汽车行驶原理与使用性能ppt课件

1、.简 介一、课程特点是一门选修课包括 汽车驾驶实际与道路交通法规 实际课时12，实际课时18是一门与现实生活联络非常严密的课.简 介二、主要内容 单元一 中华人民共和国道路交通平安法 单元二 汽车的运用性能 单元三 汽车驾驶根底训练 普通、复杂道路及恶劣气候驾驶 单元四 各种交通讯号及标志 单元五 交通事故预防与急救及人车路行车平安.单元一 中华人民共和国道路交通平安法.单元二 汽车的运用性能评价一个汽车的好坏或优劣，主要是看其运用性能如何。设计一种新车型，也要首先确定其性能目的，然后根据这些性能目的来进展设计。新车型消费出来以后，还要考核其性能能否到达设计要求，从而确定能否投入批量消费。运用

2、过程中还要不断地检查其性能的变化。汽车的运用性能是指汽车能顺应各种运用条件而发扬最大任务效率的才干。.汽车的主要运用性能有：1.汽车的动力性它是汽车各种性能中最根本、最重要的运用性能。评价汽车动力性的主要目的是汽车的最高车速、最大爬坡度、最大扭矩、最大功率和加速才干。动力性的总目的是汽车的平均行驶速度。.2.汽车的燃油经济性是指汽车完成单位运输任务量所需耗费燃料的多少。用以评定汽车运输任务的经济效果。3.汽车的制动性是指汽车迅速减速和强迫停车的才干。它直接影响行车平安。汽车的制动性良好，汽车的行驶速度才有能够提高，汽车的动力性才干充分发扬出来。可以说制动性的好坏直接影响动力性的发扬。4.汽车的

3、行驶平顺性是指汽车抵抗路面不平度所引起的冲击和振动的才干。汽车的行驶平顺性良好，有利于充分发扬汽车的动力性，并减轻驾驶员的疲劳。.5.汽车的支配稳定性汽车准确地按照驾驶员给定方向行驶的才干，以及抵抗各种力图改动其行驶方向或形状的才干，称为汽车的支配稳定性。汽车的支配稳定性直接影响汽车的行驶平安，并对减轻驾驶员的劳动强度和汽车动力性的充分发扬等均有很大影响。因此，它也是现代汽车的重要运用性能。6.汽车的经过性是指汽车在一定的载分量下能以足够高的平均行驶速度经过坏路或无路地带及抑制各种妨碍物的才干。军用、农用、建筑工地和林区运用的汽车，要在坏路或无路地带行驶，应具有良好的经过性。汽车的经过性对汽车

4、的平均行驶速度有间接的影响。.1.汽车的动力性汽车的平均行驶速度是汽车动力性的总目的。动力性好，汽车的平均车速高。但平均车速不好规范和测定，所以常用最高车速、加速时间和最大爬坡度三项目的来评价。1最高车速单位为km/h指汽车在程度良好的路面上能到达的最高行驶车速。发动机的节气门全开、变速器挂入最高档、额定载荷、坡度0.1%，风速3m/s不同车型对其最高车速的要求也不一样：国内：小轿车120km/h；轻型车：100120km/h；载货汽车：80100km/h；沙漠汽车、农用汽车：50km/h。.2加速才干加速时间是指汽车在各种运用条件下迅速添加行驶速度的才干。常用加速过程中的加速度、加速时间和加

5、速行程来评定加速才干。我国普通用加速时间。加速时间的大小对汽车的平均行驶速度影响很大，特别是轿车。 原地起步加速时间t，单位为s指汽车由第档或第档起步，并以最大的加速强度逐渐换至最高档后到某一预定的间隔或车速所需的时间。 超车加速时间直接档加速时间用最高档或次高档从20或30km/h加速到60km/h或经过400m路段所需的时间。.3上坡才干最大爬坡度汽车的上坡才干用最大爬坡度来评定。最大爬坡度是指汽车满载时用变速器最低档位在巩固路面上等速行驶所能抑制的最大道路坡度。轿车经常行驶于较好的平坦路面上，所以普通不强调它的爬坡才干。而且轿车最高车速高，发动机功率较大以保证良好的加速才干，爬坡才干自然

6、较好，货车在各种路面上行驶，应具有足够的爬坡才干。.4汽车构造参数对动力性的影响1.发动机参数的影响发动机最大功率发动机最大扭矩 2.传动系参数传动效率主减速器传动比变速器传动比及档数3.空气阻力系数4.汽车总重5.轮胎尺寸和型式.5运用要素对汽车动力性的影响驾驶员驾驶技术熟练地驾驶，适时和迅速地换档，正确选择档位，对发扬和利用汽车的动力性有很大作用。汽车的行驶条件路面情况、气候影响，都会使汽车动力性下降。.经过对以上的目的分析可以得到如下结论：一个汽车要想动力性好：发动机功率要大必要条件。发动机的功率能充分发扬各种车速、车重、传动效率高，线型好、阻力小充分条件。.2. 汽车燃油经济性 汽车的

7、燃油经济性：是指一定运转工况下汽车行驶百公里的燃油耗费量。单位：L100km1目的：等速油耗它指汽车在额定载荷下，以直接档在程度良好路面上等速行驶100km的燃油耗费量。这是燃油经济性最常用的评价目的。可作出汽车的等速百公里燃油耗费量曲线，从而得到汽车的最经济车速和最经济油耗。 .2影响汽车燃油经济性的要素一、运用方面1.行驶车速汽车在中等车速时燃油耗费量最低2.档位选择在同一道路与车速下，尽能够运用高档3.正确地保养与调整进展正常的保养和调整.二、汽车构造方面1.汽车的尺寸和质量采用高强度复合资料、提高货车的质量利用系数2.发动机提高热效率扩展柴油发动机运用范围采用增压技术采用燃油放射技术3

8、.传动系添加档位数，提高传动效率，合理选择4.汽车外形与轮胎. 3.制动性1概念：汽车行驶时能在短间隔内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的才干，称为汽车的制动性。制动性是汽车的主要性能之一，是汽车行驶平安的保证。只需制动性能良好，才干使动力性充分发扬，从而提高汽车的平均行驶速度。 .2 制动性的评价目的制动效能指汽车迅速降低车速直至停车的才干。即在良好路面上，汽车以一定初速度制动到停车，所产生的制动减速度、所经过的制动间隔和制动时间。这些是最根本的制动性评价目的。用制动间隔检验行车制动性能制动间隔是指机动车在规定的初速度下急踩制动时，从脚接触制动踏板或手触动制动手柄时起至车辆

9、停住时止车辆驶过的间隔。 .3制动效能的恒定性 主要指汽车制动系的抗热衰退性能，即汽车高速行驶或下长坡延续制动时制动器温度升高后，制动效能的坚持程度。汽车延续地较长时间制动时，制动器由于吸收汽车的动能转化为热能而使本身的温度升高以后，制动力矩下降，制动减速度减小，制动间隔增大，称为制动器的热衰退。常用热衰退率表示制动效能降低的程度。.4制动时的方向稳定性汽车在制动过程中，维持直线行驶或按预定弯道行驶的才干，称为制动时汽车的方向稳定性。 制动跑偏：制动时，汽车自动向左或向右偏驶的景象。制动侧滑：制动时，汽车的某一轴或两轴的车轮发生横向滑动的景象。最危险的情况是在高速制动时发生后轴侧滑，此时汽车常

10、发生不规那么的急剧回转运动而失去控制。跑偏和侧滑是有联络的，严重的跑偏常引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车也有加剧跑偏的倾向。 .前轮失去转向才干：是指在弯道制动时，汽车不再按原来弯道行驶而沿弯道切线方向驶出和直线行驶制动时转动方向盘汽车仍按直线方向行驶的景象。失去转向才干和后轴侧滑也是有联络的，普通汽车如后轴不会发生侧滑，前轮就有能够失去转向才干；后轴侧滑，前轮常仍有转向才干。制动跑偏、侧滑与前轮失去转向才干是呵斥交通事故的重要缘由。根据西方一些国家的统计阐明，发生人身伤亡的交通事故中，在潮湿路面上约有1/3与侧滑有关，在冰雪路面上有7080%与侧滑有关。而侧滑事故有50%是由制动引起的。 .

11、4.汽车的支配稳定性汽车的支配稳定性包括相互联络的两部分，一是支配性，二是稳定性。支配性是指汽车可以确切地相应驾驶员转向指令的才干。稳定性是汽车在行驶过程中，具有抵抗改动其行驶方向的各种干扰，并坚持稳定行驶的才干。汽车的支配稳定性不仅影响到汽车驾驶的支配方便程度，而且也是决议高速汽车平安行驶的一个主要性能。.5.汽车的平顺性汽车行驶时，路面的不平会激起汽车的振动，当这种振动到达一定程度时，将影响乘员的温馨性、任务效能和身体安康，或使运载的货物损坏。同时，路面激起的动载会缩短汽车行驶系的寿命，载荷动摇还影响到汽车的附着效果，从而影响汽车的支配稳定性和行车平安。汽车的平顺性是指坚持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定温馨度的性能，对于载货汽车还包括坚持货物完好的性能。.汽车是一个复杂的振动系统，为便于分析，常将汽车进展简化。在研讨振动时，常将汽车由当量系统替代，在普通情况下，它可视为由彼此相联络的悬挂质量与非悬挂质量所组成。影响平顺性的主要要素是：悬挂系统、轮胎、悬挂质量与非悬挂质量、座椅。影响汽车平顺性的构造要素.6.汽车经过性汽车的经过性也称为汽车的越野性。汽车的经过性是指在一定的装载质量下，能以足够高的平