混凝土梁桥构造设计PPT总结(109页)

1、2 混凝土梁桥构造设计2.1 概述2.1.1钢筋混凝土梁桥的一般特点混凝土梁桥的特点受力特点：1）在竖向荷载作用下只产生竖向反力，而无水平推力； 2）静定结构，以主梁受弯承担使用荷载为主。构造特点：1）结构尺寸易设计成系统化或标准化，有利于预制生产； 2）便于采用装配式的施工方法； 3）节约模板，缩短工期。预应力度：1）钢筋混凝土梁； 2）部分预应力混凝土梁； 3）全预应力混凝土梁。钢筋混凝土梁桥的优缺点造价低耐久性好可塑性强刚度大噪音小自重大钢筋混凝土梁带裂缝工作预应力混凝土梁桥的优点预应力作用可以使用高强材料更适合装配式桥梁提高结构耐久性综上优点，目前国内外中小跨径的桥梁普遍采用的是预应力

2、混凝土结构。2.1.2梁式桥的主要类型及其适用情况（一）按承重结构横截面形式分类板桥：小跨径梁桥及城市高架桥肋梁桥：中等跨径梁桥箱型梁桥：悬臂、连续梁桥（二）按承重结构的静力体系分类简支梁桥：施工方便；静定体系对地基要求不高；弯距最大；适合小跨 径桥梁；悬臂梁桥：有单悬臂和双悬臂；支座处的卸载弯距使跨中弯距大大减小； 属静定体系，对地基要求不高；跨中有接缝，行车条件不好； 跨中的牛腿、伸缩缝易损坏；适合于中等以上跨径桥梁；施工 不方便。T形刚构桥的卸载弯距类似于悬臂梁桥。连续梁桥：恒载、活载均有卸载弯距；行车条件好；属超静定体系，对地 基要求高；适合于中等以上跨径桥梁；连续刚构桥综合了连续 梁

3、和悬臂梁的优点；适合于中等跨径的高墩桥梁。继续板桥横截面城市高架板桥截面箱型梁桥肋梁桥截面返回简支梁桥及受力分析返回悬臂梁桥及受力分析返回连续梁桥及受力分析返回2.1.2梁式桥的主要类型及其适用情况（三）按施工方法分类整体浇筑式梁桥：耗费较多支架和模板；工业化程度低；整体性好装配式梁桥：工厂化施工，质量好；节约模板和支架，施工速度快；受季 节影响小；装配式结构块件划分方式有纵向竖缝划分、纵向水 平缝划分 和纵、横向竖缝划分三种整体装配组合式梁桥：预制构件轻，便于集中预制和吊装（四）按有无预应力分类钢筋混凝土梁桥：仅配普通钢筋部分预应力混凝土梁桥：配置预应力钢筋和普通钢筋全预应力混凝土梁桥：梁刚

4、度大，可以采用高强度混凝土和高强钢筋（五）按桥跨结构相对厚度分类简支板桥简支梁桥继续纵向竖缝划分纵向水平缝划分纵、横向竖缝划分返回2 混凝土梁桥构造设计2.2 混凝土简支板桥的构造与设计承重结构矩形截面板特点优点缺点：L受限适用跨径类型h小适于净空受限，降低引道结构简单便于制作重量小便于吊装13m（钢筋混凝土）L25m（预应力混凝土）钢筋混凝土简支板桥预应力混凝土简支板桥材料实心简支板桥截面空心简支板桥整体式简支板桥装配式简支板桥施工整体装配组合式简支板桥2.2 混凝土简支板桥的构造与设计(slab bridge)受力特点双向受力弹性薄板截面形式实心板、空心板、矮肋式、异形适用跨径一般是48米

5、或不规则桥梁施工方法现场整体浇筑优点整体性好、横向刚度大、施工较简便缺点现浇慢、用料不经济配筋纵、横向受力钢筋（需计算）分布钢筋2.2.1 整体式板桥单波双波位置纵筋内侧作用双向受力（宽跨比小）温度力继续整体式板桥的受力特点返回例：L=6m的整体式钢筋混凝土简支板桥构造As2.2 混凝土简支板桥的构造与设计(slab bridge)受力特点单向受力窄板，配筋示例截面形式实心板soild slab、空心板voided slab （单孔、双孔）适用跨径一般在616米施工方法预制安装特点重量小、运输安装方便、建筑高度较T梁小、能缩短工期并获得较高的施工质量开孔形式单孔： 挖空率大，顶板需配横向筋双孔

6、：挖空率小，自重大横向连接企口缝（好、常用）钢板焊接连接（少用）2.2.2 装配式板桥注意：顶板和底板厚度80mm，截面最薄处70mm保证施工质量和承载需要为保证抗剪强度，按计算设弯起筋和箍筋。继续装配式铰接板的构造与受力特点返回单孔截面中板配筋情况边板配筋情况返回组合情况装配式预应力钢筋混凝土空心板桥（单孔）的构造双孔截面组合情况返回装配式预应力钢筋混凝土空心板桥（双孔）的构造企口混凝土铰连接企口混凝土铰接形式有圆形、菱形和漏斗形三种实践证明：企口式混凝土铰能保证传递横向剪力，使各块板共同受力。钢板焊接连接将钢板N1焊在相邻两块件的预埋钢板N2 上。铺装层参与受力C25-C40砼细骨料填实纵

7、向中距80150cm圆形菱形漏斗形实例1：跨径6m的装配式钢筋混凝土矩形板桥构造实例2：8m装配式钢筋混凝土空心板桥构造实例3：13m装配式混凝土空心板桥构造2.2 混凝土简支板桥的构造与设计(slab bridge)2.2.3 装配整体组合式板桥特点 它利用一些小型预制构件先安装就 位后作为底模，然后在其上现浇桥 面混凝土，使之结合成为整体，这 种板施工简单，适合缺乏起重设备 的场合或小跨径板桥。2.2.4 斜交板桥概念和特点:桥轴线与支承线呈一定夹角的桥梁夹角服务于线路，可改善线路的线形，但受力复杂得多。斜交角：桥轴线与支承线夹角斜度：桥轴线与支承线垂线的夹角2.2 混凝土简支板桥的构造与

8、设计(slab bridge)2.2.4 斜交板桥类型整体式斜板桥：一般l/b1.3装配式斜板桥：一般l/b1.3， 属窄斜板桥。受力特点荷载传递分配的趋势：向两支承边之间的最短距离、中部接近垂直于支承边2.2 混凝土简支板桥的构造与设计(slab bridge)2.2.4 斜交板桥受力特点荷载传递分配的趋势：向两支承边之间的最短距离、中部接近垂直于支承边各角点受力描述：在荷载作用下，钝角处产生较大的负弯矩和扭矩，斜板支承边上的反力很不均匀。钝角处反力最大，锐角处反力最小。斜板的扭矩分布很复杂，板边存在较大的扭矩当斜交角在15度以内时，斜交的影响可以忽略纵向主弯距比跨径为斜跨长、宽度为b的矩形

9、板小，并随斜交角的增大而减小纵向最大弯矩的位置，随斜角的增大从跨中向钝角部位移动受力特点荷载有向支撑边最短方向传递趋势（主弯矩方向接近平行于自由边）钝角处有较大负弯矩。因此要设置钝角加强钢筋最大跨内的弯矩比正桥小（跨径相同时）配筋特点按主弯矩方向的变化配置主筋，分布钢筋与支撑边平行。【荷载有向支撑边最短方向传递趋势（主弯矩方向接近平行于自由边）】上层、下层钢筋布置见图2-16要设置钝角加强钢筋。钝角处有较大负弯矩。装配式斜板桥标准图跨径：3/4/5/6/8/10/13/16/20m，共9种。2.3 混凝土简支肋梁桥的构造与设计(rib girder bridge)梁肋（或腹板）钢筋混凝土桥面板

10、承重结构受力明确构造简单、施工方便特点可工厂化生产（质量可靠）工期短便宜816米（普通钢筋）2050米（预应力钢筋）跨径形T形截面形式I形特点截面形状稳定、横向抗弯刚度大、块件堆放装卸和安装都很方便，通常采用钢筋网来配筋，难以做成刚度较大的钢筋骨架。适用跨径612m的小跨径梁桥2.3.1 形截面肋梁桥 特点I形截面梁往往为预制部分与现浇桥面板构成的组合梁，或利用预制桥面板再现浇接缝混凝土形成的组合梁适用跨径小跨径梁桥2.3.2 I形截面肋梁桥2.3 混凝土简支肋梁桥的构造与设计(rib girder bridge)2.3.3 T形截面肋梁桥T梁外观外形简单整体稳定性好优点制造方便形状不稳定运输

11、、安装横向接头在板跨中缺点整体式T形梁桥装配式T形梁桥结构布置单跨T梁施工过程T梁全桥施工过程2.3 混凝土简支肋梁桥的构造与设计(rib girder bridge)整体式简支T形截面肋梁桥2.1.2 公路混凝土简支肋梁桥(rib girder bridge)连接方式现浇桥面板混凝土连接成整体在预制主梁上现浇整体桥面板，组合成梁肋式横截面制作方法多数在桥孔现场支模浇筑、个别采用整体预制、整孔架设特点主梁构件轻、桥面板整体性好，刚度大，受力有利，易做成复杂的形状。不足之处是增加了现浇混凝土的施工工序，延长了工期。装配式简支T形截面肋梁桥2.1.2 公路混凝土简支肋梁桥(rib girder b

12、ridge)制作方法在每一预制T梁上通常沿梁纵向设置若干横隔板，这些横隔板在预制T梁安装就位后相互连接用特点装配式T形梁桥是使用最为普遍的结构形式，其优点是制造简单，整体性好，接头也方便。连接方式桥面板连接横隔梁连接装配式简支T梁概貌图装配式简支T梁设计梁片数（工作量、吊装重）1.主梁布置确定：主梁间距影响板悬臂长（桥面接缝处纵向裂缝）一般：主梁间距=1.52.3m主梁间距=2.2m标准梁预制梁宽=1.6m现浇接缝宽度=0.6m2.主梁细部尺寸梁肋尺寸：梁高h高跨比h/l=1/111/18(RC) 1/151/259(PC)(等高、经济)标准设计：L=10、13、16、20m；h=0.80.9

13、、0.91.0、1.01.1、1.11.3m梁宽b：考虑b尽量小（自重）保证抗剪混凝土质量屈曲稳定一般b=1624cm肋高的1/1514cm主梁上翼板尺寸：=主梁间距-2cm14cm横向整体现浇连接时调整位置、制作误差板、肋连接的整体性装配式简支T梁设计2.主梁细部尺寸下翼缘马蹄形钢筋混凝土简支梁的T形截面下翼缘一般与肋板等宽。预应力混凝土简支T形梁为满足布置预应力束筋及承受张拉阶段压应力的要求，下缘应扩大做成马蹄形。马蹄面积不宜过小，在施工和使用中会出现纵向水平裂缝，一般应占截面总面积的10%-20%；马蹄尺寸过大，会降低截面形心，减小预应力筋的偏心距，增加预应力筋的用量；根据统计马蹄形的宽

14、度为梁肋宽度的24倍，具体由马蹄形中沿横向布置几排预应力筋的构造要求所需宽度来确定。马蹄形的高度(下翼缘高度加斜坡高度)与沿高度布置几排预应力筋有关，通常约为梁高的0.150.2倍；马蹄形的斜坡坡度陡于45为宜。配筋示例刚性接头既承受弯距，又能承受剪力钢筋扣环连接预埋钢筋连接铰接接头只承受剪力钢板铰接接头混凝土企口式接头横隔梁的布置与构造横隔梁横向连接构造钢板焊接连接钢筋扣环连接主梁的横向连接接头要求：1）足够的强度；2）不因反复冲击作用发生冲动类型：桥面板横向连接横隔梁横向连接继续钢筋扣环连接返回桥面板横向扣环接头公桥规规定：桥面板、横隔梁连接，宜采用现浇混凝土整体连接。常用的做法即是采用扣

15、环接头。预埋钢筋连接返回连接方法：在铺装层内配置受力钢筋，并将翼缘内预留的横向钢筋伸出和梁肋顶上增设形钢筋锚固于铺装层中连接方法：翼板用钢板连接，接缝处铺装混凝土内放置上下两层钢筋网。桥面板铰接接头构造返回a)钢板铰接接头桥面板企口铰做法：伸出连结钢筋交叉弯制（或弯转套一根钢筋上） 局部钢筋网浇砼铺装层b)企口式铰接接头c)企口式焊接接头横隔梁的构造与布置横隔梁的布置作用：增加整体性（共同工作），横向刚度，荷载横向分布均匀位置：当梁横向刚性连接时，横隔梁的间距不应大于10m，当为铰接时，其间距可取5m左右。对于钢筋混凝土简支梁桥，一般在梁端、跨中和四分点处各设一道横隔梁就可满足要求。横隔梁的尺

16、寸高3/4h 中横隔梁（ 满足抗弯要求），带马蹄者延伸至马蹄加宽处h 支座处（ 运输、安装稳定），与主梁同高h 支座处（安装、维修支座方便），应留有一定空隙，取3/4h厚=1220cm(常用1518cm)形状：上宽下窄，内宽外窄，易脱模，中部可挖空横隔梁的配筋返回装配式简支T梁横隔板构造返回横隔梁焊接钢板接头构造返回优点：立即可承载缺点：需焊接设备，仰焊注意：端横隔梁只设内侧钢板（不好施焊）； 缝隙、钢板用水泥砂浆填满。横隔梁扣环接头构造返回优点：整体性及耐久性好接缝宽：0.2-0.6cm做法：伸出钢筋扣环A按腰圆接头扣环B插入短分布钢筋浇混凝土（0.2-0.6cm）分布钢筋例1：跨径30m的

17、预应力混凝土T梁构造布置例2：跨径30m的装配式简支T梁配筋图一些构造示例简支空心板梁边梁简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁配筋简支空心板梁边梁预应力简支空心板梁预应力布置简支空心板梁箍筋简支空心板梁盖梁配筋简支空心板梁桥墩配筋简支空心板梁桥墩桥墩与盖梁的连接简支空心板梁桥墩简支空心板梁桥台T梁预制构造说明：成型后的预制T梁1.主梁的浇筑 T梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能1.主梁预制主梁的浇筑 T梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能2.主梁的预制管道预埋 梁体浇筑前，后张预应力T梁内部需预埋预应力钢筋管道。预应力管道通常采用金属波纹管。施

18、工说明：波纹管的施工工艺波纹管的接长可采用大一号同型波纹管作为接头管。接头管的两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，以防接缝处漏浆。波纹管在安装就位的过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂。同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。发现管壁破损，应及时用粘胶带修补。构造说明：波纹管详图构造说明：波纹管端头连接预应力锚具构造说明：梁体构造中，在T梁两端，为适应内部预应力束的抬高，要将马蹄抬高。构造说明：多数T梁在梁内部设置通长的预应力钢束构造说明：由于梁的两端剪力较大，所以要将预应力钢束在两端抬起。这和钢筋混凝土梁很相似。构造说明：预应力钢束要套波纹管，在锚头处要加锚垫板，以克服由于局部受力所引起的应力集中。

19、构造说明：波纹管需与锚具连接密实便于灌浆。在锚头处要加锚垫板（锚具自带），并设置螺旋钢筋和分布钢筋网以克服由于局部受力所引起的应力集中。 预应力筋穿入孔道的方法有先穿束法和后穿束法两种。先穿束法即在浇注混凝土之前穿束。这种穿束法较省力，但束端保护不当易生锈。后穿束法即在混凝土浇筑之后穿束。穿束可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通孔，穿束后及时张拉，易于防锈，但穿束较为费力。后穿束法可用人工穿束、卷扬机穿束和穿束机穿束。穿束前应全面检查孔道是否完整无缺。3.主梁的预制管道内穿束 让预应力钢筋穿入预埋管道。3.主梁的预制管道内穿束 穿束的预应力应留一段工作长度便于千斤顶进行张拉

20、。3.主梁的预制管道内穿束 3.主梁的预制管道内穿束 构造说明：后张法预应力T梁施工，在主梁浇筑完毕，穿束完成后，要进行预应力张拉。所以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。锚头可设置在梁端、梁顶等位置。 构造说明：预应力锚头处要加锚垫板，以克服由于局部受力所引起的应力集中。梁端和梁顶设置的锚固块（齿板或锚窝）尺寸应满足锚具布置间距要求和千斤顶张拉工作空间要求。 预应力T梁一般采用后张法（先浇筑混凝土，后张拉预应力钢筋）。后张法是利用构件自身作为加力台座进行预应力筋的张拉，并用锚夹具将张拉完毕的预应力筋锚固在构件的两端，再在预应力筋的管道内压入水泥浆，使预应力筋与混凝土粘结成整体。后张法主要是靠

21、锚夹具来传递和保持预加应力的。预应力筋张拉时的混凝土强度直接影响构件的安全度、锚固区的局部承压、徐变引起的损失等，是施加预应力成败的关键。施加预应力的方法很多，除常用的一端张拉、两端张拉、对称张拉、超张拉等以外，还有分批张拉、分段张拉、分阶段张拉、补偿张拉等。 4.主梁的预制预应力张拉 5.主梁的预制预应力锚固由于预应力筋要设置工作区而预留长度（70cm），在预应力筋张拉后钢筋又被拉长，从而在端部产生多余的钢筋长度为。便于封锚，必须将这部分截断。6.主梁的预制预应力钢筋截断钢筋张拉完成后即可进行孔道灌浆。孔道灌浆用的水泥标号不应低于425号普通硅酸盐水泥。灌浆后，应用人工再从泌水管内徐徐补入水

22、泥浆，并用细铁丝不断插捣，直至密实。7.主梁的预制孔道内灌浆8.主梁的预制预应力封锚对于埋置在梁体内的锚具，在预加应力完毕后，应先在其周围设置钢筋网，然后浇筑混凝土。混凝土的标号不宜低于构件本身标号的80%，亦不宜低于构件本身标号的80%，亦不低于30号。8.主梁的预制预应力封锚9.主梁的预制施工完毕后的梁体9.主梁的预制施工完毕后的梁体9.主梁的预制施工完毕后的梁体2.3 混凝土简支箱梁桥的构造与设计(box bridge)梁肋（或腹板）底板与钢筋混凝土桥面板承重结构整体性能好抗弯惯距较大特点抗扭刚度也大偏心荷载作用下，受力均匀上下缘均可受压较大跨径（悬臂梁和连续梁）全截面受力（预应力砼简支

23、梁）跨径单箱单室多箱多室截面形式单箱多室重庆长江大桥内部结构预制梁箱形截面 图5.1.222. 3 混凝土简支箱梁桥的构造与设计(box bridge)例：跨径30m的公路后张法预应力混凝土小箱梁（简支梁）构造图支点横断面图内梁半立面图板桥、肋梁桥及箱型梁桥的比较类型承重结构施工方法受力体系截面形式特点适用性板桥矩形板整体式装配式整体装配组合式简支连续悬臂实心板、空心板、矮肋板、异形板构造简单、施工方便、高度小、自重大简支板桥，10m以下，16m肋板式梁桥梁肋、桥面板形、I形、T形梁（马蹄）自重较轻、抗弯能力较强中等跨径梁桥（1315m以上）箱型梁桥梁肋（或腹板）、底板与钢筋混凝土桥面板单箱单

24、室单箱多室多箱多室能承受正、负弯距，抗弯、抗扭惯距大悬臂、连续梁桥，全截面受力的预应力砼简支梁2.4 桥面布置与构造桥面组成桥面部分的一般构造桥面铺装防水与排水系统桥面伸缩缝人行道（或安全带）缘石、栏杆、护栏和照明灯柱保护桥面结构使用性能实践中存在的问题设计、施工中得不到应有的重视（附属性）桥面铺装破损（施工质量差、超载）伸缩缝破损（设计不合理、维护不到位）中断交通继续桥面铺装层开裂修补痕迹 返回钢板伸缩缝锈蚀、泥沙填塞 返回2.4.1 桥面铺装及防排水系统一、 桥面布置双向车道布置行车道的上下行交通布置在同一桥面上，它们之间用画线分隔分车道布置桥面上设置分隔带或分离式主梁，使上下行交通分隔，

25、甚至机动车道与非机动车道分隔、行车道与人行道分隔设置双层桥面布置即桥梁结构在空间上提供两个不在同一平面上的桥面构造双向车道布置继续分车道的桥面布置返回双层桥面布置返回2.4.1 桥面铺装及防排水系统二、 桥面铺装桥面铺装的作用也称行车道铺装防轮胎直接磨耗行车道板防主梁遭受雨水的侵蚀分布荷载桥面铺装的要求要求有抗车辙、行车舒适、抗滑耐磨、低温抗裂、不透水、刚度好等性能，轻质，结合良好桥面铺装的设计一般不做受力计算尽量减少重量桥面铺装的类型水泥混凝土类型：高级路碎（砾）石沥青混凝土沥青表面处置中、低级路特点：适合重载，养生长，维修难水泥混凝土铺装双向钢筋网：d8mm, 100mm,保证长度，整体性

26、好（各主梁共同受力）铺装厚度：8cm伸缩缝：纵向一道/车道，横向一道/35m混凝土：等级 C40厚度：沥青混凝土铺装特点：行车舒适、重量轻，通车早、维修方便（优） 宜老化和变形，受温度影响大（缺）78, 10cm58cm高速、一级路其它路桥面铺装的类型一般的：4.1.3 桥面纵横坡设置纵坡设置为双向，一般i3%4%三、 桥面纵横坡设置墩台顶设横坡横坡设置形式：铺装层等厚特点：铺装层轻适用：板桥、箱梁、就地浇筑的肋板式梁桥设混凝土三角垫层特点：施工方便（制梁、安装）适用：装配肋板式梁（各梁高相同）行车道板设倾斜面特点：铺装层轻，主梁构造复杂适用：宽桥方向双向（一般）单向（分为两座独立的桥时可采用

27、）线形抛物线（双向）直线（单向时、人行道）横坡坡度i=道路i（或0.5%）1.5%3%2.4.1 桥面铺装及防排水系统四、 桥面防水作用：防渗水于梁体（耐久性），行车安全沥青涂胶下封层类型：高分子聚合物涂料沥青防水卷材；侵渍沥青的无纺土工布撒铺薄层沥青撒一层砂子碾压形成聚氨脂胶泥环氧树脂阳离子乳化沥青氯丁胶乳施工简单，无污染广泛使用造价高，施工麻烦，铺装层易起壳开裂位置：在行车道铺装层下边，将透过铺装层渗下的雨水汇集到排水设施排出2.4.1 桥面铺装及防排水系统五、 桥面排水系统组成：桥面纵、横坡，泄水管等泄水管的数量0，纵坡2，而桥长L50m时，（陡而短）1个/1215m，纵坡 2，而桥长L

28、50m时，（陡而长）1个/68m ，纵坡2，（坦）泄水管内径D=1015cm泄水管布置方法车道两侧（对称或交叉）位置设于泄水管材质：塑料、钢、铁、钢筋混凝土行车道边人行道下（横、竖向）易阻塞2.4.1 桥面铺装及防排水系统五、桥面排水系统封闭式排水系统不设人行道的小桥：直接预留横向孔道做法：泄水孔接管道，直接引入地面适用：跨越公路、铁路、通航河流的桥梁以及城市桥梁管道路线：箱内各个墩（桥长时）桥台（桥短时）1-泄水漏斗2-泄水管3-斜槽4-横梁5-纵向排水管2.4.2 桥梁伸缩缝作用：保证桥跨结构能按静力图变形车辆能平稳通过构造特点：栏杆、人行道也断开结构自由变形一、对伸缩缝的要求伸缩量足够安

29、全可靠、耐用无突跳和噪音防水防阻塞、便于清缝施工、维修、更换方便经济变形量梁端转角产生的变形升温降温徐变干燥制造与安装误差大跨时2.4.2 桥梁伸缩缝U形锌铁皮式伸缩缝适用：中小跨桥l24cm二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型特点：构造简单，施工方便特点：构造简单，施工方便快捷，易于维修和更换；桥面平整无缝 隙，舒适性较好，防水性较好，各个方向发生变形。TST碎石弹性伸缩缝适用：中小桥，l5cm，仅适用于较小的接缝部位2.4.2 桥梁伸缩缝钢板式伸缩缝适用：l46cm二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型特点：构造相对简单，排击作用影响寿命简单的搭板式钢板伸缩缝梳齿形钢板伸缩缝特点：行驶性好，伸缩量大

30、；造 价较高，制造加工困难。 防水能力弱，清洁工作复杂适用：可达40cm以上，大中型桥 普遍采用类型：支承式（耐久性差，少用） 悬臂式（常用） 继续乌龙江大桥钢板伸缩装置晋江大桥钢板伸缩装置固定齿板活动齿板混凝土桥面板返回2.4.2 桥梁伸缩缝橡胶伸缩缝适用： l=38cm，二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型特点：易弹跳嵌固对接式剪切式适用： l=330cm，特点：具有一定的竖向刚度，跨越能力大，连 接牢固可靠，行车平稳舒适，并具有良 好的吸振作用。塞入式橡胶伸缩缝简单锚固条形橡胶伸缩缝橡胶角钢混凝土异形钢条形橡胶伸缩缝板式橡胶伸缩缝安装效果板式橡胶伸缩缝破损2.4.2 桥梁伸缩缝组合式伸缩缝（模数式橡胶伸缩缝）适用： 特大、大桥二、伸缩缝的类型介绍几种常用类型特点：构造较复杂，适应更大的变形量德国毛勒伸缩缝适用： 单个橡胶带（单鸟式）：l=60100mm；多个橡胶带（多鸟式）：l=801040mm，甚至lmax=2000mm继续返回钢与橡胶组合的模数式伸缩缝2.4.2 桥梁伸缩缝作用： 提高舒适性，减少养护，延长寿命三、桥面连续实质：将简支上部结构在伸缩缝处实行铰接，使伸缩缝处的桥面部分成为连 续体，而主梁仍能满足简支体系的受力特征，简而言之就