路外调车讲义1

1、456第一版第一版 19501950年年1 1月月 第二版第二版 1954年年7月月 第三版第三版 1956年年4月月 第四版第四版 1960年年8月月 第六版第六版 19721972年年1212月月 第七版第七版 1983年年3月月 第八版第八版 1992年年4月月 第九版第九版 1999年年12月月 第十版第十版 2006年年10月月 第五版第五版 1964年年10月月 7领导及指挥领导及指挥计划及准备计划及准备调车作业调车作业在正在正线、到发线上的作业线、到发线上的作业机车车辆的停机车车辆的停留留8n范围范围n本部分规定了铁路调车作业的基本规定。本部分规定了铁路调车作业的基本规定。n本部

2、分适用于国家铁路、合资铁路、地方本部分适用于国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁道的调车作业。铁路、专用铁道的调车作业。91011n行车组织规则是依据铁路技术管理行车组织规则是依据铁路技术管理规程的规定，并结合我局的具体情况和规程的规定，并结合我局的具体情况和广大干部职工运输生产实践经验制定的补广大干部职工运输生产实践经验制定的补充规则，是我局行车组织的基本法规。充规则，是我局行车组织的基本法规。n技规技规第第172条条 全国铁路行车组织工作，应根据本全国铁路行车组织工作，应根据本规程规定办理。规程规定办理。n 各铁路局应根据本规程规定的原则，结合管内具体各铁路局应根据本规程规定的原则，结合管

3、内具体条件，制定条件，制定行车组织规则行车组织规则。12n行规行规部分用语说明部分用语说明n一、一、技规技规：铁路技术管理规程。：铁路技术管理规程。n二、二、行规行规：行车组织规则。：行车组织规则。n三、三、危规危规：铁路危险货物运输管理规：铁路危险货物运输管理规则。则。n四、四、超规超规：铁路超限货物运输规则。：铁路超限货物运输规则。n五、五、站细站细：车站行车工作细则。：车站行车工作细则。n六、六、段细段细：机务、车辆、供电、工务、：机务、车辆、供电、工务、电务等段管理工作细则。电务等段管理工作细则。13141516n技规技规第第185条条 车站技术管理和作业车站技术管理和作业组织应在站细

4、中规定。组织应在站细中规定。n 站细的主要内容应有车站技术设站细的主要内容应有车站技术设备的使用、管理，接发列车、调车以及与备的使用、管理，接发列车、调车以及与行车有关的客运、货运、军事运输工作的行车有关的客运、货运、军事运输工作的组织，列车的技术作业程序和时间标准，组织，列车的技术作业程序和时间标准，作业计划的编制、执行制度，车站信息系作业计划的编制、执行制度，车站信息系统的管理制度，车站通过、改编能力统的管理制度，车站通过、改编能力17n铁运（铁运（2008）231号车站行车工作细则号车站行车工作细则编制规则编制规则n车站行车工作细则（以下简称站车站行车工作细则（以下简称站细）是车站行车工

5、作组织的基本规章，细）是车站行车工作组织的基本规章，是车站编制日常作业计划，执行接发列车、是车站编制日常作业计划，执行接发列车、调车作业和各项技术作业，进行日常运输调车作业和各项技术作业，进行日常运输生产分析总结、铁路局下达技术指标任务生产分析总结、铁路局下达技术指标任务的主要依据。凡在车站作业的车务、机务、的主要依据。凡在车站作业的车务、机务、车辆、工务、电务、供电、信息等部门人车辆、工务、电务、供电、信息等部门人员必须遵照执行。员必须遵照执行。1819技规 行规站细2021n调车工作所需要的物资消耗，在整个铁路调车工作所需要的物资消耗，在整个铁路运输过程所需要的物资消耗中，占有很大运输过程

6、所需要的物资消耗中，占有很大的比重。全路用于调车的机车台数，约占的比重。全路用于调车的机车台数，约占全路运用机车的全路运用机车的1/5；调车工作所支出的费；调车工作所支出的费用，占铁路运营支出的用，占铁路运营支出的1/4；铁路行车事故；铁路行车事故中的相当部分与调车有关，而冲突、脱轨、中的相当部分与调车有关，而冲突、脱轨、挤道岔等惯性事故，绝大多数发生在调车挤道岔等惯性事故，绝大多数发生在调车工作中。工作中。22n1作业地点涉及面广：从调车场到到发作业地点涉及面广：从调车场到到发场，从调车线到货物线、专用线，从牵出场，从调车线到货物线、专用线，从牵出线到驼峰，调车工作几乎涉及到整个铁路线到驼峰

7、，调车工作几乎涉及到整个铁路线。线。n2作业对象多种多样：被调动的有机车、作业对象多种多样：被调动的有机车、客车和货车，货车中又有棚、敞、平、砂、客车和货车，货车中又有棚、敞、平、砂、罐等各种车辆。罐等各种车辆。n3作业人员工种多：参与调车工作的有作业人员工种多：参与调车工作的有车站调度员、车站值班员、调车区长、调车站调度员、车站值班员、调车区长、调车长、连结员、制动员等工种。车长、连结员、制动员等工种。23n4作业组织比较复杂：全站由站调，调作业组织比较复杂：全站由站调，调车区由调车区长或驼峰调车区长，调车组车区由调车区长或驼峰调车区长，调车组由调车长领导指挥调车工作。由调车长领导指挥调车工

8、作。n5作业方法灵活多变：按作业目的有解作业方法灵活多变：按作业目的有解体、编组、取送调车等；在牵出线上按操体、编组、取送调车等；在牵出线上按操作技术有推送、溜放调车等；在驼峰上按作技术有推送、溜放调车等；在驼峰上按操作技术有定速、变速溜放等。操作技术有定速、变速溜放等。24n6影响调车作业效率的因素较多：如调影响调车作业效率的因素较多：如调车人员的思想情况和技术水平，车场道岔，车人员的思想情况和技术水平，车场道岔，曲线坡度，气候条件，车辆种类和型号，曲线坡度，气候条件，车辆种类和型号，装载货物的种类等。简称为装载货物的种类等。简称为“天、地、人、天、地、人、车、货、风、雪、雨、露、霜车、货、

9、风、雪、雨、露、霜”。25n技规技规、行规行规、调标调标、调调细细、站细站细五种规章的简要介绍及关五种规章的简要介绍及关系。系。n调车作业的定义以及调车作业的重要性和调车作业的定义以及调车作业的重要性和特点。特点。27n第第217条条 车站的调车工作，应按车站的车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。参加技术作业过程及调车作业计划进行。参加调车作业的人员应做到：调车作业的人员应做到：n 1. 及时编组、解体列车，保证按列车运及时编组、解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车；行图的规定时刻发车，不影响接车；n 2. 及时取送客货作业和检修的车辆；及时取送客货作业和

10、检修的车辆；n 3. 充分运用调车机车及一切技术设备，充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；务； n 4. 认真执行作业标准，保证调车有关人认真执行作业标准，保证调车有关人员的人身安全及行车安全。员的人身安全及行车安全。28n所有参加铁路调车作业人员，所有参加铁路调车作业人员， 应根据车站的技应根据车站的技术设备等条件，执行相应的调车作业标准。术设备等条件，执行相应的调车作业标准。n由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求由于劳动组织、作业性质、技术设备、技术要求等的不同，可用相应的标准对铁路调车作业标准等的不同，

11、可用相应的标准对铁路调车作业标准进行补充规定；合资铁路、地方铁路和专用铁道进行补充规定；合资铁路、地方铁路和专用铁道的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准有的某些作业未纳入标准或因特殊要求执行标准有困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车困难的，可按本企业标准执行，但国家铁路机车进入合资铁路、地方铁路、专用铁道或合资铁路、进入合资铁路、地方铁路、专用铁道或合资铁路、地方铁路、专用铁道机车进入国家铁路调车作业，地方铁路、专用铁道机车进入国家铁路调车作业，应执行的相应标准。应执行的相应标准。2930n第第218条条 调车工作要固定作业区域、线调车工作要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班

12、次、交接班路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及其存放地时间、交接班地点、工具数量及其存放地点。点。n 作固定替换用的调车机车及小运转机作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑踏板等）。扶手把、防滑踏板等）。31n作固定替换用的调车机车及小运转机车，作固定替换用的调车机车及小运转机车，应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶应符合调车机车的条件（有前后头灯、扶手把、防滑脚踏板、无线调车灯显设备接手把、防滑脚踏板、无线调车灯显设备接口等）。口等）。n制动铁鞋及防溜器具应在制动铁鞋及防溜器具应在车

13、站行车工作车站行车工作细则细则（以下简称（以下简称站细站细）规定的地点）规定的地点放置，用后归位。制动铁鞋应成组放置在放置，用后归位。制动铁鞋应成组放置在鞋台上（在雪少地区可放在涂有特殊标记鞋台上（在雪少地区可放在涂有特殊标记的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由车的钢轨外侧），每组铁鞋数量及组距由车站规定。站规定。3233n第第220条条 调车作业应采用无线调车灯显调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用，无线调车灯运行监控记录装置配合使用，无

14、线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。规定。n 无线调车灯显设备正常使用时停用手无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式；无线调车灯显设备发生故障时，改用式；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。手信号作业。34n六、使用无线调车灯显设备指挥调车时：六、使用无线调车灯显设备指挥调车时：n1.指挥机车的调车指令，只能由调车长发出。发现指挥机车的调车指令，只能由调车长发出。发现危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停危及人身、行车安全时，调车人员有权随时发出停车信号，司机接收

15、到停车信号后应立即停车，停车车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。后有关人员要报告原因。n2.严格执行调车联控有关规定，禁止用无线调车灯严格执行调车联控有关规定，禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。显设备讲与工作无关的事情。n3.遇无线调车灯显设备故障时，调车指挥人应立即遇无线调车灯显设备故障时，调车指挥人应立即停止调车作业，通知调车领导人、司机、调车组，停止调车作业，通知调车领导人、司机、调车组，改用调车手信号作业。改用调车手信号作业。3536n第第221条条 车站的调车工作，由车站调度车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）员（未设车

16、站调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，由负统一领导。各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。的调车区长领导。3738n第第222条条 调车作业由调车长单一指挥。调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员代替。考试合格的连结员代替。3940n一、调车作业必须执行单一指挥。每台调车机一、调车作

17、业必须执行单一指挥。每台调车机车只准由一个调车指挥人指挥。车只准由一个调车指挥人指挥。n二、遇特殊情况，需更换调车指挥人时，下列二、遇特殊情况，需更换调车指挥人时，下列人员可以代替：人员可以代替：n1.经考试鉴定合格能胜任调车指挥工作的连结员；经考试鉴定合格能胜任调车指挥工作的连结员；n2.曾担任过调车指挥工作，并熟悉现行规章制度和曾担任过调车指挥工作，并熟悉现行规章制度和设备情况的胜任人员。设备情况的胜任人员。41n三、更换调车指挥人时，由调车领导人通知调三、更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机；更换调车机车司机时，应派熟悉车机车司机；更换调车机车司机时，应派熟悉车站设备和作业情况

18、的司机，并由机务段机车车站设备和作业情况的司机，并由机务段机车调度员通知车站，转告调车指挥人。更换后双调度员通知车站，转告调车指挥人。更换后双方应互相介绍情况。方应互相介绍情况。n四、驼峰作业调车指挥工作的分工办法在四、驼峰作业调车指挥工作的分工办法在站站细细内规定。内规定。n五、中间站利用本务机车调车时，指挥人及作五、中间站利用本务机车调车时，指挥人及作业人员的分工办法，由车站在业人员的分工办法，由车站在站细站细内规定。内规定。42n第第225条条 调车领导人应正确及时地编制、调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通

19、知单。使用无线调车灯应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。由铁路局规定。n 中间站利用本务机车调车，应使用附中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。有示意图的调车作业通知单。 4344n一、下列情况使用调车作业通知单：一、下列情况使用调车作业通知单：n1.配有固定调车机的车站；配有固定调车机的车站；n2.调度机车担当调车区段内的车站；调度机车担当调车区段内的车站；n3.编组站、区段站利用本务机车调车时。编组站、区段站利用本务机车调车时。45n二、在中间站利用本务机车调车作业时，一律二、在中间站

20、利用本务机车调车作业时，一律使用附有车站示意图的调车作业通知单，并应使用附有车站示意图的调车作业通知单，并应将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，将示意图股道内的停留车位置，按两端、中部，以以“”标出。标出。n三、站内设有分相绝缘器的车站，利用电力机三、站内设有分相绝缘器的车站，利用电力机车进行调车作业往返需经分相绝缘器时，应在车进行调车作业往返需经分相绝缘器时，应在调车作业通知单内进行提示，避免机车在分相调车作业通知单内进行提示，避免机车在分相绝缘器范围内停车。绝缘器范围内停车。4647n四、调车作业通知单上使用的统一符号为：四、调车作业通知单上使用的统一符号为：n “”：表示挂车；：表

21、示挂车；n “”：表示摘车；：表示摘车；n “”：表示禁止溜放。：表示禁止溜放。n其他调车作业符号，由车站自定，纳入其他调车作业符号，由车站自定，纳入站站细细。48n五、调车作业通知单的格式如下：五、调车作业通知单的格式如下：49n5、作业内容、作业内容 ：解体：解体次、编组次、编组次、专用线次、专用线取送车、对货位或摘挂车辆等。取送车、对货位或摘挂车辆等。n6、自、自 点点 分起至分起至 点点 分止：使用阿拉伯数字填分止：使用阿拉伯数字填写预计作业的起止时分。写预计作业的起止时分。n7、股道：应按、股道：应按站细站细规定的线路编号，正规定的线路编号，正线使用罗马数字，其他线路使用阿拉伯数字或

22、线使用罗马数字，其他线路使用阿拉伯数字或站细站细规定的名称。规定的名称。5051525354n五、调车作业通知单的格式如下：五、调车作业通知单的格式如下：55n第第225条条 n调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在站，交接办法在站细站细内规定。内规定。56n一、设有固定传送计划通知单设备的车站一、设有固定传送计划通知单设备的车站（场），调车领导人与调车指挥人可不亲自交（场），调车领导人与调车指挥人可不亲

23、自交接计划。接计划。n二、调车领导人的工作处所不在本调车区者，二、调车领导人的工作处所不在本调车区者，准许利用通信设备授受计划，由接受人作出书准许利用通信设备授受计划，由接受人作出书面计划，核对无误后执行。面计划，核对无误后执行。57n第第225条条n调车指挥人应根据调车作业计划制定具体调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在派连结员进行传达。具体传达办法，在站细站细内规定。内规定。n 调车指挥人确认有关人员均已了解调调车

24、指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。车作业计划后，方可开始作业。58n三、调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单，三、调车指挥人须亲自向司机交递计划通知单，传达作业方法、注意事项并听取复诵。对参加传达作业方法、注意事项并听取复诵。对参加调车作业的其他人员，可由连结员交递计划通调车作业的其他人员，可由连结员交递计划通知单并传达作业注意事项。知单并传达作业注意事项。 在作业前给扳道在作业前给扳道员书面计划有困难时，可使用无线调车灯显设员书面计划有困难时，可使用无线调车灯显设备或口头布置三钩，待第一钩到达扳道房时，备或口头布置三钩，待第一钩到达扳道房时，再按规定递交计划通知单，传达

25、有关事项。再按规定递交计划通知单，传达有关事项。59n第第226条条 一批作业（指一张调车作业通一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。有关人员必须复诵。 60n一

26、、变更调车作业计划前，必须取得调车领导一、变更调车作业计划前，必须取得调车领导人的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得人的同意；涉及变更到发线的作业，还应取得车站值班员的同意。车站值班员的同意。n二、调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或二、调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站准许调车指挥人变更或重新编制计划，返回站内后应及时向调车领导人报告。内后应及时向调车领导人报告。n三、中间站利用本务机车调车作业时，必须停三、中间站利用本务机车调车作业时，必须停车重新编制计划，并按规定向

27、有关人员传达清车重新编制计划，并按规定向有关人员传达清楚后，方可进行调车作业。楚后，方可进行调车作业。61n四、变更计划的钩数计算方法如下：四、变更计划的钩数计算方法如下：n1. 增加一钩算一钩；增加一钩算一钩；n2. 减少一钩算一钩，不隔钩的连续减少算一钩；减少一钩算一钩，不隔钩的连续减少算一钩；n3. 变更同一股道算一钩，此种方式一批计划只准变更同一股道算一钩，此种方式一批计划只准变更一次。变更一次。62n五、调车领导人变更调车作业计划时，必须布五、调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人；调车指挥人变更调车作业计置给调车指挥人；调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线

28、调车灯显设备或划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员均已明了后，方准作业。关人员均已明了后，方准作业。n六、驼峰解散车辆时，除变更下峰或变更迂回六、驼峰解散车辆时，除变更下峰或变更迂回线、禁溜线摘挂车辆前需口头通知司机外，其线、禁溜线摘挂车辆前需口头通知司机外，其他变更可不通知司机。他变更可不通知司机。6364n第第223条条 调车长在调车作业前，必须亲调车长在调车作业前，必须亲自并督促组内人员充分做好准备，认真进自并督促组内人员充分做好准备，认真进行检查。在作业中应做到：行检查。在作业中应做到：n 1.

29、组织调车人员正确及时地完成调车任组织调车人员正确及时地完成调车任务；务；n 2. 正确及时地显示信号（发出指令），正确及时地显示信号（发出指令），指挥调车机车的行动；指挥调车机车的行动；n 3. 负责调车人员的人身安全和行车安全。负责调车人员的人身安全和行车安全。6566n第第227条条 调车作业必须做好下列准备：调车作业必须做好下列准备：n 1.提前排风、摘管，核对计划，确认进提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况；况；n 2.人力制动机的选闸、试闸，系好安全人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；带；n 3.准备足够的

30、良好铁鞋；准备足够的良好铁鞋；n 4无线调车灯显设备试验良好。无线调车灯显设备试验良好。6768697071n 第第234条条 线路两旁堆放货物，距钢轨头线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于部外侧不得小于1.5 m。站台上堆放货物，。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于距站台边缘不得小于1 m。货物应堆放稳。货物应堆放稳固，防止倒塌。固，防止倒塌。n 不足上述规定距离时，不得进行调车不足上述规定距离时，不得进行调车作业。作业。72n一、取送车辆前，应对线路进行检查，检查的主一、取送车辆前，应对线路进行检查，检查的主要内容有：脱轨器及防护信号状态、防溜器具、要内容有：脱轨器及防护信号状态、防溜

31、器具、停留车位置、车钩及软管连结状态、车辆及线路停留车位置、车钩及软管连结状态、车辆及线路状态、障碍物、线路两侧堆积物是否侵入限界、状态、障碍物、线路两侧堆积物是否侵入限界、无专人管理道岔的开通位置及取送车需经过的大无专人管理道岔的开通位置及取送车需经过的大门是否启开并固定牢固。因距离远、检查工作不门是否启开并固定牢固。因距离远、检查工作不能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检能事先进行时，可随调车机车前往，在须进行检查的道岔、大门前停车进行检查。运行中应加强查的道岔、大门前停车进行检查。运行中应加强瞭望，并适当控制速度，以便能随时停车。瞭望，并适当控制速度，以便能随时停车。73n二、进入

32、储存、停留易燃、危险货物的岔二、进入储存、停留易燃、危险货物的岔线时，禁止使用明火灯具，内燃机车不准线时，禁止使用明火灯具，内燃机车不准停机启动。停机启动。n三、调车作业进入设有装卸油品的栈台、三、调车作业进入设有装卸油品的栈台、栈桥线时，由于限界较近，禁止调车人员栈桥线时，由于限界较近，禁止调车人员在栈台、栈桥一侧作业，而应在另一侧作在栈台、栈桥一侧作业，而应在另一侧作业。此时，如司机位置系在栈台、栈桥一业。此时，如司机位置系在栈台、栈桥一侧，调车机车对作业信号的确认，由另一侧，调车机车对作业信号的确认，由另一乘务员负责。乘务员负责。74n四、岔线内只准进入一台机车作业。个别四、岔线内只准进

33、入一台机车作业。个别业务量大、股道较多的，进入两台机车作业务量大、股道较多的，进入两台机车作业的办法，由站段制定报铁路局运输处批业的办法，由站段制定报铁路局运输处批准。准。 段管线内有自备机车时，作业联系和段管线内有自备机车时，作业联系和保证安全办法，由站段商定，纳入保证安全办法，由站段商定，纳入站站细细。75n五、向符合长大下坡道条件的岔线或实际五、向符合长大下坡道条件的岔线或实际坡度超过坡度超过10的岔线进行调车作业时，的岔线进行调车作业时，应符合下列规定：应符合下列规定：n1.关门车辆数不得超过取送车辆数的关门车辆数不得超过取送车辆数的6%；n2.运行速度不超过运行速度不超过25kmh，

34、取送车辆数在，取送车辆数在8至至16辆时，允许有关门车一辆。辆时，允许有关门车一辆。76n一、信号的显示一、信号的显示n第第228条条 调车作业时，调车人员必须正确调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。号，并回示。n 推进车辆连挂时，要显示十、五、三车推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。车信号。 77n一、信号的显示一、信号的显示n第第228条条 推

35、送车辆时，要先试拉。车列前部推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人瞭望，及时显示信号。应有人瞭望，及时显示信号。n 当调车指挥人确认停留车位置有困难时，当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。应派人显示停留车位置信号。n 调车人员不足调车人员不足2人，不准进行调车作业。人，不准进行调车作业。 78n调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉并检调车作业遇下列情况之一时，应进行试拉并检查车辆连挂状态：查车辆连挂状态：n一、列车编成后（整列转线除外）。一、列车编成后（整列转线除外）。n二、列车在摘挂作业后。二、列车在摘挂作业后。n三、推进车辆运行前；在同一线路连续连挂时，可三、推进车

36、辆运行前；在同一线路连续连挂时，可不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过不停车，但要确认连挂状态；车组间距离超过10车时，须扽钩或试拉。车时，须扽钩或试拉。n四、成组的备用车、停运车列挂妥后。四、成组的备用车、停运车列挂妥后。79n二、进路的确认二、进路的确认n第第229条条 在调车作业中，单机运行或牵引在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车

37、组其他人员确认。有困难时，可指派调车组其他人员确认。 80n二、进路的确认二、进路的确认n 81n二、进路的确认二、进路的确认n第第229条条n 没有看到调车指挥人的起动信号，不准没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据动车，但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示进行的信号动车。无扳道员和调车信号机时，进行的信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确调车指挥人确认道岔开通正确 （如为集中操（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机纵的道岔，还须与操纵人员联系

38、）后，向司机显示起动信号。显示起动信号。 82n二、进路的确认二、进路的确认n第第229条条 n非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在集中区间的作业办法，在站细站细内规定。连内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。按调车作业通知单的要求扳动道岔。83n2.非集中操纵的设备（含集中操纵设备停

39、非集中操纵的设备（含集中操纵设备停用时）扳动道岔时，须执行用时）扳动道岔时，须执行“一看、二扳、一看、二扳、三确认、四显示三确认、四显示”制度。扳动道岔准备调制度。扳动道岔准备调车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向车进路时，先确认道岔开通位置，再扳向所需位置，确认分管区域内调车进路上的所需位置，确认分管区域内调车进路上的道岔位置开通正确后，执行要道还道制度。道岔位置开通正确后，执行要道还道制度。8485n扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示扳道员在显示道岔开通信号时，要先显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。外）。86n三、调车作业速度与安全距离控制

40、三、调车作业速度与安全距离控制n第第230条条 调车作业要准确掌握速度及安全调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：距离，并遵守下列规定：n 1. 在空线上牵引运行时，不准超过在空线上牵引运行时，不准超过 40 km/h；推进运行时，不准超过；推进运行时，不准超过30 km/h。n 2. 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过液化气体、超限货物的车辆时，不准超过15 km/h。n 3. 接近被连挂的车辆时，不准超过接近被连挂的车辆时，不准超过5 km/h。 87n距停留车位置十、五、三车时，速度分别距停留车位置十、

41、五、三车时，速度分别为为17 km/h、12 km/h、7km/h。n十、五、三车距离信号：表示推进车辆的十、五、三车距离信号：表示推进车辆的前端距被连挂车辆的距离。前端距被连挂车辆的距离。n昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿昼间展开的绿色信号旗单臂平伸，夜间绿色灯光，在距离停留车十车（约色灯光，在距离停留车十车（约110m）时连续下压三次，五车（约时连续下压三次，五车（约55m）时连续）时连续下压两次，三车（约下压两次，三车（约33m）时下压一次。）时下压一次。88n三、调车作业速度与安全距离控制三、调车作业速度与安全距离控制n第第230条条 调车作业要准确掌握速度及安全调车作业要准确掌握

42、速度及安全距离，并遵守下列规定：距离，并遵守下列规定：n4. 推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶推上驼峰解散车辆时的速度和装有加、减速顶的线路上的调车速度，在的线路上的调车速度，在站细站细内规定。经过道内规定。经过道岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件岔侧向运行的速度，由工务部门根据道岔具体条件规定，并纳入规定，并纳入站细站细。n5. 在尽头线上调车时，距线路终端应有在尽头线上调车时，距线路终端应有10 m的安的安全距离；遇特殊情况，必须近于全距离；遇特殊情况，必须近于10 m时，要严格时，要严格控制速度。控制速度。89n三、调车作业速度与安全距离控制三、调车作业速度与安全距离控

43、制n第第230条条 调车作业要准确掌握速度及安全调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：距离，并遵守下列规定：n6. 电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有控制速度，机车距接触网终点标应有10 m的安全的安全距离。距离。n7. 遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。遇天气不良等非正常情况，应适当降低速度。90n四、手推调车四、手推调车n第第235条条 手推调车，须取得调车领导人的手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。手推调车速度不

44、得超过负责制动。手推调车速度不得超过3 km/h。下列情况，禁止手推调车：下列情况，禁止手推调车：n 1. 在超过在超过2.5坡度的线路上（确需手推坡度的线路上（确需手推调车时，须经铁路局批准）；调车时，须经铁路局批准）；n 2. 遇暴风雨雪或夜间无照明时；遇暴风雨雪或夜间无照明时；n 3. 接发列车时，能进入接发列车进路的线路接发列车时，能进入接发列车进路的线路上无隔开设备或脱轨器；上无隔开设备或脱轨器；n 4. 装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；装有爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆；n 5. 电气化区段，接触网未停电的线路上，对电气化区段，接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆。棚

45、车、敞车类的车辆。91929394n五、在正线和到发线上的作业五、在正线和到发线上的作业n第第236条条 在正线、到发线上调车时，要经在正线、到发线上调车时，要经过车站值班员的准许。在接发列车时，应按过车站值班员的准许。在接发列车时，应按站细站细规定的时间，停止影响列车进路的调规定的时间，停止影响列车进路的调车作业。车作业。95正线连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。连结车站并贯穿或直股伸入车站的线路为正线。正线可分为区间正线和站内正线。正线可分为区间正线和站内正线。连接车站的部分为区间连接车站的部分为区间正线正线。贯穿或直股伸入车站的部分为站内贯穿或直股伸入车站的部分为站内正线。正线。

46、 正线上不得停留车辆。正线上不得停留车辆。（第（第282条）条） 9697n五、在正线和到发线上的作业五、在正线和到发线上的作业n第第237条条 接发旅客列车时，能进入接发列接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：车，但遇下列情况可以调车：n 1.发出旅客列车时，与列车相反方向；发出旅客列车时，与列车相反方向；98n五、在正线和到发线上的作业五、在正线和到发线上的作业n第第237条条 接发旅客列车时，能进入接发列接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准调车进路的线路没有隔开设

47、备或脱轨器，不准调车，但遇下列情况可以调车：车，但遇下列情况可以调车：n 2.本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、本务机车在停留线路内摘下，列车拉道口、对货位。对货位。n 为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，为了防止机车车辆进入旅客列车接车线，接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一接停车的旅客列车时，在接车线末端方向第一组道岔必须向相邻线路开通。组道岔必须向相邻线路开通。n 有特殊困难的车站，确需调车时，制定有特殊困难的车站，确需调车时，制定安全措施，由铁路局批准。安全措施，由铁路局批准。99n第第232条条 调车作业摘车时，必须停妥，调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩

48、；挂车时，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。100101102103104105n第第241条条 列车及机车车辆必须停在警冲列车及机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。送入警冲标内方。n 安全线及避难线上，禁止停留机车车安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。辆。106n第第376条条 1. 警冲标，设在两会合线路线警冲标，设在两会合线路线间距离为间距离为4 m的中间。线间距离不足的中间。线间距离不足4 m时，设在两线路中心线最大间距的起点处。时，设在两线路中心线最大间距的起点处。107n第第241条条n 装载爆炸品、压缩气体、液化气体的装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及