钢网壳滑移QCppt课件

1、攻克大跨度单层网壳屋面钢构造变形施工难关发布单位： 中建八局发布人： 张勇刚 中建八局一公司华能大厦QC小组 内容摘要 概略 一、工程简介二、小组概略三、选题理由P 方案阶段四、现场调查五、确定目的及可行 性分析 六、缘由分析七、制定对策D 实施阶段八、对策实施C 检查阶段九、效果检查A 总结阶段 十、稳定及规范化十一、成果总结与今计划 概 况 一、工程简介华能大厦工程为办公综合楼地上11层，地下5层，建筑面积128580 总造价10.58亿元。由美国KPF建筑设计院设计的屋面钢构造采用滑移施工.网壳位于中庭F11层高度处,两端设有40个活动支座和2个固定支座共同支撑网壳构造。钢构造滑移图片

2、华能大厦网壳构造位置图课 题 简 介 图1滑移单元一滑移单元二滑移单元三滑移单元四滑移单元五滑移单元六网壳拼装场地斜面滑移轨道斜面滑移轨道 单层网壳在东侧11层设置的胎架上进展拼装，拼装后经过两侧的斜面轨道将网壳分六榀滑移就位(其中第六榀跨距8.4m,其它跨距16.8m，轨道安装完成面标高46.4m，斜面与程度面成60夹角，施工难度较大。 图216.8m8.4m动 画 演 示动画方式描画一下网壳轨道安装、胎架拼装、滑移的全部过程小组称号中建八局一公司华能大厦QC小组成立时间2007年10月10日小组人数8人小组活动时间2007年10月至今注册号ZJBJYGS.BJ.QC.10-2007小组类型

3、攻关型小组制度1).小组每周活动两次，每次活动时间不得小于0.5h；2).提倡积极发言，坚持按PDCA循环程序办事；3).小组全体成员出勤率要到达85以上。小组业绩 小组曾获得中建协优秀QC小组 1、小组简介：二、小组概略 表12、成员简介：姓名 年龄文化程度项目部职务技术职称小组职务小组分工受教育时间出勤率宁文忠41本科项目经理高级工程师组长全面负责120h90 %张忠元29本科总工程师工程师副组长策划组织120h100%边守江33大专生产经理工程师副组长生产管理120h100%李强52大专质量部经理工程师组员质量检查120h90%时景彬29本科技术部经理工程师组员方案措施80h100%张勇

4、刚27本科主管工长助理工程师组员组织生产80h100%张洪波28研究生工长助理工程师组员现场管理70h95%崔泉鹏26本科工长助理工程师组员资料收集80h95% 制表人：张勇刚 时间：2007.10.10 表2三、选题理由1、质量目的高2、施工无先例3、技术难度大 本工程质量目的是：确保获得北京市“构造长城杯金奖，确保获得北京“开工长城杯金奖、确保“鲁班奖，争创“詹天佑奖。 本工程网壳跨度33.6m，且矢高比较高，为有效控制构造自重产生的拱角推力，保证构造网壳滑移的稳定性，选择了斜面轨道滑移单层网壳构造，经查新，钢网壳斜轨滑移为国内初次采用，没有成熟阅历.本工程屋面采用单层网壳钢构造，网壳的整

5、体坐标控制、斜面轨道安装、刀板胎架控制、同步滑移等技术，均具有较大难度.鉴于以上缘由，我们QC小组选择了这一课题进展现场攻关。 查新报告 图3四、现场调查1.网壳滑移工程调研 为了更详细、正确的掌握钢构造变形控制要点2021年2月21日QC小组分两路到东北大学游泳馆工程，首都机场新航站楼滑移工程进展实地调查。东北大学游泳馆工程简要阐明： 东北大学游泳馆屋面是双层双网壳滑移工程.双层网壳构造滑移轨道首都机场新航站楼滑移工程 简要阐明： 首都机场新航站楼309m滑移工程。滑移轨道铺设钢屋盖网壳整体效果 经过对上面两个工程的调研，经设计、监理、钢构造专家论证，最终构成了180条钢构造变形的质量信息，

6、统计归纳为6类，统计表如下：序号 检查项目 检查点数 超差数 1网壳标高偏差 30 12 2网壳轴线偏移 30 11 3预埋件轴线偏差 30 2 4 预埋件标高偏差 30 2 5 拼装杆件制作变形 30 2 6 其他 30 1合计 180 30缺陷统计表 制表人：张勇刚 时间：2021年02月24日 地点：北京 2. 工程调研统计表 表3项目频数累计频数累计频率 1、网壳标高偏差121240% 2、网壳轴线偏移112377% 3、预埋件轴线偏差32583% 4、预埋件标高偏差22790% 5、拼装杆件制作变形22996% 6、其它130100%质量调查表 制表人：张勇刚 时间：2021年02月

7、24日 地点：北京 表4钢网壳问题陈列图 经过运用问题陈列图来分析： 1网壳标高偏向2网壳轴线偏移这两种质量问题是影响钢构造变形的主要质量问题 制图人：张勇刚 时间：2021年02月24日 地点：沈阳、北京 图4五、确定目的及可行性分析 1、确定目的目的:由于本工程为鲁班奖工程，针对陈列图主要存在的问题，经过 QC小组讨论确定：总体目的：保证网壳滑移一次胜利。分工程标：保证网壳到达目的值合格率90%以上。现状值目的值 制图人：张勇刚 地点：沈阳、北京 时间：2021年03月05日 图5 实施前 目的 2、目的设定根据根据：从问题陈列图中可以看出，影响钢构造滑移变形的主要要素为“标高偏向及“轴线

8、偏移，假设这两个问题都处理了钢构造质量就可提高到96.1%，即180-30-12-11/180=96.1%。问题的关键是处理程度，由于第一次施工此类钢构造滑移工程, 思索到其不可估计性，小组想象将问题处理到90%，钢构造质量就可提高到94.84%，大于目的值90%。 调研工程合格率 83 目的合格率 90 制图人：张勇刚 时间：2021年03月05日 图63、可行性分析管理方面：6家分包同时交叉施工，协调配合难度大。技术方面：采用斜面轨道单层网壳构造，控制变形难度较大。工期方面：钢构造滑移工期为75天，时间紧、义务重目的难度 钢构造滑移优势公司注重：积极组织专家论证、公司派钢构造技术专家现场指

9、点施工，并且我们QC小组对主要问题分析的很透彻。 施工队技术强： 公司有专业的施工队伍，承建了鸟巢、水立方等奥运工程，对滑移工程较为了解。 相关方支持： 业主、设计、监理相关单位 指派专业工程师现场督战. 经过可行性分析工程部QC小组成员以为： 目的可以实现。 结 论网壳轴线偏移网壳标高偏向丈量不准确恶劣的天气情况构件加工厂监管不严丈量仪器精度低操作人员失误工人责任心不强未熟练掌握滑移工艺网壳构件实体变形技术交底不细致斜向轨道安装准确度低胎架安装准确度差构件尺寸误差大 制图人：张勇刚 时间：2021年3月10日轨道安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏向大六、缘由分析滑移过程卡轨 图7经过上面

10、的关联图共找出十个末端要素，QC小组运用调查分析、现场验证的方法一一进展分析，逐个排除共找出四个要因。 要 因 确 定末端要素一：工人责任心不强验证时间 2008.03.20 验证方法 调查分析 验证人张洪波崔泉鹏验证情况 项目已经组织了对工人的教育，并提高工人工资，建立奖罚 制度。 结论：非要因 表5制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日验证时间 2008.03.25 验证方法 调查分析 验证人张勇刚张忠元验证情况 末端要素二：支座控制点偏向大制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日结论要因QC小组已思索这个难点再经过调查分析，并经过丈量数据确定支座的控制点直接影响网壳整体的三

11、维坐标。 表6末端要素四：网壳构件实体本身变形验证时间 2008.03.25 验证方法 调查分析 验证人张忠元时景斌验证情况 QC小组开工前做了详细技术交底，内容量化、图画，对节点及关键工作详细讲解，对每一个工人考试，合格者上岗施工。 结论：非要因 末端要素三：技术交底不细致验证时间 2008.03.20验证方法 调查分析验证人张忠元张勇刚验证情况 设计阶段已充分考虑，并在网壳结构脱胎前对钢结构网壳预起拱15mm。 结论：非要因制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日 表7 表8末端要素六：胎架加固不牢验证时间 2008.03.25 验证方法 调查分析 验证人时景斌验证情况 三天内北京天

12、气预报情况都有专业人员监控，合理安排滑移时间，如突遇风雨天气立即停止滑移。结论：非要因 末端要素五：恶劣天气验证时间 2008.03.20 验证方法 现场调查 验证人张勇刚验证情况 设计人员已提出钢结构胎架的稳定性对网壳的结构稳定性及三维坐标的控制极为重要，项目做好充分的准备。要因结论制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日 表9 表10验证时间 2008.03.25 验证方法 调查分析验证人时景斌边守江验证情况 项目部已经安排测量员及小组成员负责对仪器的日常维护和送检工作。 结论：非要因 末端要素七：丈量仪器精度低验证时间 2008.03.20 验证方法 调查分析 验证人时景斌验证情况

13、 项目部成员充分考虑到滑移过程中网壳拱角推力作用，造成网壳与轨道之间摩擦力大，易产生卡轨、跳动现象。末端要素八：滑移过程卡轨结论要因制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日 表11 表12验证时间 2008.03.25 验证方法 调查分析验证人张勇刚边守江验证情况 钢网壳斜向滑移轨道主要起着导向和控制水平位移的作用，那么它的精确度直接影响滑移精度，必须有专项的工艺. 末端要素九：轨道安装工艺未细化结论要因验证时间 2008.03.20 验证方法 现场调查 验证人李 强张忠元验证情况 项目部派出有20年工作经验的质量总监李强陪同监理部及业主专业工程师到加工厂监督，保证构件尺寸符合设计及规范

14、要求 。 结论：非要因末端要素十：构件加工厂监管不严制表人：张勇刚 时间：2021 年03月25日 表13 表14 303.2803.2803.28张勇刚张忠元时景斌张洪波边守江崔泉鹏 严厉按安装流程图施工、利用直角模板校正添加立杆数量、设角钢加固利用活动刀板控制三维坐标 保证轨道安装准确度95%以上保证胎架稳定性保证网壳的支座准确度95%以上细化安装工艺加固胎架设置活动刀板轨道安装工艺未细化胎架加固不牢支座控制点偏向大12地点时间担任人措施目的对策要因序号 办公室 现场 现场4 滑移过程卡轨降低轨道摩擦力降低卡轨几率加聚四氟乙烯板、网壳中间加钢索李 强时景彬03.28办公室 七、制 定 对

15、策对 策 表制表人：张勇刚 时间：2021 年03月28日 表15实施一：细化轨道安装工艺、利用模板尺校正先施工牛腿处大埋件轨道,再安装大埋件中间轨道八、对 策 实 施例如放轨道斜面中心线大埋件处轨道下料安装大埋件处轨道角钢暂时固定安装大埋件中间轨道小埋件轨道固定模板尺校正调整衔接2021年4月5日QC小组对第一榀钢网壳进展了拼装作为实验段，并对斜面轨道的组成进展了分解，然后制定了轨道安装的流程图： 图8 胎架的设置位置根据杆件的分段位置确定，保证每段杆件有三个支撑点，共设置6道胎架，102个支撑点。 由于胎架的定位尺寸决议网壳的尺寸、外形。为了保证它的稳定性，现场拼装胎架前，先将纵向方管所在

16、的轴线放到楼层面上，并拼装场地的各立杆下方垫支墩，以增大受力面积。在支墩H型钢的四个角上用膨胀螺栓进展固定。胎架立杆采用工字钢和圆钢管，侧向用角钢衔接加固。实施二：添加立杆支撑点、斜向角钢加固 把预先制造好的立板焊接在立柱封头板上，一侧背有加劲板加固，立板经过高强螺栓与活动刀板穿孔衔接。 为了保证网壳脱胎后不变型，我们在现场拼接时思索到网壳本身荷载作用呵斥网壳构造的下挠值，对网壳进展预起拱1.5cm.实施三：利用活动刀板控制三维坐标活动刀板图片丈量数据实施小结脱胎前丈量数据脱胎后丈量数据 2021年4月12日网壳拼装后，丈量员将三维坐标进展了丈量，偏向在规范允许范围内到达了滑移施工的要求，工程

17、指点，QC小组成员一致以为可以滑移。 2021年4月13日钢网壳进展第一榀滑移，滑移过程中用槽钢将轨道与网壳衔接，槽钢底面焊一块16mm厚不锈钢板，下面垫聚四氟乙烯板，并在斜轨外表涂抹黄油作为光滑剂，另外在网壳中间用钢索进展拉结，最后用牵引设备将网壳滑移就位。实施小结 经过上面得措施，减少了轨道与网壳间摩擦力降低滑移过程中卡轨、跳动景象，保证了网壳滑移过程中稳定性。 图10措施四：垫聚四氟乙烯板，钢索拉接应急预案效果一：滑移就位准确度提高 2021年4月13日钢构造顺利完成第一榀滑移，经复测标高、轴线均超越目的值，这样QC小组按照施工方法跟踪完成最后5榀的滑移施工。九、 效 果 检 查制图人：

18、张勇刚 时间：2021 年06月05日滑移跟踪效果图 图11柱状对比图制表人：张勇刚 时间：2021 年06月05日2021年06月05日QC小组对就位网壳进展了丈量，三维坐标点符合规范要求，钢网壳变形合格率由原来的83%提高到95.7%。95.7%90%83%网壳丈量数据实施效果 图12效果二：经济效益 采用本施工技术，相对于高空散拼施工技术节约费用如下： 1采用满堂脚手架焊接施工、喷漆按照110天，合计费用152.1698万元，各项费用如下： 需求脚手架钢管租赁费：419391m110天0.011元/m.天=507463元； 需求扣件租赁费：354901个110天0.007元/m.个=27

19、3274元； 50mm厚木脚手架板满铺一层，资料费用：155.2m31260元/m3=195552元； 平安平网每10m挂一道，资料费用：3105m255.44元/m2=84525元； 脚手架搭设、撤除人工费：460884元。 2采用本施工技术，合计费用70万元，各项费用如下： 滑移轨道暂时设备费：25万元；现场拼装暂时设备费：20万元；滑移施工措施费：25万元。 3节省工期15天，15天*50000元/天=750000元未计入经济效益 4合计节约费用82.1698万元。备注1脚手架搭设人工单价按照80元计算； 2滑移轨道暂时设备费、现场拼装暂时设备费、滑移施工措施费为招招标报价。 效果二：经

20、济效益三材认证书运用证明书 效果三：社会效益 鉴于此工程及钢构造滑移的重要性，中建总公司总经理孙文杰及华能集团总裁曹培玺都亲临现场观赏钢构造滑移施工，并对我华能大厦的工程质量做出了表扬，奖励工程部十万元。总公司总经理：孙文杰华能总裁：曹培玺 效果三：社会效益 表扬信用户报告效果四：无形效益经过此次活动，我们将活动前后的形状 进展了对比和自我评价，并做出雷达图制表人：张勇刚 时间：2021 年06月25日 图13 经过QC活动，积累了单层钢构造高空滑移的施工阅历，斜面轨道、刀板胎架、单层网壳、高空滑移、倒换支座等技术难题一一攻克，构成了一套科学合理的工法，已经过中建总公司级工法，正申报国家级工法。针对钢网壳变形编制了作业指点书,并在公司推行, 获八局科技成果一等奖,2021年01月19日经过中建总公司组织的技术鉴定。 十、稳定及规范化技术鉴定证书十一 、成果总结与今后计划 经过本次QC活动，积累了关于钢构造高空滑移这项技术的珍贵施工阅历；同时丰富了QC阅历，