交流电力机车制动系统项目五课件

1、法维莱Eurotrol制动系统 项目五任务一 法维莱Eurotrol制动机的组成 HXD2型机车制动系统，具有以下功能：1复合制动功能 2阶段制动、阶段缓解和一次缓解选择功能3紧急制动功能4无动力回送功能5备用制动功能6重联控制功能7断钩保护功能 任务一 法维莱Eurotrol制动机的组成 任务二 法维莱Eurotrol制动机司机制动控制器和制动显示屏 一、法维莱Eurotrol制动机司机制动控制器 司机制动控制器包括自动制动控制器和直通制动控制器。二、法维莱Eurotrol制动机制动显示屏 任务二 法维莱Eurotrol制动机司机制动控制器和制动显示屏 任务三 法维莱Eurotrol制动机司

2、机制动阀和作用阀模块 一、司机制动阀司机制动阀从BCU（制动控制单元）接收输入信号，然后调整BP（列车制动管）压力信号，进而控制机车的缓解及制动。 Eurotrol主要分为以下几种工作情况：1紧急制动 2缓 解3制 动 4保 压 任务三 法维莱Eurotrol制动机司机制动阀和作用阀模块 二、作用阀模块 作用阀模块由一个安全装置先导控制的电磁阀VE-URG1、BCU控制的电磁阀VE- URG2、一个紧急压力开关MA-URG1、一个中继阀Q(ECH)URG和一个塞门RB(IS) Q(ECH)URG组成，用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。 任务三 法维莱Eurotrol制动机司机制动阀和作用阀模

3、块 任务三 法维莱Eurotrol制动机司机制动阀和作用阀模块 任务四 法维莱Eurotrol制动机EPM模块和分配阀 一、EPM模块 1备用制动模块EPM 2直通制动模块EPM 任务四 法维莱Eurotrol制动机EPM模块和分配阀 3转向架制动模块EPM任务四 法维莱Eurotrol制动机EPM模块和分配阀 二、分配阀每节机车使用一套分配阀，该分配阀符合UIC标准的自动空气制动装置要求，并且必须对副风缸和停放制动气路里的空气进行分配。 任务四 法维莱Eurotrol制动机EPM模块和分配阀 1SW4分配阀2辅助风缸及隔离设备3分配阀一次缓解模块 阶段缓解开关打开（塞门隔离）； 一次缓解开关

4、闭合（塞门导通）。 任务四 法维莱Eurotrol制动机EPM模块和分配阀 一、中继阀（一）P1K型中继阀 任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 1P1K型中继阀的结构组成2P1K型中继阀的作用原理（1）初始压力控制（2）充气压力控制 （3）输出压力与先导压力控制（4）大流量压力控制 （5）排气压力控制 任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 （二）1P1E型中继阀11P1E型中继阀结构组成 任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 21P1E型中继阀的作用原理任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 （三）转向架中继阀模块

5、 转向架中继阀模块主要为两台转向架的基础制动装置的制动缸供风。 任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 二、停放制动模块任务五 法维莱Eurotrol制动机中继阀和停放制动模块 一、隔离模块、流量计 （一）隔离模块该模块由一个电磁阀VV(IS)RM和一个气动阀VV(IS)RM组成，用于将司机制动阀和列车制动管隔离开。 任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU （二）流量计 司机制动阀有一个流量计，用于测量列车制动管的空气流量。任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU 二、制动控制单元BCU制动控制单元BCU对司机

6、制动阀进行控制，它通过FIP总线连接到列车计算机，通过RS422连接到Locotrol。 BCU硬件描述：BCU是一个被称作Gemini II的通用软硬件平台，可成为整列车或单台车的控制装置。任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU （二）BCU软件描述 1预备阶段 只有当下列所有条件被确认时，司机制动阀的操纵才能启动。（1）司机室运行（CAB1或CAB2）1。（2）无紧急制动需要。（3）非中立需要。（4）UM模式非禁止。（5）VE(SEC)阀工作正常（6）总风压力：如果列车制动管定压500kPa则高于600kPa，如果列车制动管定压600kPa则高于700kP

7、a。（7）BCU将先导室压力RE调整到：使用阶段缓解则为（3005）kPa；使用一次缓解则为（05）kPa。任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU 3列车制动管隔离4分布式车组中的机车 在分布式车组中，在运行方向上每一台机车第一单元的司机制动阀处于运用状态。任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU 2先导室控制 BCU闭环控制示意图5CPU显示管理 任务六 法维莱Eurotrol制动机隔离模块、流量计和制动控制单元BCU 制动系统综合作用大致可分为自动制动、直通制动、停放制动、无火回送、故障处理、Locotrol控制的集成式制动。1自动制动 列车制动管（BP）压力是用来控制机车及列车制动指令的。 任务七 法维莱Eurotrol制动机综合作用分析 2直通制动直通制动是一种直接向转向架制动缸供风的制动方式。 3停放制动 弹簧停放制动的施加和缓解由副风缸压力控制。 4无火回送 切除驱动电源时，机车可作为单一的货车进行无火回送，回送时塞门RB-MV必须人工关闭，且下列作用自动隔离：司机制动阀（通过排空RB-MV阀的先导压力）、紧急排风、直通