司中，我们建议重点关注的上市公司包括：宁波华翔（002048）、潍柴动力（000338）、福耀玻璃（600660）、威孚高科（000581）、万向钱潮（000559），均为“增持”评级。同时我们提醒投资者关注并购整合效应达不到预期的风险、由并购重组融资可能引起的现金流风险、多元化经营可能带来的新业务风险和跨国并购带来的经营风险。汽车配件行业信息化的现状与发展趋势汽车配件行业信息化的现状

17、与发展趋势在以信息技术为代表的高新技术迅速发展的今天，以信息化带动传统产业的改造和升级已显得尤为重要。随着我国加入 WTO 和汽车产品关税的逐步下调，汽车市场的开放性和竞争性会越来越强。提高整个汽车产业的生产效率，降低原材料的采购成本及产品生产、销售成本就成为当务之急。本文希望通过探讨如何提高汽车行业和汽车企业的信息化水平，达到提高汽车行业整体竞争力的目的。现状：基础薄弱起步较晚相对于国外同行来说，我国汽车工业的信息化总体应用水平还相当低，尤其是企业间的数据交换，企业集团内部位于不同地理位置上的分公司之间的信息交流，企业之间的数据确认等等。除了极少数06/1306/13企业应用了 EDI 系统

18、，更多的则还是以传真加电话的方式进行联系和沟通，数据交换、商业合同等多以书面或其他介质为主，同时辅以 Email 进行。企业之间设计信息的传送更多地仍以最原始的图纸传送方式为主，配备CAD 系统的企业则以数据磁带的方式进行传递，只有少量的信息借助互联网进行传送。这种状况要求我们必须尽快提升整个汽车工业企业的信息化水平，总结国外汽车工业企业的发展历程，少走弯路，在提升整个行业信息化水平的过程中充分采用跨跃式发展的思路。 当然，我们也欣喜地看到，近年来我国汽车工业的信息化水平已经有了长足的发展和进步，整个汽车工业企业中有超过 20的企业已经拥有自己的主页，少部分已经建成了非常完善的企业信息网络系统

19、，取得了相当大的成绩。同时，还有相当多的企业主页和企业信息管理系统正在规划和建设之中，企业的领导们也已清醒地认识到，信息化对推动一个企业发展的重要作用及意义，这就为下一步更好地利用信息化成果来推动汽车工业健康高效发展奠定了坚实的基础。此外，整个行业形成了一大批公用信息网站，为汽车行业企业、最终用户提供了多方面的信息资源。1.企业内部信息化汽车行业大型（集团）企业在企业信息化方面已经取得了一定的成绩，营造了很好的信息化环境。企业对建设电子商务系统表现出极高的热情，有的企业已经成立了专门的信息化公司，负责集团或公司的信息化工作。目前一些大型的汽车整车企业，尤其是合资企业，例如一汽大众、上海大众、上

20、海通用、长安汽车和江铃集团等，其整体信息化水平都已相对较高。它们普遍采用了现代信息技术与制造相结合所形成的各种企业信息技术，如计算机辅助设计 CAD，计算机辅助制造 CAM、计算机辅助工艺编制 CAPP、柔性制造系统 FMS、计算机集成制造系统 CIMS 等。同时，他们均拥有了自己的网站和内部信息网络系统，有的企业还投入大量资金进一步完善和扩充其设备和功能。但是整个汽车行业的信息化水平还是相对较低的，尤其是产品销售不畅、领导信息化意识淡薄的企业很多，有的企业甚至至今还没有计算机系统和内部网络系统。到目前为止，国内整个汽车行业也只有 20的企业拥有自己的主页。2.电子商务进入 90 年代以来，汽

21、车市场国际化越来越迅速，传统的发展模式也越来越难以适应时代的发展。一方面，大批量低成本生产方式无法适应消费者的多样化需求；另一方面，汽车厂家又不愿为突出产品的个性化设计而冒高成本的风险。而今，解决这一矛盾的办法终于出现了，即“平台战略”和“电子商务”。如果说平台战略还只是生产环节上的措施，那么电子商务就可以彻底解决从产品世界到商品世界的沟通问题了。通过电子商务，汽车生产商与顾客的联系大大方便了，而零部件通过网上采购可以真正实现全球化采购，既可降低零部件采购成本，又能选择到性能优良的零部件。正因为如此，世界汽车制造商纷纷拓展电子商务，中国汽车工业正在追赶世界汽车业的步伐，并在电子商务领域开始了积

22、极探索。汽车上市公司因拥有资金、机制等诸多优势，在开拓电子商务方面表现出极高的热情和信心。目前，汽车上市公司有宇通客车、东风电仪、三爱海陵、一汽四环、上海汽车等宣布挺进电子商务领域。宇通客车计划与美国专业电子商务顾问 Abcov 公司及江苏世纪信息产业有限公司三方合作，建立一个在全国汽车行业有影响07/1307/13的电子商务平台；东风电仪通过收购上海宏源卡网络有限公司控股权方式开拓电子商务活动，利用已有的“汽车人 卡网络”拓展公司网上交易业务，并将全面致力于汽车及汽车零部件电子商务的开拓与发展；三爱海陵拟投资 1200 万元控股 60组建中汽汽配电子商务有限公司，重点建设具有汽配网站、电子交

23、易系统等组成的中国汽配电子交易平台，实现网上汽配商务交易；一汽四环拟投资 3567 万元参股 40与上汽集团共同组建信息产业有限公司，建立汽车及汽车配件等相关产业的电子商务系统，依托上汽集团遍布全国的销售网点和维修服务网点，利用上海市发达的汽车及配件交易市场和完善的物流配送体系，高起点、全方位地建立汽车、配件、原材料在线交易市场和汽车网上在线服务中心。问题：缺少标准亟待规范 1.缺乏相应标准、规范和咨询体系的有效支持根据有关资料和与相关企业人员交流中了解到，目前汽车企业在推进企业信息化及电子商务方面非常盲目，希望国家相关管理机关或者行业组织机构能够组织行业专家，共同研究适用于中国汽车工业企业信

24、息化和电子商务的参考模型。希望能够建设一个公共信息交换平台，更好地适用于传统汽车工业企业推进企业信息化及电子商务系统建设，并对推进模式、管理模式、具体思路及方法等共性技术和相关环节进行研究，避免重复劳动，使企业减少不必要的浪费，在最短的时间内建成企业以及行业高效、实用、便捷和可靠的企业信息化及电子商务系统。由于汽车产品是一种大件耐用消费品，由上万件零部件组成，在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的，随着中国加入 WTO 的临近，将会有更多的零部件产品通过全球采购进行，同时我国汽车企业也将为国外汽车工业企业提供零部件，参与国际分工。随着信息化和电子商务的高速发展，还会有更多的工

25、作将通过信息交换平台进行，因此我们必须考虑与国际同行在数据接口及数据标准规范、协议等方面的问题，以便保证信息全球沟通和数据的正确有效转换，这也是我国汽车工业信息化过程中必须面对的主要问题之一。2.信息化水平普遍不高从企业零部件配套体系情况这个侧面来看，我国目前的零部件配套体系还不是非常健全，而且不是真正市场意义下的配套体系，更多是基于地区利益或集团利益形成的配套系统。绝大多数是零部件厂家通过各种关系及渠道去给主机厂配套，也有主机厂找零部件厂的，那是一些在国产化过程中技术难度非常大、一般企业无法制造的产品。正是由于这种机制，造成整个汽车行业的零部件采购方面的电子化水平普遍很低。其他方面也存在类似

26、的问题，因此造成整个行业的信息化水平普遍不高。3.传统的汽车制造企业如何利用信息化进行充分改造传统的汽车生产企业组织机构存在多等级、多层次、机构臃肿问题，造成横向沟通困难、信息传递失真、缺乏活力、对外界反应迟缓；此外，存在业务流程相对比较混乱，管理思想及管理方法落后等弊端。如何利用新兴的信息技术和信息系统针对传统产业的实际情况对症下药，是我们目前面临的很棘手的问题之一。目前，有很多企业虽然投入大量资金进行信息化建设和改造，进行网站和内部网络系统建设，但最终效果很难达到预期目的，起不到应有的作用。一方面是由于企业管理不善，不按照有关规定严格执行，另一方面也是由于建设的系统没有充分体现企业自身的特

27、点和解决企业最需要解决的问题。建议：政策开路管理为先汽车行业信息化发展决定于企业信息化发展的总体水平，因此行业信息化发展的重点是如何帮助和促进企业提高自身的信息化水平。国家相关管理机关和行业相关组织机构应该积极争取为企业创造一个提高企业信息化水平的总体环境，同时企业也要积极发展和提高自身的信息化水平，这样才可能真正的为企业自身的发展带来切实有效的推动力，才可能使整个行业服务从信息化中受益，从而促进整个汽车工业健康有序的发展。笔者对汽车行业信息化发展的建议主要集中在以下几个方面：08/1308/131.加强企业信息化及电子商务发展的运行机制、政策环境、相关标准和规范研究，创造良好的信息化发展软环

28、境管理模式及运行机制的研究在充分利用信息化推动工业化进程中，有效的管理模式是非常重要的。如何针对具体的行业和传统工业的特征及存在的问题，利用信息化无法比拟的优势和具体作用，使其无缝、有效地结合起来?这就需要好的管理模式做支撑，好的管理模式会针对行业的具体特点设计一套行之有效的管理方案和管理制度，有效地规范和促进企业信息化及电子商务在行业中的应用和实施。应根据汽车工业本身的特点，对信息化及电子商务系统的管理、运行、维护和监测等方面进行系统分析和综合研究，为企业提供包括信息系统的运营特点和构筑运行机制的基本原则。政策支持环境研究信息技术和信息化是一个新兴事物，要使企业信息化及电子商务系统真正在行业

29、中应用和推广，必须要有相应的配套措施和与之相应的应用环境支持。一方面通过示范企业的应用进行推广，另一方面也必须要有相应的政策加以引导，使企业尽快应用国家通过科技攻关取得的最新技术成果，促进企业的发展。相关标准制定与设计为了研究适用于我国汽车工业的信息化发展，必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息及电子商务系统的可靠安全运行，真正的为行业服务。2.提高行业企业的整体管理水平随着网络经济的蓬勃发展，传统产业正在被新兴产业所替代，传统产业的企业管理方式和手段，已经落后于时代的发展。通过企业信息化把企业的技术和信息资源结合起来，使之成为企业

30、发展的动力。激励企业员工提高素质和创新能力，最大限度地利用资本、技术、信息和知识，为企业赢得信誉和竞争优势，改善企业形象，强化企业外部联系和形成沟通渠道，走向国内外市场，这就必须提高企业领导及员工的信息化意识。只有通过提高企业领导及员工的信息化意识才能进一步提高企业的信息化水平，使企业信息化方面的有限资源及设备得到充分有效的利用，只有当企业的领导及员工真正意识到信息化的重要性，通过人的意识形态的转变使信息化促进传统工业跨跃式发展真正落到实处。企业信息化实施的好坏直接决定于企业的整体管理水平，要使企业的信息化水平上一个档次，就必须有企业的整体管理水平做保证，同时企业信息化水平的提高将进一步促进企

31、业领导决策合理性、客观性和有效性。信息技术实现了跨越地域的同步信息交换，尤其是随着 InternetIntranet 的发展以及各种决策工具如专家系统（ES）、决策支持系统（DSS）、群体决策支持系统（GDSS）、电子会议系统（EMS）等的应用，使企业在获取、传递、利用信息资源方面，更加灵活、快捷、广域和开放。人的行为与经营流程组成了一个整体的人机系统，形成信息决策 行为三者高度集成化，从而极大地增强了决策者的信息处理能力和方案评价选择能力，拓展了决策者的思维空间，延伸了决策者的智力，最大限度地减少了决策过程中的不确定性、随意性和主观性，增强了决策的合理性、科学性及快速反应，提高了决策的效益和

32、效率。此外，企业信息化不只是传统管理方式的简单模拟，更为重要的是要对传统管理的业务流程进行再造，即在信息化过程中通过转变传统的管理观念，建立良好的管理规范和管理流程，构建扎实的企业管理基础，实行科学管理，是保证企业信息化实施及通过信息化促进企业发展的强有力的保证。09/1309/13市场分析市场分析汽配行业的潜在市场怎样挖掘汽配行业的潜在市场怎样挖掘国家发改委中小企业司副司长王黎明曾经表示，中国大量的中小企业今天开始站在新的起点上，已经从单纯的数量扩张的粗放型增长进入到一个技术进步和管理创新的科学可持续发展阶段。 随着互联网的普及，网络已经成为企业获取供求信息、寻求潜在商机的必不可少的工具的时

33、代背景下，与互联网的结合，企业能够获取爆炸式的信息增量。而且，通过互联网平台，企业能够更直接地面向终端和其他企业，形成高效的交流互动，并从中发掘商机。 以定位于汽配行业商务网站的“中华汽配网”为例，针对如何突破把握信息和利用信息的两个瓶颈，不但提供了丰富的信息，而且还以信息分析、专家互动的方式帮助汽配企业解读宏观环境变化、透析信息所体现和预示的行业发展趋势，并帮助汽配厂商及时准确地拟定应对之策。这种基于对信息的准确捕捉与高端解读而挖掘到的商机，“中华汽配网”将其定义为“不一样的商机”。对汽配厂商而言，信息的到达率只是第一个要解决的问题。从更深入的角度来看，还需要进一步提升信息的分析能力。通过对

34、大量信息的提炼，透视宏观经济走势和潜在的商业机会。 不一样的商机更为强调企业通过对信息的解读和对趋势的把握，从而开辟持续健康的发展道路。虽然“中华汽配网”这样的网站为汽配行业厂商寻觅“不一样的商机”提供了更多的视角和途径。但是，“不一样的商机”只是解开困局的一把金钥匙，如何用好金钥匙，还需要中小企业沿着正确的途径不断前行。 中小企业自身普遍存在这样的问题：分析不清宏观环境，不能及时跟进市场趋势和变化，追逐订单以兑现眼前利润为核心的经营模式，使企业持续发展能力越来越薄弱；订单是企业利润的直接来源和进一步发展的根基，这一点毋庸置疑，汽配业主往往忽视对其持续发展更为重要的一点，即对市场趋势环境的解读

35、。看不清宏观走势，不了解市场上发生了什么事，这些事与自己企业的关系，就无法在审时度势、随机应变中去把握真正的商机。 由于大多数汽配厂商在很多方面存在能力的欠缺，尤其是在市场经验和现代经营理念中存在许多不足，在短时间内根本无法依靠自身的力量实现根本性的扭转。从这一角度来看，中小企业的持续健康发展需要一些外部管道来帮助他们突破两个瓶颈，一是如何提升对经济发展趋势的敏感度，也就是如何甄别对企业自身发展有影响的信息；二是如何提高对所掌握资讯分析解读能力，也就是如何利用已掌握的信息来为企业发展助力。中华汽配网为何有如此高的客户续签率中华汽配网为何有如此高的客户续签率？对于任何企业来说，以低成本获得高收益

36、，是他们共同的发展瓶颈！而中华汽配网选择以此为准绳，让所有商家会员的线上收益能远远大于相关的支出！正是因为这样，中华汽配网才吸引了这些汽配厂商的继续合作，进而大大提高了客户的续签率！10/1310/13任何汽配厂商，都有机会来中华汽配网上免费注册信息，发布商品，捕捉商机，开始都能以零成本的投入，在中华汽配网上得到无限的商贸机会和中华汽配网提供的优质服务；通过这样的途径，中华汽配网赢得了许多汽配厂商的热切关注和忠实认可！同时中华汽配网除了让汽配厂商得到以上友情服务外，更重要的是，它还能为所有的会员和汽配行业内爱好者提供及时的汽配动态资讯和获取商贸机会的汽配贸易洽谈会、行业快报和综合评论分析，这样

37、他们就可以轻松的通过中华汽配网，了解行情走势，预测行业发展的趋向！作为一个商家，利润当然是最主要的目标；也正是因为这样，中华汽配网以客户的利益为根据，按照他们的要求提供绩效服务；中华汽配网的工作人员每天都会将配比好的供需信息，主动提供给线上会员，让他们可以随时捕捉到自己的客户，赢得商务成交的机会；而且中华汽配网每年都会定期组织举办一次汽配展会，在邀请网站会员参加商务洽谈的同时，也邀请了更多汽配专家和汽配需求者前来参展洽谈，为汽配厂商赢得更多的洽谈机会，中华汽配网八年如一日，到目前为止，中华汽配网已成功举办了五届汽配展洽谈会，通过这些展会，让所有中华汽配网的商家会员得到了自己理想的目标客户、受到

38、了专家的亲密指导、宣传了他们的企业、得到了更多销售利润；中华汽配网通过线上和线下的联袂配合，为汽配行业架起了一座沟通的桥梁，让汽配行业的即时信息组织在这里达到互动！如此好的机遇，如此优质的服务和如此丰硕的利润，综合体现出了：中华汽配网必将赢得许多新厂家的加盟，更多老客户的再度合作！经营管理经营管理中华汽配网怎样保持自己 TOP100 的优势？中华汽配网人性化的规制、即时的在线综合资讯和行业信息、免费的商机提供、优质的专业化服务、大型汽配展会的成功举办和商家利润的积聚，铸成了中华汽配网必将保持自己在“中国行业电子商务网站 TOP100”强的优势！1，中华汽配网每天十几万的业内人士、汽配厂商以及相关者的光顾，为我们的商家会员提供