汽车运用工程第一章

1、 第一章第一章 汽车运用条件及使用性能指标汽车运用条件及使用性能指标1-1 汽车的运用条件汽车的运用条件一、气候条件一、气候条件 1气温 2气压二、道路条件二、道路条件 1道路等级道路等级 1）按使用任务与交通量分类： （1）高速公路 年均昼夜交通量25000辆。若折合成小客车，并考虑车道数：4车道 2.55.5万辆；6车道 4.58万辆；8车道 610万辆。 （2）一级公路年均昼夜交通量50002500辆，折小客车1.53万辆。 （3）二级公路年均昼夜交通量 20005000辆折客车0.30.75万辆。 （4）三级公路 年均昼夜交通量2000辆，折合小客车0.10.4 万辆 （5）四级公路

2、年均昼夜交通量 200辆，折合小客车0.15万辆。 2）要求：路宽 设计车速 承载能力 曲率半径（平面、纵面） 3）道路景观2道路养护质量道路养护质量 “公路养护质量检查评定暂行办法” 交通部颁发1）道路等级按以下指标打分 路面平整 路拱适度 行车顺适 路肩整洁 边城稳定 标法完善 行道树齐全其中：100分 路面50；路基20；其它30。 优y 良L 次c 差ch总 分 90 75 60 60路面分 45 38 2）评定指标（1）好路率（2）养护质量综合值3）路面养护质量对汽车使用的影响（1）对汽车油耗的影响（2）对汽车维修费的影响（3）对汽车大修里程的影响三、运输条件三、运输条件 定义：定义

3、：运输对象的特点和运输要求所决定的影响行车的使用因素。 1货物的种类与特性 物理（大小、形状、密度等） 包装（类型、大小、形状） 货物特性：易腐、易燃、液体、散装货物、特长货物等 2货物的货运量与周转量 组织方式、车辆选择、装卸方式 3货物运距：城市间、 市郊、 市内 4装卸条件：物种、运量、货点稳定性、装卸设备 5货运类型及组织：零担、集装箱、快运 6客运类型：公交、长途%100LLLQlyLLLLLPchcly/ )234(1-2 汽车运行工况汽车运行工况汽车运行工况：汽车运行工况：采用多参数描述汽车的运行状况。由于它是随机过程，因此研究时采用概率统计方法。一、运行工况调查一、运行工况调查

4、 1工况调查内容工况调查内容 汽车运行工况研究首先进行工况调查。 1）选线选择具有代表性的路线，并取得道路交通资料； 2）选参数评价汽车合理使用时，Va、Ne、开度、档位等指标的 选用应根据调查内容而定。 2工况调查方法工况调查方法 最终目的：试验数据处理获得参数的分布率及数学特征 1）运行试验 a. 选择车辆：符合国家标准； b. 选择试验设备：电测法； c. 选择驾驶员：有经验的驾驶员。2）数据处理方法 例：市内公共汽车速度工况分析。 （1）速度曲线v(t)的离散化 为采用数学方法整理结果，所以要由连续曲线得出一组数据。 在采集数据时不应使原曲线失真，故在取间隔值时按采样定理取式中： 频率

5、 a当记录信号中最高频率为 时，取 即 b 是低通滤波后的信号最高频率。（2）去瑕点由于特殊原因使记录值出现假值，使测量值失真。可根据3 法按最小概率事件剔除。其标准差 ： 残差：测量值与算术平均值之差。 的测定值，概率仅0.0026是小概率事件，可以不要。 cft21tcfmfmcff)215(mft)43(1mfniiVVn12)(113VVi（3）求均值把一组求均值 。（如一个站间的 ）iViVniiVNV11其中：N为数据总数，是 ，如50公里/10公里； 为采样间隔。 （4）求数据分布已知N，求数据组的频率分布。a求N内的 和 值。b求组数m。N越大，组数越多。c定组间距选取 原因：

6、把所有数据都包括进去。tT /tmaxVminVmVVminmaxmVVminmaxd确定各组分界值 1. 分组明确； 2. 与 外端相等。 如此例： +0.5 - 0.5 得 45.5 0.5 0.55.05 第一组界值 5.510.5 第二组界值e统计落在各组内的数目（频数） 将 （频率） 列表频率分布表 画图频率分布图通过上述工作即可得到数据的分布特征： 1）密度分布 2）离散情况maxVminVhkmV/45maxhkmV/1minNNi/二、运行工况分析二、运行工况分析 运行试验运行工况数据 数据处理数据分布特征 运行工况分析分析常用工况的使用合理性及影响因素 常用工况：汽车在运行中

7、，经常出现的工况。1车速分布车速分布 长春汽车研究所 BJ130 长春市 见图1-S 按t 、按S、按油耗均属正态分布例：按时间t。见正态分布图 随机变量 取值于 概率为：hkmV/30hkm/53.11VdVeVFVVV222)( 21)( 积分号下的被积函数，即正态分布密度函数。 在此例中 区间的概率为零 故 0222)(21)(VVeVfdVeVFVVV022)(221)(对 式进行变量变换，令 按变量 的取值，)(VFuVVdueVFVuu02221)()(uu)()()()(1212VVVVuu统计结果的分析统计结果的分析 1）车速分布统计规律 市内：正态分布； 公路：威布尔分布。

8、2）常用车速偏低、动力利用率低 3）平均车速的范围影响因素 市内：交通量、交通密度 公路：交通安全限速、动力性、平顺性 # 节油研究应重点放在常用车速下的经济比。2档位分布档位分布统计结果的分析 1）公路：高档9296% 市区：低档略有增加 2）公共汽车：空档50% 五档（市）四、三、二（公） 3）影响因素：道路情况 交通流量 4）公共低档利用率高，所以要考虑过渡工况的燃料经济性。3其它其它 1）道路越好，功率利用越低 。 表现在：节气门开度2090%；功率60%工作不稳定。 2）拖载，可使功率利用提高。1-3 汽车使用性能指标汽车使用性能指标定义定义：汽车在一定使用条件下，以最高效率工作的能

9、力。1、运输条件复杂：指标体系 2、运输任务各异要考虑速度性、经济性、安全等还要讲容量、方便、舒适。 一、容量 1定义：汽车一次所能运载的货物和人数。 2指标：额定载质量货车，t 座位数和可站立人数客车，人 利用指标：容量利用率 容量利用率 = 单位装载质量 = t/m3 3选择 货运：货物种类、批量、运距 客运：客流量、运距 4发展：两极分化 额定装载质量实际装载质量有效容积额定装载质量二、使用方便性 1定义定义：汽车在结构上为使用者提供的方便程度。 2综合指标综合指标 操纵轻便性：驾驶员劳动强度的大小。 1）指标 a操纵力：转向器 b操作频度：转向、变速 c驾驶员工作条件：座椅、空间、视野

10、、灯光仪表 2）出车迅速性：起动、预热 3）乘客上下车 货物装卸方便性 门大小开门方式踏板高低货厢底板自卸自卸机构密封门 4）装卸货物方便性 a地板 b栏板 c厢结构 d装卸设备 5）紧凑性 a长度利用系数； b外形面积利用系数。6）可靠性和耐久性 可靠性：定义 指标：可靠度 = 残存数/试样数 = 式中： 为累计故障率（不可靠度） 平均故障率 式中： 为一批零件中，到时间 时的好件数。 为在下一个 中， 变坏数。 耐久性可用大修间隔里程评定。7）维修方便性： 指适应维修要求的程度。 a接近部位 b便于拆装调 c所需工具是否通用 d配件是否齐全 指标：a劳动工时 b维修停场车日 c元/1000km（千公里维修成本）8）续驶里程 )(tR)(1tF)(tFttNtNss)(/ )()(tNst)(tNft)(tNs三、乘