汽车二级维护质量检验()

1、第三章 汽车二级维护质量检验学习目标：1.了解二级维护作业流程2.掌握二级维护前的检测工程及检测诊断要求3.学会确定汽车二级维护附加作业工程4.掌握汽车二级维护过程质量检验的根本作业工程及要求5.掌握汽车二级维护竣工检验工程及技术要求汽车维护：是为了延长汽车的使用寿命、降低汽车的故障率，维持车辆完好的技术状况或工作能力而进行的预防性作业，以防止汽车早起损坏和在运行中发生故障。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的根本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车维护目的：1车容整洁、装备齐全2有

2、完好的技术状况和工作能力，随时可以出车3在合理的使用条件下，不致因汽车故障而途中停歇，甚至影响行车平安4在运行中，减少燃料、润滑油、轮胎以及零配件的消耗，以降低运输本钱5减少车辆噪声和环境污染汽车维护分类：1日常维护：以清洁、补给和平安检视为作业内容，由驾驶员进行的车辆维护作业2一级维护：以清洁、润滑、紧固为作业中心内容，并检查有关制动、操纵等平安部件，有维修企业专业人员负责执行的车辆维护作业3二级维护：以检查、调整转向节、转向摇臂和悬架等经过一定时间使用容易磨损或变形的平安部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。二级维护：

3、是现行汽车维护作业中的最高一级，从作业深度上看，二级维护要求在维护前进行不解体检测诊断，确定附加作业工程，并强调对平安部件检查、调整的要求，尤其强调二级维护“检查调整发动机工况和排气污染控制装置的要求。汽车二级维护是一次以消除隐患为目的的性能恢复性作业，尤其是排放性能和恢复平安性能。汽车二级维护工作，应重点抓好以下几个环节：汽车二级维护前检测诊断汽车维护作业过程检验汽车维护竣工出厂检验注：摘自中华人民共和国国家标准?汽车维护、检测、诊断技术标准?GB/T 183442001二级维护质量保证期，为车辆行驶5000km或30日，以先到达者为准。第一节汽车二级维护前的质量检验一、汽车二级维护检测工程

4、根据GB/T18344-2001?汽车维护、检测、诊断技术标准?序号检测项目1发动机功率，气缸压力2汽车排气污染物，三效催化剂转化装置的技术状况3电控燃油喷射系统4柴油车检查供油提前角、供油间隔角和喷油泵供油压力5制动性能，检查制动力6转向轮定位，主要检查前轮定位角和转向盘自由转动量7车轮动平衡8前照灯9操作稳定性，有无跑偏、发抖、摆头10变速器，有无泄漏、异响、松脱、裂纹等现象，换挡是否轻便灵活11离合器，有无打滑、发抖现象，分离是否彻底，结合是否平稳12传动轴，有无泄漏、异响、松脱、裂纹现象13后桥，主减速器有无泄漏、异响、松动、过热现象一、汽车二级维护检测工程根据GB/T18344-20

5、01?汽车维护、检测、诊断技术标准?该标准适用于所有在用车，对二级维护前的检测要求：一是更具有原那么性，二是结合汽车技术的开展和 环保、平安等方面的要求，对维护检测工程进行了优化和完善，突出了维护检测以平安和排放为重点的要求。汽车二级维护前的检测工程共有13项，按检测目的和范围可理解并归纳为7个方面：1发动机性能检测2排放净化性能检测3电控燃油喷射系统检测4柴油车工作性能检测5平安性能检测6操纵和行驶系统检测7底盘传动系统技术状况检测二、汽车二级维护前的检测，诊断的要求根据GB/T18344-2001?汽车维护、检测、诊断技术标准?中的第7.3条对汽车二级维护检测诊断在总体上提出了以下两方面的

6、要求：1“对汽车二级维护检测工程进行检测时，应使该工程的专用检测仪器，仪器精度须满足有关规定。2“汽车二级维护检测工程的技术要求应参照国家有关的技术标准，或原厂要求。注释：一这里所说的“国家有关的技术标准，主要是指那么国家对车辆有统一要求的技术性能标准。二是这所讲的“原厂要求，主要是指检测工程中除有国家标准统一要求的之外，其他的均应以“原厂要求为标准，这一方面进一步明确了汽车维护的技术质量要求，表达了“恢复原厂技术状态这一汽车二级维护的根本宗旨。二附加作业工程要求根据GB/T18344-2001?汽车维护、检测、诊断技术标准?中的第条指出汽车二级维护附加作业工程确定的原那么要求：1“汽车二级维

7、护附加作业工程确实定，要根据检测结果进行。2“确定以消除汽车故障为目的的二级维护附加 作业工程和作业内容，恢复汽车的正常技术状况。二级维护的根本宗旨3“附加作业工程确定后与根本作业工程一并进行二级维护作业。第二节 汽车二级维护过程质量检验一、汽车二级维护过程质量检验的目的和要求目的：实现维护过程的质量控制根据GB/T18344-2001?汽车维护、检测、诊断技术标准?中的第7.4条对汽车二级维护过程检验提出如下要求：“二级维护过程中，要始终贯穿过程检验，并作检验记录。过程检验中各维护工程的技术要求，需满足相应的有关技术标准，或出厂说明书的有关规定。对二级维护过程检验明确提出三点要求：1维护作业

8、全过程实施跟踪检验的要求，即应在二级维护作恶工程执行过程中全面地自始至终实施质量检验；2要作检验记录，特别是对 有配合间隙、调整数据或拧紧力矩德国技术参数要求的作业工程，要有检验数据记载，作为作业过程质量监督的依据，也可为汽车竣工出厂检验提供有和参照；3明确了过程检验的技术标准二、汽车二级维护过程质量检验的根本作业工程就要求word三、典型汽车二级维护工艺规程word一捷达系列乘用车二级维护工艺规程二宇通12m系列客车二级维护工艺规程第三节 汽车二级维护竣工检验一、汽车二级维护竣工人工检查一整车及外观人工检查按GB/T 183442001?汽车维护、检测、诊断技术标准?的规定，整车及外观检查的

9、主要内容有：清洁、面漆、车身对称、紧固、润滑、密封及电路、前照灯、信号灯、仪表灯、刮水器、后视镜等装置。1.汽车清洁、面漆和润滑、密封检查word2.车体周正及紧固检查1车体周正检查“车体周正，车体外缘左右对称部位高度差不得大于40mm。2紧固件检查首先重点检查转动部件的连接螺栓是否紧固，其次对车辆外部连接螺栓进行检查。3.照明与信号装置检查转向信号灯和应急信号灯的闪光频率应为1.5 0.5Hz，启动时间不大于1.5S。二转向系人工检查检查的内容：转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆及球销、转向助力器装置、转向盘自由转动量。1.转向器组成的检查2.转向节臂总成的检查3.转向系拉杆总成的检查

10、4.转向盘自由转动量的检查5.转向助力装置的检查6.转向轮最大转向角的检查7.车轮前束的检查三行驶系人工检查1.车轮和轮胎的检查1轮胎的外表磨损轿车和挂车车胎态冠上花纹深度不得小于1.6mm，其他机动车转向轮胎的态冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎态冠花纹深度不得小于1.6mm。2轮胎胎面不得因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。3车轮总成的横向摆动量和径向跳动量：总质量小于或等于4.5T的汽车不得大于5mm，其他车辆不得大于8mm。2.悬架的检查悬架主要由弹性元件、减振器和导向机构组成。它们分别起缓冲、减振和导向作用，但三折的共同任务那么是传力。3.车架和车桥的检查1车架不得有锈蚀、变形、裂纹和

11、折断，螺栓和铆钉不得松动或缺少。2前后车桥不得有变形、裂纹和移位。3车桥与车架或悬架之间的各种拉杆和导管内不得变形，各接通和衬套不得松旷、窜动。四 车身与车厢人工检查1.车身、车厢和驾驶室的检查货车车厢栏板个底板应平整，开个接缝处间隙不得大于5mm。驾驶员座位两侧的窗玻璃不允许张贴遮阳膜。2.卧铺客车的检查3.车门和车窗的检查二、 汽车二级维护竣工路试检验一发动机工作状态路试检验1.起动性能的检查当汽油发动机在不低于-5，柴油机在不低于5的条件下，用起动机起动时，应在3次中至少又一次可在5S内起动。在做重复起动实验时，每次间隔2min。2.怠速和加速性能的检查发动机转速应提升迅速，不得有“回火

12、，“放炮，“断火或“爆震现象。二、 汽车二级维护竣工路试检验一发动机工作状态路试检验3.发动机无外载测功的检查最大输出功率不得小于额定功率的80%。4.发动机异响的检查1机械异响2燃烧异响3空气动力异响4电磁振动异响发动机异响发动机异响的故障原因分析图曲轴异响活塞销异响配气机构异响水泵异响发电机异响动力转向泵异响主轴承与轴颈间隙过大连杆轴承与轴颈间隙过大轴向间隙过大水泵传动带松动轴承损坏 泵叶轮松动 活塞销磨损过大 活塞销变形气门间隙过大 液力挺杆损坏凸轮轴磨损过大 进气系统漏气滤清器堵塞 电动机轴承损坏 传动带松动发动机内部异响发动机附件异响凸轮轴变形二传动系工作状态路试检验1.离合器的检查

13、2.变速器的检查3.传动轴的检查4主减速器和差速器的检查三转向系工作状态路试检验1.转向轮自动回正汽车在行驶中转向轮应无偏驶、跳跃和摆振的现象。2.转向盘转向操纵力3.操纵稳定性缺乏转向特性：检验员转动转向盘至一定角度并维持不变，使汽车由低速逐渐加速行驶，在此时汽车的行驶转弯半径应逐步变大。4.其他检查四制动性能路试检验1.制动踏板自由行程的检查当踩下制动踏板，行车制动到达规定的制动效能时，踏板总行程不得超过全行程的3/4，制动器装有自动间隙调节装置的车辆的踏板总行程不得超过全行程的4/5，座位数小于或等于9的载客汽车踏板行程不得超过120mm，其他车辆不得超过150mm。四制动性能路试检验2

14、.路试制动距离的检查制动距离是指汽车在规定的初速度下急踩制动踏板时，从脚接触制动踏板时开始到汽车停止时汽车所驶过的距离。四制动性能路试检验3.路试制动稳定性路试紧急制动时，汽车应能按原行驶方向迅速减速并停止，不能有横滑、甩尾或跑偏现象。4.路试驻车制动性能在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面见得附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。五滑行性能路试检验1.路试检验2.底盘测功机检验3.滑行阻力检验三、汽车二级维护竣工综合性能检测定义：它是指二级维护竣工车辆在不解体的情况下，对车辆的平安性、动力性、可靠性及噪声和废气排放等技术状

15、况，通过检测线的仪器设备来进行台架实验，并由计算机打印出准确、公正的检测报告。意义：检测结论的合格与否，是汽车维修企业能否签发车辆二级维护竣工出厂合格证的证据之一，也是汽车维修行业管理部门考核汽车维修企业年度维修质量的依据之一。一送检前的准备1.车辆准备2.资料准备3.证件准备二1.车辆进场2.登记缴费3.车辆外检4.上线检测5.出具检测报告三主要检测工程限值及检测方法在用车1.排气污染物检测装有点燃式发动机的新生产汽车排气污染物的排放限值2装配点燃式四冲程发动机的车辆，加速模拟工况试验排气污染物标准限值3对于GB3874-2005?车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法

16、?实施后生产的在用汽车，经车型核准生产的在用汽车，应按自由加速-不透光烟度法的要求进行试验，所测得的排气光吸收系数不应大于车型核准的自由加速排气烟度排放限值加0.5m-14)自2001年10月1日起至本标准实施之日生产的汽车，应按自由加速-不透光烟度法的要求进行试验，所测得的排气光吸收系数不应大于以下数值：自然吸气式：2.5m-1涡轮增压式：3.0m-15对于2001年10月1日前生产的在用汽车，自1995年7月1日起至200年9月30日期间生产的在用汽车，应按自由加速-滤纸烟度法的要求进行自由加速试验，所得的烟度值应不大于4.5Rb。1995年6月30日以前生产的在用汽车，应按自由加速-滤纸

17、烟度法的要求进行试验，所测得的烟度值应不大于5.0Rb。2.车速表检测?机动车运行平安技术条件?国家标准第3号修改单中规定：车速表指示误差最高设计车速不大于40km/h的机动车除外，即车速表指示车速V1与实际车速V2之间应符合以下关系：2.车速表检测具体举例描述：1将被测机动车驶上车速表检测台的滚筒上使车轮旋转，当该机动车车速指示值V1为40km/h时，车速表检测台速度指示仪表的指示值为V2为32.840km/h为合格。(2)车速表检测速度指示仪表的指示值V2为40km/h，读取该机动车车速表指示值V1，V1在4048km/h范围内为合格。3.制动性能检测1标准极限3.制动性能检测2制动力平衡

18、要求在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于 20% ，对后轴及其它轴在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于 24%；当后轴及其它轴制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的 8%。3.制动性能检测3汽车制动协调时间。对液压制动的汽车不应大于0.35s，对气压制动的汽车不应大于0.60s，汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于0.80s。4汽车车轮阻滞力要求进行制动力检验时各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在曲轴负荷的5%。5汽车制动完全释放时间从松开制动踏板到制动消除所需时间不应大于0.80s。4.转向轮的横向侧滑量检测1标准极限对于前轴采用非独立悬架的汽车，转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，侧滑量值应不大于5m/km，对于前轴采用独立悬架的车辆，车轮定位置符合车辆制造厂的规定为合格。5.前照灯性能检测1标准极限5.前照灯性能检测2前照灯光束偏移量检测标准5.前照灯性能检测2前照灯光束偏移量检测标准6.喇叭声级检测机动车喇叭声级在距车前2米、离地高1.2米测量时，其值对发动机最大净功率为7kW以下的摩托车和轻便摩托车为80 dB(A)11