洞口边仰坡及套拱技术交底

1、技术交底书单位：中交安江高速第六合同段 编号：AJGS-001工程名称隧道工程交底类别施工技术交底时间2013-11-29交底名称洞口边仰坡及套拱技术交底内容：一、边仰坡防护贵州省江口至瓮安高速公路第6合同段；两阶段施工图设计第五册，为稳定边仰坡，采取预防护措施：（1）、洞口开挖前需先做好洞口排水设施，于边仰坡开挖边缘线外510m设置天沟（具体位置有现场技术员确定），按照“杨家关隧道瓮安端洞门设计图”图S5-5-1式（b=60,h=60）厚度30cm;M7.5浆砌片石施做。侧沟应在隧道分界断面处结合地形引排。（2）、边仰坡根据现场情况看，左右侧机械刷边仰坡人工配合，刷修正要平顺、美观。（3）、

2、临时边坡及明暗分界处直立开挖面采用喷锚挂网防护，支护参数如下：喷砼厚10，钢筋网6.5钢筋网片，网格间距2020，左洞采用42*4mm注浆钢花管，长度3.5m，间距1.21.2m。（现杨家关隧道瓮安端及潘家湾隧道瓮安端）（4）、仰坡及成洞开挖面采用喷砼厚10，钢筋网6.5钢筋网片，网格间距2020，20砂浆锚杆，长度3.5米，间距1.21.2m。二、大管棚施工技术要求大管棚施工放样前应先加上变形量20厘米，然后采用“洞口套拱及长管棚设计图S5-8-1和S5-8-2”图施作。（1）、管距：环向间距40cm（2）、倾角：外插角13为宜，不包含路线纵坡。（3）、注浆材料：水泥浆液（添加水泥浆液体积5

3、%的水玻璃）。（4）、设置范围：拱部125.96范围。（5）、长度：左洞28m,右洞28m。三、大管棚施工（1）、施作套拱：砼套拱作为大管棚的导向墙，在开挖线以外拱部127范围内施工，断面尺寸为2*0.7m，套拱内埋设钢支撑，钢支撑与管棚口管连接成整体；导向墙环向长度可根据具体实际情况确定，要保证其基础稳定性；孔口管作为管棚的导向管，先安设的平面位置倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用仪器以及坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角，用前后差距法设定孔口管外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑砼时产生移位。（2）、搭钻孔平台安装钻机钻机平台修整，钻孔由1

4、2台潜孔钻由高孔向低孔位进行；稳定防止在施钻时钻机产生不均匀的下沉、摆动、位移而影响钻孔质量，钻机定位必须精确，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。（3）、钻孔岩质较好的可一次成孔，钻进时产生坍孔，卡钻时需补注浆后再钻进，钻机开钻时，应低速低压，待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速和风压，钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进；要认真做好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测报参考资料，从而指导洞身开挖。（4）、清孔验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复的扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔，用高压风从孔底向孔口清除钻渣，然后测

5、孔深、倾角、外插角。（5）、安装管棚钢管：钢管在管床上加工好丝扣，导管四周钻设孔径15mm注浆孔（靠孔口4.5m处的管棚不钻孔），孔间距300mm，呈梅花形布置。管头焊成圆锥形，便于人孔。棚管顶进采用装载机和管棚机钻进及人工相结合的工艺顶进钢管。接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开，同一断面内的接头数不大于50%，相邻钢管接头至少错开1m。（6）、注浆：安装好有孔钢花管，即对孔内注浆，注浆压力一般为0.61.0mpa，持压15min后停止注浆；注浆量应满足设计要求，一般为钻孔圆柱的1.5倍；若注浆量超限，未达到压力要求，应调整浆液浓度继续注浆，确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满，在注浆时先灌注“单”号孔，再灌“双”号孔。四、管棚钻孔允许偏差外插角方向允许偏差1，孔口距允许偏差50mm，钻孔深允许偏差50mm。五、注意事项（1）大管棚管棚为超前支护，在隧道暗洞开挖之前完成；（2）洞口开挖时应预留管棚施工台阶，搭设管棚施工平台，钻机平台应支撑在稳固的地基上，如在软弱围岩地段，立柱底应加设垫板或预先浇筑砼基座，确保施工安全和施工质量。（3）管棚按设计位置施工，运用测斜仪进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并作好每个钻孔地质记录；为保证长管棚支护效果，尽量减小