交通运输布局及其对区域发展的影 响2

1、交通运输布局及其对区域发展的影响课标内容：课标内容：结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态及商业网点布局的影响。形态及商业网点布局的影响。基本要求：基本要求：1.了解交通运输方式对聚落形成及空间分布的影响。了解交通运输方式对聚落形成及空间分布的影响。2.理解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。理解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。3.了解交通线路分布与商业网点布局的关系。了解交通线路分布与商业网点布局的关系。发展要求：发展要求：结合实例，综合分析交通运输条件对区域发展的具体影结合实例，综合分析交通运输条件对区域发展的具体影

2、响。响。方方 式式优优 点点缺缺 点点铁路运输铁路运输 当代最主要的运输方式之一。运量大、当代最主要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小。速度快、运费较低、受自然因素影响小。连续性好。连续性好。修筑铁路造价高、消费金修筑铁路造价高、消费金属材料多，占地面积大，属材料多，占地面积大，短途运输成本高短途运输成本高公路运输公路运输发展最快、应用最广、地位日趋重要的发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便，对各种自然条件适应性强卸方便，对各种自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运量小、耗能多、成本高、运费较贵

3、。运费较贵。水路运输水路运输 历史悠久的运输方式。历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低。运量大、投资少、成本低。速度慢、灵活性和连续性速度慢、灵活性和连续性差，受行道水文状况和气差，受行道水文状况和气象等自然条件影响大象等自然条件影响大航空运输航空运输速度快、运输效率高，是最快捷的现代速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式化运输方式运量小、能耗大、运费高，运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求且设备投资大、技术要求严格严格管道运输管道运输 运具和线路合二为一的运输方式。运具和线路合二为一的运输方式。运送原油和成品油、天然气、煤浆等流运送原油和成品油、天然气、煤浆等流体，运量

4、大、损耗小、安全性能高、连体，运量大、损耗小、安全性能高、连续性强、管理方便。续性强、管理方便。需铺设专门管道，设备投需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差资大、灵活性差五种运输方式的比较五种运输方式的比较 下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答12题。1 1左图与右图中交通运输方式配对正确的是左图与右图中交通运输方式配对正确的是( () )。A A甲甲B B乙乙C C丙丙D D丁丁2 2下列贸易中，选择的运输方式合理的是下列贸易中，选择的运输方式合理的是( () )。A A天然橡胶：泰国天然橡胶：泰国上海选乙上海选乙B B铁矿石：澳大利亚铁矿石：澳大利亚中国选丁中

5、国选丁C C鲜花：荷兰鲜花：荷兰美国选美国选D D集成块：硅谷集成块：硅谷渥太华选渥太华选1.A2.B （1）简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。（）简述新西兰对外联系的交通运输方式及其原因。（8分）分）（1）水路运输；航空运输；岛国，经济发达。）水路运输；航空运输；岛国，经济发达。 读图读图12，回答下列问题。，回答下列问题。 阅读图文材料，回答下列各题。阅读图文材料，回答下列各题。 图中甲地与乙地都是油气资源丰富的地区，近年来与中国开展了图中甲地与乙地都是油气资源丰富的地区，近年来与中国开展了广泛的油气资源与开发合作，两地均成为中国石油的重要进口地区广泛的油气资源与开发合作，两地均成

6、为中国石油的重要进口地区。 (1)(1)分别指出中国进口甲乙两地油气资源所采用的运输方式，并说明分别指出中国进口甲乙两地油气资源所采用的运输方式，并说明理由。理由。(7(7分分) )甲地：管道运输；路上邻国，地形平坦，可与我国西气东输管道甲地：管道运输；路上邻国，地形平坦，可与我国西气东输管道 相连。相连。乙地：海运；乙地临海，距我国较远，海运便利、运费低。乙地：海运；乙地临海，距我国较远，海运便利、运费低。7-7-一 二二、交通运输对聚落的影响二、交通运输对聚落的影响甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美

7、食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。图地日趋兴盛。图8示意区域中心城市示意区域中心城市M至甲地的交通线。至甲地的交通线。92乙甲92高速公路、出入口及到起点城市（M）的距离M公路图8分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼盛的原因。此衰彼盛的原因。M市为主要客源地（市为主要客源地（2分）。高速公路快捷、方便，吸引分）。高速公路快捷、方便，吸引M市的市的更多食客（更多食客（2分）。高速公路在乙地有出入口（乙地来往分）。高速公路在乙地有出入口（乙地来往M市远市

8、远比甲地方便）（比甲地方便）（2分）。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，分）。经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛（名气渐盛（2分）；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的分）；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落（餐饮业逐渐衰落（2分）。分）。 -11- 自然条件自然条件 社会经济因素社会经济因素 科技科技 等等1 1、交通运输网中的线、交通运输网中的线 铁路铁路 公路公路 航线航线 等等2、区位因素、区位因素 铁路、公路铁路、公路国道线国道线基本方向以基本方向以直达直达为主，并为主，并适当照顾沿线适当照顾沿线重要经济点重要经济点，通过城市时应从城市，通过城市时应从

9、城市边缘经过边缘经过（减轻对市内交通的影响）（减轻对市内交通的影响） 省道等省道等地方性地方性公路，则以满足地方经济发展公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、居民点、车站、码头码头等等3、选线的主要原则区位因素区位因素主要影响主要影响自自然然因因素素地形地形平原平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系农田水利建设、城镇发展的关系山地山地线路尽量线路尽量沿等高线修筑沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区尽量避开地形复杂地区，在陡坡上

10、修成，在陡坡上修成“之之”字形弯曲或开凿隧道字形弯曲或开凿隧道水文水文线路应线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度，以减少桥涵总长度地质地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越开断层带，从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计雨

11、强度来设计经济因素经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线铁路线和公路国道线基本基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；市边缘经过；省道等地方性公路省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面等方面

12、技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁障碍和车辆运行安全的威胁机场机场码头码头港口港口车站车站交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客交通运输网中的点，如港口、车站、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。 案例（案例（1）：港口的区位条件）：港口的区位条件 自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。口的兴衰；城市决定港口的发展。点的区位条件案例分

13、析点的区位条件案例分析陆陆域域条条件件港口港口航行条件航行条件水水域域条条件件停泊条件停泊条件筑港条件筑港条件城市条件城市条件腹地条件腹地条件水水 域域供船舶出入和停泊陆陆 域域供旅客和货物集散港口优劣的评价：港口优劣的评价：优优:自然条件好：自然条件好： （1）良好的水域）良好的水域 ：水深、水面宽阔、风浪小：水深、水面宽阔、风浪小 （2）良好的陆域：地形平坦开阔）良好的陆域：地形平坦开阔 （3）地理位置优越：通江达海，水陆联营）地理位置优越：通江达海，水陆联营社会经济条件好：社会经济条件好： 依托大城市，经济腹地广阔依托大城市，经济腹地广阔劣：劣： 河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件

14、河流泥沙的淤积，结冰封冻，气象、海况条件差，交通区位的下降等。差，交通区位的下降等。武汉是我国重要的水陆交武汉是我国重要的水陆交通枢纽通枢纽,回答下面问题回答下面问题(1)图中河流名称图中河流名称:a ,b .(2)图中铁路名称图中铁路名称:c ,d .(3)武汉是长江中游的一个港口武汉是长江中游的一个港口,试分析其区位条件试分析其区位条件?区位条件区位条件自然条件自然条件水域条件水域条件陆域条件陆域条件经济腹地经济腹地城市依托城市依托长江中游沿岸长江中游沿岸,汉水与长江汇合处汉水与长江汇合处,江阔水深江阔水深,有利于航运有利于航运位于位于江汉平原江汉平原 ,地势平坦开阔地势平坦开阔，便于建港

15、，便于建港武汉武汉经济腹地广阔经济腹地广阔,有重要的铁路、公路、水路，有重要的铁路、公路、水路，联系方便联系方便武汉是武汉是综合性工业基地综合性工业基地，经济实力雄厚经济实力雄厚，对港口，对港口建设和发展有重要的意义建设和发展有重要的意义长江长江汉水汉水京九线京九线京广线京广线典型题例典型题例（1 1）读图分析：图中读图分析：图中A A、B B、C C、D D四四处，建港条件最好的是何处，处，建港条件最好的是何处，为什么？为什么？区位选择：区位选择：C处。处。答案：答案：海水较深海水较深（依据：等深线数字大、密集的区域反映（依据：等深线数字大、密集的区域反映航行条件），航行条件），地处天然港湾

16、地处天然港湾（依据：海湾内部风浪小（依据：海湾内部风浪小反映停泊条件），反映停泊条件），航行、停泊条件好航行、停泊条件好（结论）（结论）；地势平坦、开阔地势平坦、开阔（依据：等高线（依据：等高线平原平原反映筑港反映筑港条件），条件），筑港条件好（筑港条件好（结论）结论）；离市区较近离市区较近（理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜理由：港口要依托城市，腹地越广发展潜力越大）力越大） ，便于客、货流的集散，便于客、货流的集散（结论）（结论）。典型题例（典型题例（2 2）答案：答案：有利条件：有利条件：地处华北平原，地形开阔，筑地处华北平原，地形开阔，筑港条件好；港条件好；通江（海河）达海（临渤海）

17、，通江（海河）达海（临渤海），利于江海联运；利于江海联运；地处京津唐工业区出入海洋的地处京津唐工业区出入海洋的门户，经济腹地广阔；门户，经济腹地广阔；以天津市为依托，经济实力强。以天津市为依托，经济实力强。（3分）分） 不利条件：不利条件：位于海河口，泥沙淤积严重；位于海河口，泥沙淤积严重；冬季封冻，不利通航。（冬季封冻，不利通航。（2分）分）评价评价天津港的区位条件天津港的区位条件天津海河天津港略图河闸渤海湾新港北防波堤南防波堤深水航道塘沽(1)面积较大、平坦的地方面积较大、平坦的地方(2)城市边缘、交通干线两侧城市边缘、交通干线两侧(3)与市内交通和市外交通有直接方便的联系与市内交通和市外

18、交通有直接方便的联系(4)能够最大限度的方便旅客能够最大限度的方便旅客汽车站的区位条件汽车站的区位条件A、 B、 C、 D、 下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最下图甲处有一市内公共汽车站，那么其返回站的最佳选址是（佳选址是（ ）甲甲A航空港的区位条件航空港的区位条件: :噪声噪声阅读资料，完成下列要求。阅读资料，完成下列要求。杭州湾跨海大桥于杭州湾跨海大桥于20082008年年5 5月月1 1日正式通车。大桥日正式通车。大桥南起宁波慈溪，南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐北至嘉兴海盐，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。试评价大桥建成后产生的主要经济与环

19、境效益。试评价大桥建成后产生的主要经济与环境效益。 降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。降低交通成本、加强区域经济联系、实现节能减排。 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长江的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，的汇合处。请说明这些城市形成和发展的原因。想一想，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？在黄河入海口，为什么未能形成大的城市呢？ 上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益于水运。上海、广州、武汉、重庆的形成和发展皆得益

20、于水运。黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：黄河入海口未能形成大城市，其原因如下：历史上黄历史上黄河下游多次改道，无固定入海口。河下游多次改道，无固定入海口。黄河流域水土流失严黄河流域水土流失严重，河口泥沙淤积严重，无法建港。重，河口泥沙淤积严重，无法建港。黄河流量小且季节黄河流量小且季节变化大，航运价值小。变化大，航运价值小。 图图5示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。于是

21、开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。港为该国南部沿海最大港口。 （1 1）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（）分析图示地区沿海运河开凿前的水运条件。（1212分）分） (1)该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向该地区河流大致自北向南入海，陆上缺少东西向(横向横向)水运通水运通道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不道。沿海多沼泽，海域水浅，泥沙多，风浪大，不利于航行，不适于建港。适于建港。 图图5示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水示意某国南

22、部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅。浅。18世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，世纪，随着大规模的土地开发，该地区交通运输需求大增，于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。于是开凿了几乎与海岸平行的沿海运河。M河自北向南纵贯该国河自北向南纵贯该国中部，是该国重要的航道，中部，是该国重要的航道，H港为该国南部沿海最大港口。港为该国南部沿海最大港口。 （2）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（）分析沿海运河开凿工程量较小的原因。（6分）分） (2)沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽沿岸地区为河流冲积平原，低平，多沼泽(湿地、海湾湿地、海湾)。 图图5示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海示意某国南部沿海部分地区。该地区河流含沙量大，沿海水浅