工程技术交底卡片(涵洞K10+881)

1、工程技术交底卡片GL01-26合同段号：施工LJ5 编号：施工单位浙江省宏途交通建立吕梁环城高速公路路基第五合同工程部监理单位山东格瑞特监理咨询吕梁环城高速公路路基第二总监办工程名称K10+881钢筋砼盖板涵施工施工时间桩号及部位K10+881技术设计要求一、适用范围本交底适用于K101+337盖板涵施工。二、施工准备1、钢筋、石材等已经进场，强度等满足施工要求。2、已经对工人进展技术、平安交底，可随时进展施工。3、混凝土罐车、吊车等施工机械设备已检修完毕，进入施工现场。三、施工方案施工工艺：测量放样基槽开挖根底施工台身施工涵底铺砌盖板安装防水层施工八字墙砌筑台背回填3.1、测量放样由测量人员

2、准确定出拱通中心及纵横轴线，在基槽外每侧设两个控制桩，进展基槽放样，开挖基槽。基坑挖好后，按拱通设计图纸根底平面尺寸，用钢尺丈量准确放样，并按拱通分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。3.2、基槽开挖质量标准涵洞总体实测项 项次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值1 轴线偏位 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 2 2 流水面高程 +20 水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处 33 涵底铺砌厚度 +40，-10 尺量：检查35处 1 4 长度 +100，-50 尺量：检查中心线 15 孔径 +20 尺量：检查35处 3 6 净高 明涵+20，暗涵+50 尺量：

3、检查35处 1水准点，导线闭合情况及其他：交底人接收人技术负责人交底时间工程技术交底卡片GL01-26合同段号：施工LJ5 编号：施工单位浙江省宏途交通建立吕梁环城高速公路路基第五合同工程部监理单位山东格瑞特监理咨询吕梁环城高速公路路基第二总监办工程名称K10+881钢筋砼盖板涵施工施工时间桩号及部位K10+881技术设计要求根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。基槽开挖采用人工配合机械施工，现场配备一台挖掘机进展土方作业。基槽按照1：0.5放坡开挖，槽底两边各设宽度的工作面。挖出土方距沟槽边以外沿一侧堆放，并在沟槽两侧用土做一道土坝防止地表水流入沟槽。开挖过程中随时量测基底高程，制止超挖

4、和扰动基底，以保证槽底原状土承载力。挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。基槽开挖完毕邀请设计、业主、监理等有关部门进展现场钎探检测地基承载力，地基承载力不得小于图纸设计值。如实测地基承载力小于设计值，必须对地基进展强夯处理后才能进入下一步工序。3.3、根底施工基槽验收完毕后，开场盖板涵根底施工。盖板涵根底采用C25片石混凝土浇筑，根底施工应先从出口段开场，从右至左逐段浇注。根底断面尺寸为29m，模板采用组合钢模，支撑为外侧周边的支撑方式。模板使用前应清洗干净，模板接缝严密，接缝处用厚3mm的双面胶条粘贴。为防止模板底部露浆，模板支立完成后，在模板底部用水泥砂浆封堵。根底混凝土浇注从道路左

5、幅开场分段依次进展。质量标准 水准点，导线点闭合情况及其他：交底人接收人技术负责人交底时间工程技术交底卡片GL01-26合同段号：施工LJ5 编号：施工单位浙江省宏途交通建立吕梁环城高速公路路基第五合同工程部监理单位山东格瑞特监理咨询吕梁环城高速公路路基第二总监办工程名称K10+881钢筋砼盖板涵施工施工时间桩号及部位K10+881技术设计要求按设计图纸要求，涵身在顺水方向每隔46米设置一道沉降缝，本通道共设6道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽2cm，缝内用沥青麻絮填塞。在浇注根底时，待浇注高度接近设计高程时，盖板涵台身范围内根底顶面上抛一些碎石，使之外露便与台身咬合，使石块插入混凝土内，并在

6、根底混凝土终凝前对混凝土外表进展凿毛。3.4、台身施工根底施工完成后，进展盖板涵台身施工。按设计图纸要求，本盖板涵台身采用C25混凝土浇筑。盖板涵台身宽60cm，高290cm。模板采用组合钢模，支撑为外侧周边的支撑方式。模板使用前应清洗干净，模板接缝严密，接缝处用厚3mm的双面胶条粘贴。为防止模板底部露浆，模板支立完成后，在模板底部用水泥砂浆封堵。浇筑完毕待混凝土初凝后覆盖无纺织布养生7天，养护期间防止碰撞、振动或承重。3.5、盖板安装及防水层施工本涵盖板采用预制盖板。根据工程需要，按照图纸设计尺寸和要求事先预制盖板，待台身施工完成后，即进展盖板安装。预制板必须在混凝土到达设计强度80%后，才

7、能脱底模，移动和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置。盖板支撑处用M10砂浆抹平，盖板顶及台身后防水层采用热沥青涂两层，每层厚1，两层之间铺油毡纸一层。质量标准水准点，导线点闭合情况及其他：交底人接收人技术负责人交底时间工程技术交底卡片GL01-26合同段号：施工LJ5 编号：施工单位浙江省宏途交通建立吕梁环城高速公路路基第五合同工程部监理单位山东格瑞特监理咨询吕梁环城高速公路路基第二总监办工程名称K10+881钢筋砼盖板涵施工施工时间桩号及部位K10+881技术设计要求3.6、八字墙砌筑八字墙墙身采用M7.5砂浆浆砌片石，墙身外露局部采用M砂浆勾缝，。同时台背回填不得采用压路

8、机，应采用小型夯实机械，分层夯实，压实度要求大于96%。八字墙与洞身间的死角，可用低标号浆砌片石砌筑。片石在使用前必须浇水湿润，外表如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑八字墙根底的第一层砌块时，由于基底为黄粘土，必须碾压到达95%的压实度，形成比拟好的整体性时，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结结实，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一局部，然后于片石放好后填满捣实。 砌筑上层时，应防止振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层外表应加以清扫和湿润。在砌筑片石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采

9、用平缝或凹缝，M10水泥砂浆勾缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度缺乏时，应凿够深度后再勾缝。片石砌筑应安放稳固，片石间砂浆饱满，粘接结实。勾缝砂浆采用M7.5号水泥砂浆，勾缝平顺，缝宽均匀，无脱落现象。筑完成后，覆盖养生，养护期间防止碰撞、振动。质量标准水准点，导线点闭合情况及其他：交底人接收人技术负责人交底时间工程技术交底卡片GL01-26合同段号：施工LJ5 编号：施工单位浙江省宏途交通建立吕梁环城高速公路路基第五合同工程部监理单位山东格瑞特监理咨询吕梁环城高速公路路基第二总监办工程名称K10+881钢筋砼盖板涵施工施工时间桩号及部位K10+881技术设计要求3.7、台背回填在砌体砂浆强度到达设计强度的75%后，并且台身已到达设计强度后进展台背回填。台背回填应分层夯实、碾压，每层松铺厚度控制在20cm以内。回填时保护盖板涵的平安，盖板涵两侧同时对称进展夯实回填，回填的高差控制在30cm以内，回填时严禁采用大型振动压路机振压。夯填范围为底宽4m高h，1：1的边坡h为建筑物高度，压实度控制在96%以上。回填过程中层层自检，自检合格后请监理工程师进展检查，检查合格后再进展下层回填。质量标准钢筋实测工程检查工程 规定允许或偏差