工程机械自考复习

1、冃U 言工程机械定义：在我国，通常把用于各类基本建设工程施工作业的机械和设备统称为工程机械。（前言P1）我国的工程机械分为 16大类：挖掘装载机械、铲土运输机械、工程起重机、压实机械、 桩工机械、钢筋机械、混凝土机械、装修机械、路面机械、凿岩机械、军工专用机械、叉车 与工业车辆、铁道线路机械、基建与市政设施机械、建筑机械和其他专用工程机械。第1章机械基础1.1概述机械一般由动力机构、传动机构、工作机构三大部分组成。还包括操纵控制装置、行走 装置。机械是机器和机构的总称。机器是执行机械运动的装置，具有三个特征：由机构、构件组合而成，构件之间具有确定的相对运动，能完成有效的机械功或变换机械能。机构

2、：通常把具有确定相对运动的构件组合称为机构。机构具有机器的前两个特征。机构由构件组成，构件由零件组成。所以说，构件是运动的单元，零件是制造的单元。零件分为通用零件和专用零件。1.2常用机构常用机构包括：连杆机构、凸轮机构、齿轮机构、带传动、链传动、螺旋机构、步进机构等。运动副一一两个构件直接接触组成的仍能产生某些相对运动的联接。按两构件的接触形式，运动副分为高副和低副两种。高副：两构件之间通过点或线接触的运动副称为高副。如凸轮机构、齿轮机构。低副：两构件之间为面接触的运动副称为低副。低副又可根据两构件的相对运动形式分为回转副和移动副。机构运动简图：撇开构件的具体形状和结构，用一些规定的符号绘出

3、反映机构各构件相对运动关系的简单图形，称为机构运动简图。机构运动简图的要素： 机构构件的数目， 各构件间运动副的形式，机构中的固定构件，主动构件的运动方向。四杆机构是机械学的主要组成部分。铰链四杆机构是平面连杆机构的基本形式。铰链四杆机构的四种演化形式是：曲柄滑块机构、导杆机构、摇块机构、定块机构（固定滑块机构）齿轮机构是机械传动中应用最广泛的传动形式之一。齿轮传动的优点：外廓尺寸小、结构紧凑、传动比准确、传动效率高、寿命长、传动的 功率和速度范围广。齿轮传动的缺点：加工和安装精度要求较高，在高速运行时有噪声。圆柱齿轮用于传递平行轴转动，它是应用最广泛的齿轮传动。公式：分度圆直径d=齿数zx模

4、数m。如：标准齿轮的齿数为 23,分度圆直径为69mm, 则模数m为3mm.齿轮传动中，主、被动齿轮的转速与齿数成反比。i = n! / n2 = Z2 / Z凸轮机构是由凸轮的回转或往复运动推动从动件做一定的往复移动或摆动的高副机构。 凸轮机构由凸轮、顶杆、机架等组成。棘轮机构可将连续转动或往复运动变成单向步进运动。 棘轮机构主要由棘轮、棘爪、摇杆、止逆棘爪等组成。 棘轮机构工作原理：当摇杆作连续的往复摆动时，棘轮将作单向间歇转动。按通常区分传动类型的原则，带传动是有中间柔性联系件的摩擦运动。带传动一般是由主动带轮、从动带轮、挠性带、机架和张紧装置组成。 带传动有过载打滑、安全保护的作用。带

5、传动一般用于高速传动、且功率不高的场合，其传动比一般小于 7 。链传动是由主动链轮、从动链轮、链条和机架组成。链传动的传动比不是恒定值，其平均传动比为：i=w 1/w2=z2/z1链传动的特点： 可以做远距离的传动、 传力能力大、 机械效率较高， 在恶劣环境中能正 常工作，但有振动，噪声较大，通常用作低速级传动。1.3 轴及轴系零部件轴的功用：支持旋转的零件、传递扭矩。轴的类型：按轴线的形状分：直轴、曲轴、挠性钢丝轴；按承受的载荷分：转轴、 传动轴、心轴。转轴：既承受弯矩又承受扭矩的轴。转轴是机器中最常见的轴。 心轴：只承受弯矩不传递转矩的轴。传动轴：只承受扭矩不承受弯矩或弯矩很小的轴。常用的

6、轴毂连接有键连接、销连接和过盈配合连接。 键连接主要用来实现轴、毂之间的周向固定，用以传递扭矩。 键可分为平键、半圆键、楔键、花键等几大类，且大多是标准件。 销主要用来固定零件之间的相对位置、 传递动力或转矩， 也可用作安全装置的被切断零 件。销是标准件，销的基本形式为圆柱销和圆锥销。轴承轴承用来支承轴、轴上的回转件。轴承分类：按摩擦性质分为：滚动轴承和滑动轴承。按承受的载荷分：向心轴承、 推力轴承和向心推力轴承。滚动轴承一般是由内圈、 外圈、 滚动体和保持架组成。 通常内圈随轴颈转动， 外圈装在 机座或零件的轴承孔内固定不动。滚动体的类型： 按滚动体形状， 滚动轴承可分为球轴承和滚子轴承。

7、滚子又分为长圆 柱滚子、短圆柱滚子、螺旋滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针等。按可承受的载荷方向不 同，滚动轴承分为三类：向心轴承、推力轴承、向心推力轴承联轴器、离合器、制动器联轴器、离合器和制动器是机械装置中常用的部件。联轴器和离合器的相同点： 都用于连接两轴使其一起旋转并传递转矩， 有时也用作安全装置。联轴器与离合器的不同点（区别）：联轴器只有在机器停车后经过拆卸才可使两轴分离；离合器则可在机器的运转过程中即可随时接合或分离。制动器：用来迅速制止断开运动后因惯性引起的运动。联轴器所联接的两轴， 由于制造及安装误差、 承载后的变形以及温度变化的影响等， 往 往不能保证严格的对中，而存在着某种程度

8、的相对位移。对离合器的要求：操作方便，运转可靠，动作准确，维修容易。 离合器按工作原理分为：牙嵌式离合器（啮合类）和摩擦式离合器（摩擦类）。圆盘摩擦离合器有单片式和多片式两种。与牙嵌式离合器相比， 摩擦式离合器的优点： 在任何不同转速条件下两轴都可以进行 结合； 过载时摩擦面间将发生打滑， 可防止损坏其他零件； 结合较平稳， 冲击和振动较 小。制动器一般是利用摩擦力使制动鼓降低速度或停止运动。 制动器有外抱块式、内涨蹄式和带式等几种。1.6 钢丝绳 钢丝绳是由数个有相同数目钢丝捻成的绳股绕一绳芯捻制而成， 其用途是悬吊提升容器 并传递动力。钢丝绳的绳芯有多种类型，其中有机绳芯或麻芯最为常用。第

9、二章 液压传动2.1 概述液压系统的组成： 动力部分 将电动机的机械能转变为油液的液压能， 向系统提供 压力油液；执行机构或液动机 一一将液体压力能转变为机械能的转换装置；控制部分 用以控制和调节油液的流向、 流量和压力； 辅助部分 将动力部分、 执行部分和控 制部分联结起来，以实现各种工作循环。液压传动的优点：易获得很大的力或力矩，易于防止过载和事故；传递运动平稳、均匀； 与机械传动相比， 过载时自动保护性能好， 且易于布局及操纵； 与电力传动相比， 液压传动在同样的功率条件下， 重量轻， 结构紧凑， 惯性小； 液压传动能实现直线往复移 动或摆动， 并能在中间任何位置固定， 这种优点是气压传

10、动不能达到的； 在工作过程中能 进行较大范围的无级调速， 在往复和旋转运动中可经常快速而无冲击的变速或换向；容易获得各种复杂的动作， 使机械的自动化大大提高， 成为实现机械自动化， 尤其是强力机械自 动化的最好手段； 能实现自动润滑， 元件的寿命较长； 与电气或气动适当配合， 可创造 出各方面性能都很好的、自动化程度很高的传动或控制系统。液压传动的缺点： 难以避免泄漏； 油的粘度随温度而变化， 因而使工作机构欠稳定；空气渗入液压系统后，引起振动、爬行、噪声等；液压元件的加工质量要求较高。2.2 油泵及油马达油泵是液压系统的动力机构， 它将原动机 （电动机、 内燃机等） 的机械能转变为液体的 压

11、力能。油泵是利用空间密封容积的变化进行工作的，所以称为容积泵。 油泵工作的必备条件： 应具有密闭容积， 且密封容积能交替变化； 应具有辅助装置， 满足吸油和排油的要求；油箱和大气相通，禾U用大气压力吸油。油马达是液压系统的一种执行机构， 它将液体的压力能转变为旋转运动的机械能。 油马 达输出的是转速和转矩。 齿轮泵的优点：结构简单、价格较低、工作可靠、维护方便。 齿轮泵的缺点：内部泄漏大，工作时存在不平衡径向力，油量和压力脉动大，噪声大。齿轮泵不能变量。 柱塞泵分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵两大类。 柱塞泵的优点： 内部泄漏小， 容积效率高， 压力高， 且容易实现流量的调节和液流方向 的改变。柱塞

12、泵比其他类型的泵结构紧凑、体积小、重量轻。2.3 油缸 油缸是液压系统的一种执行元件，一般用来实现往复直线运动或摆动。 油缸按结构特点的不同，分为活塞式、柱塞式和摆动式等类型。 活塞式油缸有双出杆双作用活塞式油缸和单出杆双作用活塞式油缸两类。 摆动式油缸具有结构紧凑、输出力矩大的特点，但密封较困难，一般用于中低压系统。2.4 操纵阀及液压基本回路 基本回路是由液压元件组成的、 用以完成特定功能目的的典型油路， 常用的基本回路有 压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路等。在液压系统中使用的操纵控制元件称为操纵控制阀， 用来操纵和控制液压系统中压力油 的压力、流向和流量，从而使液压系统能平稳而协

13、调地进行工作。从工作原理上来说， 操纵控制阀都是通过改变油液的通路或液阻来实现其调节与控制 功能的。 从结构上来说， 操纵控制阀都是由阀体、 阀芯和操纵部分组成的。 从其在液压 系统中所起的作用上来说，操纵控制阀可分为压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀。压力阀的作用： 控制液压系统中压力的大小， 或者利用油液压力的大小来控制油路的通 断。压力阀的工作原理： 依靠作用在阀芯上的液压力和弹簧力相平衡来获得被控制液体的压 力。压力阀的类型： 从结构形式上来说， 压力控制阀有阀座式和滑阀式两种结构形式， 而 阀座式又分为球阀式和锥阀式两种。 从其功用上来说， 压力控制阀又分为安全阀、 溢流阀、 减压阀

14、、顺序阀、压力继电器。先导式溢流阀由主阀和先导阀两部分组成。 溢流阀在液压系统中主要起溢流保护作用。减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理， 使出口压力低于进口压力的压力控制 阀，它可用于减低液压系统中某一分支油路的压力，以满足部分油路的需要。减压阀分为直动式和先导式，其中先导式减压阀应用较广。减压阀与溢流阀的区别： 在常态下， 减压阀阀口常开， 溢流阀阀口常闭； 减压阀进、 出口压力均为工作压力， 所以先导阀的泄漏油必须单独回油箱， 溢流阀则不必； 减压阀保 持出油口的压力基本不变，而溢流阀保持进油口的压力基本不变。顺序阀是利用油路压力的变化来控制阀门的启闭， 以实现各工作部件按顺序动作

15、的液压 元件，有直动式和先导式等类型。当顺序阀利用外来液体压力进行控制时，称液控顺序阀。 顺序阀与溢流阀的区别：顺序阀的出油口与压力油路相通，而溢流阀的出油口接油箱。 用顺序阀实现两个液压缸顺序动作压力继电器是将液压系统中的压力信号转换为电信号的转换装置。流量控制阀按其结构分为简式节流阀和复式节流阀（调速阀） 。 调速阀是定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。 调速回路常用的调速方法有节流调速、容积调速和分级调速三种。 节流阀在节流调速回路上的安装位置有进油路、回油路与支油路三种。方向阀用来控制液压系统的液流方向， 按其用途分为单向阀和换向阀 （配油阀） 两大类。 滑阀式换向阀的工作原理： 靠阀

16、芯在阀体内作往复滑动， 使相应的油路接通或断开而实 现换向作用。换向阀按改变阀芯位置的操纵方式有手动换向阀、 机动换向阀、 电磁换向阀、 液动换向 阀和电液换向阀。电磁换向阀简称电磁阀，它是利用通电后电磁铁的电磁力推动阀芯动作而实现换向。第三章 工程机械基础工程机械产品型号的编制方法三一混凝土泵 HBT60C-1410 型号的含义： HB 表示混凝土输送泵， T 表示拖式， 60 表 示理论输送排量 60 立方米 /小时。QTZ80型，QT表示塔式起重机，Z表示自升式，80表示额定起重矩（X 10kN m ）。QY32B 型， QY 表示液压式汽车起重机， 32 表示最大额定总起重量 32 吨

17、。 ZL50 型， ZL 表示轮式装载机， 50 表示每斗载质量 50kN （ 5 吨）。3.2 内燃机 四冲程内燃机的一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个冲程。内燃机术语上止点：活塞顶在汽缸中离曲轴中心距离最远的位置。下止点：活塞顶在汽缸中离曲轴中心距离最近的位置。活塞冲程：活塞从上止点到下止点所移动的距离。汽缸工作容积：活塞在汽缸中从上止点移到下止点所包容的容积。燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上部的汽缸容积。汽缸总容积：活塞在下止点时， 活塞顶上部的汽缸容积。汽缸总容积为燃烧室容积与汽缸工作容积之和。压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积之比。一般汽油机的压缩比约为610,柴油机的压缩比

18、约为 1621 。四冲程汽油机与柴油机的不同之处： 混合气形成方式不同。 汽油机的汽油和空气在汽 缸外混合， 进气冲程进入汽缸的是可燃混合气； 而柴油机进气冲程进入汽缸的是纯空气， 柴 油是在做功冲程开始阶段喷入汽缸的， 在汽缸内与空气混合。 着火方式不同。 汽油机采用 点燃式， 用电火花点燃混合气； 柴油机采用压燃式， 用高压将柴油喷入汽缸内， 并靠高温气 体加热自行着火燃烧。所以汽油机有点火系统，而柴油机则无点火系统。内燃机的主要性能指标：有效扭矩 Me：内燃机飞轮对外输出的扭矩。有效功率Pe：内燃机正常运转时从输出轴输出的功率。我国规定了15min功率、1h功率、 12h 功率、持久功率

19、，其中 12h 功率又称额定功率。耗油率ge：表示内燃机每发出 1千瓦有效功率，在一小时内所消耗的燃油克数。 有效扭矩和有效功率是动力性指标； 耗油率是经济性指标， 耗油率越低， 内燃机的经济性越好。内燃机型号编制举例6135G-1柴油机表示6缸、四冲程、缸径 135mm、水冷、工程机械用，第一种 变形产品。12E230C柴油机表示12缸、二冲程、缸径 230mm、船用。1E56F汽油机表示单缸、二冲程、缸径 56mm、风冷4100Q-4汽油机一一表示4缸、四冲程、缸径 100mm、汽车用、第四种变形产品。3.3 工程机械底盘机械底盘是整机的支承， 并能使整机以作业需要的速度和牵引力沿规定的方

20、向行驶。底盘一般由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。工程机械的动力装置和驱动车轮之间的传动部件总称为传动系。传动系的功用：将发动机的动力按需要适当降低转速、增加转矩后传到驱动车轮上， 使之适应工程机械运行或作业的需要。 具有切断动力的功能， 以满足发动机空载启动和作 业中换档的需要。能实现机械的前进与后退。传动系的分类： 按动力传动形式分为机械式、 液力机械式、 全液压式和电传动式四种类 型。轮式机械式传动系的组成：主离合器、变速器、万向传动装置、主传动器、差速器、半 轴。驱动桥：在轮式机械中，主传动器、差速器和半轴装在同一壳体内，形成一个整体，称 为驱动桥。差速器的特点：差速不差力矩。履带

21、式机械式传动系的组成：主离合器、变速器、中央传动、转向离合器、最终传动装 置。履带式与轮式机械式传动系的区别： 由于转向方式不同， 履带式机械传动系有转向离 合器，无差速器；而轮式机械有差速器，无转向离合器。由于行驶速度不同，履带式机械 一般都有最终传动装置，而轮式机械有的有终传动装置，有的没有终传动装置。变矩器的组成：由泵轮、涡轮、导轮等组成。变矩器变矩的原理：依靠固定不同的导轮提供反作用力矩实现变矩。 液力机械式传动系的优点： 能自动适应外阻力的变化，使机械能在一定范围内无级地变更其输出力矩与转速， 从而提高机械的平均速度与生产率。因液力装置具有无级调速的 作用，故变速器的档位数可以减少，

22、 并且因采用动力换档变速器， 减小了驾驶员的劳动强度， 简化了机械的操纵。 因液力传动的工作介质是液体， 所以能吸收并消除来自内燃机及外部 的冲击与振动，从而提高了机械的使用寿命。行走系统的功用：支承工程机械底盘各部件并保证工程机械的行驶。 行走系统的类型：根据行走装置的不同，分为轮式、履带式、轨行式和步履式四种。履带式行走系的功用： 支持机体， 并将传动系传到驱动链轮上的转矩转变成所需的牵引 力，使机械行驶和作业。履带式行走系的组成： 由机架、 履带架和四轮一带组成。 四轮一带包括驱动轮、 支重轮、 托轮、引导轮和履带。第四章 挖掘机 挖掘机是以土石方开挖为主的工程机械。 挖掘机的分类及主要

23、特点（表 4-1）。 单斗挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。 三一重工挖掘机的特点： 强劲的动力系统； 先进的液压系统； 卓越的电脑监控系 统；多功能舒适豪华驾驶室环境；便捷的维护设计。挖掘机的动力系统由发动机及附件、燃油箱、水箱等组成。 挖掘机的工作装置包括：动臂、斗杆、铲斗、连杆机构、油缸、销轴、管路等组成。 挖掘机的选型原则： 按施工土方位置选择。 挖掘土方在停机面以上时选用正铲挖掘机， 在停机面以下时选用反铲挖掘机； 按土的性质选择。 挖掘水下或潮湿泥土时选用拉铲或抓 铲，装载松散物料选用抓斗挖掘机。按土方运距选择。按土方量大小选择。当采用自卸汽车配合施工时， 自卸

24、汽车的车厢容量应为挖掘机容量的整数倍， 一般选用 3 倍。第五章 钻孔爆破机械5.1 概述钻孔机的类型：按照工作机构动力分，有液压式、风动式、电动式和内燃式。按照 破岩造孔方式分， 有冲击式、 回转式、 冲击回转式。 其中冲击式又分为顶部冲击和潜孔冲击。 按照行走方式分，有：履带式、轮胎式、自行式和拖式其中：液压钻孔机得到广泛应用。5.2 凿岩机台车 凿岩机台车的类型很多， 按其用途分为： 露天凿岩台车、 井下掘进凿岩台车、 采矿凿 岩台车、 锚杆台车； 按行走方式分为： 轨轮式、 轮胎式和履带式凿岩台车； 按动力分为： 电动、气动和内燃机凿岩台车；按所装凿岩机的数量分为：单机、双机、三机及多

25、机凿岩 台车掘进凿岩台车主要用于巷道掘进和隧道掘进。 掘进凿岩台车主要由推进器、托架、钻臂、回转机构、平移机构、液压凿岩机等组成。 推进器的作用是在凿岩时完成推进或退回凿岩机的动作，并对钎杆施加足够的推力。 比较好的推进器有：油（气）缸 -钢丝绳式、气马达 -丝杠式、气（液）马达 -链条式等三 种结构钻臂是支撑托架、推进器、凿岩机进行凿岩作业的工作臂。 钻臂分为直角坐标钻臂、极坐标钻臂、复合坐标钻臂等类型。 COP1238 型液压凿岩机具有旋转、冲击和缓冲减振3 种功能。5.3 潜孔钻机潜孔钻机由单独的旋转机构、冲击机构（冲击器） 、钻具和推压机构组成。 潜孔钻机的冲击器装在钻杆的前端，因而能

26、打深孔。这点与凿岩机不同。第 6 章 破碎与支护机械6.4 锚杆台车 锚杆既可用于临时加固，又可用于永久加固。 （P117）6.5 螺杆泵湿式混凝土喷射机 混凝土喷射机是喷射混凝土施工中的主要设备。 按喷射混凝土工艺分成干式、 半湿（潮） 式和湿式三大类。 （ P122）第 7 章 运输机械7.1 推土机推土机的最佳推填距离在 100 米以内，效果最佳的距离为 50 米。 履带式推土机牵引力大、 接地比压低， 爬坡能力强， 但行驶速度低。 适用条件较差的地 带作业。轮胎式推土机的行驶速度快、机动性好、不损坏路面，但牵引力小、通过性差。适用于 经常变换工地和良好土壤作业。三一重工 DT86 推土

27、机由发动机、传动系统、行走装置、工作装置和电气控制系统等部 分组成。7.2 装载机 装载机是用来将成堆松散物料装入运输设备所使用的一类机械。其中用于地下矿山掘 进、回采、运输的叫地下装载机，又叫地下铲运机；用于露天矿山剥离、开采以及水利、电 力、建筑、交通和国防等部门工程施工的叫露天装载机，简称装载机。地下装载机是专门用于地下采矿和隧道掘进作业的一种机械。 地下装载机是在露天装载机的基础上发展起来的。 P129 地下装载机的最大特点是矮车身。 P130 目前衡阳有色冶金机械总厂已成为我国品种最全、 且已基本系列化的地下装载机制造厂 家。 P133ZL50 型装载机的工作装置由铲斗、动臂、连杆、

28、摇臂、铲斗油缸、动臂油缸等连杆机 构组成。7.3 铲运机铲运机是一种能够独立完成铲土、 运土、 卸土、 填筑土方工程的机械。 它具有较高的效 率和经济性。铲运机按卸土方式分自由卸土式、强制卸土式、半强制卸土式三种。7.5 胶带式运输机 固定胶带式输送机主要由驱动装置、传动滚筒、改向滚筒、托辊、运输带、拉紧装置等 组成。第 8 章 路基施工机械8.1 平地机 平地机适用于大面积场地的平整作业， 也被用于路堤整形、 林区道路修整等作业。 P147 自行式平地机都由发动机、 传动系统、 机架、 行走装置、 工作装置和操纵控制系统等部 分组成。平地机的工作装置安装在由前、后桥支承的车架上。 P148

29、平地机的刮土工作装置可完成的 6 种动作： 刮刀左侧提升与下降， 刮刀右侧提升与 下降， 刮刀回转， 刮刀随回转圈一起侧移， 即牵引架引出， 刮刀相对于回转圈左移或 右移，刮刀切削角的改变。P149三一重工首次将全液压驱动技术应用在平地机上。 与传统的液力机械传动相比， 全液压 平地机的静液传动省去了液力变矩器、传动轴、后桥主传动、行星减速器等部件。P150第 9 章 水泥混凝土路面施工机械9.1 混凝土搅拌设备混凝土搅拌楼（站） ，又称混凝土预拌工厂，是由供料、贮料、称量、搅拌和控制等系 统及结构部件组 S 成，用以完成混凝土原材料的输送、上料、贮料、配料、称量、搅拌和 出料等工作。 P15

30、9三一重工 HZS 型混凝土搅拌站的配料比预置储存并可随机调用， 可修改也可永久保存。P159混凝土搅拌运输车 混凝土搅拌运输车的搅拌筒的外形呈梨状。 P164 混凝土搅拌运输车的搅拌筒正转时进行装料或搅拌，反转时则出料。P164混凝土输送泵和混凝土泵车 混凝土泵是利用水平或垂直管道连续输送混凝土到浇注点的机械，比传统的输送设备提高功效近 10 倍。 P165拖泵及车载泵的使用局限性： 使用时须铺设管道， 准备工作量大； 浇灌位置变化时需人工移动管道出口，使用不方便；拖泵移动不便，设备利用率低。P169泵车的使用优越性：泵车自带臂架进行布料，很快就能准备就绪；布料方便快捷，泵送速度快，工作效率

31、高；自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操作方便；泵车 机动性能好，设备利用率高。9.4 混凝土振动器 混凝土振动器的类型较多： 按振动频率分为低频、 中频和高频振动器； 按振动传递 方式分为内部振动器和外部振动器。 P1719.5 混凝土摊铺机 混凝土路面摊铺机是将混凝土均匀地摊铺在路面的基层上，然后经过振实、 整平等作业P175程序，完成混凝土路面铺筑的路面施工机械。轨道式摊铺机又称为固定模板式水泥混凝土摊铺机。 P176 滑模式混凝土摊铺机的基本组成部分包括： 动力系统、 传动系统、行走及转向装置、 摊 铺装置、机架、浮动支腿、自动转向系统、自动找平系统、操作台和一些辅助装置。 P176 其中传动系统的作用： 将动力传给行走装置、 各个工作装置、 升降机构以及液压控制元 件。第 10 章 沥青路面施工机械 修筑沥青路面的机械设备主要有沥青混合料搅拌设备、 沥青运输车和转运设备、 沥青摊 铺机等。 P18110.1 沥青拌和机沥青混凝土搅拌设备是沥青路面施工的关键设备之一， 其性能直接影响所铺筑的沥青路 面的质量。 P181沥青拌和机按搬运方式分： 固定式、 半固定式和移动式。 其中固定式适用于集中性工程