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文档简介

1、2010 > G 1.8 DOHC > 燃油系统根据曲轴转速的变化量进行失火。ECM根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测定曲轴转速。当气缸失火时,曲轴转速即刻减小。当发生失火时,ECM通过检测曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号进行计算。如果是不导致损害催化器的失火,要在发转速在1000-3200RPM内进行。如果是导致损害催化器的失火,将在发动机转速200RPM时度）传感器包括检测车辆垂直度的压电振动。ECM根据压电振动（。不平整道路可导致失火检测故障。不平整道路（度）传感器信号判定车辆进行垂直运动,例如：在颠簸路面,也可能是发不均匀运转导致失火故障。ECM根据此信号判别是否实

2、际失火。经ECM检测,如果发员。转速变化表明失火足以引起三元催化转化器损坏或排放超过标准值,ECMDTC P0301。如果失火比率高到能损坏催化器,MIL闪烁,警告车辆驾驶规定值温度.(°C(°F)温度.(°C(°F)初级点火线圈 ()次级点火线圈(?)20680.50.67.510.2监测DTC状态如果喷油嘴、HO2S、ECT(发水温)传感器、节气门位置传感器或空气流量传感器相关DTC,在进行更进一步的故障检修前,要维修所有与故障代码相关联的其它故障。如果失火比率高到可能损坏催化器（如果MIL闪烁）,在检验失火维修后,确保DTC P0420监测完成并通

3、过。1. 连接仪并选择“故障代码(DTCs)”模式。2. 按F4(DTAL),从DTC菜单中选择DTC信息。3. 确认"DTC准备标志" 指示为"完成"。如果不是,在固定数据流内4. 后"DTC状态"参数。5. 参数显示“历史(非当前) 故障”吗?的条件下或条件下驾驶车辆。- 历史(非现行) 故障：DTC出现但已被清除。 现行故障 : 当前时间出现DTC。- 验证ECM搭铁连接清洁并适当紧固。2. 检查 MAFS 和 ECTS 是否符合下列条件:- 污染、变形、连接不良或损坏线束-仪上显示的MAF信号随发转速的增大而增大。仪上显示的发冷却水温度应接近实际冷却水温度。3. 在上述领域内发现故障了吗?图1,2）从CMPS信号下降（上升）边缘到CKP长齿形信号（缺口）的边缘为35个齿形。3. 信号波形正常吗？(4) 在上述领域内发现故障了吗?燃油压力过低安装在燃油泵上的压力调节器的燃油泄漏燃油泵(燃油压力调节器)燃油压力过高燃油压力调节器有粘性。燃油泵(燃油压力调节器)2. 燃油压力固定检查(1) 停止发并检查燃油压力表读数变

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