涵洞施工及安全方案(用)

1、都江堰市通乡村公路灾后恢复重建工程第一批、第二批、第三批、第四批施工E标段涵洞工程施工方案四川万达建立集团二0一0年 月 日涵洞工程施工及平安方案一、工程概况：全线共有涵洞23道，均为撤除原有涵洞洞口，将原有涵洞进展接长利用，按设计要求，所有涵洞均为钢筋混凝土盖板涵。1、本工程采用钢筋混凝土盖板涵。主体工程中盖板采用C30钢筋混凝土，台身、根底采用C20混凝土，附属工程(进出口、 涵底铺砌等) 采用浆砌卵石。单孔钢筋砼圆管涵，C20砼管基，砂砾石垫层。2、本工程涵洞均采用别离式根底。涵洞采用标准跨径，使用标准斜交角度，以方便施工。八字墙长度采用平均长度，不再考虑涵底坡度对八字墙的影响。为了对涵

2、洞下端起支撑作用，涵底作浆砌卵石铺砌。3、材料1、混凝土：涵洞盖板采用C30混凝土，涵洞台帽采用C25混凝土，涵洞台身、帽石及根底采用C20混凝土。2、钢筋：要求采用R235钢筋和HRB钢筋。R235钢筋钢筋抗拉标准强度fsk=235Mpa，HRB335钢筋抗拉标准强度fsk=335Mpa，其技术标准符合GB13013-91和GB1499-98的规定。钢筋满足的可焊要求。3、水泥、细集料、粗集料、水等各材料的有关质量要求均满足现行的?公路涵洞施工技术标准?标准。二、施工工艺流程由于本合同段内多数路段属于既有涵洞的加长扩建，因此施工时确保交通畅通，涵洞成型一段就立即恢复一段路基。涵洞施工工艺流程

3、：基坑开挖及基底承载力检测 砂砾石换填及夯实(承载力达不到要求) 台基混凝土浇筑 台身混凝土浇筑涵底及八字墙砌筑 台帽混凝土浇筑 盖板安装 沥青防水层 台背回填 搭板混凝土浇筑 铺装层三、涵洞施工1、基坑开挖 涵洞基坑为明挖根底，采用机械与人工相结合的方式进展开挖。在进场道路和工作面允许的情况下采用机械开挖，无法使用机械时用人工开挖。 所开挖的各种杂土清运到弃土堆存放。开挖过程中根据开挖深度及土质情况注意观察坑壁的稳定性，及时采取有效措施加强坑壁支挡，以保证施工平安。 基坑开挖原那么上以挖到设计标高为准。但假设开挖到设计标高后基底承载力不能满足设计要求，报请监理工程师批准后，按批准的方案实施。

4、 基坑属于隐蔽工程，开挖后报请监理工程师检查验收，验收合格后再进展下一步工序作业。2、混凝土台基、台身及台帽配合比的选定选定配合比前，对粗细集料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进展母材试验和碱活性试验，符合标准要求前方可使用 。对于每批到场水泥均按要求进展抽检；选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进展多组设计比拟，除满足砼强度和弹模、徐变、收缩、碱骨料反响要求外，还要确保砼灌筑顺利和砼外表质量，尽量减少外表气泡。最后经中心试验室出的标准配合比试验报告。 混凝土拌和混凝土拌和机采用强制式拌和机，开拌前检查状态是完好。有备用，以便使用、维修两不误：在正常情况下，拌和机不带负荷起动和超负

5、荷使用，混凝土施工坍落度以79cm为宜，具体要求由试验室测定。正常情况下，初三盘必要测定，以后可每隔68盘测定一次；混凝土拌制速度和灌注速度相适应，一般情况，拌制服从灌注，假设灌注因故暂停，那么拌和机的混凝土不放到运料斗中去。 混凝土的浇筑在混凝土浇筑前检查模板的强度、刚度及稳定性，并清理模板内的杂物。A、混凝土采用集中拌和拌制，由混凝土输送车送至涵洞位置，混凝土浇筑后，用插入式震捣器震捣。B、混凝土浇筑前混凝土的温度维持在1032之间C、混凝土初凝至到达拆模强度之前，模板不得振动。D混凝土不得出现露筋和空洞现象涵台和根底在水流方向根据地形、地基土壤情况，每隔46米设置沉降缝一道，沉降缝贯穿涵

6、台和根底，缝宽2cm，沉降缝的设置与板方向平行。沉降缝在根底顶面以下填崁沥青麻絮或其他不透水材料；在根底顶面以上，内侧以水泥砂浆填塞，深度5cm，接缝外侧以热沥青浸制麻筋填塞。对于接长利用的涵洞，先对原涵洞进展清理，在新旧结合处设置沉降缝，并做好相应的防水处理。 eq oac(,5)台基、台身及台帽模板制作及安装，台帽钢筋制作及安装按施工标准进展施工，具体施工方法同桥台盖梁。(详见桥梁局部桥台盖梁施工方案) eq oac(,6)台基、台身及台帽实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录D或F检查2涵台断面尺寸(mm)+20，-10尺量

7、：检查35处3竖直度(mm)0.3%吊垂线：测量2处4顶面高程(mm)10水准仪：测量3处3、涵洞盖板预制、安装 模板按根据盖板设计图纸自行设计，用钢板在工厂按设计尺寸加工制作，钢筋严格按设计图纸加工焊接，安装。模板、钢筋安装工程中，在梁的两端预埋钢筋吊环。 涵洞盖板模板采用定型模板拼装而成，混凝土采用强制式搅拌机组成搅拌站，配合比材料采用磅称逐盘料称重，其误差不超过2%。混凝土的运输采用轻轨斗车运输。混凝土浇筑前，模板、钢筋由监理工程师按图纸检查，并清理干净模板内的杂物，使之无滞水、冰雪、锯末、施工碎屑和其它附着物质。混凝土的浇筑温度维持在1032之间，否那么按冬季施工法施工。混凝土的振捣采

8、用插入式振捣器和平板振捣器配合使用，注意不得过振和在混凝土初凝时振动。 盖板混凝土养护期满后，那么用起重车起吊预制时预埋吊装环，用汽车运抵现场。安装前首先对涵台的几何尺寸和标高进展检查及对预制盖板的几何尺寸进展检查，符合要求后用吊车吊装就位。盖板就位后，板与支承面须密合，安装时涵台帽强度到达设计强度的80%以上；盖板与涵台接头用高标号水泥砂浆填满。安装后盖板上的吊装位置用C40混凝土填满，相邻板块之间采用高标号细石混凝土填塞密实并抹平，且在涵洞外层涂热沥青两道作为防水层，每到厚。在涵台帽顶盖板支承宽度范围垫两层油毡作为支座。 eq oac(,5)涵洞盖板预制根本要求1) 混凝土所用的水泥、砂、

9、石、水、外掺剂及混合料的质量和规格符合有关技术标准要求，按规定的配合比施工。2) 分块施工时接缝与沉降缝吻合。3) 板体不得出现露筋和空洞现象。 eq oac(,6)盖板制作实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录D检查2高度(mm)明涵+10，-0尺量：抽查30的板，每板检查3个断面暗涵不小于设计值3宽度(mm)现浇20预制104长度(mm)+20，-10尺量：抽查30的板，每板检查两侧 eq oac(,7)盖板安装实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查46个2相邻板最大高差(

10、mm)10尺量：抽查204、涵洞洞口砌筑及涵底铺砌 eq oac(,1)砌块在使用前浇水湿润，外表如有泥土、水锈，清洗干净。 eq oac(,2)砌筑根底的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土根底，先将基底外表清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 eq oac(,3)砌体分层砌筑，砌体较长时可分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不超过。 eq oac(,4)各砌层先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块与里层砌块交织连成一体。砌体外露面镶面种类满足设计规定。砌体里层砌筑整齐，分层与外圈一致，先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体外露面进展抹面压光、无空鼓现象。 e

11、q oac(,5)各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结结实，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一局部，然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞竖缝时，以扁铁捣实。 eq oac(,6)砌筑上层块时，防止振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层外表加以清扫和湿润。 eq oac(,7)砂浆所用的水泥砂、水的质量满足有关标准的要求，按规定的配合比施工。 eq oac(,8) 砌块分层错缝砌筑，坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。 eq oac(,9)八字墙实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度(MPa)在合格标准内按附

12、录F检查2平面位置(mm)50经纬仪；检查墙两端3顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端4底面高程(mm)20水准仪：检查墙两端5竖直度或坡度(%)吊垂线：每墙检查2处6断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面5、涵背回填 涵洞盖板架设完成后，当涵洞混凝土强度到达设计标号80以上时方可进展回填。按设计和标准要求在相部位分层填筑砂砾石及滤水性材料。涵洞处的路堤缺口填方从涵洞两侧不小于二倍孔径范围内，同时水平分层对称地按图纸要求的压实度填筑夯(压)实，填方的具体方法按标准实施。用机械填方时，除按照上述规定办理外，须在涵洞顶上填方时，第一层的最小摊铺及碾压厚度分别不得小于30cm和20cm，并防

13、止剧烈的冲击。涵顶填方厚度小于100cm时，严禁采用振动式碾压设备对涵顶上及涵洞范围内进展填方碾压。6、涵洞总体实测工程项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位(mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处4长度(mm)+100，-50尺量：检查中心线5孔径(mm)20尺量：检查35处6净高(mm)明涵土20，暗涵50尺量：检查35处四、 涵洞工程施工平安保障措施涵洞工程施工前，详细核对设计图纸和文件。对施工平安技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、

14、设备和防护措施。中、小涵洞工程施工制定针对性的平安技术措施方案。一、平安技术措施：每单项工程，在开工前根据规程规定平安操作细那么，并向施工人员进展平安技术交底；涵洞工程施工的辅助构造、临时工程及大型设施等，均按有关规定作好平安防护措施，各项平安设施完成后，经历收合格，方能使用；特殊构造的涵洞，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时制定相应的有针对性的平安技术措施，通过试验和检验，证明可行前方可实施；需通航、通车及行人通道等立体施工时，设防护棚、防护网、防撞装置和醒目的警示标志、信号，切实做好平安防护措施。有电焊做业的桥梁，防护棚具有绝缘、防火性能。手执式电开工具，按规定加设漏电保护器；任何工程的施工尽量避开夜间施工。因连续不连续要求进展夜间施工的工程，施工现场有足够的照明，并保证施