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文档简介

1、国产乘用车德、日、美、韩系车的市场表现 汽车产业研究室1目录一、总体二、德系车三、日系车四、美系车五、韩系车六、小结21、国产乘用车日系车型品牌数增长最快5516341712204759 日系乘用车品牌数量发展最快，2006年达34种，德系车只有其一半不到 近两年美系品牌国产化也有所提速，目前品牌数量达17种 02年开始进入中国的韩系车品牌数量已达9种32、2005年开始国产日系乘用车销量成为市场第一 2003年之前，国产乘用车中占绝对优势的是德系品牌，仅南北大众两家就几乎占据了40的市场 2005年开始，日系车取代德系车成为销量市场第一，06年销量比德系车多36.6万辆43、国产德系车市场份

2、额下降迅速 德系品牌从01年到06年失去36%的市场份额 日系车市场占有率稳定在20%左右美系和韩系品牌份额也不断上升54、各系车型从进入中国之初销量增长迅猛转为保持稳定增速 表1 各系别车销量增长率 德系车销量出现过起伏 各系车型从进入中国之初销量增长迅猛转为保持稳定增速 近两年韩系车发展势头减弱，市场青睐度减弱6二、德系车 表2 德系车中各档次车型比重 支柱产品来自普及型和中档轿车 竞争激烈致使普及型和中档轿车在德系车中比重有所下降 06年帕萨特领驭和速腾的进入使总体销量增加11万多辆，缓解市场份额下滑7德系车 德系车中普及型和中档轿车销量最大，但在细分市场的占有率并不是最大 德系品牌份额

3、在高级轿车市场中比例最高，在四大系别车中，约占50.1% 的份额8三、日系车 表3 日系各档次车型占细分市场份额 日系品牌市场份额强劲上升主要原因是其在各个细分市场均有涉猎，并且各自都表现不俗 06年除了微型轿车市场和SUV日系各类型车都表现突出，对总体市场占有率所贡献的份额均有不同程度的增加 9日系车 中级轿车品牌丰富，发展迅速 雅阁以年平均近45%的销量增长为日系中高级轿车市场取得骄人业绩10四、美系车 表4 2006年美系乘用车情况美系企业数量不多，但其产品也覆盖了所有细分市场 2006年大多数细分市场销量有不同程度上升11美系车 在自主品牌的压力下，美系产品在微型轿车表现不佳 雪佛兰乐骋、乐风的上市弥补了美系普及型一部分市场份额 中级轿车中凯越销量最大，在整个美系品牌约占30%的比重12五、韩系车 上市之初伊兰特和索纳塔表现强劲 韩系车总体市场占有率 持续上升，06年略有下滑 韩系车品牌和技术优势薄弱 ，价格优势也在逐渐减弱，韩系车将越来越被边缘化 13六、小结 日系品牌代替德系品牌处于榜首地位，并且上涨势头仍在继续 德系车未来保持相对稳定增长 美系也将保持良好上

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