蔡埠庄沙庄渠路改造工程开工报告

1、如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造工程承包单位 江苏汇正建设工程有限公司 合同号 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 工程开工申请单 A8致（业主代表/总监理工程师） 卢海彬 ： 根据合同要求，我们已经做好 如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2015年7月15日 计划竣工日期： 2015年9月14日 本项工程现场负责人姓名： 陈渝 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划 承包人： 年 月 日道路/结构工程师意见

2、试验工程师意见测量工程师意见同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字： 年 月 日总监理工程师意见 同意/不同意开工签字： 年 月 日业主备案意见 项目管理部：年 月 日 业主代表：年 月 日 本表一式二份，总监办、承包人各一份，如需备案，则一式三份。如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造工程承包单位 江苏汇正建设工程有限公司 合同号 监理单位 南通市交通建设咨询监理有限公司 编 号 施工组织设计报审表 A1致（总监理工程师） 卢海彬 ： 现报上 如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进

3、度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 9、质量保证体系 10、安全生产、文明施工措施 11、环保措施 承包人： 年 月 日 专业监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意专业监理工程师： 年 月 日总监理工程师审批意见：同意 修改后再报 不同意总监理工程师： 年 月 日 本表一式二份，总监办、承包人各一份，如需备案，则一式三份。如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造工程施 工组织设计施 工 单 位：江苏汇正建设工程有

4、限公司 项 目 经 理： 技 术 负 责： 编 制 日 期： 2015年7月目 录 工程概况 第二章 施工组织布署 第三章 总体施工方案主要施工方法第四章 工程总进度计划 第五章 保证工程质量的主要措施 第六章 安全保证体系及实施措施 第七章 文明施工保证体系及实施措施第八章 其它保证措施工程概况工程简介本次如皋市农村公路提档升级工程蔡埠庄沙庄渠路改造工程改造里程约1.06km.路线起点与G204南延平面交叉，向东延伸至如海河岸边。本次对该道路进行提档升级，同时对沿线的交通安全设施进行补充完善，主要包含标志的增补与修复、道口标注的新增与替换、增设波形梁护栏等。第二节 方案编制依据本工程采用的国

5、家、部颁的施工技术（验收）规程、规范：部颁公路工程技术标准（JTG B01-2014）部颁公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）部颁公路路线设计规范（JTG D20-2006）部颁公路土工试验规程（JTG E40-2007）部颁公路路基设计规范（JTG D30-2004）部颁公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）部颁公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2011）部颁公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）部颁公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）部颁公路勘测规范（JTG C10-2007）部颁公路路基路面现场测试规程（JTG E60-200

6、8）部颁公路养护技术规范（JTG H10-2009）部颁公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）（JTG F80/1-2004）部颁公路自然区划标准（JTJ003-86）部颁公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）部颁公路工程基本建设项目文件编制办法（交公路发【2007】358号）中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路工程部分）（2002年）国颁道路交通标志和标线（GB5768-2009）公路交通标志板（JT/T 279-2004）省交通运输厅关于印发江苏省农村公路提档升级工程建设管理办法的通知（苏交公【2013】14号）国颁道路交通标志和标线（GB5768-2009）第

7、三节 主要技术要求一、 路基1、路基横断面路基标准横断面：路面宽度6.0米，路基宽度7.5米，行车横道坡均为双向1.5%，土路肩横坡为3%。路基边坡：全线填方边坡设为1:1.5.2、路基超高、加宽本项目平曲线内的横断面超高，全超高值在K0+653.176K0+7744.163（R=70m）段为2%，按v=20km/h的要求设计。一般路段行车道路拱横坡为1.5%，土路肩一般横坡为3%。路线最大超高值为2，超高路段以道路中心线为旋转轴，本项目超高渐变率不大于1/125，两侧土路肩维持正常横坡3%不变，超高过渡采用线性渐变。对全超高段圆曲线内侧路面进行加宽，加宽宽度为1.2m。加宽渐变段与超高渐变段

8、一致。二、路面工程1、本道路改造后路面宽度为6m,为四级公路，本次水泥混凝土路面完啦强度标准不得低于4.5MPa。2、路面结构组合及厚度路面结构：新建路段路面结构：18cm水泥混凝土面板+沥青下封+16cm水泥稳定碎石+20cm12%石灰土=54cm;拓宽部分路面结构：18cm水泥混凝土面板+沥青下封+16cm水泥稳定碎石20cm12%石灰土=54cm;老路补强路面结构：18cm水泥混凝土面板+沥青下封+3cm碎石封层+老路板块修补=21cm路基结构：40cm6%石灰土。三、路基路面排水路基路面排水与桥涵沟渠形成完整的排水体系，路基边沟以外的地表水不得流入边沟。路基排水 沿线排水设施原则上利用

9、现有的。本次改造需增设土质边沟，部分居民密集或设置土质边沟有困难路段设置盖板边沟。路面排水路面排水采用防排结合的原则，路面水沿线纵坡和路面横坡漫流，经土路肩、边坡进入路基边沟，排至路基之外。为了使渗入路面结构层的水不再下渗，在水泥稳定碎石顶面设置沥青封层。第四节 施工目标一、安全目标：杜绝重大伤亡事故，重大设备事故为零；控制和降低一般性事故、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。二、质量目标符合国家有关竣工验收标准，确保达到标准。严格按照设计文件、现行公路工程有关规范、规程和标准进行施工，保证工程质量一次验收合格。三、工期目标合同工期60天，计划2015年7月15日开工，2015年9月1

10、4日完工。四、现场文明目标严格遵守有关规定，并结合我单位以往现场管理和交通工程施工的经验，按现代化施工管理要求，坚持文明施工、规范作业使施工现场始终保持良好的施工环境和施工秩序。施工组织部署施工前期准备在认真审查和熟悉有文件和设计资料、图纸后，明确施工现场，了解现场地理位置、水电资源、工程地点的气象条件等，用以确定施工现场的生产场地和生活设施，并进行合理布局。一、现场踏勘在施工前对有关区段及其周围的各类管线和建筑物、构筑物进行核实，并遵守关于保护地下管线安全的通知，在施工中采取切实可靠的措施保护好各类管线和周围建筑物、构筑物的完整与安全。二、施工条件分析道路两侧多为农田，对于本次道路拓宽无影响

11、，但局部路段两侧有居民住宅、电线杆，对施工有一定的影响,村民因征用土地、行走等干扰时有可能发生。三、临时设备临时电力和临时工程的筹建施工队伍进场之前，做好临时设施租用工作，清理好施工场地，筹建临时设备临时电力为施工做好准备。为使该项工作得以顺利进行，需迅速展开下列几个方面的准备工作：1、办理有关各种政策处理手续；2、生产和生活临时设施的租用；3、递交办理用电申请报告，设置临时用电线路，把电源接到施工现场。4、本工程实施施工前，处理好施工与交通配合协调等工作，管线监护卡、建筑施工许可证，与施工协调及交通配合等工作。 四、协调外部关系进场后，与总包、业主、监理工程师多交流，取得支持和信任。积极主动

12、地与当地政府、土地、公安、环保、水利电力和交通等部门加强联系，为整个工程的顺利进行创造条件，全方位地协调地方关系，形成良好的施工环境。五、技术准备技术工作是整个工程施工的基础，第一批人员进场以后即开始现场交接桩和复测工作，取得业主和监理工程师的理解和支持，基本完成施工前的原材料、土工试验和砼试验等工作。另一项比较重要的工作是施工现场调查，图纸审核、会审、临时工程的设计与实施，编制实施性的施工组织设计，制定本项目的技术管理办法。第二节 施工组织机构设置一、施工组织机构为了高质快速精干高效完成本项目的施工任务，必须建立强有力有的组织管理机构进行精心策划、统筹兼顾、全面合理安排、快速作战才能夺取如期

13、如愿的竣工胜利。为此本项目选用领导能力高、组织能力强、业务精、技术高、素质好的多次在道路上施工获得优良工程且取得顾客满意的优秀项目经理陈渝，由他组建“如皋市长江镇蔡埠庄沙庄渠路改造工程项目经理部”，实行项目经理负责制，组成矩阵式项目施工管理体系，按项目法组织施工，全面履行合同，确保工程使业主满意。项目经理部1人，下设工程部、安全质检部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室。各部室按业务分工和职责范围，各负其责，密切配合，对工程进行有效、全面地监控和管理，承办各项业务工作，全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。二、管理职责为实行创优目标管理，将质量、安全、文明施工等责任层层分解落实，

14、明确各自的管理职责，同时建立严格的考核制度，对技术质量、安全管理实行一票否决制。(1)、项目经理部项目经理部代表公司负责对本工程实施组织、指导、协调与监控,对业主负全责。项目经理是法人代表的被授权人，在本工程的实施、完成与缺陷修复等方面，以公司名义执行一切与此有关的事务。(2)、项目经理项目经理代表企业法人对整个工程负责，是保证本工程质量、安全、进度和文明施工的第一责任人。 eq oac(,1)、负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及单位本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根4据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。 eq oac(,2)、

15、负责建立健全质量保证体系，制定本工程质量目标，贯彻执行国家方针、政策、法规，组织开展质量创优活动，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，满足业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行。 eq oac(,3)、负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。 eq oac(,4)、负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定并组织实施文明施工管理细则。(3)、项目总工程师（技术负责人） eq oac(,1)、对整个标段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，

16、指导施工队工程技术人员开展有效的技术管理工作。 eq oac(,2)、组织设计文件会审，负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术的重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。 eq oac(,3)、在公司总工程师和有关业务部门指导下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。 eq oac(,4)、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。 eq oac(,5)、对本工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，

17、结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。(4)、工程技术部 eq oac(,1)、熟悉、校对设计资料，编制施工组织设计，做好施工技术交底，制定保证工程质量的技术措施；组织实施施工中的交接桩和复测及控制测量。 eq oac(,2)、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定和呈办变更设计；组织竣工文件的编制，认真办理项目移交和竣工文件移交。 eq oac(,3)、认真做好施工设计文件、资料、图纸的收发、保管和有关资料的描绘与复制：对施工队提出的问题及时予以答复和解决。 eq oac(,4)、编制科技规划和阶段性科技管理规定，推广应用新技术、新工艺、新材料

18、，组织“新工法”的编写和现代管理方法的推广，负责科研立项的成果实施和编制。(5)、安全质检部、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。定期对施工队进行安全教育，组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。、劳动保护专项资金计划，监督劳保用品的发放和使用，维护职工合法权益。、负责编制项目质量计划，组织工程项目的QC小组活动。依据我单位质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。确保产品在

19、生产、安装及交付的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。、负责工程质量、安全事故的调查、分析，坚持按“三不放过”原则进行处理。、负责与当地公安交通管理部门、供水、供电、通讯、煤气、环境保护、文物等相关部门协调联系，做好本工程的交通疏解组织及对外关系协调等工作。(6)、计划合同部、依据合同要求，组织编制本工程年、季、月度施工计划，及时把握计划运行状态，指导、监督计划实施。根据施工进度和工期要求，适时提出施工计划修正意见报监理工程师批准执行。、负责对本标

20、段工程承包合同的管理和控制，建立完善的合同管理和履约体制，确保履行和实现约定目标。、按时向业主报送有关报表和资料。、精心做好工程预算、验工计价、竣工结算工作。、健全台帐记录资料，及时开展统计分析，指导项目管理服务。(7)、财务部负责本工程的资金保障、财务管理和责任成本核算工作，参与合同平审，参加工程项目验工计价，为工程质量、安全、进度及文明施工、环境保护等提供经济保障。（8）、设备物资部组织落实本标段的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行；制定本项目的设备物资管理标准和规章制度；参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各

21、单位机械设备管理情况。（9）、综合办公室主要负责处理项目部党政、文秘、接待及对外关系协调、人员培训等日常工作；负责项目部门卫、食堂、卫生所、招待所、车队、总机等后勤服务管理，确保良好的工作和生活秩序。负责依据我单位和业主的环境保护目标制定本工程的环境保护工作规划，负责排污、控制噪音及减少扰民、防尘、生活卫生管理、垃圾处理与清运、卫生防疫、文明施工管理以及对外协调等工作：为施工创造一个良好的环境。(10)、试验室负责本工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责在见证取样制度下的现场各种原材料试件和砼试件的样品采集，负责各种试验资料的收集

22、整理、归档等。第三节 劳动力组织和人员配备根据本合同段分项工程施工强度和施工方法，通过计算分析汇总平衡，工种分为技术工和一般普工两种：技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工，依据施工进度计划及工程数量，投入本工程施工的劳动力按以下几点安排：（1）路基工程以机械施工为主，人工配合；劳动力投入主要以机械工、普工为主。（2）路面工程以机械施工为主，主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。劳动力数量表种类数量机械工5钢筋工4木工、模板工4电工2泥水工5普工6第四节施工机械、设备投入施工机械、设备的投入以满足施工需要为原则，且各种设备要相互配套，以最大

23、限度地提高机械设备的使用率。根据既定的施工计划和本投标人机械设备的分布区域，考虑到施工的项目特点，及时调集先进的机械设备，为保质、保量地完成施工任务创造条件。具体详见机械设备表。主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（KW）或容量（m）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁推土机TY7575KW徐州1振动压路机ZY2020T徐州1振动压路机ZY1618T常州1平地机YP180132KW常州1装载机LZ10003 m徐州1水稳碎石拌和楼潍坊1摊铺机165徐州1洒水车4000L4T徐州1自卸车东风5T10发电机组75KW1泰洲潜水泵36-8P上海5平板振动器1.7KW2钢

24、筋弯曲机GW40-1南京1钢筋切断机GT40-1南京1钢筋对焊机DDE-14/36南京1电焊机BX315上海1砂轮切割机上海1第五节 施工临时设施布置（一）施工进场道路施工现场道路便利，可利用现有道路运输材料及机械进场施工。（二）施工临时用电安排根据供电部门提供的电源，沿线敷设临时三相五线电缆线引至施工现场架空，以满足现场用电需要。电箱必须使用劳动、安检部门检验合格的产品，离地不小于1.3 米，并安装漏电保护器。（三）施工用水安排生产、生活用水，从水源接口处接入后，铺设临时供水线路，向生产、生活区延伸，并装表计量。（四）临时设施根据施工现场实际情况，临时设施分生活区和工作区，生活区内设宿舍、食

25、堂等，工作区内设机械停放场地等。施工现场总出入口设值班室，由保卫人员24小时轮流值班。（五）附施工总平面布置图第三章 总体施工方案、主要施工方法该工程为6m宽的四级公路。工程包含项目多，工程量大，施工期短；在施工中既要保证既有道路的交通畅通，又要保证施工环境不受污染，还要保证安全施工和质量创优，因此负责本标段施工任务艰巨，责任重大。因此，科学组织、系统规划、合理安排，用优化的方案组织施工是确保工期、质量创优的关键。为了保证工程建设任务的顺利完成，我们将充分利用现场既有条件，在做好交通疏解组织的前提下，应用系统工程原理，统筹兼顾，突出关键点，确保工程按期竣工。施工测量放样本工程全长1.06km。

26、整个施工路段基本上为直线段，但施工线路较长,道路两侧情况较复杂,测量放样工作量比较大。为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测量方案：1、测量设备的校验用于本工程的所有测量仪器设备均经计量单位校验合格后使用。2、测量准备1）、测量人员准备：专业测量技术人员在工程进场时首批进场。2）、测量仪器准备：全站仪1台，水准仪1台，50m钢卷尺2个。3）、组织测量人员和工程技术人员熟读图纸，了解各部位的高程和尺寸。4）、组织测量人员对原地面进行测量，为以后的施工提供原始依据。3、测量要求和注意事项1）、用于测量的仪器设备专人专职保管使用。2）、仪器设备校正，对中准确（包括测量

27、仪器和花杆、水准尺等）。3）、施工放样记录必须是原始记录，记录整理数据必须有记录人签字、校核人签字，对测量的人员、天气情况、气温情况、仪器的规格型号等必须如实填写。所有记录和内业必须收整归档。第二节 6%和12%石灰土施工一、施工准备1、在石灰土基层施工前，组织施工人员认真学习路面基层施工技术规范和工程质量检验评定标准，深刻领会石灰土施工操作规程和质量要求。2、制定操作程序，建立健全工地试验、质量检查等项制度，建立质保体系。3、通过石灰土的2组标准击实平行试验确定其最大干密度最佳含水量，按试验值制备的试件，进行无侧限抗压强度试验，符合设计要求。4、按施工方案，配足施工人员和机械设备，要求设备配

28、套，性能良好。5、按老路面高程进行放样测量。二、材料的标准试验1、石灰质量应满足级以上生石灰的技术指标，石灰应在使用前710天充分消解，并保证一定的湿度，消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。2、石灰土混合料采用重量配合比计算，以石灰：土=6：100和12：100的重量比表示。3、无侧限抗压强度试件在252温度条件保湿养生7天，进行试验无侧限抗压强度大于或等于设计强度。三、石灰土施工工艺流程如下：挖掘机挖土装车 自卸车运土 推土机铺土初平 旋耕机翻拌晾晒整平 稳压 打格布消解石灰（人工或机械） 旋耕机或路拌机翻拌整平、压路机碾压 自检压实度、灰剂量合格 报监理验收。施工工艺（1）、一般要求A

29、、石灰土施工的压实度，每层不小于15，不大于20，并应采用先轻型后重型的压路机碾压。B、平整完毕的填土，当含水量接近可略大于最佳含水量1-2个百分点时开始碾压，先用轻型压路机按由边缘向中间的原则稳压一遍。C、然后用振动压路机亦按从边缘向中间的顺序振压两遍。D、再用18-21T光轮压路机进行碾对规定的压实度。E、石灰土压实到位后，如天气干燥，应洒水养护。F、为确保路基边缘的压实度，路基填筑时每侧均超宽30进行施工。G、采用灌砂法对每层土的压实度进行检测。合格后方可进入下一道工序的施工，(对土石混填路基的压实度采用目测法进行检测)，当18T光轮压路机以低速碾过时无明显轮迹时,即可进行压实度检测。（

30、2）压实A、路拌整形合格后或摊铺机摊铺混合料后立即按试验路段的施工工艺、压实度和遍数进行压实，连续碾压达到规定的压实度。B、一个路段完成之后应按规定做密实度、灰剂量检查，如果未达到规定的要求，应重新进行加灰、碾压至合格为止。C、两个工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5-8米，不进行碾压，后一段施工时将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后段一起碾压。D、施工机械不宜在已压成的底基层上“调头”，如必须在其上进行，应采取保护措施。（3）天气干燥时期的养生：A、石灰改良土碾压完成后，必须保温养生，不使稳定土表面干燥，也不应过分潮湿或时干时湿。B、对于天气干燥时期石灰改良土养生期较平常应适当加长

31、，养生方法可采用洒水或采用不透水薄膜和沥青膜等。C、养生期内除洒水车外，不得通行任何车辆，经监理工程师批准通行的车辆，应限制车速不得超过30km/h.D、取样和试验石灰土应在施工现场每天进行一次或每2000，按现行公路工程无机结合料稳定材料试验规程标准方法进行混合料的含水量、石灰含量和无侧限抗压强度试验；在已完成的路基石灰土上按现行公路路基路面现场测试规程规定进行压实试验，每一作业或不超过2000检查6次以上，所有试验结果，均报监理工程师审批。第三节 水泥稳定碎石基层施工一、施工准备工作：（1）技术准备：我们组织全体人员学习水稳施工技术指导意见，进行岗位技术培训，建立健全了管理组织网络和质量保

32、证体系。为水稳碎石摊铺做好充分的准备。采用经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7d无侧限、标准曲线、水泥凝结时间、集料筛分及各主材检测验证。后场摊铺时必须有项目部技术人员及监理工程师在场，控制各使用材料及配比。（2）机械准备：我们对所有施工机械进行全面的清洁、保养、调试、检查和维修。并配齐了生产施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（3）材料准备：摊铺前7天对水稳供应单位现场备料数量进行现场核实确认，原材料的采用需经项目部自检及监理组抽检合格后方可使用，把好材料的源头关。（4）运输车辆：我部已落实运输车辆，车辆外观整齐，性能良好，车厢清洁。同时制定十不

33、准以加强驾驶人员的督导，按正确的操作程序进行装料、运输、卸料，为提高摊铺质量创造良好条件。（5）现场准备 清除底基层表面的杂物、积水等。并将底基层表面洒水湿润。为确保边缘部分压实度，两侧各加宽30cm进行摊铺。确保做好路面原地面测量，宽度放样，架设好钢丝绳。摊铺点的松铺系数按试铺段确定的数值进行控制。二、主要施工工艺：1、施工后场水泥稳定碎石摊铺时，项目部技术人员及监理工程师驻守后场，实时对配合比、含水量、水泥剂量等进行控制。调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；调试拌和时间，保证混合料的均匀性；检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压强度；

34、拌和时混合料含水量控制，试铺时水稳碎石出料及时取样检查混合料含水量和水泥剂量是否有变化，再根据前场检测含水量结果作调整。2、混合料运输： 装料：装料根据放料人员的提示，按前、后、中三次作业的方法进行，不得太满外溢，车内混合料须在初凝时间内运到工地； 覆盖：采用油布覆盖混合料； 车辆倒车时在摊铺机前30cm处停住，卸料时挂空挡，注意不要撞击摊铺机，不要把料卸在摊铺机外面。3、施工前场摊铺：施工采用一台摊铺机进行作业，采用钢丝绳控制摊铺厚度和高程，摊铺结束后，封闭交通。摊铺时保持摊铺机前有2-3辆送料车辆，摊铺时匀速摊铺，及时检查摊铺厚度；摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，螺旋布料器的料置略高于

35、螺旋布料器2/3为度，使熨平板挡板前混合料在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问题应及时处理；中途不得随意变速或停机，摊铺速度在1.01.5米/分钟范围内。碾压：碾压是关系到基层内在质量的关键工序。而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合和含水量。设立专人指挥碾压，注意稳压充分，振动不起浪、不推移，压路机碾压时重叠1/2轮宽，每约50米作为一作业段。对碾压过后出现的问题及时进行处理。碾压时及时检查含水量，以略高于最佳含水量来进行碾压，压路机停车要错开，离开3m远为宜，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构，严禁压路机在已完成的或正在

36、碾压的路段上掉头和急刹车，以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。摊铺前一至两天积极联系检测中心，碾压完成后，及时进行压实度检侧，发现压实度不足，及时进行补压，根据水稳碎石施工特点，必须控制碾压时间，在水泥终凝时间前结束碾压，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。碾压完成后采用土工布湿润后进行覆盖。我部采用施工工艺为： XS202J振动压路机高频低幅振压2遍（速度1.8-2.2km/h、震级30吨）；3Y18/21、3YZ21/25三轮压路机静压2遍（速度1.5-1.7km/h）；轮胎压路机碾压1-2遍（速度1.5-1.7km/h）。横接缝处理：水泥稳定混合料摊铺时，连续作业不中断，如因故中断2

37、h，则设横缝，每天收工之后第二天开工的接头段面设置横缝，每当通过桥涵，在其两边设置横缝，基层的横缝与桥头搭板尾端吻合。特别注意桥头搭板前水泥碎石的碾压。对于无法碾压的死角，采用平板振动夯夯实。 横缝与路面车道中心垂直设置，其设置方法：人工将含水量合适的混合料末端整理整齐。紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用沙砾或碎石回填约3米长，其高度略高出方木。将混合料碾压密实在重新开始摊铺混合料之前，将沙砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清除干净。摊铺机返回到已压实层的末端。重新开始摊铺混合料。如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则将摊铺

38、机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心垂直并垂直向下的断面，摊铺机安置在已压实的面上，下垫木板，高度为虚铺厚度与压实厚度之差，然后再摊铺新的混合料，初压时进行横向碾压。自检与抽检水稳摊碾压完成后，及时进行压实度、水泥剂量、含水量的检侧，如果发现压实度不足，及时进行补压，自检合格后及时报请监理工程师及现场检测人员进行抽检，抽检合格后方可进入养生。养生：水稳碎石覆盖2小时后，可采用喷头为喷雾式洒水车洒水养生，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。在7天内应保持基层处于湿润状态，在养生期间封闭交通。7天后进行钻孔取芯，芯

39、样应完整，表面密实。本工程局部老路加宽段因考虑加宽面狭窄，压路机难以进行碾压，故考虑采用低标号混凝土代替水稳层。第四节 3cm碎石封层施工3cm碎石封层施工宜选择在干燥和较热的季节施工，并宜在雨季前及日最高温度低于15到来以前半个月结束。一、材料规格和用量1、碎石封层的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料，其规格和用量应根据贯入层厚度按规范要求选用。主层集料中大于粒径范围中值的数量不得少于50%。2、主层集料最大粒径宜与封层厚度相同。二、施工机械 主层集料采用人工摊铺。嵌缝料采用集料撒布机撒布。主层集料施工的压路机宜用钢筒式压路机碾压。沥青洒布车应符合要求。三、施工准备施工前，基层必须清扫干净

40、。并对已经施工的硬路肩进行必要的覆盖。四、施工方法1、撒布主层集料。撒布时应避免颗粒大小不均，并应检查松铺厚度。撒布后严禁车辆在铺好的集料层上通行。 2、主层集料撒布后应采用68t的钢筒式压路机进行初压，碾压速度2km/碾压应自路边缘逐渐移向路中心，每次轮迹重叠约30cm，接着应从另一侧以同样方法压至路中心，以此为碾压一遍。然后检验路拱和纵向坡度，当不符合要求时，应调整找平再压，至集料无显著推移为止。然后再用1012t压路机进行碾压，每次轮迹重叠1/2左右，宜碾压46遍，直至主层集料嵌挤稳定，无显著轮迹为止。3、主层集料碾压完毕后，应立即浇洒第一层沥青。沥青的浇洒温度应根据沥青标号及气温情况选

41、择。4、主层沥青浇洒后，应立即均匀撒布第一层嵌缝料，嵌缝料撒布后应立即扫匀，不足处应找补。5、嵌缝料扫匀后应立即用812t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，宜碾压46遍，直至稳定为止。碾压时随压随扫，使嵌缝料均匀嵌入。因气温过高使碾压过程中发生较大推移现象时，应立即停止碾压，等气温稍低时再继续碾压6、浇洒第二层沥青，撒布第二层嵌缝料，然后碾压。7最后碾压，宜采用68t压路机碾压24遍，然后开放交通。第五节 沥青下封层施工一、原材料的准备及验收1、乳化沥青：采用优质乳化沥青，蒸发残留物含量不小于53%，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等三大指标符合规范要求。2、集料：采用坚硬、清洁、干燥

42、、无风化、无杂质、并有适当级配的颗粒组成的米砂，粒径为35mm，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。二、施工工艺1.水稳基层裂缝的处置11、对水稳基层表面进行全面检查，在路边标明收缩裂缝位置，并将每条裂缝位置、长度、宽度记录在专用表格内。1.2、对裂缝两侧各1m范围进行清扫、吹尘和清洗，并用森林灭火器吹除裂缝内灰尘。1.3、灌缝：对小于等于5mm的裂缝灌乳化沥青，对大于5mm的裂缝灌热沥青。1.4、喷洒透层油：在裂缝两侧各0.75m范围内喷洒透层乳化沥青，沥青用量按0.5kg/m2控制。1.5、洒布粘层油：在裂缝两侧各0.75m范围内喷洒粘层乳化沥青，沥青用量按0.3kg/m2控制。1.6、撒

43、布集料：待乳化沥青破乳后，按10kg/m2人工撒布集料，将玻纤网全部覆盖。2.下封层施工2.1、水稳基层需经检查与验收。经验收合格的水稳基层应在7天正常保湿养生后才可施工下封层。2.2、彻底清除基层表面的浮灰和泥浆，确保下封层与基层粘结牢固。先人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，然后用4台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线吹净浮灰，如仍不能达到“除净”的目的则用水冲洗，使基层顶面集料颗粒部分外露。2.3、喷洒乳化沥青。用沥青洒布车喷洒乳化沥青，喷洒均匀。用油量控制：每单幅100延米，乳化沥青用量控制在2100公斤左右（蒸发残留物含量按59%计算，每平方米乳化沥青用量为1.69公斤），试验段施工时，每1

44、00米后称乳化沥青用量。根据现场喷洒面积与所用乳化沥青数量调整用油量，最后，使现场操作人员熟练掌握乳化沥青的用量。2.4、撒布集料。人工用铁锹均匀撒布集料，集料用量为68m3/km2，采用总量控制的方法，每辆车按5吨左右计算，则每车可撒布40米左右，撒完后用扫帚扫匀。2.5、碾压。撒完集料100米左右，轮胎压路机开始碾压，遍数为三遍。三、施工中应特别注意事项1、水稳碎石基层表面一定要清扫干净，使基层顶面的集料颗粒表面部分外露。2、根据实测的沥青含量决定乳化沥青的喷洒数量。3、乳化沥青要做到喷洒均匀，数量符合规定。起步、终止、纵向及横向搭接处做到喷量不过多也不漏洒，对于局部喷量过多的沥青予以刮除

45、。4、集料撒布要在乳化沥青破乳前完成。集料撒布均匀。料撒完后进行碾压，如果局部露黑处粘轮，再补撒少量集料。5、碾压完毕后封闭交通23天，方可允许施工车辆低于5km/h的速度均匀行驶，不得在下封层上刹车或调头。第六节 混凝土路面施工一、施工准备工作： 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。 二、安装模板： 混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则

46、在安装好的模板上做出标记。 三、混凝土的制备： 本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。 四、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模

47、板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。五、混凝土的振捣 1.摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器；采用真空脱水工艺施工时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。 2.振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振

48、捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 3.混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.21.5m/min为宜。对不平之处，应及时铺以人工补填找

49、平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。 4.最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。 六、接缝处理：1.纵缝按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置

50、在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。2横胀缝、按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。、胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。、传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。3横缩缝、缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。

51、、锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到11.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。4横向施工缝、每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。、施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。、按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。、铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。七、表面修整 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水

52、后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位

53、给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。 刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻

54、槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。 压纹（或压槽）和拉毛（或拉槽）两种方法，但这两种方法各有利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握得当，纹理顺直均匀（深度一般0.61.0mm），比较美观。但纹理均匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央部分真空度

55、大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的办法解决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否则在相邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易疏松和破损表层，使表层12mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。 八、切缝先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7m

56、m厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至设计深度）。 保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟则造成混凝土道面开裂，甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。 九、拆模混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 十、养生与填缝养生工作在抹面后2h（小时）且混凝土表面已有相当硬度时开始。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水23次，保持混

57、凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高于混凝土表面。 第七节 沿线交通标志及安全设施1、交通标志的设置应给道路使用者提供明确及时和足够的信息，并满足夜间行车视觉的效果，版面标记及结构形式与道路线形、周围环境协调一致，满足视觉及美观要求的原则。2、施工放样根据设计图纸，在对原有标志充分利用的情况下，对沿线缺失、损坏的标志进行增补维修。主要包括限速标志，交叉路口警告标志、减速让行标志以及路牌名。3、基础开挖放样定位后，根据图纸

58、按现场作好的标记要求进行开挖，基坑大小、深度要符合图纸要求。废土不能随便乱扔，要采用监理工程师同意的办法或外运处理。4、浇捣混凝土基础基础混凝土浇注应在路面施工前完成。在基坑尺寸经监理工程师检验合格后，采用经检验合格的砂、石、水泥，根据混凝土配合比试验报告要求配料，采取现场搅拌机搅拌均匀（如果在由于客观原因基础混凝土浇注在路面施工前不能完成，应在搅拌站集中搅拌，然后运输到现场）。浇捣时要用振动棒振捣均匀、密实；基础上露部分要用经加工的光滑模板圈好，拆模后不能有不规范的蜂窝麻面现象，面层要平整，预埋地脚外露部分要用胶带纸（或塑料纸等）捆绑以免被水泥污染，破坏螺纹。废弃砂石料及模板等材料要及时清除

59、。5、标志板及道口标注安装基础混凝土浇注七天后，可以开始安装立柱和标志板。小型标志的立柱和板面采用人工一次性安装，双柱式路侧标志，两支柱之间竖立均垂直并相互平行，其顶端在同一高度上，连接件对称布设。道口标注设置于主线与沿线农村公路交叉路口处，提醒沿线行驶车辆提高警觉，防范被交叉路口车辆突然出现而造成意外，安装时应靠主线一侧设置，安装于主线土路肩内。6、质量自检：外业工作完成后，交通安全设施施工队将组织全面质量自检，使工程质量完全符合要求，同时会同档案管理负责人整理有关施工材料，准备验收。 第四章 施工总进度计划及施工进度保证措施3.2 施工总进度计划施工进度计划横道图采用软件编制（见附件）。3

60、.3工期保证措施3.3.1 工期技术保证措施 编制合理详细的进度计划施工进度网络计划，动态管理，实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，重点对影响本工程直线工期的单项工程的关键线路进行控制。根据每天完成的工程项目及工程量，通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划及资源投入进行调整，达到全工程按动态管理来进行控制，最终实现预期的工程进度计划。 制定合理的技术方案根据进度计划，制订与本工程相应的施工方案和各项目工程施工技术措施。施工中随时跟踪进度实施情况，如有比计划滞后情况发生，及时分析原因及影响，并对计划予以调整，同时修订施工方