Superpave技术对我国施工规范修订的影响

1、Superpave 技术对我国公路沥青路面施工技术规范修订的影响新规范在许多方面有了新的发展，例如：(1)在“八五”国家科技攻关成果的基础上，提出了新的道路沥青标准和沥青路面的气候分区；提出了按照当地气候条件及交通情况(公路等级)选择沥青标号的方法。(2)强调了几个与早期病害有关的措施，如防治层间污染、保证合理施工工期等。(3)在材料部分全面修订了道路石油沥青、乳化沥青技术要求，局部修订了集料技术要求。(4)针对改性沥青和SMA方面的一些特殊要求进行了补充完善。(9)在施工工艺部分，主要修订了对拌和厂的要求，提出了过程控制、总量检验的方法，增加了提高路面平整度的措施，强调了摊铺宽度限制和加强轮

2、胎压路机压实等内容，同时强调了在冬季施工及雨季施工需要注意的问题。(10)修改了透层、粘层、封层的内容，将封层部分移入表面处治一章中，并增补了有关稀浆封层、微表处等新型结构的内容。(11)提出了对钢桥面铺装的基本要求。(12)修订了施工质量检验指标、频度、方法，增补了密水性(渗水系数)要求，强调压实度检验主要是工艺控制。前 言Superpave 是 SHRP 沥青项目研究主要成果，经过10年推广应用，Superpave已成为一项先进的、实用的、成熟的技术，已从暂行规范采纳为AASHTO 标准规范, 逐步成为热拌沥青路面的常规实践有效沥青含量与粉胶比在本次送审稿中对于有效沥青含量及粉胶比都有了明

3、确定义，这是一个进步，也是Superpave带给我们的启示 集料有效相对密度在本次送审稿中对于集料有效相对密度有了明确定义，这是一个进步，也是Superpave带给我们的启示 规范定义集料最大粒径和公称最大粒径集料最大粒径指集料的100都要求通过的最小的标准筛筛孔尺寸。集料公称最大粒径指集料可能全部通过或允许有少量不通过(一般容许筛余不超过10%)的最小标准筛筛孔尺寸。通常比集料最大粒径小一个粒级。 例如AC-20，公称最大粒径为19mm，最大粒径为26.5mm。Superpave定义集料最大粒径和公称最大粒径而Superpave中的提法与送审稿中的定义则有所差别：公称最大尺寸第一个筛余大于1

4、0的上一级尺寸；最大尺寸大于公称最大尺寸的上一级尺寸 问 题 ？13.2mm 最大粒径是16mm还是19mm? 应该是1916mm 最大粒径是19mm 吗？不是， 应该是22.4mm26.5mm 最大粒径是31.5mm 还是37.5mm? 应该是37.5mm0.45次方图和最大密度线老规范中级配曲线采用半对数坐标图来确定级配送审稿已采用0.45次方级配图, 最重要的特点是其最大理论密度线 级配靠近最大理论密度线往往会使VMA偏小、沥青用量偏少，这种级配对沥青含量很敏感，沥青用量的微小变化会使混合料很容易变得可塑 Superpave 集 料 级 配1000 .075.3 2.36 12.5 19

5、.0通过百分率设计集料结构筛孔位于筛孔尺寸（mm）的0.45次方位置粗细密级配和关键筛孔Superpave根据限制区的要求，针对不同公称粒径的密级配提出了粗、细级配分界的关键筛孔送审稿在参考Superpave技术的基础上提出了所示的关键筛孔通过率，但对于公称尺寸20mm的级配则有较大不同 级 配 分 类 粗细级配混合料定义集料公称最大尺寸时的主要控制点通过百分率（%） 集料公称最大尺寸（mm） 37.5 25.0 19.0 12.5 9.5 主要控制 点尺寸（mm） 9.5 4.75 4.75 2.36 2.36 主要控制点 通过百分率（%） 47 40 47 39 47小于主要控制点通过百分

6、率（%）为粗级配混合料， 否则为细级配混合料混合料设计空隙率多少合适？设计空隙率是否应该随交通量和气候条件而变化？NCHRP 9-31 Superpave 混合料设计空隙率要求空隙率VFA马歇尔稳定度路面空隙率多少合适？是否越小越好？ 37 47 最好 34，78 勉强合格 现场空隙率多少合适？目的：确定为了达到耐久的不渗透的HMA路面所需要的现场空隙率和最小层厚度NCHRP 9-27 HMA 现场空隙率、渗造性最小层厚度关系nchrp_rpt_531 Relationship of Air Voids, lift Thickness & permibility.pdf nchrp_w68v1

7、 Va, Thickness and permeability.pdf 最小层厚度多少合适？最小层厚度与公称最大粒径的比值多少合适？结构层厚度我国施工规范我国新施工规范送审稿我国沥青路面设计规范我国新沥青路面设计规范送审稿Superpave 规范新研究成果沥青路面设计规范(JTJ014-97)没有关于结构层厚度与混合料类型关系的表述沥青路面设计规范送审稿4.1.6 各沥青层的厚度应与混合料的公称最大粒径相匹配，一般沥青层的最小压实厚度宜为混合料公称粒径的23倍，以利用辗压密实、提高其耐久性、水稳性表4.1.6 沥青混合料结构层的最小压实厚度与适宜厚度沥青路料类型最大粒径mm公称最大粒径 mm最

8、小压实 厚度mm适宜厚度mm细13.29.51025-30细1613.22530-40中19164040-60中26.5195060-80粗31.526.56080-100沥青路面施工与验收规范(JTJ032-94)7.1.3.5 上面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过层厚的1/2，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的2/3。当时没有公称最大粒径的定义 实际的最大粒径就是公称最大粒径 沥青路面施工与验收规范(JTJ032-94)最大粒径（mm）公称最大粒径（mm）最小层厚度（mm）13.29.52019.013.22619.0 ?163226.5193037.526.540新公路沥青

9、路面施工技术规范 对于高速公路和一级公路密级配沥青混合料的层厚不宜小于公称最大粒径的2.53.0倍，SMA等嵌挤密实型的层厚不宜小于公称最大粒径的2.02.5倍，以减少离析，便于施工和压实。NCHRP 9-27: 层厚度与公称最大粒径比值的暂行推荐标准为达到足够的现场密度建议的最小层厚度与公称最大粒径的比值 3 细级配混合料 4 粗级配混合料 4 SMA混合料可以使用稍低的比值，但需要更多的压实功，以达到足够的密度设计级配的选择按照老规范进行沥青混合料马歇尔设计时没有一个级配选择的概念 根据体积指标选定较合适的一个级配，也就是说用级配中值设计的混合料不一定是最佳的混合料 一般情况下设计级配偏离

10、中值呈S型曲线，这就是Superpave设计概念， 矿料间隙率=沥青体积+空隙率吗？VMA =矿质集料的空隙占毛体积的百分率 Gsb =总的集料毛体积相对密度 Gmb =压实混合料毛体积相对密度 Ps =集料用量占混合料总质量百分率体积关系VmbVsbVbaVbVseVmmVaVMA中国VMAVMA的要求多少合适？对于粗级配Superpave 混合料的VMA不应大于最小VMA要求2个百分点，进而，专家组又建议如果VMA大于最小要求值1.5%或以上，对这种混合料则应进行AASHTO T305滴漏试验。 大于最小VMA要求1.5 个百分点, 应用新的级配重新设计混合料，使VMA降低。 VMA要求示 例 最小要求% 最佳% 最大% AC 13 14 14.515.5 16 AC20 13 13.5 14.5 15AC 25 12 12.5 13.5 14我国规范方法冷热150mm美国传统方法150mm 摊铺机冷热美国纵缝压实新工艺150mm冷热结 束 语Superpave是项新技术，给我们带来了全新的理念、试验方