新能源汽车：八 整车网络系统异常检测与维修教学课件

1、学习单元3.2 整车网络系统异常检测与维修学习情境3整车控制系统的检测与维修学习导航1情境导入2学习目标3理论知识4实践技能5学习小结学习单元3.2整车网络系统异常检测与维修一辆纯电动汽车无法上电和充电，车窗也无法工作，维修人员进行了一系列检查，最终找到了故障的原因，你们想知道是什么原因吗，我们一起来学习吧！情境导入1能够通过与客户交流和查阅相关维修技术资料获取车辆信息。2能够独立制定工作计划并按计划实施。3能够掌握和分析车辆网络总线故障的原因。4能独立使用示波器对总线进行波形检测并进行波形分析。5. 能够根据车辆维修手册检查判断总线故障的部位，独立完成对车辆总线故障的诊断与排除。6严格执行汽

2、车的检修规范，养成严谨科学的工作态度。7能根据环保要求，正确处理对环境和人体有害的废料和损坏的零部件。 8. 能正确地检查工作结果并进行自我评估学习目标理论知识3.2.1 CAN总线的检测3.2.2 LIN总线的检测理论知识3.2.1 CAN总线的检测1CAN总线故障预防知识（1）不要拉伸CAN总线线束（2）不要将CAN总线线束拆开超过4cm（3）不要将CAN总线线束与其它导线连接（4）使用厂家推荐的故障诊断仪器进行诊断2CAN总线信号诊断（1）CAN-H上的电压信号为2.5-3.5V，CAN-L线上的电压信号为1.5-2.5V。（2）信号传递随启动开关打开而开始，但启动开关关闭2s以后信号传

3、递才结束。（3）CAN-H和CAN-L两种信号互为镜像，两个电压和为5V3 CAN总线故障原因（1）汽车电源系统引起的故障（2）汽车CAN总线系统的链路故障（3）汽车CAN总线系统的节点故障4 CAN总线系统的检测方法终端电阻的测量方法CAN总线对地电压检查方法总线故障波形分析CAN-H与CAN-L短路总线波形CAN-H对电源（正极）短路总线波形CAN-H对地短路总线波形CAN-L对地短路总线波形CAN-L对电源（正极）短路总线波形CAN-L断路的总线波形CAN-H断路的总线波形CAN总线修理（1）经过修理过后的总线必须要焊接牢固，焊接后，需用聚氯乙烯带包裹被修理的零件。（2）总线修理好以后安

4、装时，必须把这两根总线互相缠绕在一起。如果总线未缠绕，CAN总线容易受到噪声干扰。（3）CAN-H和CAN-L总线之间的长度差异应在100mm以内，超过则会引起数据传输出现偏差。（4）不要在连接器之间使用旁路导线，如果使用旁路导线，将无法发挥所缠绕的线束的保护作用。（5）在用测试仪检查电阻时，将测试仪探头从连接器的后侧（线束侧）插入。如果无法从连接器的后面检查导通性，使用维修导线检查连接器。（6）CAN总线发生断路故障时，导线连接部位长度不能超过L1：50mm。（7）如果断路的部位有两处以上时，两处断点必须满足距离在L2：100mm以上才允许修理，否则更换CAN总线导线 3.2.2 LIN总线

5、的检测1LIN总线的自诊断 对LIN数据总线系统进行自诊断时，需要使用LIN主控制模块的地址码。自诊断数据经LIN总线有LIN从控制模块传至主控制模块。在LIN从控制模块上可以完成所有的自诊断功能。2LIN总线的无法通讯的故障原因（1）在LIN主控制模块中已规定好的时间间隔内，LIN从控制模块数 据传递有故障；（2）LIN总线线束有断路或短路；（3）LIN从控制模块供电和接地有故障；（4）LIN从控制模块损坏。3LIN总线故障测量方法LIN信号的示波器测量方法，对示波器进行相应的设置，测试LIN信号的直流平均电压。当没有进行数据通讯时，LIN信号的直流平均电压为12V左右，该电压也是LIN信号

6、的休止电压，当LIN总线有数据通信时，LIN信号的直流平均电压为10V，而且是动态变化的没有通信时LIN信号波形通信时LIN信号波形实践技能3.2.3帝豪EV450车辆无法上电故障分析3.2.4帝豪EV450左前玻璃升降器不工作实践技能3.2.3帝豪EV450车辆无法上电故障分析1.故障现象一辆吉利帝豪EV450无法上电，用诊断仪器无法读取该车P-CAN系统故障码，显示无法进入系统。初步判断为系统总线的故障，维修师傅准备对该车进行故障诊断与排除。2.作业过程(1)做好车辆防护和安全提示(2)连接专用故障诊断仪，读取整车故障码(3)查询车辆维修手册异常电阻值正常电阻值正常的终端电阻异常的终端电阻

7、正常CAN-H电压正常CAN-L电压3.2.4帝豪EV450左前玻璃升降器不工作1.故障现象一位车主反应他的爱车左前玻璃升降器不工作。2.作业过程查阅车辆电路检测步骤1：检查保险丝SF13是否正常检查步骤2：分别检查保险丝SF13线路是否有接地短路现象检查步骤3：检查驾驶员侧门玻璃升降器开关线路检查步骤4：检查驾驶员侧门玻璃升降器电机电源、搭铁线路检查步骤5：检查驾驶员侧门玻璃升降器电机DR05a端子4与车身控制模块（BCM）IP21a端子34之间的线路检查步骤6：更换驾驶员侧门玻璃升降器开关。再次确认电机是否工作，若不工作进行下一步检查步骤7：更换左前车门玻璃升降器电机总成。检查步骤8：修理完成，系统正常。1.CAN总线系统的终端电阻值为60，断开一个终端模块测量时阻值应为120欧姆，否则则为总线断路或终端模块故障；2.CAN总线与搭铁之间的电压CAN-H为2.6V左右，CAN-L为2.4V左右。如两条线电压