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1、二一四年五月立体人行过街设施规划项目建议书汇报 一、项目概况二、工程方案三、建设必要性四、问题与建议 一、项目概况宝安区下辖新安、西乡、福永、沙井、松岗、石岩6个街道。是中国改革开放最早的地区之一， 是深圳区域性经济中心城市的工业、产业基地和西部中心。随着宝安经济的快速发展，交通量和人流量迅速增加，交通拥堵日趋严重，人车争道时常发生，不但减低了交通通行效率，而且存在极大的安全隐患，急需新建一批人行人行天桥，改善交通状况。 二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥 宝源南路与玉律路为T字形平面交叉口。宝源南路为城市主干路，规划红线宽度80m，机动车道宽35m，主车道双向6车道，两侧辅道宽

2、均为7m。玉律路为城市次干路规划红线宽度50m，机动车道宽15m，双向4车道。道路现状均与规划相符。 在交叉口处，过街人流主要由附近居民的出勤、学生上下学等需求组成。高峰小时交通流量超过3100人次。 本项目为 2013年人大建议项目之一，本项目也为附近市民信访项目。 拟建天桥玉律路宝源路 二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥 从现状宝源南路与玉律路路口两侧用地来看，主要以居住、教育用地为主，且分布较为密集，存在大量的过街需求。 该项目所在路口现状为灯控路口，双向八车道（含辅道），交通流量很大。人流量大时，行人无法在中央带停留，需一次横穿整个宝源南路，为确保行人过街安全（特别是中小

3、学生），该人行天桥的建设是必要的。 新湖中学 共36个教学班，约1800人。宝安中学附属小学共36个教学班，约1800人。幸福海岸幼儿园共9个教学班，约250人。拟建天桥居住用地居住用地宝安中学附属小学新湖中学幸福海岸幼儿园居住用地宝源路玉律路 二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥 二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥 二、工程方案 01 宝源南路与玉律路环形人行天桥 拟建天桥采用“L”形桥梁平面布置跨越现状“T”字路口。主桥采用连续钢箱梁，跨宝源南路主桥为双跨，跨玉律路主桥为单跨，引桥均为单跨，主桥全长128.0m，全宽5.0m，主桥面积640.0；全桥共设置6个梯道

4、，梯道均为钢结构梁，梯道总长159.6m，全宽均为3.5m，梯道总面积558.6。本工程投资估算约为1427.21万元人民币。 二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥 宝安大道与新安五路、六路交叉口为十字形平面交叉口。宝安大道为城市主干路，规划红线宽度100m，机动车道宽53m，主车道双向8车道，两侧辅道宽均为9m。新安五路、六路均为城市主干路规划红线宽度80m，机动车道宽33m，双向8车道。道路现状均与规划相符。 在交叉口处，从过街主体来看，主要为上下班职员、购物以及学生，另外包括周边日常往来形成的过街人流。高峰时段交叉口过街人流量大。高峰小时交通流量超过2700人次。 本项目为 20

5、12年政协提案项目之一。 拟建天桥宝安大道新安五路新安六路 二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥 从现状宝安大道与新安五路、六路交叉口周围的用地来看，主要以居住、商业及教育用地为主，且分布较为密集，存在大量的过街需求。 该项目所在路口现状为灯控路口，交叉路双向均不小于八车道（不含辅道），交通流量很大。人流量大时，行人无法在中央带停留，需一次横穿整个道路，但是由于道路较宽，存在过街困难、危险现象。为确保行人过街安全，该人行天桥的建设是必要的。 径贝小学共30个教学班，学生约1500人。崛起实验中学共27个教学班，学生约1300人。宝安大道新安五路新安六路拟建天桥居住用地居住用地崛起实验中

6、学径贝小学居住用地居住用地商业用地 二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥 二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥 二、工程方案 02 新安五、六路环线人行天桥 拟建天桥采用环形结构跨越现状十字路口。主桥采用连续钢箱梁，跨新安五路主桥为单跨，跨宝安大道、新安六路主桥均为双跨，引桥均为单跨，主桥全长237.11m，全宽5.0m，主桥面积1185.5；全桥共设置8个梯道，梯道均为钢结构梁，梯道总长228.0m，全宽均为3.5m，梯道总面积798.0。本工程投资估算约为2292.1万元人民币。 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥宝安区新安街道前进一路与新安四路环形人行天桥

7、，位于前进一路与新安四路交叉路口，天桥跨越前进一路及新安四路。前进一路和新安四路为城市主干道，桥位处现状红线宽度55米，双向6车道，与规划相符。拟建天桥 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥拟建天桥跨越前进一路与新安四路。桥位周围为居民区和商业区。高峰期过街人流集中，需求量大。现状前进一路与新安四路设置有平面过街设施，另外距拟建天桥桥位东侧的路口距离约590米，西侧的路口距离约611米。过街主体主要为上下班职员、购物以及过往旅客，另外包括周边日常往来形成的过街人流。根据调查高峰时段过街人流约2892人次/h。 现状平交口现状平交口590m611m拟建天桥 二、工程方案 03 前进

8、一路与新安四路环形人行天桥拟建天桥商业用地居住用地商业用地居住用地居住用地 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥 二、工程方案 03 前进一路与新安四路环形人行天桥拟建天桥位于前进一路与新安四路路口，主桥跨越前进一路及新安四路，桥跨布置满足规划要求。主桥拟采用焊接连续钢箱梁，桥跨组合为桥跨组合为32+32+32+32m，全长128m，主梁净宽4.0m，全宽5.0m，主桥总面积1029.28m2；全桥共设置8个梯道，梯道采用钢板焊制闭合箱形截面连续梁，净宽均为3.0m，全宽3.5

9、m，梯道总长191.2m，梯道总面积669.2m2。本工程投资估算约为1533.79万元人民币 。 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥宝安区西乡街道宝安大道海城路人行天桥 ，位于宝安大道与海城路交叉口 ，天桥跨越宝安大道和海城路。宝安大道为城市主干道，桥位处现状标准断面宽66m，双向8车道和双向4车道辅道，与规划相符。海城路为城市次干道，桥位处现状标准断面宽34m，双向4车道，与规划相符。拟建天桥 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥拟建天桥跨越宝安大道和海城路 。北侧为商铺和居民区 。高峰期过街人流集中，需求量大。现状宝安大道-海城路设置有平面过街设施，另外距拟

10、建天桥桥位东侧的人行天桥距离约274米，西侧的人行天桥距离约364米。居民过街需绕行近1km。过街主体主要为上下班职员、购物以及过往旅客，另外包括周边日常往来形成的过街人流。根据调查高峰时段过街人流约2360人次/h。 现状平交口现状平交口274m364m拟建天桥 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥拟建天桥工业用地居住用地居住用地商业用地 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥 二、工程方案 04 西乡街道宝安大道海城路人行天桥拟建天桥位于宝安大道-海城路交汇处，主桥跨越宝安大道及海城路，桥跨布置满足规划要求。主桥拟采用焊接连续钢箱梁，桥跨采用“