沥青路面水损坏的防治

1、沥青路面水损坏的防治之浅析摘要:水损坏早已成为沥青路面的主要危害之一。本文首先分析了沥青路面水损坏的原因，紧接着阐述了沥青路面水损坏的防治措施,仅供交流参考。关键词:公路沥青路面水损坏原因防治近年来,随着国民经济的快速发展，公路建设突飞猛进，对国民经济和社会发展起着至关重要的作用。但同时许多公路建成运营后，发生早期损害较为严重，特别是沥青路面。沥青路面早期所出现的各种病害（坑槽、唧浆、龟裂、下陷、麻面等）大部分是因水的侵蚀引起。沥青路面水损坏是指被围封在路面结构内的水分会软化各结构层材料和土基,使其强度下降、变形增加，从而使路面结构承载力降低、缩短路面寿命。水已成公路沥青路面早期损坏，降低使用

2、寿命的主要自然因素。因此，如何最大程度地避免地下水和地表水对沥青路面造成水损坏是保证沥青路面稳定和良好的使用功能的关键。1沥青路面水损坏的原因分析1.1交通条件随着国民经济的快速发展和客货运输日益增长的需要，高等级公路上交通量普遍较大，而且我国重型汽车的生产量也由于引进新的生产技术，出现较大的增长，公路运输车辆正向大型化和集装箱化发展。同时,公路运输车辆企业为了不断提高经济效率，降低运输成本及能源消耗，高等级公路上超载，超限运输车辆普遍存在，并有增长的趋势。调查显示，在正常情况下，处于超载超限状态下的路段，大多会产生车辙、横向裂缝、坑槽及松散剥落等病害，以上病害都给水提供了通路，根据水稳定性作

3、用机理可知产生沥青路面水损害就成必然的趋势。1.2集料方面集料规格的好坏，直接影响到沥青与集料粘附性能、粘结力大小。沥青路面与其他水泥混凝土路面不同，它对集料的规格要求较高，因为它在相当程度上要依靠集料间嵌锁作用。但在实际施工中，人们往往对集料规格质量重视不够，材料把关不严，集料质量参差不齐，碎石针片状含量过高、含土量大，表面粉尘太多，直接导致沥青与集料之间粘结力下降,一旦水侵入沥青混合料内部，便会造成水损害破坏。1.3路面压实度沥青面层混合料的压实度不足是导致水破坏的最直接原因。但往往在实际施工中，由于压力机具故障、操作不规范、碾压不均匀、碾压遍数不够、碾压温度控制不好，而且有时为了片面追求

4、平整度，忽视了压实度，最终导致面层混合料压实度不足，空隙率过大,带来水损害破坏。1.4路面排水系统在实际施工过程中，施工单位普遍存在轻视排水设施的施工质量问题。特别是挖方路段边沟、涌沟排水设施，如果达不到设计的有效排水和隔水作用，一旦下雨，路面积水严重，再加上行车荷载的作用，导致路面破坏。还有道路中央分隔带的排水设计不够完善，雨水通过中央分隔带渗入路面结构层内部，最终导致水破坏产生。1.5养护从养护角度,我国高等级公路仍采用中、低级公路的养护模式和养护习惯不变一抢救养护方式，即安排养护从申请计划到批准实施的周期太长，不能及时进行病害处治如封缝、灌浆，一旦超载车的增长使动水压力进一步增大，产生水

5、损害。2沥青路面水损坏的防治措施分析2.1严格控制集料规格沥青路面的材料、集料规格，直接影响沥青与集料的粘附性能，直接影响到水损害的程度。所以应该加强对原材料的把关，保证沥青的粘度、延度、针入度等各项指标符合要求。为了满足表面层抗滑性能对集料的要求，有时不得不采用与沥青粘附性不好的酸性集料或中性集料,致使沥青混合料的抗水损害能力严重不足。因此在施工中必须米取掺入抗剥落剂或掺消石灰等措施来改善沥青与集料的粘附性，而且当沥青与集料的粘附性、浸水马歇尔试验合格后，再用冻融劈裂试验评价沥青混合料的水损害，把三种指标作为一个整体来综合评价沥青混合料抗水损害能力。2.2提咼压实度控制标准压实度对沥青路面的

6、使用性能和使用寿命影响很大，它是保证沥青混合料密度与空隙率大小的关键。根据试验段得出的碾压数据，控制碾压遍数、速度、时间、温度。碾压要均匀，派专人指挥负责,从轻到重、从慢到快、从两边到中间，轮迹要重叠，既要保证路面平整度、路拱横坡度，又要保证压实度。碾压密实后，可使沥青膜上撤的白碎石全部变成沥青碎石，并嵌入面层底部形成一个整体。根据施工规范要求的压实度抽检频率，发现压实度不足的地方坚决返工，保证压实度符合要求，降低混合料空隙率，减少水的侵入破坏。2.3完善路面排水系统由于路基路面排水设计不够完善，对路面排水设施不够重视，造成路面破损状况较为普遍。建立完善的排水系统是从根本上解决沥青路面水损害问

7、题途径之一。因此在公路路面设计时，应进一步完善路面排水设计,在路面结构层中设置防水层、基层顶面设置封层，在中央分隔带处设置纵横向排水渗沟，在土路肩处采用碎石填料进行填筑，在挖方路段应根据现场实际情况有针对性地进行排水设计，减少水在路面的停留时间，以减少其对路面的破坏。2.4严格施工及质量动态管理沥青面层宜连续施工，在没有特殊情况下，沥青面层和基层最好在一年内施工完毕，这样可以大大地减少层间污染，从而有效避免了沥青层的早期损坏。另外，施工过程中注意加强沥青层与沥青层之间的粘结,各面层施工前应喷洒改性乳化沥青粘层油，面层与基层之间应喷洒改性乳化沥青透层油，以保证沥青结构层之间的紧密连接。对沥青混合

8、料或沥青路面来说，离析是产生局部损坏的重要原因，如何发现离析,采取措施，提高混合料的均匀性是防止沥青路早期损坏的重要手段之一，通过动态质量管理可以帮助我们寻找出产生离析的原因。2.5加强公路养护管理要延长沥青路面的使用寿命，必须加强路面的养护管理。雨后要及时补洞，补洞要规范、整齐，严格按照规范要求及操作规程进行养护，把沥青路面的病害消灭在萌芽状态，避免雨水从病害处渗入，造成路基弹簧路面大面积破坏；完善边坡排水设施，如修筑边坡方格骨架等，有条件的情况下，做好坡面植被防护；加强排水设施养护，确保纵横向排水畅通，发现水毁路段及时加固修补，避免路基冲刷，对地下水位高的路段,要加深排水沟降低地下水位；对沉降量大形成车辙的路段，分析原因，采取有效措施进行处治，确保车辆安全行驶。2.6反超限运输管理近几年，公路发展迅速，交通量日益增长，超限超载车辆非常严重直接影响到公路的使用年限。因此，应该严格按照公路法、超限运输车辆行驶公路管理规定要求，加强反超限运输管理执法力度。在重要路口设点检查，强行卸载，减少超限超载运输车辆对公路造成的损坏,延长公路使用年限。3结语综上所述，沥青路面产生水损坏的原因复杂