沥青及水泥混凝土路面养护施工技术(70页)

1、路面养护技术学习重点：本章介绍了沥青路面、水泥混凝土路面预防性养护和改正性养护的技术定义、方法和适用条件。15.1 沥青路面养护技术1.龟裂轻：初期裂缝，裂区无变形、无散落，缝细，主要裂缝宽度在2mm以下，主要裂缝块度在0.20.5 之间，损坏按面积计算。中：龟裂的发展期，龟裂状态明显，裂缝区有轻度散落或轻度变形，主要裂缝宽度在25mm之间，部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。重：龟裂特征显著，裂块较小，裂缝区变形明显、散落严重，主要裂缝宽度大于5mm，大部分裂缝块度小于0.2m，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术（）出现原因及防治对策。龟裂病害出现

2、的主要原因是基层质量差，沥青面层厚度偏薄，沥青面层空隙率较大，行车荷载重复作用以及道路养护修复不及时等。为了防治沥青路面龟裂的出现，应做好路面结构设计，严格控制车辆荷载、路基、基层和面层材料设计和施工工艺，加强施工质量控制，积极采用新材料和新技术，注重维修养护。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术2.块状裂缝轻：缝细、裂缝区无散落，裂缝宽度在3mm以内，大部分裂缝块度大于1.0m，损坏按面积计算。重：缝宽、裂缝区有散落，裂缝宽度在3mm以上，主要裂缝块度在0.51.0m之间，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策块

3、状裂缝主要是由于面层材料的低温收缩、沥青老化、沥青路面采用的沥青混合料性能较差、沥青路面出现了纵向和横向裂缝，纵横裂缝交错在一起，从而造成块状裂缝出现。在实际施工过程中，应采用优质道路石油沥青，严格控制混合料配合比，确保上下层间有良好的黏结，处理好路面结构的排水。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术3.纵向裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，无支缝或有少量支缝，裂缝宽度在3mm以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。重：缝宽、裂缝壁有散落、有支缝，主要裂缝宽度大于3mm，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度(0.2m)换算成面积。15.1.1

4、沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策纵向裂缝产生的原因主要是荷载型疲劳开裂，低洼、河谷、水塘或软基等路段地基未作特殊处理或处理不当，半填半挖路基或道路加宽在衔接处处理不当导致路基不均匀沉降引起，沥青面层分幅摊铺时两幅衔接未处理好，在行车荷载作用下形成纵缝。为防治纵向裂缝病害，应使用合格材料填筑路基或对填料进行处理后再进行填筑；旧路加宽或半填半挖路段，严格控制施工工艺，同时采用低模量、高变形材料作为应力吸收膜，可有效地防止裂缝产生；面层施工应尽可能采用全幅摊铺。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术4.横向裂缝轻：缝细、裂缝壁无散落或有轻微散落，

5、裂缝宽度在 以内，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。重：缝宽、裂缝贯通整个路面、裂缝壁有散落并伴有少量支缝，主要裂缝宽度大于，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策横向裂缝出现原因主要是半刚性基层材料的温缩和干缩特性引起的反射裂缝；沥青混合料自身的抗裂性降低使其随温度变化而产生的温缩裂缝；在构造物或台背与路段交接处、填挖方结合部、软土地基与非软土地基交界处、软土地基处理方法变化处等因地基引起的差异沉降导致基层的开裂，并反射到沥青面层，形成横向裂缝。采用合理的路面结构层材料及配合比设

6、计；确定合理的路面厚度；加强路基路面施工质量控制；桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术5.车辙轻：辙槽浅，深度在 之间，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。重：辙槽深，深度 以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策车辙产生的主要原因是沥青混合料配合比设计不当，高温稳定性差，易产生流动性车辙；基层施工质量差或道路整体强度不足，产生结构性车辙；在施工过程中片面追求平整度而

7、放松压实度，使路面空隙率偏大，在通车后，行车碾压造成压密性车辙。合理地选择路面结构形式和沥青层的厚度；采用高质量、高黏度重交通道路沥青；选用优质矿料；选择合理矿料级配，提高集料的嵌挤能力；加强压实，提高压实度；做好封层和透层；综合治理超限、超载车辆等都是防止车辙病害产生的有效措施。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术6.坑槽轻：坑浅，有效坑槽面积在 以内（约），损坏按面积计算。重：坑深，有效坑槽面积大于（约），损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策沥青路面坑槽产生的原因往往是起初局部发生网裂、松散，并在交通荷载和雨

8、水等自然因素作用下逐步形成坑槽；沥青与石料黏结性差，沥青路面空隙率过大以及沥青路面在施工过程中混合料离析、压实度不均匀等。在使用过程中，尽可能选择与沥青黏附性好的集料，采用改性沥青等品质优良的胶结料加强与集料的黏结；做好沥青混合料配合比设计；控制在施工过程中的材料、温度、碾压离析；加强排水及养护工作。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术7.松散轻：路面细集料散失、脱皮、麻面等表面损坏，损坏按面积计算。重：路面粗集料散失、脱皮、麻面、露骨，表面剥落、有小坑洞，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策松散一般在轮迹带比较

9、严重，产生的主要原因是骨料与沥青黏附性差，混合料中沥青用量偏少，混合料压实不足，原材料粉尘过大，沥青混合料拌和时沥青温度过高导致沥青老化，基层强度松软等。防治措施主要包括：选用合格的原材料，特别严格控制细集料含泥量及矿粉掺量以增强沥青混合料的黏结力；严格控制混合料配合比设计、施工温度及压实效果；控制沥青混合料均匀性，防止混合料离析等。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术8.沉陷轻：深度在 之间，正常行车无明显感觉，损坏按面积计算。重：深度大于，正常行车有明显感觉，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策沉陷是路面变形

10、中最普遍的一种，特点是涉及的结构层次深。其产生的主要原因是：路基或基层强度不足或填挖路基强度不一；路床下部路基过于湿润产生不均匀沉降，引起路面局部下沉；桥头路面沉降不均匀而引起沉陷并与桥面发生错位。针对湿陷性黄土地区、地质不良地段修建道路时，要进行地基处理；必须坚持分层填筑，分层压实，切忌一次填方过高；随时控制路基土在最佳含水量时进行压实达到最大密实度；设置完善排水设施；确保基层平整度；保证道路整体强度、刚度和稳定性。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术9.波浪拥抱轻：波峰波谷高差小，高差在 之间，损坏按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于，损坏按面积计算。15.1.1

11、沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策沥青路面产生波浪拥包的因素主要有以下几方面原因：路基不均匀沉降，基层强度不足，沥青混合料级配不合理，超载，层间透层油或黏层油黏结力不足等。防治措施主要包括：加强路面基层施工质量，提高基层平整度，重视同透层油（下封层）作用，加强层间黏结；对于因基层施工质量差引起的车辙、推移，在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层；治理超载问题。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术9.波浪拥抱轻：波峰波谷高差小，高差在 之间，损坏按面积计算。重：波峰波谷高差大，高差大于，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥

12、青路面养护技术(2).出现原因及防治对策沥青路面产生波浪拥包的因素主要有以下几方面原因：路基不均匀沉降，基层强度不足，沥青混合料级配不合理，超载，层间透层油或黏层油黏结力不足等。防治措施主要包括：加强路面基层施工质量，提高基层平整度，重视同透层油（下封层）作用，加强层间黏结；对于因基层施工质量差引起的车辙、推移，在重新摊铺面层前应先行处理好软弱基层；治理超载问题。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术10.泛油路面沥青被挤出或表面被沥青膜覆盖形成发亮的薄油层，损坏按面积计算。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术(2).出现原因及防治对策产生沥青面层泛油的主

13、要原因包括：混合料组成设计不当；黏层油用量不当；摊铺时混合料产生离析，局部细料过分集中；路表水的影响及高温等。防治措施主要包括：选用满足使用要求的道路石油沥青，严格进行沥青混合料配合比设计、控制沥青路面施工工艺，注重施工材料性能保护，防止沥青高热高涨负压位移；同时，应采取科学的路面养护维修管理，减少沥青路面在高温下发生膨胀性泛油。15.1.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术11.修补龟裂、坑槽、松散、沉陷、车辙等的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为）。修补本身并非损坏现象，但它反应路面曾经损坏并已采取过修理措施的面积。同时，修补也影响行驶平稳和路容美观。15.1

14、.1 沥青路面主要病害15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（1）裂缝填封类裂缝填封作为一种应用较为广泛的预防性养护措施有诸多优点，但同时也存在一定的缺点，其缺点可总结如下：）与其他预防性养护措施相比裂缝填封较为经济，但是寿命相对较短；）裂缝填封是一种防止水渗透对路面结构造成损坏的一种有效措施，但是它可能引起路面泛油；）裂缝填封的技术易于掌握并且应用广泛，但是费用效益比不是很好确定。15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（2）薄层罩面类15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（2）薄层罩面类）冷薄层罩面。）热薄层罩面。）温薄层罩面

15、。15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（）表面封层类）雾封层。）稀浆封层。）微表处。）石屑封层。）开普封层。）碎石封层。同步碎石封层技术。 纤维碎石封层技术15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（）沥青再生类）各种类型的沥青路面还原剂。）就地热再生。15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（）小结。综合各种养护措施的特点和适用条件，进行如下分类方法：按功能分类）改善路面防水性能或抑制水损害措施：雾封层、微表处、超薄磨耗层；）改善或抑制路面松散或剥落措施：雾封层、微表处、超薄磨耗层；）抑制路面裂缝措施

16、：封缝、微表处、超薄磨耗层、石屑封层、碎石封层；15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（）小结。综合各种养护措施的特点和适用条件，进行如下分类方法：按功能分类）改善路面抗滑性能措施：微表处、超薄磨耗层、石屑封层、碎石封层；）改善路面平整度措施：超薄磨耗层、现场热再生；）消除或抑制微小及中等车辙措施：微表处、超薄磨耗层、现场热再生。15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术1.预防性养护（）小结。按措施的厚度分类） 厚度措施：雾封层（各种喷洒液）；） 厚度措施：微表处、稀浆封层、石屑封层、碎石封层；） 厚度措施：超薄磨耗层、多层微表处、开普封层；）

17、厚度措施：多层微表处。15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术2.改正性养护（）SMA技术（）高模量沥青混合料（）橡胶沥青混合料（）温拌沥青技术 （5 ）沥青路面再生技术 1）厂拌热再生 2）厂拌冷再生 3）就地冷再生15.1.2 沥青路面养护技术15.1 沥青路面养护技术3.应急性养护为了保证路面处于良好的使用状态，应对沥青路面进行经常性和季节性的日常养护。沥青路面的日常养护工作包括的主要程序为：建立完善的巡视检查制度和技术检测系统，及时、准确地掌握路面状况及相关信息，科学地、客观地评定路面使用品质，有依据、有计划、有针对性地安排养护项目。另外，应急性养护包括冬季出现坑槽等路

18、面破损采用常温混合料、水泥乳化沥青混合料等对沥青路面、采用快速快凝混凝土技术等对水泥路面的快速修补以及公路在日常使用过程中为了保证使用质量和行车安全，采取的紧急应对性养护措施。15.1.2 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术1.破碎板（）破碎板的定义及分级轻：板块被裂缝分为块以下，破碎板未发生松动和沉陷，损坏按板块面积计算。重：板块被裂缝分为块以上，破碎板有松动、沉陷和唧泥等现象，损坏按板块面积计算。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术1.破碎板（）破碎板产生的原因及预防措施。破碎板产生原因主要是重载超载车辆加剧破坏、在路基填挖交界段或高填方路段及路面与

19、桥涵等构造物交接路段路基的不均匀沉降、路面基层和面层强度不足、板下脱空等原因产生。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.裂缝（）裂缝的定义及分级轻：裂缝窄、裂缝处未剥落，缝宽小于，一般为未贯通裂缝，损坏按长度计算，检验结果要用影响宽度（）换算成面积。中：边缘有破裂，裂缝宽度在 之间，损坏按长度计算，检验结果要用影响宽度（）换算成面积。重：边缘有破碎并伴有错台出现，宽缝大于，损坏按长度计算，检验结果要用影响宽度（）换算成面积。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.裂缝（）裂缝产生的原因及预防措施。其原因主要是水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不

20、及时等。不规则的斜裂缝产生的原因主要是与路面材料温度变化系数的差异、温度，以及路面板的尺寸有关等。预防措施：混凝土路面的结构组合与厚度设计应满足交通需要；基层应具有较好的密实度、足够的强度和稳定性；严格控制混凝土的切缝时间和切缝深度；严格控制设计和施工过程中各个环节，保证施工质量。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术3.板角断裂（）板角断裂的定义及分级轻：裂缝宽度小于，损坏按断裂板角的面积计算。中：裂缝宽度在 之间，损坏按断裂板角的面积计算。重：裂缝宽度大于，板角有松动，损坏按断裂板角的面积计算。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术3.板角断

21、裂（）板角断裂的原因及预防措施。板角断裂产生的主要原因有：板角是水泥混凝土面板的薄弱部位，由于侧模的模壁效应，施工时较难保证板角密实，因而板角强度较小，相邻板角若无传力杆，传荷能力也较差，在车轮连续荷载作用下易产生板角裂缝及断裂；板角处于纵横缝交叉处，受纵横双向接缝渗水淘刷容易产生唧泥，形成脱空、导致板角应力增大，产生板角断裂；由于板底脱空或基层破损，车轮在板角部位行驶概率最大，而板角往往最先脱空后在荷载作用下断裂，尤其是低坡位的板角渗水淘刷更明显，在车轮冲击荷载作用使相邻板块的板角产生断裂等。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术3.板角断裂（）板角断裂的原因及预防措

22、施。板角断裂的预防措施包括：在设计上应采用加固钢筋或适当提高混凝土抗折强度；混凝土路面拆模与浇捣时要防止角隅损伤并注意充分捣实；保证土基、基层、面层材料、设计要求，加强施工质量控制。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术4.错台（1）错台的定义及分级。轻：高差小于，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（重：高差在 以上，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。）换算成面积。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术4.错台（）错台的原因及预防措施。 错台产生的原因是横缝处未设置传力杆或传力杆设置不合理、效果降低；由于基层或路基体压实不均匀

23、，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下，产生不均匀沉降等。错台的预防措施包括：保证道路设计和施工质量；加强超载车辆管理；加强路基路面排水；增大混凝土板块厚度或加设钢筋等。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术5.唧泥（1）唧泥的定义。唧泥是指板块在车辆驶过后，接缝处有基层泥浆涌出，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术5.唧泥（）唧泥的原因及预防措施。路面唧泥产生的原因主要有：路基或基层的土壤处于松散状态，即存在松散的细粒土；在面板与基层及路面之间有自由水存在，并与松散细粒土混合形成泥

24、浆；频繁的重载车辆轴载的作用，水泥混凝土路面板产生泵吸作用将泥浆喷出、吸入。对于唧泥路面病害的预防措施：严格控制路基、路面材料，设计和施工工艺，保证施工质量；加强路面排水，使用灌封料进行多次重复填堵水泥混凝土路面板的各种缝隙，以防止水的渗入；治理超载超限车辆。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术6.边角剥落（1）边角剥落的定义及分级。轻：浅层剥落，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。中：中深层剥落，接缝处混凝土有开裂，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。重：以上接缝出现空隙或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算

25、成面积。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术6.边角剥落（）边角剥落的原因及预防措施。边角剥落是由于接缝内进入坚硬材料而妨碍了板的膨胀变形，接缝处混凝土强度不足，传荷设施（传力杆）设计或设置不当（未正确定位，锈蚀等），接缝施工质量差，重载反复作用等造成的。针对边角剥落产生的原因，提出预防措施：在水泥混凝土板浇筑振捣时，加强模板四周、边角振捣，保证边角强度；注重传荷设施（传力杆）；掌握路面板切缝时间；拆模后，边角要及时养护。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术7.接缝料损坏（1）边角剥落的定义及分级。轻：填料老化，不密水，但尚未剥落脱空，未被砂

26、、石、土等填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。重：以上接缝出现空隙或被砂、石、土填塞，损坏按长度计算，检测结果要用影响宽度（）换算成面积。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术7.接缝料损坏（）7.接缝料损坏的原因及预防措施。接缝料损坏的主要原因：施工时缝内灰尘清理不彻底；填缝料弹性和黏结能力差；填缝料本身没有达到耐热度技术指标等。为防止接缝料损坏可以采取如下预防措施：选择性能良好的填缝料和接缝板；保证施工质量，要彻底清除缝内的灰层、泥浆、油污等杂物，确保填缝料与接缝板的良好黏结状态；加强路面排水，保证表面水的排泄畅通，减少接缝和板边缝隙渗水，可通

27、过设置尽可能大的路面横坡、设置路肩表面排水系统来实现。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术8.坑洞（）坑洞的定义。板面出现有效直径大于，深度大于 的局部坑洞，损坏按坑洞或坑洞群所涉及的面积计算。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术8.坑洞（）坑洞产生的原因及预防措施。水泥混凝土路面形成坑洞的原因主要是：混凝土级配不合理，混凝土的强度达不到设计的要求，路面在重载车的作用下形成坑洞；路基压实度不够，在重载车的反复作用下，路面出现局部沉降破碎，破碎混凝土被车带走能形成坑洞；公路路面断角在车载重和雨水直接作用下，出现松动破碎，随着时间的推移逐步形成坑

28、洞等。坑洞的预防措施：严格控制混凝土原材料品质、矿料级配和施工质量，加强路面排水等。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术9.拱起（）拱起的定义。拱起是指混凝土面板在膨胀受阻时，接缝两侧的板突然向上拱起，横缝两侧的板体发生明显抬高，高度大于，损坏按拱起所涉及的板块面积计算。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术9.拱起（）拱起产生的原因及预防措施。路面产生拱起的原因主要是：胀缝被砂、石、杂物堵塞，使板伸胀受阻；胀缝设置的传力杆水平、垂直向偏差大，使板伸胀受阻；凹曲线的纵坡变接处没设胀缝，水泥混凝土膨胀时，易在竖曲线两端变形的板内产生压力，形成拱起

29、；长胀缝拱胀的发生同施工季节、连续铺筑长度、基层与面板之间的摩阻力等因素有关。拱起的预防措施：填缝料应符合规范要求，遵守操作规程，使异物不易嵌入，保证应有的胀缝间隙；传力杆的设置要正确定位；胀缝的设置长度要根据规范规定与当地的实践经验，并考虑气象条件、施工季节、板厚、基层以及平面、纵断面情况综合论定。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术10.露骨（）露骨的定义。 露骨是指板块表面细集料散失、粗集料暴露或表层松疏剥落，损坏按面积计算。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术10.露骨（）露骨产生的原因及预防措施。露骨产生的主要原因是：表面灰浆不足，

30、洒水提浆造成路面表层强度不足或水泥的耐磨性差，用量不足；为了提高平整度，局部采用砂浆找平，在交通荷载作用下，表层剥落、露骨；混凝土拌和不均匀或运输中离析，局部粗集料多水泥浆少，造成露骨。露骨的预防措施：严格控制混凝土原材料质量，满足现行规范要求；正确进行矿料配合比设计，控制水灰比、水泥用量、碎（砾）石级配和砂率等指标；严格控制混凝土拌和、振捣、整平等施工工艺；注重养护。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术11.修补不良裂缝、板角断裂、边角剥落、坑洞和层状剥落的修补面积或修补影响面积（裂缝修补按长度计算，影响宽度为）。经修补的路面在行车荷载作用又出现病害叫修补不良。现在

31、的路面的修补可以采取以下几种方法：沥青混凝土修补；水泥混凝土修补；环氧树脂修补等。可采用现在的新材料、新技术、新工艺等有效地阻止修补不良的出现。15.2.1 沥青路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术1.白改黑技术（）白改黑技术定义。（）白改黑技术特点。（）白改黑技术适用的条件15.2.2 水泥混凝土路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.水泥路面再生利用技术（）打裂压稳技术。）打裂压稳技术定义。水泥混凝土路面打裂压稳技术是利用美国技术，使用门式破碎机将旧水泥混凝土路面每隔 打裂，经压实后在上面摊铺沥青混合料面层。15.2.2 水泥混凝土路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技

32、术2.水泥路面再生利用技术（）打裂压稳技术。）打裂压稳技术特点。该技术可以延缓水泥路面反射裂缝的出现，并能充分利用原路面的强度；具有破碎颗粒大，生产效率高，施工速度快，节约路面改造费用及环境保护的特点；可通过调试门板式破碎机落锤的高度，进一步破碎水泥混凝土路面，达到彻底清除路面的要求。15.2.2 水泥混凝土路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.水泥路面再生利用技术根据路面病害的不同，打裂压稳处理旧水泥路面一般分为三种类型：破裂稳固处理方式。纹裂稳固处理方式。旧板破碎处理方式。15.2.2 水泥混凝土路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.水泥路面再生利用技术（）碎石化技术。）碎石化技术定义。碎石化技术就是将水泥混凝土路面破碎成表面小于、底部小于 的紧密结合、内部嵌挤的混凝土块，用以限制新铺的热拌沥青（）罩面上出现反射裂缝。15.2.2 水泥混凝土路面养护技术15.2 水泥混凝土路面养护技术2.水泥路面再生利用技术）碎石化技术特点。碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效方法；破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层，可以为 罩面提供利用原路面结构层很高的结构强度；可以完