第十章润滑系统

1、第十章第十章 润滑系统润滑系统导入导入、思考有关家用机械器具的润滑、思考有关家用机械器具的润滑、本章主要内容是：基本概念、润滑油路、工作、本章主要内容是：基本概念、润滑油路、工作 部件、润滑系统的维护保养部件、润滑系统的维护保养、重点：润滑原理、润滑油、重点：润滑原理、润滑油、难点：润滑系统的故障诊断、润滑油路、难点：润滑系统的故障诊断、润滑油路喷油泵喷油泵10-1 概述概述一、润滑系的功用一、润滑系的功用1 1、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面减、润滑作用：将机油不断地供给各零件的摩擦表面减 少零件的摩擦和磨损。少零件的摩擦和磨损。2 2、清洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。、清

2、洗作用：清除摩擦表面上的磨屑等杂质。3 3、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。、冷却作用：气缸壁上形成的油膜可冷却摩擦表面。4 4、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油、密封作用：在运动零件之间、气缸壁上形成的油 膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。膜可以提高密封性，防止漏气和漏油。5 5、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。、防锈作用：在零件表面形成油膜，防止零件生锈。6 6、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击。、缓冲作用：在运动零件表面形成油膜，吸收冲击。7 7、减振作用：一些构件利用润滑油传递动力。、减振作用：一些构件利用润滑油传递动力。润滑原理润滑原理图4

3、-14 单分子吸附膜的摩擦原理模型二、对润滑系的要求二、对润滑系的要求 1、布置合理：便于部件的安装、布置；油路设计、布置合理：便于部件的安装、布置；油路设计合理周密合理周密 2、工作可靠：不管速度大小、温度高低、负荷轻、工作可靠：不管速度大小、温度高低、负荷轻重、工况变化，各个主要部件的运动副均能得到重、工况变化，各个主要部件的运动副均能得到良好的润滑良好的润滑 3、基本无泄漏、基本无泄漏三、润滑方式三、润滑方式 1、压力润滑：是以一定的压力将润滑油供入摩擦、压力润滑：是以一定的压力将润滑油供入摩擦表面的润滑方式。显然，压力润滑方式形成的油表面的润滑方式。显然，压力润滑方式形成的油膜承载能力

4、高，具有缓冲及分散应力的作用，一膜承载能力高，具有缓冲及分散应力的作用，一般在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副般在负荷较大、相对运动速度较高的转动摩擦副的摩擦表面上应用。的摩擦表面上应用。2、非压力润滑：、非压力润滑：（1）、飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的）、飞溅润滑：利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。显然，这种润滑油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式。显然，这种润滑方式形成的油膜强度较低，润滑油容易氧化变质，用于方式形成的油膜强度较低，润滑油容易氧化变质，用于气缸壁面、活塞销等气缸壁面、活塞销等（2）、滴油润滑：配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件）

5、、滴油润滑：配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑。的工作表面的润滑。 （3）、油浴润滑：搅油轮、正时齿轮等）、油浴润滑：搅油轮、正时齿轮等（4）、油雾润滑：将润滑油微粒借助气体进行输送，用）、油雾润滑：将润滑油微粒借助气体进行输送，用凝缩嘴进行油量分配，然后将凝缩后的微粒供送至各润凝缩嘴进行油量分配，然后将凝缩后的微粒供送至各润滑点的润滑方式。应用于高速、高温的滚动轴承、电机、滑点的润滑方式。应用于高速、高温的滚动轴承、电机、成套设备等成套设备等（5）、涂抹润滑（油绳、油毡、油刷、油环）：一些外）、涂抹润滑（油绳、油毡、油刷、油环）：一些外露部件，定期或连续涂刷露部件，定期或连续涂

6、刷 3、润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂、润滑脂润滑：通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑摩擦表面的润滑方式。如水泵及发电机轴来润滑摩擦表面的润滑方式。如水泵及发电机轴承、曲轴前后端油封处等。承、曲轴前后端油封处等。 4、综合润滑：四冲程发动机大多采用以压力润、综合润滑：四冲程发动机大多采用以压力润滑方式为主、非压力润滑方式及脂润滑为辅的连滑方式为主、非压力润滑方式及脂润滑为辅的连续不断的压力循环润滑方式。续不断的压力循环润滑方式。四、润滑系统的基本组成四、润滑系统的基本组成 1、储油装置；、储油装置；2、输油装置；、输油装置；3、滤请装置；、滤请装置； 4、散热装置；、散热装置；5、安全装

7、置；、安全装置；6、检视装置；、检视装置； 7、润滑油道（、润滑油道（思考：如何使所有运动副都得到思考：如何使所有运动副都得到润滑？润滑？）典型润滑油路（典型润滑油路（示例示例）转换开关转换开关集滤器集滤器10-2 10-2 润滑系统主要机件润滑系统主要机件 一、机油泵一、机油泵 1 1、功用：是保证润滑油在润滑系中循环流动，不能间断，、功用：是保证润滑油在润滑系中循环流动，不能间断，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力供应足够量的并在发动机任何转速下都能以足够高的压力供应足够量的润滑油。这里，一是保证供油循环不间断，二是保证油压润滑油。这里，一是保证供油循环不间断，二是保证油压在任何转速下

8、基本稳定，前者表明机油泵应始终能吸到油，在任何转速下基本稳定，前者表明机油泵应始终能吸到油，后者表明机油泵有压力调节装置后者表明机油泵有压力调节装置. .2 2、类型：、类型：（1 1）、齿轮式机油泵）、齿轮式机油泵工作可靠、制造容易、寿命长、工作可靠、制造容易、寿命长、价格适中，但结构笨重（应用：捷达、桑塔纳、奥迪价格适中，但结构笨重（应用：捷达、桑塔纳、奥迪100100、切诺基等轿车以及多数工机柴油机）切诺基等轿车以及多数工机柴油机）（2 2）、转子式机油泵）、转子式机油泵体积小、重量轻、出油量大，结体积小、重量轻、出油量大，结构紧凑，但加工不便（红旗轿车、马自达等构紧凑，但加工不便（红旗

9、轿车、马自达等 ） 3 3、齿轮式机油泵（、齿轮式机油泵（链接视频链接视频）（1 1）、外啮合式）、外啮合式外啮合式齿轮机油泵外啮合式齿轮机油泵工作原理工作原理齿轮的端面齿轮的端面由机油泵盖封闭，泵体、泵盖和齿轮由机油泵盖封闭，泵体、泵盖和齿轮的各个齿槽组成工作腔。当主动齿轮的各个齿槽组成工作腔。当主动齿轮（半圆键）带动从动齿轮旋转时，（半圆键）带动从动齿轮旋转时，进油腔进油腔1的容积由于轮齿逐渐脱离啮的容积由于轮齿逐渐脱离啮合而增大，腔内产生一定的真空，合而增大，腔内产生一定的真空，机油从进油口进入，被轮齿带到机油从进油口进入，被轮齿带到出油腔，此处的容积由于轮齿逐渐出油腔，此处的容积由于轮

10、齿逐渐进入啮合而减小，压力增大，机油进入啮合而减小，压力增大，机油经出油口压入润滑油道。主动、从动经出油口压入润滑油道。主动、从动齿轮完全处于啮合时，工作腔容积齿轮完全处于啮合时，工作腔容积最小，压力极高，使齿轮轴极易损坏，最小，压力极高，使齿轮轴极易损坏，因此在泵盖一侧开有卸压槽因此在泵盖一侧开有卸压槽3，使接，使接近完全啮合的齿轮副之间的容积与出近完全啮合的齿轮副之间的容积与出油腔相通。（油腔相通。（链接链接C098动画动画）（2）、内啮合式）、内啮合式4壳体，壳体， （原理链接原理链接C0910动画动画）5主动外齿轮，主动外齿轮，6从动内齿轮从动内齿轮 齿轮式机油泵齿轮与泵体的径向间隙一

11、般不齿轮式机油泵齿轮与泵体的径向间隙一般不超过超过0.20mm0.20mm，齿轮端面间隙不超过，齿轮端面间隙不超过0.050.20mm0.050.20mm。间隙过大，润滑油压力降低，泵油量减少。间隙过大，润滑油压力降低，泵油量减少。 在泵体与泵盖之间有衬垫，既可以防止漏油，在泵体与泵盖之间有衬垫，既可以防止漏油，又可以用来调整齿轮的端面间隙。又可以用来调整齿轮的端面间隙。 在机油泵盖上装有限压阀，它可将主油道的在机油泵盖上装有限压阀，它可将主油道的油压控制在正常范围内（油压控制在正常范围内（0.150.60.150.6兆帕）。若油兆帕）。若油压超出上述范围，可增加或减小垫片压超出上述范围，可增

12、加或减小垫片7 7的厚度，以的厚度，以调整弹簧调整弹簧8 8的预紧力，从而保证主油道内的油压在的预紧力，从而保证主油道内的油压在正常范围内。正常范围内。 齿轮式机油泵由曲轴或凸轮轴经中间传动机齿轮式机油泵由曲轴或凸轮轴经中间传动机构驱动，汽油机的齿轮式机油泵典型的传动方式构驱动，汽油机的齿轮式机油泵典型的传动方式是机油泵与分电器由凸轮轴或中间轴上的曲线齿是机油泵与分电器由凸轮轴或中间轴上的曲线齿齿轮经同一个传动轴驱动。齿轮经同一个传动轴驱动。2、转子式机油泵、转子式机油泵（1）、构造）、构造（2）、工作原理（）、工作原理（动画链接动画链接C09-11） 转子式机油泵工作原理转子式机油泵工作原理

13、:转子齿形齿廓设计得转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能匀形廓线上总能匀_相成点接触。这样内、外转子相成点接触。这样内、外转子间形成间形成4个工作腔，随着转子的转动，这个工作腔，随着转子的转动，这4个工作个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔的一侧，这时，转子

14、正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出就不断地被吸入和压出转子式机油泵工作原理转子式机油泵工作原理 机油泵传动轴通过半圆键带动内转子转动，内转机油泵传动轴通过半圆键带动内转子转动，内转子通过与外转子共扼曲线齿形轮廓的啮合，同方向带动子通过与外转子共扼曲线齿形轮廓的啮合，同方向带动外转子转动（外转子与机油泵体内孔间隙配合）。注意外转子转动（外转子与机油泵体内孔间隙配合）。注意到内转子将外转子内腔分割成四个工作腔，由于内外转到

15、内转子将外转子内腔分割成四个工作腔，由于内外转子中心偏置，这四个工作腔容积随着转子的转动发生了子中心偏置，这四个工作腔容积随着转子的转动发生了变化，容积增大的区域形成了一定真空，进油口设在这变化，容积增大的区域形成了一定真空，进油口设在这里；容积减小的区域压力提高，出油口设在这里。里；容积减小的区域压力提高，出油口设在这里。 转子式机油泵的优点是结构紧凑，转子式机油泵的优点是结构紧凑，供油量供油量大而且油压均匀，噪声小，吸油真空度较高大而且油压均匀，噪声小，吸油真空度较高。而且，当。而且，当机油泵安装在曲轴箱外或安装位置较高时，采用转子式机油泵安装在曲轴箱外或安装位置较高时，采用转子式机油泵比

16、较合适。其缺点是机油泵比较合适。其缺点是内、外转子的啮合表面滑动内、外转子的啮合表面滑动阻力较大，发动机功率消耗增多，而且由于转速较高，阻力较大，发动机功率消耗增多，而且由于转速较高，容易产生气泡，影响正常供油容易产生气泡，影响正常供油。二、机油滤清装置二、机油滤清装置1、功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，、功用：使循环流动的机油在送往运动零件表面之前，滤去机油中的金属屑、大气中的尘埃、燃料燃烧生成滤去机油中的金属屑、大气中的尘埃、燃料燃烧生成物中的碳青质、沥青质以及机油本身的老化、胶变物物中的碳青质、沥青质以及机油本身的老化、胶变物质。质。2、机油滤清装置的类型、机油滤清装置的类

17、型（1）、按原理分）、按原理分过滤式、转子离心式过滤式、转子离心式（2）、按顺序分）、按顺序分集滤器、粗滤器、细滤器集滤器、粗滤器、细滤器（3）、按与油路的相对关系分）、按与油路的相对关系分串联式（全流串联式（全流 式）、并联式（分流式）式）、并联式（分流式） （4）、按滤芯材料分）、按滤芯材料分金属带缝隙式、纸质滤芯式金属带缝隙式、纸质滤芯式 机油滤清器滤芯的过滤能力与通过能力成反比。机油滤清器滤芯的过滤能力与通过能力成反比。 在润滑系油路中一般装用几个不同滤清能力的在润滑系油路中一般装用几个不同滤清能力的滤清器滤清器集滤器、粗滤器和细滤器。集滤器、粗滤器和细滤器。 主油道中不允许断油，因此

18、，不同滤清能力的主油道中不允许断油，因此，不同滤清能力的滤清器分别串联和并联在主油道中。滤清器分别串联和并联在主油道中。 与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器；与与主油道串联的滤清器称为全流式滤清器；与主油道并联的滤清器称为分流式滤清器。显然，主油道并联的滤清器称为分流式滤清器。显然，粗滤清器是全流式滤清器，细滤清器是分流式滤粗滤清器是全流式滤清器，细滤清器是分流式滤清器。清器。 细滤器的作用只是在一定时间内将全部机油过细滤器的作用只是在一定时间内将全部机油过滤一遍，起洁净机油的作用，过滤后的机油重新滤一遍，起洁净机油的作用，过滤后的机油重新流回油底壳，并不参加摩擦表面的润滑。当机油流回油底壳

19、，并不参加摩擦表面的润滑。当机油主油道内压力过低时机油不通过细滤器（单向主油道内压力过低时机油不通过细滤器（单向阀）。阀）。 3 3、集滤器（、集滤器（链接视频链接视频）（1 1）、功用：防止较大的机械杂质进入机油泵）、功用：防止较大的机械杂质进入机油泵（2 2）、分类：）、分类： 、浮式集滤器：、浮式集滤器：浮于机油表面，能吸入油面上较浮于机油表面，能吸入油面上较 为清为清洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，洁的机油，但当油面上的泡沫被吸入时，油道中机油压力降低，润滑欠可靠。润滑欠可靠。 、固定式集滤器：、固定式集滤器：集滤器淹没于机油下面，吸入的机油清集滤器淹没于机油下

20、面，吸入的机油清洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。洁度较差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单。（3 3）、构造：）、构造：固定式集滤器固定式集滤器浮式集滤器浮式集滤器4、粗滤器、粗滤器（链接视频链接视频）（1）、功用：滤去较大的杂质颗粒（）、功用：滤去较大的杂质颗粒（0.05mm）,因阻力较小，因阻力较小，所以一般采用串联所以一般采用串联（2）、结构与原理：）、结构与原理：一次性纸质滤芯式机油粗滤器一次性纸质滤芯式机油粗滤器可维护式机油粗滤器可维护式机油粗滤器5、细滤器、细滤器（1）、功用）、功用用来清除机油中细小（直径在用来清除机油中细小（直径在0.001mm以上）的以上）

21、的杂质微粒。因阻力较大，所以一般采用并联杂质微粒。因阻力较大，所以一般采用并联（2）、过滤式细滤器）、过滤式细滤器（3）、离心式细滤器）、离心式细滤器6、机油复合滤清器（、机油复合滤清器（原理链接原理链接C0919、20、21）双滤芯：外粗内细双滤芯：外粗内细7、离心转子式机油、离心转子式机油细滤器细滤器外壳及转子外壳及转子结构及原理结构及原理工作原理：工作原理： 油压低于油压低于0.1MPa0.1MPa进油限压阀不开启，进油不进油限压阀不开启，进油不进入滤清器而全部进入主油道。进入滤清器而全部进入主油道。 油压高于油压高于0.1Mpa0.1Mpa，进油限压阀打开，进油经，进油限压阀打开，进油

22、经壳体中的转子轴内的中心油道，经出油孔进入转壳体中的转子轴内的中心油道，经出油孔进入转子内腔，然后经进油孔子内腔，然后经进油孔D D、油道、油道E E从两喷咀喷出。从两喷咀喷出。于是转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。机于是转子在喷射反作用力的推动下高速旋转。机油中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。油中的机械杂质在离心力的作用下被甩向转子壁。清洁的机油由孔清洁的机油由孔D D进入，经喷咀喷出，流回油底壳。进入，经喷咀喷出，流回油底壳。 油压高于油压高于0.4MPA0.4MPA，旁通阀打开，机油流回油，旁通阀打开，机油流回油底壳，保护机油散热器。底壳，保护机油散热器。 三、机油散热器（冷却

23、器）三、机油散热器（冷却器）1、功用：将机油冷却器置于冷却水路（风扇气流）中，、功用：将机油冷却器置于冷却水路（风扇气流）中，利用冷却水（凉空气）的温度来控制润滑油的温度。利用冷却水（凉空气）的温度来控制润滑油的温度。 2、结构、结构（1）、空气冷却的机油散热器）、空气冷却的机油散热器（2）、水冷机油散热器）、水冷机油散热器水冷机油散热器水冷机油散热器原理原理四、油底壳（四、油底壳（链接机体零件视频链接机体零件视频）注意注意油底壳设有：放油螺塞、加机油口、油标油底壳设有：放油螺塞、加机油口、油标尺、检视窗，某些大型油底壳带有间隔板，与缸体尺、检视窗，某些大型油底壳带有间隔板，与缸体下端面之间有

24、密封垫，两者用密集螺栓上紧下端面之间有密封垫，两者用密集螺栓上紧游标尺游标尺五、五、 “ “三阀一开关三阀一开关”1 1、限压阀、限压阀把主油道的油压把主油道的油压控制在正常范围内控制在正常范围内（0.15Mpa-0.6Mpa0.15Mpa-0.6Mpa）。）。2 2、旁通阀、旁通阀3 3、安全阀、安全阀安全阀安全阀限压阀限压阀旁通阀旁通阀散热器散热器转换开关转换开关六、仪表六、仪表1、机油压力表（、机油压力表（0.35-0.5KPa）2、机油温度表（属于电器设备范畴、机油温度表（属于电器设备范畴105）机油温度表机油温度表七、警示装置七、警示装置机油油压报警机油油压报警燃油燃油油油量报警油油

25、量报警机油温度报警机油温度报警103 曲轴箱通风（曲轴箱通风（见排放控制视频见排放控制视频） 一、曲轴箱通风的原因：一、曲轴箱通风的原因： 发动机工作时，总有一部分发动机工作时，总有一部分可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱。漏到曲轴箱内可燃混合气和废气经活塞环漏到曲轴箱。漏到曲轴箱内的汽油蒸汽凝结后造成机油变稀，性能变坏；废气促使的汽油蒸汽凝结后造成机油变稀，性能变坏；废气促使机油氧化变质，更使曲轴箱内压力升高，促使机油上窜机油氧化变质，更使曲轴箱内压力升高，促使机油上窜到燃烧室内烧掉，也从曲轴油封、衬垫等处渗出而流失。到燃烧室内烧掉，也从曲轴油封、衬垫等处渗出而流失。因此，必须在发动机高、低

26、负荷工况下都能使曲轴箱内因此，必须在发动机高、低负荷工况下都能使曲轴箱内压力稳定（低负荷时漏气量少，高负荷时漏气量大），压力稳定（低负荷时漏气量少，高负荷时漏气量大），这就需要曲轴箱通风系统。这就需要曲轴箱通风系统。二、通风的类型二、通风的类型1、自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去、自然通风：从曲轴箱内抽出的气体直接导入大气中去2、强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管、强制通风：将曲轴箱内抽出的气体导入发动机进气管道中。曲轴箱强制通风系统将漏到曲轴箱内的汽油蒸汽道中。曲轴箱强制通风系统将漏到曲轴箱内的汽油蒸汽和废气引导到发动机的进气系统，吸入气缸内烧掉，大和废气引导到发动

27、机的进气系统，吸入气缸内烧掉，大大减少了发动机的废气排放量大减少了发动机的废气排放量自然通风自然通风强制通风强制通风10-4 关于润滑剂关于润滑剂一、润滑剂的消耗一、润滑剂的消耗1、燃烧、燃烧（1）、连杆弯曲偏磨，机油上窜燃烧；）、连杆弯曲偏磨，机油上窜燃烧；（2）、活塞环磨损，密封失效，机油上窜燃烧；）、活塞环磨损，密封失效，机油上窜燃烧；（3）、气门导管橡胶密封圈损坏，机油下窜燃）、气门导管橡胶密封圈损坏，机油下窜燃 烧；烧；（4）、曲轴箱通风系统失效，机油上窜燃烧。）、曲轴箱通风系统失效，机油上窜燃烧。2、风吹、日晒、雨淋，风化、老化；、风吹、日晒、雨淋，风化、老化；3、磨损消耗；、磨损

28、消耗；4、泄漏；、泄漏；5、老化、化学变化失效；、老化、化学变化失效；6、氧化、胶质沉淀滤掉；、氧化、胶质沉淀滤掉；7、微量蒸发；、微量蒸发；二、润滑脂（黄油）二、润滑脂（黄油）1、应用：广泛应用于汽车、工程机械底盘、作业机械、应用：广泛应用于汽车、工程机械底盘、作业机械、各种承受大压力部位的轴承（轮毂、钢板弹簧、水泵、各种承受大压力部位的轴承（轮毂、钢板弹簧、水泵、发电机、电动机等发电机、电动机等） 2 2、类型及特点、类型及特点 润滑脂的种类有润滑脂的种类有 钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压

29、锂基润汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。各种润滑脂、石墨钙基润滑脂等。各种润滑脂的特性及适用范围，详见下滑脂的特性及适用范围，详见下表表 。 品种品种颜色颜色特性特性适用范围适用范围钙基润滑脂钙基润滑脂 棕色棕色抗水性好，耐热性差，使抗水性好，耐热性差，使用寿命短用寿命短 最高使用温度范围为最高使用温度范围为-10-60，适用于汽车轮毂轴，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。 钠基润滑脂钠基润滑脂 灰色灰色耐热性好，抗水性差，有耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能较好的极压减磨性能 使用温度可达使用

30、温度可达120，只适用于低速高负荷轴承，不，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。能用在潮湿环境或水接触部位。 钙钠基润滑钙钠基润滑脂脂 灰褐灰褐耐热性、抗水性介于钙基耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间和钠基脂之间 使用温度不高于使用温度不高于100，不宜于低温下使用，适用于，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，盘、不太潮湿条件下滚动轴承，盘、复合钙基润复合钙基润滑脂滑脂 深棕深棕较好的机械安定性和胶体较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好安定性，耐热性好 150适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴

31、承等处的润件，如汽车轮毂轴承等处的润 通用锂基润通用锂基润滑脂滑脂 奶油奶油具有良好的抗水性、机械安具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性定性、防锈性和氧化安定性 适用于适用于-20-120宽温度范围内各种机械设备的滚动宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。通用润滑脂。 汽车通用锂汽车通用锂基润滑脂基润滑脂 奶油奶油良好的机械安定性、肢体安良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、定性、防锈性、氧化安定性、抗水性抗水性 适用于适用于-30-120下汽车轮毂轴承、水泵、下汽车轮毂轴承、水

32、泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。普遍推荐用此油脂。 极压锂基润极压锂基润滑脂滑脂 灰油灰油有极高极压抗磨性有极高极压抗磨性 适用于适用于-20-120下高负荷机械设备的齿轮下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使 石墨钙基润石墨钙基润滑脂滑脂 铅灰铅灰具有良好的抗水性和抗碾具有良好的抗水性和抗碾压性能压性能 适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。压部位

33、。 3、润滑脂的主要性能、润滑脂的主要性能稠度稠度 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。 稠度等级稠度等级 NLGINLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000000到到6 6共九个。共九个。锥入度锥入度锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥体在标准圆锥体在5s5s内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度，以

34、内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度，以1/10mm1/10mm为为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度滴点滴点 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。 机械安定性机械安定性 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越

35、小，机械安定性越好。好。 氧化安定性氧化安定性 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力。时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力。抗水性（耐水抗水性（耐水性性 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。 抗磨性抗磨性 抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接触摩擦面产生磨损的能力。止接触摩擦面产生磨

36、损的能力。 防腐性防腐性( (防护性防护性) ) 防腐性是润滑脂阻止与其相接触金属被腐蚀的能力，用防腐性是润滑脂阻止与其相接触金属被腐蚀的能力，用来衡量脂在湿热的条件下对金属的防锈保护能力，要求来衡量脂在湿热的条件下对金属的防锈保护能力，要求在室温和湿度较大条件下不腐蚀金属。在室温和湿度较大条件下不腐蚀金属。 低温性低温性 衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在衡量润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下（低温下（-20z-20z以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的以下）润滑脂阻滞低速流动轴承转动的程度，程度， 抗橡胶溶胀性抗橡胶溶胀性 抗橡胶溶胀性是指润滑脂对密封件等橡胶制

37、品不致有超抗橡胶溶胀性是指润滑脂对密封件等橡胶制品不致有超过限度的溶解、渗入或泡胀变形的现象。过限度的溶解、渗入或泡胀变形的现象。 成沟性成沟性 成沟性是指润滑脂在轴承中连续工作时形成沟漕的趋向，成沟性是指润滑脂在轴承中连续工作时形成沟漕的趋向，这样滚道旁一部分未工作的润滑脂构成沟槽的槽壁而起这样滚道旁一部分未工作的润滑脂构成沟槽的槽壁而起到密封和油池的作用到密封和油池的作用 气穴敏感性气穴敏感性 在润滑脂的分配系统中，由于压力降低而形成气穴，致使润在润滑脂的分配系统中，由于压力降低而形成气穴，致使润滑脂不能流到吸口处。有的脂类易于产生这种现象，即对气滑脂不能流到吸口处。有的脂类易于产生这种现

38、象，即对气穴现象敏感。穴现象敏感。 4、润滑脂的牌号、润滑脂的牌号（1）、国标牌号）、国标牌号: （以皂基脂为例）（以皂基脂为例） ZG-1; ZG-2; ZG-3；ZG4 ZN-1； ZN-2；ZN-3；ZN-4 ZL-1; ZL-2； ZL-3； ZL-4 ZGN-1； ZGN-2； ZGN-3； ZGN-4（2）、国际标准：）、国际标准：API、SAE和和NLGI（ National Lubricating Grease Institute）共同研究开发，）共同研究开发，ISO认认证并推广。其中证并推广。其中SAE 负责质量等级标准，负责质量等级标准， API和和NLGI负责黏度等级标准

39、。（负责黏度等级标准。（我国我国GB7631.8一一90 采用）举例说明举例说明L-GBDEB2（注意：国内用（注意：国内用X代替代替G，表示组分），表示组分）第第1项：项：L-Lubrication第第2项：项：G -grease（注意与国内牌号导轨油的区别）（注意与国内牌号导轨油的区别） L-GBDEB2（X代表不同用途的润滑脂代表不同用途的润滑脂）第第3项：项：lowest operation temperature A 0；B -20 ；C -30 ； D -40 ；E -40 第第4项：项：highest operation temperature A 60；B 90 ；C 120

40、； D 140 ；E 160 ； F 180 G 180 第第5项：项：Water- proofness（ Water- resistance） A 干环境不防锈；干环境不防锈；B 干环境淡水防锈；干环境淡水防锈； C 干环境盐水防锈；干环境盐水防锈；D 静湿环境不防锈；静湿环境不防锈；E 静湿淡水防锈；静湿淡水防锈；F 静湿盐水防锈静湿盐水防锈第第6项：项：Magnitude of Load A 低负荷；低负荷；B 高负荷高负荷第第7项：项：Stickiness rank 000；00；0；1；2；3；4；5；6；黏度依次增加（按针入度；黏度依次增加（按针入度划分）划分） 我国我国GB763

41、1.8一一90 采用的标准中：采用的标准中：F燃料燃料S溶剂溶剂L润滑剂润滑剂W蜡蜡B沥青沥青C焦焦石油产品石油产品润滑剂产品润滑剂产品A 全损耗系统油全损耗系统油C 齿轮油齿轮油E 内燃机油内燃机油G 导轨油导轨油H 液压油液压油P 风动工具油风动工具油X 润滑脂润滑脂NLGI级级 别别 号锥入度范围号锥入度范围*(于于25操作操作60次后次后) 000（445475） 00（400430） 0（355385） 1（310340） 2（265295） 3（220250） 4（175205） 5（130160） 6（85115） 在润滑脂的分类体系里,用统一的方式标记所有 种类润滑脂产品，并必

42、须采用表7-2所列的书写顺序 字母的含义见表7-3和表7-4。 表表7-2 7-2 润滑脂标记的字母顺序润滑脂标记的字母顺序LX(字母1)字母2字母3字母4字母5稠度等级润滑剂类润滑剂组别最低操作温度最高操作温度水污染 (抗水性、 防锈性)极压性稠度号 表表7-3 7-3 润滑脂按操作条件的分类（润滑脂按操作条件的分类（X X组）组）代代号号字字母母1 1总总的的用用途途使使 用用 要要 求求操操 作作 温温 度度 范范 围围水污染水污染字字母母4 4负荷负荷EPEP字字母母5 5最低温最低温度度/字母字母2 2最高温最高温度度/字母字母3 3X X用用润润滑滑脂脂的的场场合合0 0-20-2

43、0-30-30-40-40-40180180A AB BC CD DE EF FG G在水污染在水污染的情况下，的情况下，润滑脂的润滑脂的润滑性能润滑性能与抗水性与抗水性和防锈性和防锈性有关的符有关的符号号 A AB BC CD DE EF FG GH HI I在高负在高负荷或低荷或低负荷下负荷下表示润表示润滑与极滑与极压性能压性能的符号：的符号：A A为非极为非极压型脂压型脂，B B为极为极压型脂压型脂A AB B 设备起动或运转时，或者泵送润滑脂时，所经历的最低温度。设备起动或运转时，或者泵送润滑脂时，所经历的最低温度。 在使用时，被润滑部件的最高温度。在使用时，被润滑部件的最高温度。 见

44、表见表7-47-4。润滑脂的选用润滑脂的选用（1 1）推荐使用锂基润滑脂。）推荐使用锂基润滑脂。锂基脂外观是发亮的奶油状油膏，滴锂基脂外观是发亮的奶油状油膏，滴点高、使用温度范围广，并有良好的低温性、抗磨切性、抗水性、点高、使用温度范围广，并有良好的低温性、抗磨切性、抗水性、抗腐蚀性和热氧化安定性，是目前最常用的一种多效能的润滑脂。抗腐蚀性和热氧化安定性，是目前最常用的一种多效能的润滑脂。（2 2）保持清洁。）保持清洁。加注润滑脂时应特别注意，涂脂前零部件必须经加注润滑脂时应特别注意，涂脂前零部件必须经溶剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑脂。在更换润滑脂时，溶剂油洗干净并吹干，然后重新加注润滑

45、脂。在更换润滑脂时，要注意不同种类的润滑脂不能混用。新润滑脂和旧润滑脂也不能要注意不同种类的润滑脂不能混用。新润滑脂和旧润滑脂也不能混合，即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。因为旧润滑脂混合，即使是同类的润滑脂都不可新旧混合使用。因为旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换含有大量的有机酸和杂质，将会加速新润滑脂的氧化，所以在换润滑脂时，一定要把旧废润滑脂清洗干净，才能加人新润滑脂。润滑脂时，一定要把旧废润滑脂清洗干净，才能加人新润滑脂。（3 3）用量适当。）用量适当。轮毂轴承的润滑是汽车上最为重要的，而且润滑轮毂轴承的润滑是汽车上最为重要的，而且润滑脂用量也是最多的

46、。更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠脂用量也是最多的。更换轮毂轴承润滑脂时，只要在轴承的滚珠（或滚柱）之间塞满润滑脂，而轮毂内腔采用（或滚柱）之间塞满润滑脂，而轮毂内腔采用“空毂润滑空毂润滑”，即，即在轮毂内腔仅仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。这样在轮毂内腔仅仅薄薄地涂上一层润滑脂，起防锈作用即可。这样因易于散热可降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂用量。不因易于散热可降低润滑脂的工作温度，又可节约润滑脂用量。不应采用应采用“满载润滑满载润滑”即把润滑脂装满轮毂内腔，这样做既不科学，即把润滑脂装满轮毂内腔，这样做既不科学，又很浪费，甚至在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，可能又很

47、浪费，甚至在汽车制动频繁和制动时间过长的情况下，可能会因轮毂过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，造成制动失灵，会因轮毂过热而使润滑脂流到制动摩擦片表面，造成制动失灵，影响行车安全。影响行车安全。（4 4）、牌号适当。）、牌号适当。 润滑脂的选择与使用润滑脂的选择与使用 一、润滑脂的选择一、润滑脂的选择 润滑脂的选择应根据车辆和机械设备使用说明书 的规定，选用与用脂部位工作条件相适应的润滑脂品 种和稠度牌号。 1.最低操作温度和最高操作温度 2.水污染 3.负荷 4.稠度牌号 二、润滑脂使用注意事项二、润滑脂使用注意事项 1）轮毂轴承是主要用脂部位，宜全年使用2号脂 （南方），或冬用1号夏用2号脂

48、（北方）。 3号脂只宜在热带重负荷车辆上使用。 2）轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化 流失前必须更换，一般都是在二级维护时换脂。换脂 时要合理充填，要在轴承内填满脂，轮毂内腔仅薄薄 地涂一层脂防锈即可，不宜在轮毂内腔装满脂。 3）按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。 4）石墨钙基润滑脂因其中有鳞片状石墨（固体）， 不能用于高速铀承上。而汽车钢板弹簧等负荷大、滑 动速度低必须使用石墨钙基润滑脂。 5）不同稠化剂制成的润滑脂不能互相掺混。不同种 类的润滑脂不得混用。 6）润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装 和使用过程中，严格防止灰、砂和水分等外界杂质污染 容器和注脂工具必须干燥清洁

49、；尽可能减少脂与空气接 触；作业场所要清洁无风砂；轴承及注脂口在加脂前必 须擦洗干净；作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加 盖或封帽。 7）润滑脂一次加入的量不能过多，否则会使机件的 运转阻力增加，工作温度升高。 8）润滑脂一般不能和润滑油混用。 三、润滑脂加注设备三、润滑脂加注设备 在给各个用脂部位（润滑点）加注润滑脂时，使 用专用的润滑脂加注设备可以收到事半功倍的效果， 而且润滑脂损失量小，经济性好。 下图所示的手动黄油枪适用于润滑点数量少，分 布不集中的场合使用。 手动黄油枪手动黄油枪 如图所示的气动黄油如图所示的气动黄油加注机适用于换油中心、加注机适用于换油中心、车间生产线、冶金、造纸

50、、车间生产线、冶金、造纸、 电子、电力、港口、工程电子、电力、港口、工程机械、汽车、机械设备、机械、汽车、机械设备、轮船、农用车辆等场合黄轮船、农用车辆等场合黄油脂的润滑输送和加注。油脂的润滑输送和加注。也广泛用于汽车零部件行也广泛用于汽车零部件行业中门锁、制动器、雨刷业中门锁、制动器、雨刷器、座椅导轨等部位加脂，器、座椅导轨等部位加脂，轴承行业中压盖前加脂，轴承行业中压盖前加脂，微型电机行业装配线的减微型电机行业装配线的减速齿轮工艺加脂，电动工速齿轮工艺加脂，电动工具行业中齿轮副装配加脂，具行业中齿轮副装配加脂，等等。等等。 气动黄油加注机气动黄油加注机复习思考题复习思考题1.润滑脂主要由哪

51、三部分组成？润滑脂主要由哪三部分组成？2.如何对润滑脂进行分类？如何对润滑脂进行分类？3.润滑脂的使用特点有哪些？润滑脂的使用特点有哪些？4.润滑脂的使用性能指标有哪些？润滑脂的使用性能指标有哪些？5.简述钙基润滑脂的使用性能和使用范围。简述钙基润滑脂的使用性能和使用范围。6.简述钠基润滑脂的使用性能和使用范围。简述钠基润滑脂的使用性能和使用范围。7.简述钙钠基润滑脂的使用性能和使用范围。简述钙钠基润滑脂的使用性能和使用范围。8.简述锂基润滑脂的使用性能和使用范围。简述锂基润滑脂的使用性能和使用范围。9.选择与使用润滑脂要注意哪些事项？选择与使用润滑脂要注意哪些事项？10-4 关于润滑剂关于润

52、滑剂润滑油润滑油二、润滑油二、润滑油1、分类：、分类：（1）、机油（发动机润滑油）、机油（发动机润滑油）汽机油、柴机油汽机油、柴机油（2）、航空润滑油）、航空润滑油（3）、通用润滑油）、通用润滑油齿轮油、机械油齿轮油、机械油（4）、专用润滑油）、专用润滑油机床、变压器、潜水泵机床、变压器、潜水泵2、机油的使用性能、机油的使用性能（1）、黏度（同柴油）、黏度（同柴油）（2）、酸度）、酸度（3）、腐蚀性）、腐蚀性（4）、热氧化安定性）、热氧化安定性抗氧化能力和热安定性抗氧化能力和热安定性（5）、闪点）、闪点加热挥发遇明火而燃的最低温度加热挥发遇明火而燃的最低温度（6）、凝点完全失去流动能力的最高温

53、度）、凝点完全失去流动能力的最高温度（7）、清洁分散性）、清洁分散性加入多效添加剂（抗氧化、抗腐加入多效添加剂（抗氧化、抗腐蚀、抗沉淀、抗气泡）后，使机油本身能够将固体污染蚀、抗沉淀、抗气泡）后，使机油本身能够将固体污染颗粒悬浮在表面，以保证下层清洁机油参与循环的性能。颗粒悬浮在表面，以保证下层清洁机油参与循环的性能。（8）、起泡性）、起泡性指机油在温度、机械扰动作用下产生指机油在温度、机械扰动作用下产生气泡的倾向以及气泡本身的稳定性气泡的倾向以及气泡本身的稳定性（9）、粘温性）、粘温性黏度随温度的变化而变化的性能黏度随温度的变化而变化的性能（10）、其它性能）、其它性能抗磨性、抗碾压、水分、

54、灰份、抗磨性、抗碾压、水分、灰份、机械机械 杂质、硫份等杂质、硫份等 3、机油的牌号、机油的牌号（1）、国家标准）、国家标准第一代第一代HQ-6； HQ-6 D；HQ-11；HQ-15 HC-8；HC-11；HC-14；HC-16 第二代第二代LEQC20 ；LE QD30； LE QE ；LEQ F ；LE QG（汽机油）。（汽机油）。 LECC ；LE CD； LE CE ；LEC F ； LE CG（柴机油）。（柴机油）。第三代：从第三代：从2007年与国际接轨：年与国际接轨：GB11121-2006（汽）和（汽）和GB11122-2006（柴）（柴）（2）、国际牌号（）、国际牌号（SA

55、E-J（日本）（日本）300和和API-ILSAC标标准）准） 、汽机油、汽机油S系列系列SD-15W(SSpark 点燃点燃) SD-质量等级：质量等级：SA、SB、SC、SD、SE、SF、 SG、 SH、SI、SJ共十级共十级 15W-黏度等级：黏度等级：单级油单级油0W、5W、10W、 15W、 20W、25W、20、30、40、50、多级油多级油5W/20、10W/30、15W/40、20W/40说明：说明：W为冬，是低温黏度等级号，在为冬，是低温黏度等级号，在-18时测得的黏时测得的黏 度。度。 无无W为高温黏度等级，在为高温黏度等级，在100 时测得的黏度；时测得的黏度；多多级油级

56、油在低温下有较好的流动性，在高温下能保持一定的在低温下有较好的流动性，在高温下能保持一定的黏度，适应的温度范围宽。黏度，适应的温度范围宽。 ILSAC为国际润滑油标准及批准委员会为国际润滑油标准及批准委员会 注意：注意：International Lubricant International Lubricant Standardization and Approval Standardization and Approval CommitteeCommittee国际润滑剂标准化及认证委员国际润滑剂标准化及认证委员会会 ，美国汽车制造商协会（，美国汽车制造商协会（AAMAAAMA）和日本）和日

57、本汽车制造商协会（汽车制造商协会（JAMAJAMA）联合成立，对润）联合成立，对润滑油产品规格进行认证的机构，其认证委滑油产品规格进行认证的机构，其认证委托美国石油学会发布托美国石油学会发布 GF-1GF-1、GF-2GF-2、GF-3GF-3、GF-4GF-4，20102010年出台年出台GF5GF5，要求实验条件更苛，要求实验条件更苛刻，含杂量极地，而且必须适应电控要求。刻，含杂量极地，而且必须适应电控要求。 GF-5GF-5更加注重节能与环保！更加注重节能与环保！、柴机油、柴机油C系列系列CA-20W(CCompression) CA-CA、CB、CC、CD、CE共共5个等级个等级 20

58、W-同汽机油完全相同同汽机油完全相同4、机油的选用、机油的选用（1）、使用说明书）、使用说明书（2）、环境温度）、环境温度（3）、发动机磨损状况）、发动机磨损状况6、使用机油注意事项、使用机油注意事项（1）、）、 S系列和系列和C系列不可混用系列不可混用（2）、尽量选用）、尽量选用多级油多级油（3）、不同牌号可短时混用）、不同牌号可短时混用（4）、油量适当）、油量适当（5）、及时更换、换油务尽）、及时更换、换油务尽（6）、随时观察仪表读数：压力表）、随时观察仪表读数：压力表0.15-0.5MPa; 温度温度45-105（7）、电喷车不使用含磷在）、电喷车不使用含磷在0.12%以上的机油以上的机

59、油,否否 则会使则会使TWC中毒失效中毒失效（8）、正确鉴别机油质量：牌号识别，颜色观察）、正确鉴别机油质量：牌号识别，颜色观察 （流动均匀、颜色均匀、无线条斑块），嗅（流动均匀、颜色均匀、无线条斑块），嗅 觉识别，滴油检查，便携式油样分析仪检觉识别，滴油检查，便携式油样分析仪检 测。测。10-4 润滑系统的使用与维护润滑系统的使用与维护一、正确维护一、正确维护1. 日常维护日常维护 检查润滑油贮量和质量检查润滑油贮量和质量,补给润滑油；补给润滑油； 行车中注意观察指示油压；行车中注意观察指示油压； 2. 一级维护一级维护 应检查离心式机油滤清器的运转是否正常应检查离心式机油滤清器的运转是否正

60、常; 清洗粗滤器清洗粗滤器;更换机油粗滤芯更换机油粗滤芯(滤纸滤纸)。3.二级维护二级维护 1)更换机油更换机油 2)清洗机油虑清器，更换滤芯；清洗机油虑清器，更换滤芯； 3)应拆下细滤器壳体应拆下细滤器壳体,清洗转子罩内壁沉积物清洗转子罩内壁沉积物,并清洗转子并清洗转子, 保持机油保持机油 喷口畅通喷口畅通; 4) 检查油面高度；检查油面高度； 5)检查机油工作压力及报警装置；检查机油工作压力及报警装置； 6) 检查、清洁曲轴箱通风装置。检查、清洁曲轴箱通风装置。 按照规定周期适时地更换润滑油按照规定周期适时地更换润滑油, ,更换润滑油时更换润滑油时, ,应应在发动机热态下在发动机热态下,