汽车机械基础机工配套课件：4单元2链传动

1、汽车机械基础模块四 汽车常用传动分析学习目标学习目标：1.知识目标：(1)了解链传动的类型、特点及应用。(2)了解链条和链轮的组成、材料及结构。(3)了解链传动的安装、张紧及维护等知识。2.能力目标能分析链传动的类型单元十二 链传动任务引入链传动是一种应用广泛的机械传动。汽车上常用的链传动有发动机的正时链传动、机油泵传动、平衡轴传动等。发动机采用正时链系统，其尺寸紧凑、可靠性高、耐磨性高。 目录01任务一 认识链传动02任务二 链条和链轮03任务三 链传动的工作分析04任务四 链传动的布置、张紧和润滑目录01任务一 认识链传动02任务二 链条和链轮03任务三 链传动的工作分析04任务四 链传动

2、的布置、张紧和润滑链传动概述链传动由主动链轮1、链条2及从动链轮3组成链传动是具有中间挠性件的啮合传动，它依靠链轮齿与链节的啮合来传递运动和动力。链传动的特点与带传动相比，链传动具有以下特点：无弹性打滑和打滑现象，能保持正确的平均传动比传动效率较高张紧力小，所以作用于轴上的径向力较小。结构紧凑能在高温、灰尘多、湿度大及腐蚀性环境等恶劣条件下工作 链传动的特点链传动的主要缺点有以下几个方面只是用于平行轴之间的同向回转传动甚是传动比不恒定工作时有噪音磨损后易发生跳齿不宜应用于载荷变化很大和急速反向的传动 链传动的类型链传动主要应用在工作可靠、平均传动比准确、且两轴相距较远，以及不易采用齿轮传动的场

3、合。1.按用途分根据用途不同，传动链可分传动链、输送链其中练在一般机械传动中最常用的是传动链，输送链和起重链主要用在运输和起重机械中。 传动链 输送链 起重链链传动的类型 2.按传动链结构形式划分根据结构形式不同，传动链可分为滚子链、套筒链、齿形链以及成型链，前三种以标准化。目前，应用最为广泛的是滚子链。 目录01任务一 认识链传动02任务二 链条和链轮03任务三 链传动的工作分析04任务四 链传动的布置、张紧和润滑链条1.滚子链组成滚子链由内链板、外链板、套筒、销轴、滚子等组成。链条1.滚子链结构外链板与销轴、内链板与套筒分别以过盈配合连接，依次构成内、外链节；与销轴与套筒为间隙配合，这样相

4、邻链节可相对自由转动。1内链板2外链板3销轴4套筒5滚子 链条1.滚子链单排链 双排链 滚子链的承载能力和排数成正比，但排数越多，各排受力越不均匀，所以排数不能过多。三排链 链条1.滚子链主要参数（1）节距链条的相邻两销轴中心线之间的距离，以符号P表示。链条1.滚子链主要参数（2）节数滚子链的长度用节数来表示。链节数应尽量选取偶数。链节数为偶数时，链节接头处可用开口销或弹性锁片固定，链节数为奇数时，需采用承受附加弯矩的过渡链节链条滚子链标记：08A 1 88 GB/T 12431997标准编号链节数为88节单排链号为08A（节距为12.70 mm）链号排数整链链节数 标准编号 链条2.齿形链齿

5、形链是利用具有特定齿形的链板与链轮之间的啮合来传递运动和动力的。齿形链又称无声链，由彼此通过铰链连接起来的齿形链板组成，如图所示 。为提高承载能力和传动的稳定性，一般采用多排链板。其中，链板的两工作层面间的夹角为60，相邻链节的链板左右错开排列，并用销轴、轴瓦或滚柱将链板连接起来。外链板 内链板 链条2.齿形链 齿形链可分为圆销铰链式、轴瓦铰链式和滚柱铰链，如图链轮1.链轮齿形 链轮采用标准齿形且用标准刀具加工时，在链轮工作图上，只需绘制出链轮的轴向齿形以便切削；而链轮的端面齿形就不需绘制，而只需注明基本参数尺寸和齿形即可。链轮1.链轮齿形 链轮2.链轮结构整体式，适用于小直径链轮孔板式，适用

6、于中等尺寸的链轮装配式，可更换齿圈，适用于大直径链轮 整体式 孔板式 装配式 链轮3.链轮材料链轮轮齿应具有足够的耐磨性、强度和抗冲击能力。由于单位时间内，小链轮齿轮啮合次数多于大链轮齿轮啮合次数，冲击也较严重，故小链轮应选用更好的材料制造。一般采用中碳钢或中碳合金钢，如45、40Cr、35SiMo等，经淬火处理，硬度达到4050HRC；高速、重载时采用低碳钢、低碳合金钢，如15、20、15Cr、20Cr，经表面渗碳淬火，其硬度可达5560HRC；低速、轻载、齿数较多的从动轮可采用铸铁制造。 目录01任务一 认识链传动02任务二 链条和链轮03任务三 链传动的工作分析04任务四 链传动的布置、

7、张紧和润滑链的平均速度与传动的平均传动比链的瞬时速度与传动的瞬时传动比链传动的主动轮角速度1为常数，但是，多边形链条边长上的各点到圆 心的距离不相等,边 长上的每一个点的速度随着转角的变化而变化，称为多边形效应。链轮的齿数越少，多 边形效应 越明显，传动越不平稳。在 传 动 比 不 变 的 情 况 下，应 尽 可 能 增 加 小 链 轮 的 齿 数 Z1，一 般 取 Z1 =17小链轮的齿数Z1越多，传动越平稳，但是链节距越小，传递的功率将受到限制。所以需要做 综合的全面考虑后,再选择小链轮的齿数 链传动的失效1.链条疲劳破坏链条疲劳磨损主要发生在闭式传动中，如链板因拉力变化引起疲劳断裂；滚子

8、因接触应力引起表面疲劳剥落2.链条铰链磨损链条铰链磨损主要发生在开式传动中。铰链反复曲折导致磨损，使链条变长，最后引起跳齿和脱链。3.链条铰链的胶合在润滑不良或速度过高时，铰链接触表面发生胶合 目录01任务一 认识链传动02任务二 链条和链轮03任务三 链传动的工作分析04任务四 链传动的布置、张紧和润滑链的布置链传动的布置是否合理,对链传动的正常工作和使用寿命有较大的影响。(1)两链轮的轴线应安装在同一个水平面内，两链轮中心连线 与水平面的夹角应小于 45,尽可能不要垂直传动,以避免出现卡链现象。(2)主动链轮的转向应使传动的紧边在上，松边在下链的安装对于蜡封的链条应去蜡并用柴油清洗干净，对

9、于预润滑的链条可以直接安装使用。链条在装上链轮前应进行盘啮检验，过紧或过松的链条都不能安装使用。链条安装后应使松边有一定的初垂度。链轮安装时，应保证各轴水平并互相平行(图4-25a)，各链轮在同一平面内(图4-25目，避免偏斜和跳动。链的张紧链传动的张紧采用调整中心距、缩短链长或安装张紧轮的方法。调整中心距 的方法简单、方 便、可靠；缩短链长是去掉一两个链节，但要考虑链条的接头能否方便连接；采用张 紧轮的调整余地较大,但要增加零件。链的润滑链传动的润滑影响到传动的能力和寿命，润 滑良好可以缓和冲击，减 少链条和链轮的磨损，提高传动效率,延长链和链轮的使用寿命(1)润滑油的选择推荐使用全损耗系统润滑油，牌号为LAN32,LAN44,LAN68。温度较低时，应选择黏 度较小的润滑油，如 LAN32。对于开式传动和低速重载传动，选择黏度较大的润滑油，并在润滑油中加入添加剂，以增加润滑油与接触表面间的亲和力,减轻接触面的压强。常 用的添加剂有MoS2、