石灰土路基专项施工组织方案

1、 石灰土路基专项施工组织方案一、项目概况一、项目概况某县竹顺路高王村东至周泾路段改造工程，路线起点位于某县周泾路，路线自东向西铺设，终点相连至高望村东柏油路，全长1800公里。现有道路为碎石土路，宽约7m，两侧树木，树木间距约910m。道路左侧为大沟，现有道路距沟侧约24m。原路面为碎石土路，破损严重，严重影响村民和村企业的出行和生产。当务之急是改造原有道路，改善高望村村民的出行条件，更好地服务附近村民和企业。 .2. 沿线自然条件 1.地形、地貌路线位于半岛鲁中平原，属平原丘陵区。无不良地质影响。2. 气候该路段位于某县境内，属大陆性气候，冬季寒冷干燥，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季凉爽。

2、温度为-23C；最热月份为7月，平均气温27左右，平均最高气温31，平均最低气温22；最冷的月份是一月，平均气温-2C，平均最低气温-8C。年霜期约100天。受季风影响，该地区主导风向为西南风和南风，风频在12m/s以上。年降水量在500-700毫米之间，一般集中在6-9月。这四个月的降水量占年降水量的78.7毫米，而冬季的三个月降水量仅占5%左右。历年最大降水量1347毫米，历年最小降水量381.4毫米。2.编译依据本项目按照以下标准、规定和程序设计工程建设标准强制性规定（公路工程部分）公路工程技术标准（JTG B01-2003）道路线路设计规范（JTG D20-2006）公路路基设计规范（

3、JTG D30-2004）公路排水设计规范（JTG/T D332012）公路养护技术规程（JTG H10-2009）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006） 道路交通标志、标志（GB5768-2009）公路路基施工技术规程（JTG F10-2006）公路沥青路面施工技术规程（JTG F40-2004）公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）公路路面基层施工技术规程（JTJ034-2000）三、施工组织安排根据项目人员、机械设备及总体施工进度，我部拟采用K1+400-K1+800路基作为石灰土充填试验段，进行试验以有效使充填达到规定压力为止。试验时记录：压实设备的型号、碾压次

4、数和碾压速度、工序、每层土的疏松厚度、土的含水量等。试验结果报告后经监理工程师批准，可作石灰土使用。施工控制依据。本段施工方案：K0+000-K1+800 旧路面清理及路基平整/碾压：2014 年 10 月 22 日 - 2014 年 10 月 22-23 日K1+400K1+800 12%石灰土试验工段：2014年10月24日K1+000K1+400 12% 石灰土：2014 年 10 月 25 日K0+500K1+000 12%石灰土：2014年10月26日K0+000K0+500 12%石灰土：2014年10月27-28日建设计划1、填充材料路基填料不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含

5、草皮土、生活垃圾、树根和含有腐烂物质的土，应有一定强度的土；沟槽底面的土基在不利季节应保持干燥或适度湿润。2、原材料的选择和检测本项目所用石灰为质量等级3级以上，经实验室检测，氧化活性钙含量符合要求。根据设计要求，我们在业主见证下对选定的土源和石灰进行取样，送至业主委托有资质的质检单位分别进行12%石灰土轻、重压实度检测，石灰混合量为 12% 土壤的最大干密度为 1.754g/cm 3 ，最佳含水量为 16.0%。2、建设方案采用道路拌和法的石灰土施工程序如下：施工准备测量放样土壤分布检查土壤厚度和含水量摊铺石灰道路搅拌机搅拌检查混合深度、含水量和石灰用量粗找平压力稳定精找平滚压成型质量检验。

6、三、准备工作及施工要求(1) 施工准备石灰土下承载层表面应平整坚实，有规定的路拱，下承载层平整度和压实度应符合质量标准的要求。石灰土施工前，用12-15t三轮压路机或同等碾压机对下部承载层土基进行3-4次碾压检查。碾压过程中，如发现土壤过于干燥，表层疏松，应适当洒水；应对压力措施。土基上的洼地和坑洼要仔细填平和压实；搓衣板和车辙应该被刮掉；松散的地方要耙撒撒再滚，以达到平整、密实。(2) 施工要求石灰土在夏季不受气温影响，所以要避免在阴雨天施工石灰土底基。石灰土施工时必须遵守以下规定： = 1 * GB3 细粒土尽量压碎，土块最大粒径不大于10mm； = 2 * GB3 配料必须准确； = 3

7、 * GB3 石灰必须均匀涂抹； = 4 * GB3 混合必须均匀； = 5 * GB3 要严格控制石灰土层的厚度和标高，路拱横坡应与表层一致；施工放样（1）恢复土路基表层中心线，直线段每隔20m设置标志桩，平曲线段每隔10m设置标志桩，道路边缘外设置标志桩肩膀两侧。(2)根据路面设计标高，计算路基顶面设计标高，确定路基填筑高度，满足路基设计标准。每层压实后，要及时测量标高，控制下层回填厚度。也可在边桩位置设置指示桩，将路基各层标高测量置于指示桩上进行施工控制。铺路土 根据设置的标高指示桩，用石灰粉画一条水平灰线，将预先显示宽度的灰线组合成灰线网格，然后根据土高计算每个网格的用土量标记在指示桩

8、上。收集到的土源由自卸车运送到各个灰格。推土机铺好，人工钢丝修整到位后，用14t振动压路机两次稳定压力，直至表面平整。酸橙石灰院方计算：12%石灰土宽8.11m，厚度0.15m，石灰松方干容重0.55g/cm，石灰土最大干密度1.754g/cm，压实标准96%，则石灰土用量每延米为：1.7548.110.1510.12/0.55=0.466m。现场有一排码，上口宽2.4m，下口宽2.5m，计算码高0.19m。根据每延米石灰土用量和灰土配合比计算每延米铺石灰量，将消化后的石灰运至工地，堆放在已铺设的灰线上方格，并确认现场监督后的石灰。加药后，用“扣铲法”将其均匀地铺在混合界线上。道路搅拌法施工技

9、术措施（1）石灰土施工前，下路基表面应平整、坚实，按设计要求设置2%的路拱，不得有松散骨料和薄弱点；（2）石灰土铺装前，逐段检查路基的路基是否符合设计要求；水喷雾如果土壤过于干燥，应提前喷水，使土壤水分接近最佳值。细粒土应隔夜填土，中粒土和粗粒土可根据细粒土含量适当缩短。混合和洒水(1)骨料用稳定的土路搅拌机搅拌。混合深度应达到稳定层的底部。施工过程中有专人跟随路面搅拌机随时检查搅拌深度。严禁在混合层底部留下“平原土”夹层。 ，搅拌时应破坏（约1厘米左右）下承重层的表面，以利于上下层的粘合。(2)在搅拌过程中，应及时检查含水量，并用洒水器补充浇水，使混合物的含水量等于或略大于最佳值（可能是大于

10、1%，视土壤类型而定），浇水距离应较长，水车起点和另一端“转弯”均应超过搅拌段2m以上。洒水车不得“掉头”停在当天正在混水和计划混水的路段，防止局部水量过大。搅拌机应紧跟在喷头后面进行搅拌，以减少水分流失。（3）在洒水搅拌过程中，要配合人工挑选超大颗粒，消除粗细骨料的“巢穴”和局部水分过多。灰团和花面无粗细骨料的“巢穴”，水分适宜、均匀。整数(1)石灰土混合均匀后，先用平地机初步整平。在直线路段，平地机从两侧到道路中心进行整平，在平曲线路段，平地机从侧面到外侧进行整平。返回时刮一次。用平地机找平前，先用齿耙将低洼地区的表层松散5厘米以上，以免较光滑的表面出现薄层。按 1-2 次以暴露潜在的不均

11、匀性。(2)每次整形应按设计坡度和路拱进行，并特别注意接缝找平，接缝必须平整光滑。在整形过程中，不允许任何车辆通过。10. 滚动（1）石灰土施工前，根据试验段施工条件，在土路基上和松铺后分别测量一次标高，将所得标高减去两次，得到松铺厚度；减去填充前测得的高程所得的值为压实厚度。因此控制了松捻厚度和压实系数K。（2）整形后，当石灰土的最佳含水量为1%时，即可进行碾压。（3）石灰土路基回填先用12T三轮压路机碾压，再用平地机整平整形，检验达到规定标高后压实，再用16T振动压路机碾压。全幅12次，每次重叠1/2轮宽，然后强振12次，弱振12次，最后稳定整平。整个过程一般需要滚6到8次。滚动的原则是先

12、轻后重。滚动直线段时，从两侧路肩向路中心滚动，平曲线段从侧路肩滚动到外路肩。已进行碾压，直至达到要求的密实度，表面无明显轮痕。前两次压路机的轧制速度为1.51.7km/h，后2.02.5km/h。两侧路边应多压2-3次。（4）严禁压路机在完工或碾压的路段上“掉头”和突然刹车，确保不破坏表层土层。碾压过程中，石灰土表面水分蒸发过快，应及时加少量水。在轧制过程中，如出现“弹”土、松动、脱皮等情况，应及时打开拌匀，以达到质量要求。(5)碾压结束前，用平地机再次平整，使其纵向舒适，路冠和标高符合要求。最后的平整应小心进行，部分凸起的部分必须刮离路面。对于局部低洼部分，不再进行修补，铺设时应处理上层。（

13、2）河塘填筑不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。五、建设投入的主要人员、机械设备和检测设备根据项目建设计划和项目需要，配备充足的管理人员、机械设备、试验设备、检测仪器，以保证工作的正常进行，如下表所示：施工投入主要人员职责分工表职称责任评论外国的现场负责人负责现场组织安排，负责整体技术管理孔祥辉自检负责人负责现场技术及自检工作，负责实验工作向阳阳建筑工人负责现场施工及安全工作郭靖建筑工人负责现场施工工作邱长臣建筑工人负责现场施工工作王雪信息官负责数据收集投资主要机械设备表序列号机械名称数量）评论1推土机1轮胎压路机12推土机13挖掘机24分级机15振动压路机26三轮滚筒17洒水器

14、18道路搅拌机1输入测试和测试设备序列号设备名称单元数量评论1电动压路机塔12压力试验机塔13万能材料试验机塔14电动剥线器塔15路面材料强度测试仪塔16恒温恒湿固化箱塔17电动鼓风干燥箱塔18液塑极限联合试验机塔19基础试验个人2010石灰化学分析滴定设备放111石灰剂量滴定设备放112基骨料方孔筛放1其他设备：序列号设备名称单元数量1等级塔22全站仪塔13充砂缸放14三米尺捆16、雨季施工措施（1）雨季施工坚持“两个及时”：遇雨及时检查，尽快清除积水；雨后及时检查，彻底处理泥浆。建设临时排水设施，保证雨季作业场地不被淹，地表水能及时排干。（2）各工序应紧密衔接，物料运输车与施工现场应配备防

15、雨设施，路基两侧应做好排水工作，防止路基边坡被水破坏。（3）路堤应分层填筑，每层表面应保持不小于2%的排水坡度，填筑时应选择含水量适中的土壤，尽量缩短土壤干燥时间应尽快完成土壤压实。（4）雨季施工应掌握的原则是：早弄脏、放灰、拌和，充分利用两次降雨之间的空隙，以奇取胜。在混合灰之前，请注意天气预报。如果在下雨前不能完成碾压过程，不要混灰。如果混合的石灰土不能在白天存活，则应在夜间工作完成前制作道路拱门，以缓解压力并防止下雨。降雨期间不宜进行石灰土路基施工。如果雨天施工路段含水量过大，雨后用犁混合晾干。混合后成活的石灰土应在接近最佳含水量时及时整形、碾压。（5）进入场地的石灰应存放在高处，以免被

16、雨水浸湿，便于雨后灰烬的运输。在已经铺了石灰的路段，每晚施工前要扣浅犁，将石灰翻过来压在土层中间12次，以防晚上洗的雨。在中午完成工作之前检查天气。如果是阴天，可能会下雨，石灰将被翻转并并排压榨。七、技术保障措施用于测量放样的点需经常重新测量，调整后使用；加强图纸审核，确保路基断面符合设计；石灰的实际填充宽度与设计宽度一致，保证设计有效宽度；石灰土压实度测试密度符合规定要求，特殊区域测点加密；每层填满后，顶面应留2%的排水坡度；八、质量保证措施控制压实是保证路基质量的重要环节。为了使路基压实质量更高，必须采取以下措施。a) 正确选择压实设备。b) 控制轧制速度。通常路基压实压路机的速度控制在4

17、km/h。确保滚动速度均匀，滚动轮轨重叠，前后轮轨重叠1/2轮宽。碾压通过两个工段时，压路机的滚轮必须超过两个工段的茬点1m。c) 轧制次数可根据试验断面确定。当含水量为最佳含水量时，压实低粘性土所需的平均碾压次数为46次。 6到8次。d) 在压路机不能碾压的部位，可以使用小型夯锤等。工作量较小时，经监理工程师许可，可采用人工夯实，仔细、有序地进行夯实，夯实面在垂直和水平方向各有一半重叠，防止压实渗漏，确保夯实压实后的压实达到规定要求。e) 充填材料不符合规定的压实要求，应分析原因。如果是含水量问题，可以通过松散加水或松散烘干等方法调整含水量，然后重新压实到规定的压实度。f) 各层压实厚度应保

18、持均匀，每层路基填料的压实宽度应大于每边设计宽度30cm，以保证路基边缘的压实质量。修坡时应切去超宽部分，严禁粘坡。g) 雨季填筑路堤时，应及时挖、运、铺、压。每层应建成2%的横坡，以利于排水，松散的土壤应在下雨前压实压实。九、安全保障措施安全施工是关系员工生命安全和国家财产保护的重中之重。为确保工程顺利推进，我们将全面贯彻“安全第一、预防为主”的方针，加强教育，从严管理整个施工。过程的生产安全始终在可控范围内。本项目实施安全目标管理，明确安全生产管理原则、工作标准和职责，形成有效的安全保障措施。（一）项目管理部建立由项目经理、安全部主管、作业区安全负责人、施工队安全员组成的安全生产管理组织网

19、络。安全生产管理。（二）安全生产管理组织的主要职责是：认真贯彻落实劳动保护和安全生产的各项政策、法规；审批安全生产计划；完善各部门管理人员安全生产责任制；定期调研 解决安全生产问题；组织项目管理部安全生产检查，开展安全无事故竞赛等；总结和推广全生产的先进经验。（3）项目部专职安全员负责对现场施工人员进行安全生产教育，学习安全制度，增强全体员工的安全意识和自我保护观念。（4）施工现场有完善的电气安全管理责任制度和严格的安全规程。电源线和设备的选型以国家标准规定的安全载流能力为限。所有电气设备的金属外壳均具有良好的接地或过零保护。所有临时电源和移动电器均配备有效的漏电保护装置。对电气线路和设备进行

20、安全检查，并安排定期检测电气绝缘、零电阻和漏电保护器。（五）建立安全检查制度。除了专职安全人员的日常例行检查外，项目管理部安全管理部每月组织一次重大安全检查，及时整改安全问题或隐患。此外，项目管理部门将协助业主及政府相关部门对项目建设进行安全检查，并根据检查结果及时整改。施工现场的坑洞、坑洞和危险场所应当设置防护设施和明显警示标志，不得随意移动。（7）雨季施工期间，应组织专人对施工现场进行防汛防淤安全检查。（八）施工区应按有关规定建立消防责任制，按有关消防要求布置临时设施，配备足够数量的消防设备，并设置明显的消防标志。（九）加强施工现场临时施工便道的养护，教育驾驶员遵守交通规则，文明驾驶，确保

21、施工期间现场人员和车辆运输安全。（10）施工现场主要出入口应设置交通指示标志和警示灯，确保车辆和行人安全。（十一）工程材料应堆放整齐、整齐；机械、设备和设备应由指定人员进行维护，以保持清洁运行和正常的机器容量。10、大气环境与扬尘防治措施1、为防止施工现场和运输道路扬尘，应做好洒水保护。2、车辆运输过程中，易飞灰应用篷布盖紧，装载量适中，装载量不得超限。3、在长期晴天进行石灰土施工时，要洒水，保证材料湿润，避免扬尘。4、石灰土试验段施工过程中洒水，保证材料湿润，避免扬尘。大气环境及扬尘防治措施详见施工扬尘专项施工方案。11、进度控制措施合同工期304个日历日，即2012年11月30日至2013年9月30日。为加快进度，我司项目部采用先进的工程机械，组织精干的队伍，精心组织，科学管理，利用网络技术进行多个工作台面的并行和流线化生产，确保合同要求的所有工作可以在 304 个日历日内完成。 .在施工过程中，将按计划进行施工。当项目在特殊情况下无法按计划完成时，我司项目部将根据具体情况加大投资并相应调整建设计划，确保节点工期不变。按目标计划分阶段管理1、通过编制季度、月度、周度、日施工进度计划，控制和实施单位工程施工进度。（1）月度建设进度计划应包括以下内容：本月完成的产能、建设顺序、工作量和工作量：以月度建设进度计划的