辽宁对外贸易学院2011国贸实务复习提纲

1、14 国 贸 实 务 北十1115制作出口商品成本核算 出口商品总成本（人民币）1 、出口换汇成本= FOB出口外汇净收入（美元） 出口商品总成本（退税后）= 出口商品购进价（含增值税）+定额费用 出口退税入 出口销售外汇净收入是指出口商品按FOB价所得的外汇收入定额费用 = 出口商品购进价费用定额率 退税收入 = 出口商品购进价（1+增值税率）退税率 货款价值100元，增值税17%。价税合计117元。117（1+17）x 13%= 13元 计算例题出口商品共500件，每件报价为10美元CIF伦敦，其中运费为200美元，保险费为100美元。进价每件为人民币50元，国内

2、增值税率为17%，费用定额率为10%，出口退税率为13%，银行美元买入价为6.5650人民币元/美元。求：该笔交易的出口换汇成本。 出口商品总成本（人民币）出口换汇成本= FOB出口外汇净收入（美元） = 出口商品购进价（含增值税）+定额费用 出口退税收入 FOB出口外汇净收入（美元）= 50*500+50*500*10%50*500/（1+17%）*13% 10*500200100 答：因为5.26小于6.5650 ，所以盈利。 二。出口盈亏率 = 出口盈亏额 乘以100% 出口总成本出口盈亏额 = （FOB外汇净收入银行外汇买入价） 出口商品总成本（退税后）计算例题 出口商品共500件，每

3、件报价为10美元CIF伦敦，其中运费为200美元，保险费为100美元。进价每件为人民币50元，国内增值税率为17%，费用定额率为10%，出口退税率为13%，银行美元买入价为8.2650人民币元/美元。求：该笔交易的出口盈亏率。出口盈亏率= 出口盈亏额 乘以100% 出口总成本=（10*500200100）50*500+50*500*10%50*500/（1+17%）*13% 50*500+50*500*10%50*500/（1+17%）*13%=24.81（3） 佣金和折扣的表示方法1 ） 用文字表示 例如：US$ 335 /MT CIF New York including 2% commi

4、ssion2 ） 在贸易术语后加C并注明百分比例如：US$335 /MT CIFC2% New York2、折扣的表示方法 一般用文字表示。分明扣和暗扣。 例如： US $300 /MT FOB Shanghai less 2% discount(4） 佣金和折扣的计算方法 1、佣金的计算 佣金=含佣价佣金率 【 3=100 3%】净价=含佣价- 佣金= 含佣价（1-佣金率）【97=100-3 = 100 (1-3%)】含佣价=净价/（1-佣金率） 【 100=97/(1-3%) 】 2、折扣的计算折扣额=发票金额(含折扣价)折扣率【 5=100X5%】实际净收入=原价（含折扣价）- 折扣额【

5、 95=100-5】例题：某公司出口东北大豆200吨，每吨USD450CIFC2%纽约，货物装船后，公司财务部根据合同规定将2%的佣金汇给中间商。求应汇的佣金为多少？佣金额=含佣价X佣金率X数量=450X2%X200=1800(美元)（5） 、价格换算（1） FOB、CFR、CIF术语价格构成FOB=进货成本价+国内费用+净利润CFR=进货成本价+国内费用+国外运费+净利润CIF=进货成本价+国内费用+国外运费+国外保险费+净利润 （2） FOB价换算为其他价 CFR价=FOB价+国外运费 FOB价+国外运费CIF价= 1-投保加成X保险费率计算题一： 某出口商品对外报价为每吨1200英镑FO

6、B大连，对方来电要求改报CIFC5%伦敦，试求CIFC5%伦敦价为多少？（已知保险费率为1.68%，运费合计为9.68英镑） FOB+运费解： 先利用CIF= 1-投保加成X保险费率 CIF=1200+9.68 /1-110%X1.68%=1232.46含佣价=净价/1-佣金率CIFC5%=CIF/1-佣金率1232.46/1-5%=1297.32英镑计算题二：我出口某商品，原报价为350美元/桶CIF纽约，现外商要求将价格改报为CFRC5%。已知保险费率为0.6%，试求我方应将价格改报为多少？解;(1)利用公式CIF=CFR/1-投保加成X保险费率得CFR=CIF(1-投保加成X保险费率)=

7、350（1-110%X0.6%）=347.69（美元）（2）CFRC5%=CFR/1-佣金率=347.69/1-5%=365.99(美元)（3） CFR价换算为其他价FOB价=CFR价-国外运费 CFR价CIF价= 1-投保加成X保险费率（4） CIF价换算为其他价FOB价=CIF价X(1-投保加成X保险费率)-国外运费CFR价=CIF价X(1-投保加成X保险费率) 第一章 贸易术语与国际贸易惯例1.贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。2.作用：贸易术语在实际业务中的广泛运用，对于简化交易手续、缩短洽商时间

8、和节约费用开支，都具有重要的作用，价格术语的出现促进了国际贸易的发展。1932年华沙牛津规则 1941年美国对外贸易定义修订本 2010年国际贸易术语解释通则3.2010年国际贸易术语解释通则删去了2000年国际贸易术语解释通则4个术语：DAF (Delivered at Frontier)边境交货、DES (Delivered Ex Ship) 目的港船上交货DEQ (Delivered Ex Quay)目的港码头交货DDU (Delivered Duty Unpaid)未完税交货，只保留了INCOTERMS2000D组中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。4.第二组：适

9、用于水上运输方式的术语四种： FAS、FOB、CFR、CIF。 FAS（free alongside ship） 装运港船边交货 FOB（free on board） 装运港船上交货CFR（cost and freight） 成本加运费 CIF（cost insurance and freight） 成本、保险费加运费5.新增了2个术语：DAT（delivered at terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（delivered at place）在指定目的地交货。即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语；用DAT取代了DEQ，且扩展至适用于一切运输方式。6. 修订后

10、的2010年国际贸易术语解释通则取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。 第二章 价 格 术 语1.单价的构成要素:1、计量单位2、单位金额3、计价货币4、贸易术语2.适用于水上运输的四种术语:一、 FOB（装运港船上交货）二、 CFR （成本加运费）三、 CIF （成本、运费加保险）四、 FAS （船边交货）3.、 FOB+指定装运港 即船上交货（指定装运港）(一)买卖双方义务的规定:1、责任的划分A、货物的交付卖方在合同规定的时间和装运港，将合同规定的货物按装运港的习惯方式交到买方所派的船只的船上，完成交货。B、通关手续的办理卖方自负

11、费用和风险，办理货物出口所需的一切海关手续（如果需要出口许可证或其他官方批准证件，由卖方负责）；买方自负费用和风险，办理货物进口所需的一切海关手续（如果需要进口许可证或其他官方批准证件，由买方负责）；2、费用的划分卖方承担交货前所涉及的各项费用，包括出口关税和其他费用；买方承担交货后所涉及的各项费用，包括从装运港到目的港的运费，以及办理进口手续所应缴纳的关税和其他费用。3、风险的划分2000通则规定了严格的船舷概念2010通则取消了船舷的限制，改为装上船。卖方负责货物装上船以前的风险；买方负责货物装上船以后的风险4、适用的运输方式适用于水上运输方式。（2） 买卖双方的义务(1).卖方的基本义务

12、：1、按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货在装运港装上船以前的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子数据。（电子数据：由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息。）(2)买方的基本义务：1、按时租船订舱并支付运费，发包含船名等信息的充分通知。 2、办理进口结关手续。3、负担货在装运港装上船以后的一切费用与风险。 4、领货付款。（三）理解及使用FOB术语时应注意的问题（1）、FOB+装运港。（2）、买方发“充分通知”。（3）、交货点：装运港船上。交货概念在贸易法律和惯例中有着多重含义，但是2010通则中用其来表示货物缺损的风险从卖方转移到买

13、方的点。（4）、风险划分点：装运港船上。（5）、风险提前转移。（6）、费用划分点：装运港装上船为界。（运费、保费、其他）（7）、船货衔接。就2010通则而言，承运人是指签署运输合同的一方。根据相关法律和惯例，买方未能按时派船（提前或延误），卖方可以拒绝交货，买方承担一切后果（空舱费、滞期费、卖方仓储费）。卖方未能备妥货物，相应负责。卖方可以接受买方委托代办租船订舱，风险和费用由买方负责。（8）、出口清关。（遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费）（9）、卖方发“及时通知”。（10）、只适用海运或内河航运。6.CFR+指定目的港：成本加运费价或称运费在内价（cost and freight）（

14、一）买卖双方的义务卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港装上船为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务：1、领货付款。 2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港装上船后的一切风险。 4、投保并支付保险费。（二）理解及使用CFR术语时应注意的问题(1)、CFR+目的港。(2)、交货点：装运港船上。强调卖方的装运义务。延迟装运或提前装运都属于严重违反合同，都要承担违约责任（拒收或索赔）。(3)、风险划分点：装运港装上船为界。(4)、费用划分（运费、保费）(5)、报关。买卖方各自负责。(6)、卖方及时

15、发“装船通知”。按一般惯例和相关法律如英国1893年货物买卖法（1979年修订）。比FOB、CIF更为重要。(7)、只适用水上运输方式。(8)、卸货费的负担。5.CFR的变形：卸货费(1)、CFR Liner Term班轮条款（船方即卖方）(2.)CFR Ex tackle 吊钩下（卖方）船吊所及之处船舶不能靠岸时，驳船费由买方负担。(3)、CFR landed 卸到岸上（码头）（卖方负担）包含可能的驳船费。(4)CFR Ex ships hold 舱底交货（买方） 买方自行启舱，费用自负6. CIF+指定目的港：成本、运费加保险（一）卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装

16、船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港装上船为止的一切费用与风险。 4、提交约定的各项单证或电子信息。5、办理保险并支付保险费。买方的基本义务：1、领货付款。 2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港装上船后的一切费用与风险。 （二）理解及使用CIF术语时应注意的问题1、CIF+目的港。2、交货点：装运港船上。3、风险划分点：装运港装上船为界。4、费用划分（运费、保费）。5、报关。各负其责6、租船订舱适用水上运输方式。卖方按通常条件和惯驶航线。7、 象征性交货 交单即交货。8、最低责任险（按发票金额110%）9、卸货费的负担。CIF的变形：卸货费(1)、CIF Liner Term班

17、轮条款（船方即卖方负担）(2)、 CIF Ex tackle 吊钩下（卖方负担）船吊所及之处船舶不能靠岸时，驳船费由买方负担。(3)、 CIF landed 卸到岸上（码头）（卖方负担）包含可能的驳船费。(4)、 CIF Ex ships hold 舱底交货（买方负担） 买方自行启舱，费用自负。10.FAS船边交货Free Alongside Ship（named port of shipment）船边交货（指定装运港） 卖方在码头或驳船内将货交至船边即作为完成交货责任，自那时起，买方承担货物灭失或损坏的一切费用和风险。（1） 买卖双方义务1）货物的交付卖方在合同规定的时间和装运港口，将合同所

18、规定的货物交到买方所派船只的旁边，完成交货。2）风险的转移船边3）通关手续卖方负责出口通关的费用和风险买方负责进口通关的费用和风险4）费用划分卖方负责交货前的费用，含出口关税和其他费用买方负责受领货物以后的一切费用，含装船费用、运费、保险费和其他各种费用、以及办理货物进口所涉及的关税和其他费用。5）适应的运输方式水上运输方式。（2） 注意问题1、交货地点按通则，FAS适用于水上运输方式，交货地点只能在装运港。按美国对外贸易定义修订本，指的是“运输工具”的旁边。如果要真正体现是船边，必须在FAS后加“Vessel”“船”字样。2、出口手续90通则强调出口手续由买方负责2000通则2010通则强调

19、出口手续由卖方负责。3）船货衔接问题卖方负责办理备货出运手续买方负责装运港到目的港的运输合同、支付运费等；装货责任与费用由买方负责。特别注意：如果买方所派船只不能靠岸，卖方需要负责用驳船把货物运到船边，驳船的装货责任与费用由卖方负责。11.适合于任何运输方式的七种贸易术语一、EXW : Ex Works(工厂交货)二、FCA +指定地点 :货交承运人(Free Carrier)三、CPT +指定目的地 :运费付至( Carrier Paid To)四、CIP +指定目的地 :运费、保险费付至( Carrier Insurance Paid To)五、DAT（Delivered At Termi

20、nal） 目的地或目的港的集散站(运输终端)交货（卸货费用负担由卖方承担）六、DAP（Delivered At Place） 至指定目的地交货 （卖方不负责卸货，买方负责卸货）七、DDP：Delivered Duty Paid(完税后交货)（卖方承担责任最大，买方承担责任最小）12.重要贸易术语：FOB FCA CFR CPT CIF CIP13.商品品质的表示方法:1、用实物表示：看货成交 凭样品买卖对等样品2） 凭样品买卖 卖方样品 买方样品 3） 公量=干量+标准含水量 = 实际重量（1+标准回潮率) /1+实际回潮率 某厂出口生丝10公吨，双方约定 标准回潮率是11%，用科学仪器抽出水

21、分后，生丝净剩8公吨。某厂出口生丝的公量是？净剩的8公吨为干量，公量=干量+标准含水量 =8+8*11% =8.88（公吨）13.数量机动幅度条款 又称溢短装条款根据规定，“约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过的增减幅度。在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。14. 中性包装包括 无牌中性包装和定牌中性包装15. 班轮运输 （ liner transport）特点：A、“四固定”：固定的航线、固定的停靠港口、固定的船期、相对固定的运费率B、船方管装管卸，不

22、计算滞期和速遣费C、权利义务及责任豁免以提单条款为准D、承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量高，在码头仓库交接货物，为货主提供了较便利的条件。16.海运提单的性质和作用提单是货物收据提单是物权凭证提单是托运人与承运人之间的运输契约的证明。海运提单的分类：A、根据货物是否装船：已装船提单和备运提单 B、根据有无外表状况不良批注：清洁提单（27条）和不清洁提单 C、根据抬头（收货人）的填写：记名提单， 指示提单，不记名提单17. 转让：明确是否 允许转运18. 关于提单的转让1、记名提单不得转让；2、不记名提单，无需背书即可转让；3、指示提单必须经过记名背书或空白背书才可以转让。记名背书后就不得

23、转让了空白背书后继续转让.19.一、海上风险：1、自然灾害 2、意外事故海上 1全部损失 A 实际全损 B推定全损损失 2部分损失 A 共同海损 B单独海损海上 1施救费用费用 2救助费用二、外来风险与损失：一般外来风险与损失特殊外来风险与损失20. 一、基本险 （一）平安险责任范围1）自然灾害造成的全部损失；（2）意外事故造成的全部损失和部分损失；（3）意外事故之前或之后在海上遭受自然灾害而使货物造成的部分损失；（4）装卸或转船造成的全部或部分损失；（5）施救费用。 （6）避难港卸货的特殊费用。（7）共同海损的牺牲、分摊和救助费用。（8）运输契约订有“船舶互撞责任”条款，据该条款规定应由货方

24、偿还船方的损失（二）水渍险 承保范围：平安险所承保的全部责任。被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失。（三）一切险 责任范围：平安险和水渍险的保险责任。一般外来原因造成全部或部分损失。21.仓至仓条款：保险公司所承担的保险责任,是从被保险货物运离保险单所载明的起运港(地)发货人仓库开始,一直到货物到达保险单所载明的目的港(地)收货人的仓库时为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。22.二、办理投保和交付保险费 1 办理投保时，应填写投保单，并交付保险费。 2 保险费=保险金额保险费

25、率 3保险金额=CIF价格 （1+加成率） 如按CIF 投保，计算公式为： 保险费=CIF价（1+投保加成率）保险费率例题：如果出口按照CFR成交，买方要求卖方按照CIF价格加成10%代办保险，按式计算：保险金额=CFR价格/1-（1+加成率）X保险费率（1+加成率）10000/1-（1+10%）X（0.6%+0.04%）X（1+10%）=10000/1-1.1X0.0064X1.1=10000/1-0.00704X1.1=10000/0.99296X1.1=10070.90X1.1=10077.99美元23.单独海损与共同海损的区别：第一、造成海损的原因不同；（单独海损是承保风险直接导致的，

26、共同海损是为了解除危险而有意采取合理措施所造成的。）第二、损失的承担不同。（单独海损由受损者自己承担；共同海损则由受益各方按照受益大小的比例共同分摊。）24.外来风险： 1、一般外来风险与损失是指由于一般外来原因所造成的风险。主要包括：偷窃（非公开劫夺）、玷污、渗漏、破碎、受热受潮、串味、生锈、淡水雨淋、短少（整件短少）和提货不着、短量（重量少）、碰损等。2、特殊外来风险与损失是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失。主要包括：战争、罢工、因船舶中途被扣而导致交货不到，以及货物被有关当局拒绝进口或没收而导致的损失。25.中国海运货物保险条款与伦敦保险协会货物

27、保险条款(ICC)的对比 在世界海上保险业务中，英国是一个具有悠久历史和比较发达的国家它所制定的保险规章制度，特别是保险单和保险条款，对世界各国影响颇大目前，世界上大多数国家在海上保险业务中直接采用英国伦敦保险人协会所制定的协会货物条款。ICC A = ALL RISKSICC B = WAICC C = FPA26.1.汇票：是一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人，支付一定金额的无条件的书面支付命令。2.本票：本票是出票人对受款人承诺无条件支付一定金额的票据。3.支票：是以银行为付款人的即期汇票，即存款人签发给银行的无条件支付一定金额的委托或命

28、令。27.汇付和托收是商业信用，信用证是银行信用。光票托收 托收 付款交单（D/P） 跟单托收 承兑交单（D/A）28. 信用证付款的特点：1、信用证付款是银行信用，付款人只能是银行。（通常是开证行或其指定的银行）2、信用证是独立于合同之外的一种自足的文件。（信用证来源于合同独立于合同）3、信用证业务是一种单据买卖，实行的是凭单付款的原则。（强调从表面上确定其是否与信用正条款相符，以决定是否承担付款的责任。不管货物状况如何。）信用证的种类：1、跟单信用证 2、不可撤销信用证 3保兑信用证（confirmed L/C）和不保兑信用证(unconfirmed L/C) 4、即期付款信用证 5.可转

29、让信用证(transferable credit)和不可转让信用证(non- transferable credit) 6.环循信用证 7、对开信用证 8、对背信用证 9、预支信用证 10、议付信用证 、承兑信用证 、假远期信用证29.将银行处理不符单据的选择增加到四种： *持单听候交单人的处理；*持单直到开证申请人接受不符单据*径直退单；*依据事先得到交单人的指示行事。30. 各种支付方式的选用 、汇付与托收相结合部分预付，剩余部分通过银行托收。、信用证与汇付相结合大部分用信用证，剩余部分待货到目的地后，根据验收结果计算出确切金额，由买方另行汇付给卖方。、信用证与托收相结合大部分用信用证，剩

30、余数采用托收结算的一种支付方式。证内规定：卖方开立两张汇票，信用证部分凭光票付款，全套货运单据则附在部分汇票项下，按即期或远期付款交单方式托收。、托收与备用信用证相结合卖方在收到符合合同规定的备用信用证后，就可以凭光票与声明书向银行收回货款。注意：备用信用证的有效期要晚于托收付款期限后一定的时间，以便被买方拒付货款后能有充足的时间向银行办理追偿手续。、 托收与银行保函相结合在采用跟单托收时，要求对方提供银行保函。银行保函的有效期要晚于托收付款期限后一定的时间，以便被买方拒付货款后能有充足的时间向出具保函的担保银行办理追偿手续。31. 商品检验的定义 :是指商品检验、检疫机构对成交商品的品质、数

31、量、重量、包装、卫生、装运条件以及对涉及人员和动植物的传染病、病虫害、疫情等项目进行检验、检疫和监督管理的工作。 32.商品检验的范围1、法定检验列入必须实施检验的进出口商品目录的进出口商品由商检机构实施检验。凡列入目录的进出口商品，除非符合国家规定的免予检验条件，进口商品未经检验的，不准销售、使用；出口商品未经检验合格的，不准出口。 2、监督管理进出口商品检验机构 3、公证鉴定 4、统一管理并签发普惠制原产地证书33.索赔期限:(1)向卖方索赔时:应在合同规定的索赔期限内提出索赔.合同未规定时,根据联合国国际货物销售合同公约和我国合同法都规定为自买方实际收到货物之日起两年之内。(2)向承运人

32、索赔时:按照海牙规则，应在货物到目的港交货后一年内提出。按汉堡规则应在货物到目的港交货后两年内提出。(3):向保险人索赔时 根据中国人民保险公司海运货物保险条款，应在目的港货物卸离海轮后两年内提出。34.不可抗力的含义 英美法合同落空；大陆法情势变迁或契约失效；35.仲裁是解决合同争议的重要方式1、友好协商（当事双方协商）2、调解（第三者调解）3、仲裁（机构仲裁）灵活、保密、终局、易于执行4、诉讼强制性、程序复杂、有伤和气、费用高。36.交易磋商的一般程序询盘-发盘-还盘-接受(发盘和接受二个步骤不可少）发盘又称发价或报价，在法律上称为要约。还盘又称还价，在法律上成为反要约。接受在法律上称为承诺接受生效的时间：英美法采用“投邮生效”原则；大陆法采用“到达生效”原则；公约第18条2款规定：接受通知送达发盘人时生效。此外，接受还可以在受盘人采取某种行为时生效。如“立即装运”，受盘人用装运行为表示接受有效发盘必须具备下列条件:（1）发盘应向一个或一个以上特定的人提出向有名有姓的公司和个人提出。（2）发盘内容必须十分确定:三个基本要素：A、表明货物的名称；B、明示或默示地规定货物的数量