提高十五三车显示质量

1、提高十、五、三车显示质量珠玑站运转QC小组小 组 概 况提高十、五、三车显示质量小组名称珠玑站运转QC小组课题名称 提高十、五、三车显示质量成立日期2000年1月1日活动时间2004年4月2004年12月 注册日期2004年4月10日注册号码2004 运 03小组概况NO.姓 名年龄职 称性别QC学习组内分工1刘作胜39副站长男48h组 长2安帮友40运转主任男48h副组长3曲海波38业务主任男48h组 员4刘新明39调车指导男48h组 员5孙茂安36司机长男48h组 员6于庆超40车站值班员男48h组 员7姜德喜27信号员男48h组 员8孙玉龙25连结员男48h组 员一、选题理由车站要求坚决

2、减少十、五、三车显示误差确保作业安全十、五、三车不准选 题提高十、五、三车显示质量9095未及时汇报停留车位置65801 件2 件3 件13件0观距水平低1 件100提高十、五、三车显示质量二、现状调查。 我站位于蓝烟线177+973m处，是货运二等站。站内线路11条，岔线15条，专用铁道1条，无人看守道口3个，岔线最大坡度为12 。车站配有DF7型机车一台，年装车量6529，卸车量41280，一班调车作业60余钩，作业时间6小时以上，岔线作业繁忙是我站特点之一。提高十、五、三车显示质量 通过车站日常机车检索记录，发现调车作业中十、五、三车距离显示误差较大（上下浮动超过20%），严重危及我站的

3、调车作业安全。我们QC小组对此认真展开调查，发现造成这一现象存在许多因素，以2004年5月份机车检索记录为例，对造成十、五、三车显示误差大的几方面因素进行分析。提高十、五、三车显示质量 通过上表可以看出，观距水平低是造成十、五、三车距离显示误差大的主要原因，我们决定把它作为主攻方向。100%1设备故障520合 计95%1雨雪天气，能见度低490%2调车长未及时发出语音指令 380%3道口多，线路弯度大，了望视线差 265%13观距水平低 1累计累计频率频率 频数频数（件）（件） 十、五、三车显示误差大的原因十、五、三车显示误差大的原因 序号提高十、五、三车显示质量三、设定目标015105每月1

4、3件每月0件预期目标现状设定目标的依据：1、通过调查，我们发现作业人员有较强的上进心，可以进一步提高业务技能。2、我们可以利用机车检索记录分析作为工具，进行监督指导，达到目标。提高十、五、三车显示质量四、原因分析： 设备发生故障设备发生故障观观 距距 水水 平平 低低人员素质不高人员素质不高作业技能不高作业技能不高责任心不强，安全意识差作业时，盲目图快新职人员多，业务技能低未及时 汇报停留车位置调车长发出语音指令过晚作业环境差作业环境差雨雪天气能见度低夜间照明条件不足无线电台故障外贸珠玑线路弯度大提高十、五、三车显示质量五、确定主因：序序号号末端因素末端因素要要 因因 验验 证证地点地点结论结

5、论1责任心不强安全意识差责任心和安全意识不强直接影响了作业人员,导致观距误差大学习室要 因2作业时盲目图快表现在临下班前的一批作业，简化作业程序现场非要因3新职人员多业务技能低每自然班组有3-4名新职人员，业务技能低现场要 因4未及时汇报停留车位置连挂车辆时，作业人员未及时向前方引导人员汇报停留车位置 现场要 因5调车长发出语音指令晚调车长在作业中未及时发出语音指令现场非要因6外贸珠玑线路弯度大线路弯度大，了望视线不好，容易造成十、五、三车距离显示误差大现场要 因7夜间照明条件差通过专用线会议提出，已改善岔线照明现场非要因8雨雪天气能见度低受天气影响，属不可抗力现场非要因9无线电台故障故障发生

6、率较低现场非要因提高十、五、三车显示质量六、制定对策 序序号号要要 因因对对 策策目目 标标措措 施施地地点点时间时间负责负责人人1责任心不强安全意识差加强安全思想教育牢固树立安全第一思想1、开展安全警示教育，使作业人员认识到距离显示误差大的危害。2、加强班前预想，坚持互控联控,提高安全意识学习室20045.10|7.20安邦友2新职人员多业务技能低强化业务技能培训提高作业人员观距技能1、通过以老带新、以强带弱来提高观距水平。2、利用站场参照物来提高显示质量现场20046.10|7.20刘新明3未及时汇报停留车位置严格按调标作业养成及时汇报停留车位置的习惯1、调车计划中详细表明停留车位置,“警

7、内XX米有车”2、对岔线进行分工包线，及时汇报停留车位置现场20045.10|8.20刘新明4外贸珠玑线路弯度大制定相应安全措施减少因弯度造成十、五、三车显示不准的现象1、根据线路特点分别设立两个减速地点，并执行专用线一度停车制度。2、在珠玑和外贸岔线两侧分别设立十五三车标志现场20045.10|7.20刘新明提高十、五、三车显示质量七、实施表 实施一： 每周抽出四天时间由调车指导组织学习，并开展调车作业模拟演练，每月进行一次班组练功比武，并将显示误差按照10%进行要求。 通过月考和练功的形式提高业务技能，并将成绩与考核工资挂钩，从而提高作业人员的观距水平。提高十、五、三车显示质量实施二： 根

8、据车站线路和岔线情况，分别在各岔线无人看守道口两侧设立十、五、三车标志，将线路上有关电线杆间距离测出，作为十、五、三车距离的参照物。提高十、五、三车显示质量实施三： 调车指导延长跟车作业时间，对现场出现的问题及时指导解决，并根据机车检索记录班班进行分析，防止问题重复发生。提高十、五、三车显示质量实施四： 完善十、五、三车显示不准的处罚制度：凡是每月每班距离显示误差不符合要求超过1件的，对有关人员罚款20元，扣“三违”积分2分。提高十、五、三车显示质量八、效果检查效果一：效果一：十、五、三车距离显示不准次数攻关前8月9月攻关后12月11月10月13件5件3件0 件目标值0 件攻关后7月2件提高十

9、、五、三车显示质量提高十、五、三车显示质量效果二：效果二：十、五、三车距离显示误差率对照十、五、三车距离显示误差率对照12%18%17%21%17%19%丁班18%19%14%24%27%25%丙班13%16%18%22%21%19%乙班14%17%19%24%18%23%甲班9月8月7月攻关后4月3月2月 月份班组攻关前效果三：效果三：20分钟15分钟攻关前攻关后平均单钩作业时间 通过攻关活动，不仅作业人员观距水平有了较大幅度提高，为调车作业安全提供了保证。而且单钩作业时间也由原来的平均20分钟降为15分钟，一个班可节约300分钟。同时也降低了机车油耗。取得了较好的经济效益。提高十、五、三车显示质量九、巩固措施： 1、狠抓作业人员基本功，坚持每月练功比武及调车作业模拟演练活动，建立相应的奖惩制度，充分调动作业人员的积极性。 2、将攻关中