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文档简介

DEH调节系统再热汽轮机的调节特点1、中低压缸功率滞后，采用过调方法2、为防止超速，增设中压联合汽门3、单元制机组，协调运行4、增设旁路系统，机炉容量匹配中低压缸功率滞后100%33.3%100%阀门开度PP0高、中压缸调节阀开度的相互关系0DEH液压系统原理图高压主阀和调阀工作原理电液伺服阀中压调阀中压主阀（开关）汽轮机的保护和ETS超速保护控制OPC转速达到103%时迅速关闭调阀超过该速并在ETS动作（110%）之前，实施高中压调阀同时关闭两个OPC采用并联回路，只要一路动作就可以关闭调阀OPC正常运行时，排油孔被电磁力关闭，使得水平位置的二级阀左侧建立油压，该油压和弹簧力式二级阀关闭当任一参数处于遮断水平时，控制逻辑总系统中的相应继电器把电路断开，AST电磁阀失电，一级阀的排油孔被打开。AST电磁阀连接方式隔膜阀连接透平油（低压安全油）和EH油（高压安全油）系统当透平油压降到一定值时，通过EH油系统遮断汽轮机位于前轴承箱侧面正常运行时，该阀关闭空气引导阀用于控制供给气动抽气止回阀的压缩空气OPC有压力时， “油缸” “杆” 带动“提伸头”封住“排大气”的口，“压缩空气”送入抽气逆止阀，阀门开否则，抽

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