挖掘机主控阀课件

1、主控阀主控阀实体左行走铲斗合流右行走先导油进口PG斗杆 1动臂 2回转斗杆 2动臂 1铲斗备用直线行走阀斗杆锁定阀 瞬时增力信号口单向阀 CMR 1Nz y单向阀 CMR 2P1P2行走信号口（自动怠速）Nz x动臂锁定阀 主溢流阀主控制阀液控换向阀先导泵来油先导泵回油回位弹簧主控阀截面A-A直线行走TS在行走XAtl回转XAs动臂2XAb2斗杆1XBa1在行走XBtl回转XBs斗杆1XAa1回转优先Psp柳工挖机不用此阀芯153561截面B-B右行走XAtr右行走XBtr备用备用动臂1XAb1动臂1XBb1铲斗XBk铲斗XAk斗杆A2：XAa2斗杆A2：XBa2截面M-M，N-N动臂合流单向

2、阀CCb斗杆锁定阀HV斗杆小腔进油Ba1动臂大腔进油Ab1铲斗小腔进油Bk1动臂小腔进油Bb1铲斗大腔进油Ak1斗杆大腔进油Aa1堵头堵头截面I-I，H-H直线行走单向阀CMR1直线行走单向阀CMR2瞬时增力进油Pz主溢流阀MR节流口Nzx节流口Nzy直线行走阀杆TS堵头SQ主控阀PG口截面C-C后退工作油口堵头前进工作油口前进工作油口后退工作油口左行走先导油右行走先导油截面D-D回转先导油回转先导油备用单向阀回转单向阀右回转工作油口左回转工作油堵头堵头截面E-E 动臂大腔进油XAb2动臂合流XAb1堵头动臂小腔进油XBb1堵头单向阀合流单向阀单向过载阀单向过载阀动臂提升工作油口动臂下降工作油

3、口截面F-F斗杆小腔进油XBa1铲斗小腔进油XBk单向过载阀铲斗大腔进油XA k 斗杆大腔进油XAa1单向过载阀单向过载阀单向过载阀锁定单向阀单向阀 铲斗大腔工作油口单向阀铲斗小腔工作油口斗杆大腔工作油口截面G-G斗杆大腔进油XAa2负反馈溢流阀NR1负反馈溢流阀NR2单向阀LCa2斗杆小腔进油XBa2截面L-L，L1-L1，K-K右行走单向阀单向阀C1单向阀Cp2单向阀C2堵头单向阀C2液控多路阀换向回路斗杆缸大腔主泵来油控制泵来油功能：并联回路；单方向限制通过阀杆的流量，形成优先功能；回油再生斗杆缸小腔直线行走： 挖掘机在直线行走过程中，无论司机操纵回转和工作装置的任何一个动作，直线行走阀

4、杆都会保持挖掘机的直线行走，或者说保持进入两个行走马达的相对流量不改变。 基本原理：扣除其他动作需要的流量后，将两个泵的出油经过直线行走阀杆汇合再重新分配给两个行走马达。主控阀的独特功能直线行走控制回路P1P2先导泵先导泵安全阀T右行走阀右行走阀和其他阀左右行走阀左行走阀和其他阀左行走阀右行走阀右其他阀左右其他阀所有先导油路都是穿过所列阀杆中路后与油箱T相通。只有当左、右行走阀和其他任一阀杆同时动作时，该点才能建立起压力。主控阀的独特功能瞬时增力：短时间内提高液压系统的安全阀压 力，时间持续8秒钟左 右。当挖掘过程中遇 到大的石块或树根时 可以使用这个功能主安全阀导阀小活塞先导控制油司机操作手

5、柄上有一个控制按钮，按下它可以通过电磁阀接通先导控制油主控阀的独特功能优先（相对于斗杆） 回转优先：当同时操作回转和斗杆时，回转马达进油多一些，斗杆缸进油少一些； 动臂优先：当同时操作动臂和斗杆时，动臂缸进油多一些，斗杆缸进油少一些； 为什么要用优先功能？是为了使挖掘机的组合动作更加协调，作业效率更高。 为什么一般相对于斗杆优先？因为斗杆缸是两泵合流，进入斗杆缸的流量很大，也就是说斗杆缸的运动速度相对其他部件来比较快。主控阀的独特功能中位锁定：有动臂中位锁定和斗杆中位锁定。 当需要挖掘机很长时间定位不动（例如吊装焊接管道时），因为圆柱形阀杆总会有少量泄漏，单靠主阀中位闭锁（当油缸无内泄时）是不

6、可靠的。所以必须在主阀与油缸之间再设置一个液压锁定阀，依靠这个阀来保证动臂缸和斗杆缸长时间定位。锁定回路 二通插装阀AB控制泵来油作用：1.避免换向时发生的点头现象；2.保持长时间油缸不泄露。应用位置：1.动臂大腔；2.斗杆小腔。无控制油压AB单向阀A B，通； B A单向锁定，不通。二通插装阀单向锁定B A解锁 通道被阀杆遮断有控制油压该腔内的油被引回油箱ABAB二通插装阀单向锁定无控制油压abcdefgA B ，通；B A单向锁定不通。锁定油路：B a b c d e f gABB A解锁有控制油压abcdefgB A解锁：c口封闭， B a b 与g不通g f e d 环槽i h油箱hi

7、主控阀的独特功能回油再生（简称再生）：分动臂缸回油再生、斗杆缸回油再生和铲斗缸回油再生。 再生的作用：加快这些油缸的运动速度，提高生产率。 再生的原理：在这些油缸的大腔进油时，如果大腔进油过快造成泵供油不及，小腔的油可以通过单向阀直接补给大腔。先导式主安全阀PT导阀调压弹簧主阀弹簧主阀节流孔主溢流阀：控制油缸和马达工作能力，在工作期间保证液压部件在超负荷是的安全。油口溢流阀：支持负荷时的安全装置，当机器不工作时，防止液压部件在受到意外冲击时带来损坏，并防止油缸或马达因自重工作而引起的气穴现象单向过载阀主安全阀开启状态PT导阀打开主阀弹簧主阀节流孔过载保护和补油回路A作用：1. 油缸或马达的中位保护；2. 泵供油来不及的时候补油。应用位置：所有油缸（马达有自己特殊的过载保护回路）。单向过载阀AT导阀调压弹簧节流孔（可变阻尼）主阀阀套滑阀过载阀开启状态可以向右滑动，抵住导阀锥部，变阻尼。AT单向阀开启状态阀套TA节流孔主控阀右负荷单向阀实物c1C2CP2LcoLcb1LckLca2Hv2主控阀右负荷单向阀实物C