发动机保养讲义

1、 发动机安装和保养 重庆康明斯发动机 2003年7月1日 于CCEC 发电机组功率标定备用功率标定 没有超负载能力，每年以80%平均负载运行200小时，其中每年以最大负载运行不超过25小时。用途：紧急备用电源常用功率标定 不限制时间运行： 每250小时运行期间，平均负载不超过70%，以额定功率运行，每年不超过500小时。12小时运行 期间，超10%额定功率运行1小时。 每年超10%额定功率运行不能超过25小时。 限制时间运行: 不变负荷限制时间运行。每年以不超过额定功率的负载运行时间不超过750小时。连续功率标定 100%恒定额定功率运行，每年没有时间限制，没有超负荷的能力发动机功率调整允许的

2、环境条件在环境温度不高于38，海拔高度不高于1525m，相对湿度不大于60%发电机组可按规定输出额定功率。环境温度高于38时每升高 11，发电机组输出功率应调低 2%海拔高度高于1525m时每升高 300m，发电机组输出功率应调低 4%发动机和发电机组安装建议发动机和发电机组安装各系统必须符合要求，否那么将不能正常工作，甚至还会产生严重故障。着重介绍以下方面：机房布置通风系统进气系统排气系统电气系统燃油系统发电组机房布置通风系统机房要通风良好风扇水散热器闭式冷却方式-风扇散热器机组已成套安装，用户无需安装另外的冷却装置。机房进风口面积是散热器正面面积的1.0到1.5倍，出风口的面积是散热器正面

3、面积的1.0到1.5倍，如果通风口装有百页窗或栅网的话那么通风口面积还应增大。如果在排风道装有调节室内温度的百叶窗，当室温高于16时，应关闭百叶窗，使热空气全部排出室外。排气系统排气背压不得超过3英寸汞柱76mm Hg)推荐的排气管径：N系列 K6系列 KV系列 管径mm 130/150 150/200 200/250排气系统的零部件不应由于其自身的重量，惯性，零部件之间的相对运动增压器与消声器排气管之间应装有柔性管，以勉热膨胀产生过大的应力损坏增压器和排气歧管。排气系统必须防止任何水源进入柴油机或增压器。排气管的温度较高要注意防火和隔热。进气系统进气阻力应小于635mm水柱当进气阻力超过63

4、5mm水柱，进气阻力指示器将变成红色，此时应更换空滤器芯。机组通常是安装在机房内，为确保机房内空气流畅，足够大的通风口是必须的。空滤器进气口温度不应高于38，否那么排气温度会升高，功率下降，并会发生故障。燃油系统进油阻力应小于102mm Hg油箱不得低于或高于曲轴线1.6m油箱超过曲轴线1.6m应加辅助浮子油箱推荐的燃油管径： 机型 N系列 K6系列 KV系列 供油管 D 13 mm 16 mm 22 mm 回油管 D 10 mm 13 mm 16 mm燃油管不要采用镀锌管，否那么容易被腐蚀。电气系统回路压降要小回路阻值小于0.002欧姆蓄电池容量KV38/501800CCA(400Ah)N8

5、55/K19900CCA(200Ah) -20以下使用低温蓄电池在 0以下蓄电池充电放电性能很差蓄电池加温(58)有利充电和放电 发动机使用和保养燃油、润滑油、冷却液要求每日和每周的保养每250h、1500h、4500h的保养操作使用发动机燃油要求燃油：使用 10号或更低温度的优质轻柴油使用较高温度的燃油，会堵塞滤清器使功率下降使用较高温度的燃油，使发动机起动困难停机后在热态放去燃油滤清器中的水定期250h更滤清器如果使用的燃油较脏，将提前堵塞滤清器，使功率下降发动机润滑油要求1润滑油：粘度符合 SAE 15W-40品质符合 API CD或更高的等级定期250h更换机油和滤清器在高原必须使用C

6、F4或以上级别的机油在高原发动机燃烧情况恶化，机油污染很快，CF4级别以下的机油寿命达不到250h超过换寿命的机油将使发动机得不到正常润滑，磨损加剧，出现早期故障发动机冷却液要求1冷却液：按要求使用水滤器或添加DCA干粉，防止冷却系统的腐蚀、穴蚀和结垢。检查水箱压力盖密封性和冷却系统有无泄漏，确保冷却液的沸点不降低，冷却系统正常。发动机每日检查保养润滑油面和冷却液面燃油、滑油、冷却液渗漏皮带松弛和磨损风扇有无损坏声音有无异响烟色有无异常动力性有无变化机油压力和冷却水温度每天发动机每周检查保养 检查进气阻力指示器，或更换空滤芯放掉燃油箱中的水和沉积物放掉燃油滤中的水和沉积物如果使用的燃油较脏或环境温度较低油箱和滤清器中会产生较多的冷凝水应每天排放沉积的水每周发动机每250h检查保养 更换发动机润滑油更换机油滤清器更换燃油滤清器更换水滤清器检查冷却液DCA浓度检查冷却液冰点冷季检查或清理被灰尘堵塞的水箱散热片每250h发动机每1500h检查保养 检查调整气门间隙 检查调整喷油器升程发动机每4500h检查保养 调校喷油器和调校燃油泵检查或更换以下零件：增压器水泵张紧轮风扇轮毂空压机充电机冷起动辅助加热器发动机操作使用在冷季发动机启动时，连续起动的时间不要过长最长30s，以免损坏蓄电池和起动机。在冷季对蓄电池加温最高58，建议32以下，有利充电和放电正常进行。在冷季发动机启动后不要立