更古石隧道施组修改

1、昌赣客专CGZQ-9标更古石隧道单位工程实施性施工组织设计目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc432163474 1.编制依据、编制范围及设计概况 1.编制依据、编制范围及设计概况1.1编制依据南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标招标文件；南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标施工图更古石隧道施工设计图及其参考图；施工调查资料及当地的地质水文资料；南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标总体施工组织设计；本单位机械设备、劳动力资源及物资储备等综合状况。1.2编制范围 南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-9标更古石隧道,中心里程为：DK312+710.51，起讫里程为D

2、K310+516.02DK314+905，全长4388.98m。1.3设计概况1.本隧道为双线隧道，设计行车速度350km/h。2.隧道内衬砌轮廓采用铁路工程建设通用参考图时速350公里客运专线铁路双线隧道复合式衬砌“通隧（2008）0301”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积100m。3.隧道内设置贯通的双侧救援通道，救援通道宽1.5m（自同侧线路中线外2.3m起算），净高2.2m。4.隧道内应设置安全空间，安全空间应设在距线路中线3.0m以外，双侧设置，宽度不小于0.8m，高度不应小于2.2m。5.隧道内设置双侧电缆槽，外侧电缆槽结构外缘距同侧线路中线距离为2.2m。6.曲线地段及接触网

3、下锚段衬砌内轮廓不考虑加宽。4.隧道内采用CRTS型板式无砟轨道，轨道结构高度为738mm。2.工程概况2.1线路概况 隧道DK310+516.02DK313+605.72范围位于左偏曲线上，曲线半径8000m；左线ZH点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；右线ZH点里程为DK310+493.23，HZ点里程为DK313+605.72，缓和曲线长度为530m；隧道内设置单面下坡，坡度为-7.6 。2.2主要技术标准1）铁路等级：客运专线；2）正线数目：双线；3）设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件；4）线间距：5.0m；

4、5）最小曲线半径：困难地段4000m，地形较好地段可适当放宽；6）最大坡度：20；7）到发线有效长度：650m；8）列车运行控制方式：自动控制；9）调度指挥方式：调度集中。2.3主要工程内容及数量2.3.1主要工程内容洞口开挖、边仰坡防护、水沟、加固；暗洞洞身开挖支护、衬砌、水沟电缆槽浇筑等。2.3.2主要工程数量 表2.1 主要工程数量 1.正洞延长米4388.981)级围岩延长米2940开挖立方米415495.32衬砌圬工方49845.57A.模筑混凝土圬工方49845.57B.钢筋吨163.6支护延长米2940A.喷射混凝土圬工方19147.06C.钢筋网吨151.39E.超前小导管米0

5、F.锚杆米133454G.钢支撑吨1727.73拱顶压浆延长米29402)级围岩延长米750开挖立方米109592.91衬砌圬工方13900.93A.模筑混凝土圬工方13900.93B.钢筋吨1010.84支护延长米750A.喷射混凝土圬工方7750.23C.钢筋网吨50.97D.管棚米0E.超前小导管吨158.24F.锚杆米40278G.钢支撑吨822.17拱顶压浆延长米7503)级围岩延长米698.98开挖立方米102409.75衬砌圬工方14884A.模筑混凝土圬工方14884B.钢筋吨1210.47支护延长米698.98A.喷射混凝土圬工方8556.95C.钢筋网吨45.85D.管棚米

6、3383.06E.超前小导管吨304.01F.锚杆米43006.72G.钢支撑吨2150.46拱顶压浆延长米698.982洞门圬工方995.09模筑混凝土圬工方995.09钢筋吨79.873附属工程1)洞口防护网喷混凝土圬工方186.24锚杆米4387.24混凝土圬工方1195.87钢筋吨20.8232)洞口绿化平方米880.053)弃碴场处理处2干砌片石圬工方3270.4片石混凝土圬工方1442.52浆砌片石圬工方1850.59混凝土圬工方2483.35场地平整、绿化、复垦平方米62264.45开挖土石方立方米7450.052.4征地拆迁数量、类别及特殊拆迁项目情况本隧道征地范围无人工建筑物

7、等设施，全部为林地或荒地。征拆工作需争取地方政府部门的积极配合和大力支持。2.5工程特点更古石隧道全长4388.98m，地理条件复杂，地质条件较差，隧道洞身断层、岩溶等地质灾害众多,发生冒顶、掉块、坍塌、突水、突泥等灾害，施工难度大，安全要求高。进出口段埋深较浅，围岩稳定性差，极易发生坍塌。隧道开挖断面大，隧道防水要求高。3、建设项目所在地区地质特征3.1、自然特征3.1.1地形地貌隧址区位于江西省更古石县境内，场区为侵蚀构造低中山区，地形陡峭，沟谷狭长，多呈“V”字型。沿线地形标高290-1000m，隧道地质构造及水文地质条件复杂，属控制性重点工程。设单面坡，隧道最大埋深约为375m。3.1

8、.2地质特征隧道区出露的地层有第四系（Q)、泥盆系上统中棚组（D3z)、寒武系下统牛角河组（1n）、寒武系上统高滩组（2g)等。隧道区地处赣中南褶隆，大湖山芙蓉山隆束中部，经历漫长多期的地质演变，岩浆活动频繁，变形变质强烈复杂，断裂构造发育。很据沉积建造变形特征的不同，可划分为三个构造层：新元古代至早古生代加里东褶皱基底，晚古生代印支褶皱盖层、燕山喜马拉雅大陆边缘拉分盆地沉积（大陆活化型）。根据区域地质材料及沿线实际调查，结合物探、遥感资料等综合分析，更古石隧道洞身穿越7条断层，多为近南北走向，性质既有脆性挤压特性，又有张拉断裂特征。区内褶皱发育，主要有高龙坑-白石坑复式背斜和燕子窝-大门前倒

9、转复式背斜。其中高龙坑-白石坑复式背斜，发育于隧道DK311+460DK312+810段，核部地层和两翼地层以牛角河组地层为主，地层包络面产状东翼倾向东，倾角45-60，西翼倾向西，倾角4565。轴面倾向东，倾角7080。呈“S”型展布，总体走向越18，枢纽波状起伏，总体向南西倾伏，倾伏角1015，褶皱两翼发育一系列次级背向倾斜，其轴面于大褶皱一致。同时形成轴面劈理，在转折端与层理近于直交，两翼近于平行或小角度相交。燕子窝大门前倒转复式背斜，发育于隧道DK310+810隧道出口段，核部地层为牛角河组，两翼依次为牛角河组、高滩组，褶皱轴面呈“S”型扭动，走向北，倾向105120，倾角6070，局

10、部直立，枢纽上下起伏，近于水平。3.1.3水文特征隧道区地表水系较发育，沟谷中多有小溪流发育，一般呈V型冲沟，属山区型羽状沟网汇集而成，主要接受大气降水补给，具有山区季节性河流特征。根据含水层岩土类型、岩石组合关系，地下水赋存条件及水动力特征，可将本地区地下水划分为松散层岩土体空隙水、基岩裂隙水、构造裂隙水三大类型。3.1.4地震动峰值加速度根据昌吉赣客专建设项目工程场地地震安全评估报告（第一阶段地震区划）地震动峰值加速度值为0.05g，属相对稳定地块，隧址区无滑坡、泥石流等不良地质分部。3.2交通运输情况隧道区位置偏远，路况较差，部分地段需要整修扩建，进入进出口段及弃渣场需要重新修建便道。施

11、工用大型机械设备、钢材、水泥等施工材料通过扩建既有乡村道路及新建便道运至施工现场。3.3水源、电源、燃料等可资利用情况情况3.3.1水源更古石隧道进口生活水采用附近山上泉水，施工用水采用附近河水；更古石隧道出口生活水和施工用水采用就近打井获取的井水，更古石隧道进、出口拌和站用水采用附近河水 ，所有水源均已送检符合生活和施工用水标准。3.3.2电源进出口附近接取临电35KV电源，电源情况较好。更古石隧道在进出口段设置3台800KVA和1台630的变压器来提供隧道所需用电。3.3.3燃料施工用燃料主要是汽油、柴油，配备加油车供应燃料，能满足本线施工需要。3.4当地建筑材料的分布情况本段内当地砂石材

12、料丰富，由当地采石场提供碎石及机制砂，能满足我方施工需求，且运距较近，能就地取材。水泥采用局指招标指定厂家供应。路基填料采用取土场或路堑挖方中的合格填料。级配碎石采用场拌，集中供应。3.5场地 隧道施工场地严格按照标准化工地建设标准进行合理布局。分别在隧道进出口设置场地，场地全部采用混凝土进行硬化，场地内建设砼由拌和站提供，搭建彩钢板房、料棚、加工棚、空压机房等设施。4、总体施工组织安排4.1总体施工目标遵照国家及江西地方法律、法规，国家及行业标准积极履行合同义务，在质量、安全、工期、环境保护等方面制定相应目标，高标准、严要求的施工好昌赣铁路，使工程项目满足设计预期要求，并为建设项目增值。4.

13、1.1安全目标杜绝职工因工重伤及以上事故、机械事故、火灾事故、重大交通事故，不发生危及行车安全的责任事故；年度负伤频率控制在6以下；安全标准工地建设达标率100。4.1.2质量目标确保全部工程达到国家、铁路总公司现行的施工质量验收标准，并满足按设计速度开通要求，工程一次验收合格率达到100%，隧道工程达到不渗不漏，争创国家级优质工程，并满足昌九城际铁路股份有限公司的质量总目标要求。杜绝重大质量事故，确保环保、水保达标，竣工文件真实可靠，规范整齐，实现一次性验收交接。4.1.3环保及水土保持目标认真贯彻执行国家、铁路总公司、地方政府环境保护的法律法规和环保标准，采用清洁工艺，坚持清洁生产，不断提

14、高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料。废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物古迹。严格执行设计文件和有关法律规定，保护水资源环境，保护绿地和植被，杜绝水土流失，把梯子岩隧道建成“生态、绿色、环保、节能”型工地。4.1.4文明施工目标做到组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创铁路总公司文明施工工地。4.2施工组织机构、队伍部署和任务划分4.2.1施工组织机构项目分部设分部经理1名，项目副经理2名，

15、总工程师1名，分部下设五部一室一队(工程管理部、计划财务部、物资设备部、安全质量部、综合部、试验分室、测量队)。均具有责任心强、胜任各岗位的专业人才组成。项目部建立值班经理和值班工程师制度，做到每班、每个工点都有值班人员在施工现场，及时处理施工中出现的各种问题。见“施工组织管理机构图”。4.2.2队伍部署根据本隧道的特点，我项目部成立专业隧道架子队承担本隧道施工。为优化本隧道施工组织，下设2个作业区，分别在进出口各设置1个作业工区；项目部实行扁平化管理，对该隧道施工进行全面管理。4.3总体施工工期和主要阶段工期4.3.1总体施工工期更古石隧道计划2015年9月1日开工，2018年1月31日完工

16、，总计29个月。4.3.2主要阶段工期洞门（明洞）施工：2015年10月1日2015年11月30日；暗洞开挖支护：2015年11月1日2017年11月31日；暗洞衬砌：2015年12月1日2017年12月31日；水沟电缆槽施工：2017年8月1日2018年1月31日。4.4施工准备4.4.1技术准备1.熟悉和核对施工图纸，充分掌握工程的结构形式和特点，确定采用哪些新技术、新工艺、新材料、新设备。2.采用经理部统一复测并经报告业主、设计和监理单位批复的成果进行控制测量。根据测量资料制定详细的测量方案以及施工监控量测方案。3.对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地的位置和需拆迁的建筑物、构筑物。

17、掌握管线、电缆或其它管线详细情况，确定改移或保护方案，编制施工组织设计，为顺利开工清除障碍。4.配合比采用中心实验室报批的配合比进行施工。5.根据现场围挡详细布置施工场地，进行临建建设。6.组织内部技术交底，有关人员岗前培训。4.4.2机械与物资准备1.在本工程中使用的各类施工机械、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在原单位进行全面检查整修，待试运行合格后运抵工地使用。2.本工程的各类主要材料、半成品、构件、器材以及机械设备，均按国家或铁路总公司的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后签署供应协议，并按计划组织供应，以保证工程如期进行。4.5分项工程进度计划详见“更古石隧道横道

18、图”。4.6工程的接口及配合4.6.1与当地政府主管部门的配合施工期间，积极与地方政府、村镇及有关治安、交通安全、质量监督等部门联系，主动争取地方政府的指导和支持，遵守国家及地方政府的有关法规，配合地方政府做好施工区域内的治安、交通等工作，确保施工的顺利进行。4.6.2与业主的配合全面履行合同，履行投标时的承诺；严格执行业主有关工程量、工期、安全、文明施工、环境保护的管理制度；严格按照业主同意的施工场地平面图布置施工场地，按时向业主报送有关报表。积极参加业主组织的有关施工会议，主动配合建设单位的各项检查工作，接受业主对施工提出的各项要求，按业主的要求进行改进和落实。严格执行业主关于与地方政府行

19、政主管部门、设计单位、监理单位的协作配合，积极主动为相关单位的检查、监督工作提供条件。在相邻管段出现紧急情况时，按照业主的要求全力配合、协助解决。4.6.3与监理的配合1.在工程在开工前，先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划，提供机械设备配置情况、人员组织、原材料检验报告、混凝土设计成果和测量放线资料等，经监理工程师认可后开始施工。2.配合监理单位做好施工过程中的质量管理。在内部专检及“三检”制的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求予以整改。接受工程质量检查，主要有工序检查、施工过程中的验收、单位工程验收和全部工程竣工验收，接受质量缺陷责任期的质量检查。3.配合监理

20、单位做好工程施工的投资管理工作，主要内容包括工程的计量支付、工程变更、费用索赔以及按照合同规定的价格调整等。4.积极配合监理单位对工程施工进度的监督和管理，配合监理单位做好工程开工审批、制定和调整工程施工进度计划，确保工程施工工期计划的实现。4.6.4与设计的配合1.组织参加设计交底，领会设计意图，建立整个施工过程中的情况通报制度，对工程施工过程中遇到的设计问题，做好记录，及时与设计单位取得联系。2.优化施工方案，重大施工方案的变更都应与设计单位沟通，征求意见。3.加强对工程地质条件及水文地质条件的复核检查，对于与设计资料不符的地质情况及时与设计单位取得联系，为完善工程设计提供必要的资料。 4

21、.积极配合设计单位做好设计管理和现场资料的收集工作。4.6.5与相邻施工单位、前后专业的配合1.积极与相邻标段施工单位联系，统筹考虑施工场地、临时设施的布置，合理安排路、桥相连的工程施工顺序；配合相邻标段作好线路中线、高程的贯通测量工作；作好本标段内大临维修养护，以保证相临标段及有关单位的正常使用。2.及时作好已完线下工程的技术总结工作，为后续工程的施工提供各方面支持，配合有关单位进行相关作业。4.7施工总平面布置图、横道图详见“更古石隧道总平面图”“ 更古石隧道横道图”。5、临时工程和过渡工程5.1施工便道更古石隧道进口便道在原有村道上进行拓宽与新修便道相结合，长13.5km，宽4m，共设置

22、25个会车道，更古石隧道进口设置2处弃渣场，运距分别为1.8km和0.6km，宽度4m，均为新修便道。更古石隧道出口从既有村路修建至隧道洞口，长1.5km，宽4m，共设置3个会车道，更古石隧道出口设置2处弃渣场，运距都为0.6km，宽4m，且都是新修便道。5.2临时设施更古石隧道进出口引入高压线，各配置2台800KVA变压器，用于工程施工及生活区用电。同时隧道进出口均设80m3空压机站一座，各六台空压机，型号为4L-20/8，功率为132KW，设通风机一台，功率为2110KW。5.3临时生活办公及生产设施本隧道分别在进、出处口处各设1个生活办公区，进口处设置在DK310+455左侧约120米，

23、出口处设置在D1K315+000左侧50处，现场主要管理人员住房等临建采用彩钢瓦活动板房。并且本隧道进、出口还分别设有一个拌和站和钢筋加工场，进口拌和站为5#站，位于DK310+455左侧120米，出口拌和站利用6#站，位于DK317+000右侧2000米，主要用于该隧道原材料的存放和加工。5.4 火工品库房由于本段施工里程较长，隧道施工之间便道较远，路况不好，施工时炸药用量也较大，火工品仓库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，远离居民区和施工生产生活区域，进、出口分别设置与DK310+650左侧500m和DK314+900左侧150m，设专人看守，并报经当地公安部门核准。为符合火工产品管

24、理制度、特殊安全的需要，每处库房至少建五间，一间存炸药、一间放雷管，另外三间作为安全员专门看守、生活办公用。工程施工用火工品均从就近仓库中领取，随用随领。5.5消防设施根据消防要求，在工区办公区、生活区、材料库、炸药库等地按规定配备足够数量的手持灭火器、防火砂等,并定期检查。5.6污水处理设施在隧道进、出口、生活区设废水沉淀池，废水经过净化处理达到污水综合排放标准（GB8978-1996）规定后进行排放。6、控制工程及重难点工程及其处理措施6.1工点概况隧道全长4388.98m，隧道存在断层、危岩落石、岩爆、突泥涌水等不良地质，是本标段重点工程。6.2处理措施安排一个专业隧道队伍进行施工管理，

25、以进口、出口2个工作面施工，配备性能先进的施工设备，保证施工工期；施工加强超前支护、超前地质预报和监控量测工作；制定各种不良地质情况下隧道施工作业指导书，并加强技术交底工作；制定坍塌、突水等突发事件的应急预案，并进行预演。采取安全防护监控措施，加强环境保护。6.2.1施工准备施工前对地表房物进行调查取证并保存影像资料，进行临时搬迁；加强地质工作及超前地质预报，查明可溶岩的形态、规模、填充情况，采取安全有效的岩溶处理措施。隧道开挖施工时加强控制爆破及地表的监控量测。6.2.2施工方案施工中超前地质预报采用地质素描+地质雷达+物探法（TSP203）+超前钻探法（1孔+3孔加深炮眼），开挖采用台阶法

26、+三台阶+三台阶临时仰拱法或三台阶临时仰拱法（设临时钢架），同时按不同围岩级别实施相应的支护措施，设置108大管棚注浆或单层、双层小导管注浆超前支护7、隧道施工7.1 洞口段施工本隧道进出口地质条件较差，多为风化软弱浅埋破碎岩体，进出口洞门施工前先进行测量放线。根据测量放线，施作截水沟。水沟与路堑、路堤侧沟连接，以拦截地表水，避免地表水冲刷洞口边仰坡及洞门，造成危害。同时将洞口段开挖线以外的漏斗、洼地、危岩落石等进行处理，防止地表水向下渗漏等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。洞口段施工顺序一般为：1.开挖和浇筑天沟1。2.刷仰坡2，并锚喷防护。3.拉沟3，并防护。4.开挖4，先从两侧挖沟槽

27、，立导向墙钢拱架，施作混凝土。5.施作6暗洞段超前大管棚。6.按设计洞口暗洞开挖方法，开挖并支护。洞口临时边仰坡施工完成后，进行暗洞长管棚超前支护施工，为暗洞开挖提前做好备。并对洞口进行绿化。洞门施工：隧道进出口段进暗洞前先进行长管棚超前支护的施工，然后及时施工洞门结构确保洞口施工安全。洞门按整体灌注段长度要求做好模板制作安装。洞门帽檐模板采用定制钢模板，采用泵送混凝土，整体浇筑一次成型，使洞门内实外美。洞口工程开挖及施工步骤详见“图7-1洞口工程开挖及施工步骤图”。 图7.1 洞口工程开挖及施工步骤图7.2超前支护7.2.1管棚施工1.管棚设计本隧在隧道进、出口明暗交界处设计31.98m、4

28、0m超前长管棚。设计参数：1）导管规格：外径108mm；2）管距：环向间距40cm；3）倾角：外插角13，具体可根据实际情况作调整；4）钢花管上钻注浆孔，孔径1016mm，孔间距11cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm；5）钢管施工误差：径向不大于20cm，相邻钢管不大于5cm；6）注浆材料： 水泥浆液；7）设置范围：拱部140范围；共计47根。8）长度：31.98m（进口）、40m（出口）。2.长管棚施工工艺具体见附件“长管棚施工工艺流程图”。3.施作导向墙导向墙施工工序：埋设工字钢钢架导向钢管安装支撑体系搭设和内外模安装浇筑混凝土混凝土拆模、养护。具体如下图所示。图7.2 导

29、向墙及管棚组合示意图1）导向墙设计参数本隧拟在开挖廓线以外拱部140o范围内施作混凝土护拱作为导向墙，导向墙采用C20混凝土，断面尺寸为1.0m1.0m；环向长度可根据具体工点实际情况进行调整，导向墙应置于稳定的基岩上，护拱内埋设两榀I18轻型钢架，钢架外缘设140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接，钢架各单位由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，接头处焊缝高度：腹板hf=9mm，翼缘hf=12mm，每榀钢支撑单侧拱脚设置3根42钢管，每根长3.5米的锁脚锚杆，当地基位于松散地层时，除设锁脚锚杆外还应采用浇注C20混凝土基础加固。孔口管作为管棚的导向管，它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接

30、影响管棚的质量。在安装前用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角；在设置正确的外插角后，在工字钢架与孔口管间垫小钢板并焊牢靠。表7.1 孔口管检验标准序号项目允许偏差检验方法1方向角1度仪器测量、尺量2孔口距30mm3孔深50mm 3）在孔口管安装完成后进行支撑体系搭设和内外模安装，模板采用钢模及木模组合，待质检工程师自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行混凝土浇筑。浇筑后按要求进行养护。4）待混凝土养护强度达到85%时开始管棚施工。4.搭钻孔平台安装钻机1）钻机平台用钢管脚手架搭设，对平台进行碾压，并施工C20混凝土基础，脚手架支撑其上，防止在施钻时

31、钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。2）脚手架平台一次搭好，连接牢固、稳定，架上铺设10cm厚木板，板间用骑马钉加固，用粗铁丝绑扎在脚手架上，以保证工作平台的稳定性。3）开钻前首先从左向右对47个孔口进行编号，并用红油漆写在导向墙上。4）钻机要求与已设定好的孔口管方向平行。用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法对钻机进行定位，反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。5）编号为单号者采用钢花管，双号者采用钢管，施工时先打设钢花管并注浆，然后打设钢管，以便检查钢花管的注浆质量。5.钻孔1) 钻头直径采用127mm硬质合金钻头。2) 钻孔时按编号施工顺序从低孔开始，由左侧往右侧方向间隔

32、进行施工，钻孔时钻机距工作面的距离一般情况下应不小于2m。3) 钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。若钻进过程阻力较大，可退回1m左右，多次反复，阻力减小后继续钻进。4) 钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故。5) 钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。6) 岩质较好的可以一次成孔。如果钻进时产生坍孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。7) 认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。6.清孔验孔1) 用地质岩芯钻杆配合

33、钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。2) 用高压风从孔底向孔口清理钻渣。3) 用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。7.安装管棚钢管棚管安装工序：棚管配管、编号管节加工钢筋笼加工棚管逐步节顶入钢筋笼顶入安装止浆板1) 为使同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m，加工钢管时将钢管进行配管和编号，每节钢管长46m,并把加工了的钢管节搭配好并做好记录待用。2) 钢管在专用的管床上加工好丝扣，内丝扣30cm，外丝扣长15cm；导管四周钻设孔径1016mm注浆孔，尾部1.1m不钻孔；孔间距纵向5.6cm，横向11.3cm呈梅花型布置，管头焊成圆锥形，便于

34、入孔。3) 钢筋笼由四根22主筋和壁厚3.5mm的42钢管固定环组成，固定环采用35cm短管节，将其与主筋焊接，按1.5m间距设置。4) 棚管顶进采用挖掘机在人工配合下按配管方案逐节顶入，棚管顶入完成后人工顶入钢筋笼。5)钢筋笼顶进后即在棚管端头焊接止浆板，止浆板采用2cm厚钢板制作，中间焊有20注浆管，管口拉丝2cm，以备连接止浆阀。图7.3 棚管端头大样施作套拱时预埋导向管；采用潜孔钻间隔打眼，安设钢花管后采用双液注浆泵注浆；再打眼安设钢管。8.注浆1) 安装好棚管后使用锚固剂将孔口管及棚管间缝隙封闭住，喷20cm混凝土封闭工作面，达到强度后方可对孔内注浆，注浆前备足止浆阀。2) 注浆材料

35、采用1：1水泥浆，注浆顺序为从下至上跳孔施工。3) 采用注浆机将水泥浆注入管棚钢管内，初压0.51.0MPa，终压2MPa，持压15min后停止注浆，拧紧止浆阀。4) 止浆阀待砂浆凝固后卸下，清洗后循环使用。5) 注浆量按照Q=Rk2L计算，式中Rk为浆液扩散半径，取Rk=0.6L0，L0为钢花管中心间距，L为钢花管长，取0.85，为注浆饱满系数；为空隙率（%），风化岩层取23%，断层破碎带取58%、溶槽溶隙地层取1015%、粘土取2040%、砂土取4060%。6) 注浆过程中压力突然升高，可能发生堵管，应停机检查；注浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行

36、小量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝结，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间，才能避免产生注浆不饱满。7.2.2超前小导管施工本隧正洞施工地段超前支护采用双层超前小导管、单层超前小导管（型、型）注浆支护体系。通过小导管注浆改善围岩力学性能，加固围岩，封堵地下水，并结合钢架支护，形成棚架式支护体系，是确保本隧道软弱围岩施工安全的一个重要技术手段。1.施工工艺流程具体见附件“ 超前小导管施工工艺流程图”。2.小导管参数1) 双层小导管设计参数：热轧无缝钢花管,单根长5m，外径50mm，壁厚5mm；小导管环向间距30cm，纵向间距3m,相邻两排小导管的水平搭接长度不小于1.

37、5m；钢管外插角分别采用40和510交错布置；注浆材料采用水灰比1:1浆液，压力0.51.0MPa。3）单层小导管设计参数：热轧无缝钢花管单根长4.5m，外径42mm，壁厚3.5mm；小导管环向间距40cm(型)或50cm（型）,纵向间距3m,相邻两排小导管的水平搭接长度不小于1.0m；钢管外插角分别采用510为宜；注浆材料采用水灰比1:1浆液，压力0.51.0MPa。3.超前小导管制作4210mm注浆孔15cm超前小导管采用热轧无缝钢管制成，并沿孔身钻注浆孔，孔径10mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，尾部长度不小于30cm，作为不钻孔的止浆段。小钢管普通焊6mm加劲箍图7.

38、4注浆小导管结构图4.超前小导管施工要求1) 超前小导管安设一般采用钻孔打入法，即先按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3-5cm,然后将小导管穿过钢架，用锤击或钻机顶入，顶入长度不小于钢管长度的90%，并用高压风将钢管内的砂石吹出。 = 2 * GB3 2) 安设小导管后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。 = 3 * GB3 3) 隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留部分作为下一次循环的止浆墙。 = 4 * GB3 4) 注浆前应进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆(每次35根

39、)。 = 5 * GB3 5) 注浆材料选用水泥浆，水：水泥的比例采用1：1。注浆顺序为从下至上跳孔施工。采用注浆机将水泥浆注入小导管钢管内，注浆压力由小到大，初压0.5MPa，终压1.0MPa，稳压1015min，注浆量达到设计注浆量的85并稳压10-15min，即可结束注浆。 = 6 * GB3 6) 注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。7.3洞身开挖施工本隧洞身围岩为-级，采用开挖工法为级：台阶法、三台阶法；级：台阶法、三台阶法或三台阶临时仰拱法；级：三台阶临时仰拱法（设临时钢架）。初期支护采用喷锚支护。7.3.1开挖方

40、法及施工1 台阶法施工程序：根据围岩状况，确定上台阶领进长度L，开挖1，施作拱部初期支护；开挖3，施作曲墙部分初期支护；施作及步仰拱及填充；适时进行步施工，施作防排水系统及二次衬砌。图7.5台阶法开挖顺序图2 三台阶法1) 三台阶法施工工艺流程工艺流程见附件“三台阶法施工工艺流程”。2)三台阶法施工工序根据现场开挖围岩情况，需要超前支护的，先施作超前支护，然后开挖部台阶，开挖完成后，及时初喷5cm砼，施作初期支护，钢架密切围岩，锁脚钢管与钢架焊接牢固，喷射砼达设计厚度；开挖部两侧（根据围岩情况，可采用留核心土，开挖下部时，挖除预留核心土），施作钢架，钢架与上部对应部位连接牢靠，底脚施作锁脚钢管

41、，喷砼达设计厚度；开挖部，分左右侧分开施工，及时施作仰拱初期支护，施作完成后，进行仰拱砼回填。图7.5 三台阶法施工断面图（1）上台阶开挖：在拱部超前支护施工后，沿隧道开挖轮廓线环向开挖上台阶。开挖进尺控制按照IV级围岩不大于2榀钢架间距、V级围岩不大于1榀钢架间距。开挖后立即出喷35cm砼封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（2）中台阶开挖：开挖进尺控制在每循环不超过2榀钢架间距，开挖后立即出喷35cm砼封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（3）下台阶开挖：开挖进尺控制在每循环不超过2榀钢架间距，开挖后立即出喷35cm砼

42、封闭，并架设格栅或型钢钢架。按照设计要求施作锁脚锚杆和系统锚杆，喷射砼。（4）隧道仰拱开挖：围岩较好时，仰拱与下台阶同时开挖；围岩软弱破碎时，仰拱单独开挖。仰拱按每循环3m组织施工。采用人工配合机械开挖，人工清底，并及时按设计架设格栅或型钢钢架及喷射砼，施工仰拱衬砌和填充。3)三台阶法施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）如有超前支护等辅助施工措施，应首先利用上一循环架立的钢架施作完毕，再开挖。（3）开挖方式采用若爆破，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。（4）锁脚锚管可根据需要设置，以确保下台阶施工的安全。（5）各步台阶一次开挖长度不宜过大，符合规范

43、要求，下台阶开挖后仰拱应紧跟。（6）施工中，应按有关规范及标准图的要求，进行监控量测，及时反馈结果，分析洞身结构的稳定，为支护参数的调整、灌筑二次衬砌的时机提供依据。（7）施工时根据现场情况，必要时在临时仰拱中增设钢架。3 三台阶临时仰拱法（设临时钢架）1) 施工工艺流程施工工艺流程附件“ 三台阶临时仰拱法施工工艺流程图（设临时钢架）”。2)三台阶临时仰拱法（设临时钢架）施工工序说明图7.6三台阶临时仰拱法（设临时钢架）施工工序图（1）a、利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护；b、开挖1部台阶；c、施作1部洞身结构的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，架立钢架，并设锁脚锚（管）杆；d、钻设系统锚

44、杆后复喷混凝土至设计厚度，架立I18临时钢架，底部喷射10cm厚混凝土作为临时仰拱，后在掌子面喷10cm混凝土封闭。（2）上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，接长钢架，施作洞身结构的初期支护及临时仰拱，参照工序进行。（3）a、开挖3部台阶，及时封闭衬期支护。参照工序进行；b、灌注该段仰拱；c、灌注该段隧底填充。（4）根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。4)三台阶临时仰拱法（设临时钢架）施工要求（1）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。（2）根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶高度和台阶数量，其各部分形状

45、有利于保持围岩稳定的前提下尽量便于机械作业。（3）上部断面使用钢架时，可采用扩大拱脚和施作锁脚锚杆（管）等措施，防止拱部下沉变形。上下断面初期支护钢架连接应平顺，螺栓连接应牢固。（4）围岩整体性较差时，施工中应采取措施减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动，下部断面开挖应两侧交错进行，下部断面应在上部断面喷混凝土达到一定强度后开挖。（5）上台阶每循环开挖支护进尺级围岩不应大于1榀钢架间距，级围岩不得大于2榀钢架间距；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀。（6）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。4三台阶临时仰拱法本工法施工工艺流程及工序与三台阶临时仰拱法（设临时钢架）一致，仅在

46、施做临时仰拱时，本工法素喷10cm厚混凝土，与断面钢架封闭成环。7.3.2开挖施工1.测量放线钻孔前测量放样，准确绘出开挖轮廓线及周边眼、掏槽眼和辅助眼的位置，用激光铅直仪控制边线。距开挖面50m处埋设中线桩，每100m设置临时水准点。每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，利用隧道开挖断面量测系统对测量数据进行处理，及时调整爆破参数，以达最佳爆破效果。2.钻孔作业钻眼前，钻工要熟悉炮眼布置图，严格按钻爆设计实施。特别是周边眼和掏槽眼的位置、间距及数量，未经主管工程师同意不得随意改动。定人定位，周边眼、掏槽眼由经验丰富的司钻工司钻。准确定位凿岩机钻杆，使钻孔位置误差不大于5cm，保持钻孔

47、方向平行，严禁相互交错。周边眼钻孔外插角度控制：应减小外插角的误差，一般小于3m时外插角的斜率宜为0.05，大于3m时外插角的斜率宜为0.050.03；外插角的方向应与该点轮廓线的法线方向一致。，使两茬炮接口处台阶不大于15cm。同类炮眼钻孔深度要达到钻爆设计要求，眼底保持在一个铅垂面上。3.钻爆设计1）根据地质条件，开挖断面、开挖进尺，爆破器材等采用光面爆破设计。根据围岩特点合理选择周边眼间距及周边眼的最小抵抗线，辅助炮眼交错均匀布置，周边炮眼与辅助炮眼眼底在同一垂直面上，掏槽炮眼加深20cm。严格控制周边眼装药量，间隔装药，使药量沿炮眼全长均匀分布。本工程采用乳化炸药，塑料导爆管非电毫秒雷

48、管起爆。采用毫秒微差有序起爆。开挖每循环进尺小于2m，采用小直径钻孔控制爆破。所有爆破施工全部采用微差起爆方法，最大限度减少爆破振动对环境的影响。大块岩石二次破碎均采用机械破碎法。2)钻爆参数的选择通过爆破试验确定爆破参数，试验时参照下表“光面爆破参数表”。表7.2光面爆破参数表岩石种类周边眼间距E(cm)周边眼最小抵抗线W（cm）相对距E/W周边眼装药参数（kg/m）硬岩557060800.70.90.20.25中硬岩456560800.60.750.150.2软岩355060800.50.70.070.12钻眼直径：采用YT28风钻钻眼，其直径为=42mm。最小抵抗线W：最小抵抗线的方向和

49、大小应根据地质因素综合考虑，在施工过程中要结合工程实际情况而定。炮眼间距a和排距b：掏槽孔孔距及排距均较小，以有利于掏槽效果；辅助孔孔距及排距相近，取得破碎石方的作用；周边眼孔距应小于排距，以达到光面的效果。超深：一般取0.10.2m，若岩石松软，宜取小值；若岩石完整坚硬，宜采用大值。堵塞长度h：堵塞长度h20cm。炸药单耗q：炸药单耗q取0.81.2kg/m3。3)掏槽方式采用斜眼掏槽，以便减少钻眼数量。4.施工方法及顺序施工中严格按照设计要求，遵循新奥法施工原理，软弱地质洞身开挖应坚持：短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌的原则，加强施工临时监控量测，确保施工安全。施工中如遇实际围岩类别与设计资

50、料不符及时与监理、设计部门联系调整施工方案，确保开挖安全，顺利进行。隧道中停车段，配电室等待隧道开挖成型后，再进行扩挖。1）炮孔装药量（1）掏槽孔Q1=L r式中：炮孔装药系数，取=0.9L孔深，LIII=3.2m、LIV2.2m、LV1.1mr每米长度炸药量，r=0.78kg/m经计算QIII=2.24kg，取2.2kg QIV、V=1.54kg，取1.5kg QV=1.19kg，取1.1kg（2）辅助孔QIII=L r=0.8*3.1*0.78=1.93kg 取QIII=1.9kgQIV、V=L r=0.8*2.1*0.78=1.31kg 取QIV、V=1.3kg QIV、V=L r=0.

51、7*1.6*0.78=0.87kg 取QIV、V=0.9kg（3）光爆孔通常为辅助孔的1/31/4，取QIII0.6，QIV、V=0.4kg ，QV=0.3kg2）装药结构 表7.3 装药结构表7.3.3、隧道开挖炮孔布置图1 台阶法爆破设计炮孔布置图见图，爆破施工顺序为区区区，区爆破参数统计见表，区爆破参数统计见表，区爆破参数统计见表。图7.7 台阶法炮孔布置图表7.4 区爆破参数统表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掏槽孔1#1.260.700.800.200.603.60掘进孔3#1.08

52、0.900.800.200.403.205#1.0120.900.800.200.404.807#1.080.900.800.200.403.208#1.060.900.800.200.402.409#1.060.900.800.200.402.4010#1.060.900.800.200.402.40周边孔11#1.0160.500.700.200.203.2012#1.0180.500.700.200.203.60底板孔13#1.040.800.800.200.401.6014#1.060.800.800.200.402.4015#1.060.800.800.200.402.40合 计12

53、10235.20备 注预计爆破效率: 8090表7.5 台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#1.070.900.800.200.402.803#1.040.900.800.200.401.605#1.050.900.800.200.402.007#1.060.900.800.200.402.408#1.090.900.800.200.403.609#1.060.900.800.200.402.4010#1.0110.900.800.200.404.4011#1.01

54、10.900.800.200.404.40周边孔12#1.0100.500.700.200.202013#1.0120.500.700.200.202.4014#1.0120.500.700.200.202.40合 计119330.40备 注预计爆破效率: 8090表7.6 台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）底板孔1#1.060.800.800.200.402.403#1.080.800.800.200.403.20合 计2145.60备 注预计爆破效率: 80902三台阶

55、法爆破设计炮孔布置图见图，爆破施工顺序为区区区区，区爆破参数统计见表，区爆破参数统计见表，区爆破参数统计见表，区爆破参数统计见表。图7.8 三台阶法炮孔布置图表7.7 三台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掏槽孔1#1.250.700.800.200.603.00 掘进孔3#1.060.800.700.200.503.00 5#1.090.900.800.200.504.50 7#1.070.900.800.200.503.50 9#1.040.900.800.200.502

56、.00 10#1.040.900.800.200.502.00 11#1.080.900.800.200.403.20 周边孔12#1.0120.500.700.200.202.40 13#1.0180.500.700.200.203.60 底板孔14#1.070.800.800.200.402.80 15#1.080.800.800.200.403.20 合 计118833.20 备 注预计爆破效率: 8090表7.8 三台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#1.0

57、80.900.800.200.403.20 3#1.040.900.800.200.401.60 5#1.0130.900.800.200.405.20 7#1.040.900.800.200.401.60 8#1.040.900.800.200.401.60 9#1.090.900.800.200.403.60 10#1.040.900.800.200.401.60 11#1.040.900.800.200.401.60 周边孔12#1.0140.500.700.200.202.80 底板孔13#1.080.800.800.200.403.20 14#1.040.800.800.200.40

58、1.60 15#1.060.800.800.200.402.40 合 计128230.00 备 注预计爆破效率: 8090表7.9 三台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）掘进孔1#1.060.900.800.200.402.40 3#1.060.900.800.200.402.40 5#1.0110.900.800.200.404.40 7#1.040.900.800.200.401.60 9#1.0100.900.800.200.404.00 11#1.080.900.80

59、0.200.403.20 周边孔13#1.060.500.700.200.201.20 合 计75119.20 备 注预计爆破效率: 8090表7.10 三台阶法区爆破参数统计表 爆破参数炮眼名称段别孔深（m）孔数（个）炮 孔间 距（m）炮孔排距（m）炸药类型（kg/条）单 孔药 量（kg）单 段药 量（kg）底板孔7#1.060.900.800.200.402.409#1.090.900.800.200.403.60合 计2156.00备 注预计爆破效率: 80907.4 系统支护7.4.1喷射混凝土本隧道初期支护喷射混凝土全部采用湿喷工艺。将骨料、水泥、水和外掺剂按实验确定的比例拌合均匀，

60、用湿喷射机压送到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后喷出。喷射混凝土料由洞外自动计量拌和站生产，混凝土搅拌车运输，湿喷机喷射。施工工艺流程见“喷射混凝土施工工艺框图”。1.喷射前准备工作1）检查受喷面轮廓尺寸，并修整，使之符合设计要求，若有松散，清除干净；2）用高压风或水（地质差时不用）清洗喷面；3）备好工作平台，防护用具；4）根据喷射量添加速凝剂，并转动计量泵转盘调节好速凝剂的用量；5）接好电源及风管、喷管、速凝剂管等；6）检查喷射机的转子、振动器、计量泵及安全阀、压力表是否完好，并进行试运转；7）向喷射机的料斗加入约半料斗砂浆，开动主电机将砂浆转入转子腔和气料混合仓。2.喷射作业1）操作顺序打开