4大用车小误区：拐弯并道时莫先看反光镜_第1页
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1、4 大用车小误区：拐弯并道时莫先看反光镜1不少车主有用车误区，而误区不及时纠正就很容易损伤汽车，这里介绍一些常见的小误区供广大的车主们参考。2E1E7K 汽车反光镜 拐弯并道时莫先看反光镜有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜，其实这样做是错误的。正确的做3法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。此外，转向灯打开后会使靠近自己的4E1E7K 汽车反光镜 车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。开车不能只注意前后车距离5在行驶的过程中，很多车主认为，只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实这样做是错误的。6E1E7K 汽车反光镜 因为除了保

2、持与前后车辆的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，7并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。8E1E7K 汽车反光镜 慢车不要长时间占快车道经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶，这种做法是错误的。9而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼10E1E7K 汽车反光镜 迫后车只能从右侧主车道超越。由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行11为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。脚踏式驻车系统勿踏得过深12E1E7K 汽车反光镜 脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是13上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不

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