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文档简介

1、01V(5HP-19)变速器结构原理与维修主讲：陈聪一、手自一体变速器优点结合自动变速器和手动变速器的换挡优点，最大限度的减少了变速系统功率的消耗结合手动换档模式，提高了驾驶乐趣。二、换挡原理及特点ECU根据手动模式传感器确定处于手动模式后，根据加、减当传感器信号控制变速器升降档。ECU若判断处于自动模式时则根据换挡信号自动升降档。增加了保护措施，当发动机转速超过6000r/min时，ECU则发出升档指令，式变速器升档；当发动机转速和车速比较低时，如果驾驶员加档，则控制系统不会发出升档指令。 相反若此时档位较高，驾驶员没有减档则ECU 发出强制降档指令式变速器降入低档位。从而保护变速器。在排挡

2、杆操纵台下方增加了三个传感器 分别是手动模式传感器、加档传感器和 减档传感器。若三个传感器中任意一个传感器损坏则ECU将控制自动锁档。三、换挡机构的操作四、传动机构元件离合器A离合器F制动器D离合器E离合器B制动器C制动器G五、执行元件排列方式娜维挪行星齿轮组合方式六、各档位动力传递执行元件工作顺序表D1档位动力传递D2档位动力传递D3档位动力传递D4档位动力传递D5档位动力传递R档位动力传递七、01V阀板及液压原理01V阀板C 离合器控制油路与重叠换档说明C 离合器控制油路 4-5档换挡油路八、离合器A分解离合器B分解制动器D分解离合器E分解离合器F分解制动器G分解制动器C分解离合器及制动器间隙规格九、阀体分解示意图十、各节流片位置说明十一

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