道路桥梁混凝土施工技术分析3500字

1、道路桥梁混凝土施工技术分析3500字 摘要：混凝土在公路桥梁施工中的作用至关重要，尤其是混凝土施工过程的拌合、浇筑、养护方面的施工技术，更需要严格控制，否那么就不会消费出合格的道路桥梁构造物。本文主要对道路桥梁混凝土施工技术进展分析，以促进混凝土施工技术在路桥施工中更好的应用。 毕业关键词：道路桥梁；混凝土；施工技术引言在道路桥梁工程的实际施工中，混凝土路面施工技术具有自身的一系列特点，它的运用也对工程的成败具有非常重要的作用。混凝土路面施工技术要讲究科学的施工方法，注意各方面不利因素对其造成的影响。只有做到科学施工，合理建立，才能保证道路桥梁建立的质量。一、道路桥梁混凝土施工前的准备工作1、

2、施工前的整体准备在道路桥梁工程混凝土施工之前，应做好其相应的准备工作。首先应该加强对工程工程设计图纸的审核。施工单位应该协同业主、工程设计单位以及工程监理单位，结合审查施工图纸，假设发现问题，应及时地将其指出并采取相应的解决措施。在审查过程中，应重点审查容易出现设计变更的施工位置，尽量防止发生设计变更问题。其次，细化工程的施工内容，理解并掌握施工过程中的相关技术要求，确定每根钢筋以及每个螺丝的详细放置位置，特别要重点分析钢筋保护层，处理好施工缝以及后浇带等一些特殊部位，确保工程设计的合理性。最后，还应该做好工程工程的交底工作，不管是技术管理人员还是施工人员，都应该理解及掌握混凝土施工技术的有关

3、要求，并熟悉工程工程的施工流程，严格按工程技术的相关标准要求以及施工流程来施工，从而确保施工质量符合要求。2、材料的准备混凝土在化学性质上来看并不是一种单纯化合物，而是多种物质进展混合处理后具有一定粘合性质及加固性能的混合物，所以应严格控制混凝土的材料质量。2.1水泥是混凝土的的胶结材料，水泥的强度上下直接影响混凝土品质的优劣。在水泥的选择上，首先需要技术人员对水泥的矿物质进展一定的化学分析，根据检测数据按照国家认定的有关标准进展水泥的分类采购。2.2掺和料应和水泥配套使用，在一定的条件下，掺合料对混凝土综合性能起到辅助作用，能有效改善混凝土的内部构造，从而使混凝土耐久性有了大幅进步。由于掺合

4、料化学性质上具有多样性，可以有效解决水泥被许多腐蚀性物质侵蚀的问题。2.3配制混凝土的原材料选择完毕之后，外加剂的选择也不容无视。好的外加剂能合理控制混凝土硬化的时间，保证各材料混合的高密度性以及延长后期投入使用后的耐久性。二、混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用1、确定合理的配合比，做好混凝土的消费控制1.1合理选择水泥厂家、标号。一般选用硅酸盐类的水泥，确定适宜的强度等级，不可忽略水泥的批号、厂家。在同一工程中一般使用同一厂家、同一型号的水泥。1.2严格控制水灰比、坍落度。为了尽可能地减少泌水情况的发生，应该根据道路工程施工的实际情况，确定适宜的水灰比。坍落度确实定应综合考虑工程实际情

5、况，包括运输方式、浇筑方式、钢筋间距等等。1.3选择消费规模较大的骨料消费厂家，确保骨料质量符合标准要求。一般选择高强度、低针片状含量，级配连续的碎石，严格控制其中的含泥量，一般不得大于1%，假如发现其中有杂质，应该尽量去除干净，粒径以5-31.5毫米为宜。在选择细骨料时，以中粗砂为宜，其含泥量不得超过2%，细度模数必须大于2.5，严禁含有杂物，优先选择河砂。1.4选择适宜的外加剂。就减水剂的选择而言，一般应该选择高效能的，并根据实际需要确定好外加剂的掺入量，应该关注外加剂的品牌、厂家等，充分考虑减水剂与水泥是否匹配，以免对混凝土的泌水率、坍落度产生不良的影响。1.5掺合料的选择应优先考虑粉煤

6、灰、硅粉、矿粉等。掺合料对改善混凝土的性能具有非常重要的作用，既要确保其具备一定的活性，更要注意混凝土内部充填的密实性。2、严格遵循施工工艺要求，确保混凝土施工质量2.1对混凝土浇筑的质量加强控制混凝土浇筑是形成构造物的关键环节，因此在道路桥梁的混凝土浇筑过程中，必须加强控制。一是严格控制混凝土的送料时间，确保在混凝土发生初凝之前送料到位。对于混凝土的坍落度，应该坚持逐车测量的措施。二是施行分层浇筑，严格控制每层的厚度。浇筑时应按照纵向分段、程度分层的原那么进展浇筑，每层浇筑厚度不得超过30cm。三是严格控制混凝土的振捣，选用适宜的振捣机具，保证振捣到位，严防出现振捣缺乏或振捣过度的情况。为了

7、减少混凝土外表出现的气泡数量，可以采用两次振捣的方法。2.2重视混凝土模板施工技术模板施工是混凝土施工中的重要技术，在道路桥梁混凝土施工过程中，应该做好模板的设计。一是在进展模板设计时，必须充分注意模板安装、撤除的便捷性，考虑到模板支撑施工的方便性和结实性；同时必须确保模板具有刚度、强度、稳定性和平整性；严防因为模板设计不合理而出现变形；确保模板密封的密实性，严防出现浆体流失的情况。二是选择适宜的模板材料。模板材料必须具有较强的耐腐蚀性、吸水性，其外表平整光滑。根据不同构件的各种形状、规格等，可以选择不同的模板材料。对于圆形构件而言，一般应该以钢模板为宜；E形、T形等复杂的构件，应该首先考虑选

8、择竹胶板。三是做好相应的处理。假如选用的是钢模板，为了确保混凝土具有足够的光洁度，与混凝土接触面应进展抛光处理。三、混凝土浇筑施工的技术措施1、混凝土的运输措施混凝土在运输的过程中必然会受到外界温度变化的影响，从而导致其构造或者是性能发生不利于工程的变化，因此，可以在运输过程中采取以下的措施，可在一定程度上对混凝土的保温起作用：定期对运输车进展清理，以防止外界杂质的混入；尽可能的掌握运输道路上的交通情况，以保证混凝土的运输过程中的道路通畅，减少混凝土的散温时间；运到施工现场后严格把握混凝土的浇筑速度，防止混凝土因为温度降得过低而使其质量受到比拟严重的影响。2、水蒸气加热的措施公路桥梁的冬季施工

9、中混凝土浇筑，要求必须在现场添加蒸汽锅炉并划分蒸汽管道，使得两蒸汽条管道分别与拌合站水池和预制现场连接。与拌合站水池相连接的蒸汽管道必须和水池底部的管段端封口相通，同时对水池中的管壁制作一些小孔，以保证正常的热交换。还应在拌合水池的上水口处安装温度计，以实时的掌握拌合水的温度变化情况。一旦出现问题，可以即时的加以处理。3、电加热的相关措施拌合站中还可以选择电加热，详细操作如下：在变压器中选择适宜的电缆连接于拌合站进展安装，同时需安装必要的漏电保护装置，且要求工作人员进展实时检修。在拌合站的水池底部添加适量的电加热管4、火炉加热的措施一般在较小的且条件要求不高德工地进展使用，操作简单且本钱低，但

10、使用火炉加热所能获取的温度不高，且容易引起室内枯燥，放出的二氧化碳还会引起混凝土外表的碳化，影响到混凝土自身的质量。5、红外线加热的措施条件允许的情况下红外线加热也是可以投入使用的，用气体红外线发生器对混凝土进展密闭的辐射加热即可。6、现场浇筑的技术措施为了确保混凝土在最终入模的时候温度符合要求的标准，那么必需要采取一系列的措施来确保运输过程和拌制过程中的保温。冬季施工遇到低温阶段时，可以对施工的详细地点进展封闭，减少热量的散失，从而实现对浇筑点正常温度的维持。混凝土初凝时，可以用电热毯对承台顶面进展覆盖来保温，需要注意的是，这一过程中需要在电热毯下垫一层塑料薄膜来隔水，以最大可能的减少原材料的利用率，减少不必要的本钱损失。初凝收浆抹面之后，需要根据温控方法，选择冷却水来施行保温，详细步骤如下:首先沿着承台的四周砌堰，高度在30cm，在逐渐把电热毯撤去然后再渐渐的撤去电热毯，同时往顶面的堰内注入冷却水。浇筑操作完成后还需进展一些必要的维护，混凝土顶面要在覆盖土工布后再添加一层塑料薄膜来施行保温，同样，气温低的时候仍然是增加电热毯。墩柱在从浇注到拆模之前，都需要用彩条布完全围住以保障适度的温度。拆模完毕后应尽快把墩柱用土工布包裹住， 再套一层